২০২৮ সাল থেকে রিং রোড ১-এ প্রবেশকারী ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য ফি নেওয়া শুরু করার পরিকল্পনা করছে হ্যানয়।

যানজট ও পরিবেশ দূষণ কমাতে হ্যানয় ২০২৮ সালের ১ জানুয়ারি থেকে রিং রোড ১-এ প্রবেশকারী ব্যক্তিগত যানবাহনের ওপর টোল আরোপ করার এবং পরবর্তীতে রিং রোড ২ ও রিং রোড ৩-এও একই ব্যবস্থা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করছে।

যানজট কমাতে ২০২৮ সাল থেকে রিং রোড ১-এ প্রবেশকারী যানবাহনের ওপর টোল আরোপের পরিকল্পনা করছে হ্যানয় । ছবি: ভিটিসি নিউজ ।

হ্যানয় পিপলস কমিটি বর্তমানে একটি খসড়া প্রস্তাবের উপর মতামত আহ্বান করছে, যেখানে পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের নীতিমালা; পরিবহন ব্যবস্থার ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনায় উচ্চ প্রযুক্তির প্রয়োগ; এবং নগর কেন্দ্রে ব্যক্তিগত যানবাহন প্রবেশের উপর বিধিনিষেধ নির্ধারণ করা হয়েছে।

খসড়া অনুযায়ী, যানজট ও পরিবেশ দূষণ কমাতে শহর কর্তৃপক্ষ শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশকারী মোটরচালিত যানবাহনের ওপর মাশুল আরোপ করবে।

সুনির্দিষ্টভাবে, রিং রোড ১-এর অন্তর্ভুক্ত এলাকায় ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে, রিং রোড ২-এর অন্তর্ভুক্ত এলাকায় ১ জানুয়ারী, ২০৩০ থেকে এবং রিং রোড ৩-এর অন্তর্ভুক্ত এলাকায় ১ জানুয়ারী, ২০৩২ থেকে এটি বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হ্যানয় পিপলস কমিটি একটি মাশুল আদায় পরিকল্পনা প্রণয়ন করবে এবং প্রবিধান অনুযায়ী এর বাস্তবায়ন সংগঠিত করবে।

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের মতে, ব্যক্তিগত যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধির কারণে শহরের কেন্দ্রস্থল বর্তমানে তীব্র যানজটের সম্মুখীন, অথচ পরিবহন পরিকাঠামোর জন্য বরাদ্দকৃত জমি সীমিত।

প্রধান সড়কগুলোতে ও কেন্দ্রীয় এলাকাগুলোতে যানজট একটি নিত্যনৈমিত্তিক ঘটনা, যা যাতায়াতের সময়, সামাজিক ব্যয় এবং দূষণকারী নির্গমন বাড়িয়ে তোলে।

সুতরাং, ব্যক্তিগত যানবাহনের চাহিদা নিয়ন্ত্রণ, যানজট কমাতে অবদান রাখা এবং গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করার জন্য শহরের অভ্যন্তরে প্রবেশকারী যানবাহনের উপর ফি আরোপের মাধ্যমে অর্থনৈতিক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা একটি প্রয়োজনীয় সমাধান।

পর্যায়ক্রমিক বাস্তবায়নের লক্ষ্য হলো, পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন, গণপরিবহন ব্যবস্থা এবং শহরের আর্থ-সামাজিক অবস্থার অগ্রগতির সাথে এর সম্ভাব্যতা ও সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা; পাশাপাশি নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে নতুন নীতির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য সময় দেওয়া।

রিং রোড ১ এলাকায় বাস্তবায়নকে অগ্রাধিকার দেওয়ার কারণ হলো, এই এলাকাতেই জনসংখ্যার ঘনত্ব, যানবাহনের সংখ্যা এবং যানজটের চাপ সর্বোচ্চ।

এর কার্যকারিতা মূল্যায়নের পর, নগর যান চলাচল ব্যবস্থাপনায় একরূপতা নিশ্চিত করতে শহর কর্তৃপক্ষ রিং রোড ২ এবং রিং রোড ৩-এর আশেপাশের এলাকাগুলোতে এর পরিধি প্রসারিত করেছে।

নগর গণকমিটির উপর একটি মাশুল আদায় পরিকল্পনা প্রণয়ন এবং বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় সক্রিয়তা ও নমনীয়তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে এর বাস্তবায়ন সংগঠিত করার দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছে।

এই পরিকল্পনায় ফি আদায়ের পরিধি, প্রযোজ্য বিষয়সমূহ, ফি-এর স্তর, আদায় পদ্ধতি, ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া এবং রাজস্বের ব্যবহার সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হবে; পাশাপাশি আর্থ-সামাজিক প্রভাব মূল্যায়ন, স্বচ্ছতা, জবাবদিহিতা এবং বাস্তব পরিস্থিতি ও আইনগত বিধিবিধানের প্রতিপালন নিশ্চিত করা হবে।

শহরের অভ্যন্তরে প্রবেশকারী মোটরচালিত যানবাহনের উপর শুল্ক আরোপ করা আধুনিক নগর উন্নয়নের চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যা যান চলাচল ব্যবস্থাপনার দক্ষতা বৃদ্ধি, যানজট হ্রাস, পরিবেশ দূষণ কমানো এবং হ্যানয়বাসীদের জীবনযাত্রার মান উন্নয়নে অবদান রাখবে।

উৎস: https://znews.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-xe-ca-nhan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-post1654734.html