বহু সংবাদপত্রের বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে মার্কিন স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলো কাঠামোগত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। জ্বালানির মূল্য তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায় এই সমস্যাগুলো আরও তীব্র হয়েছে।
রয়টার্সের মতে, মহামারীর পর শ্রমিকদের মজুরির ব্যাপক বৃদ্ধি এবং সেই সাথে উড়োজাহাজ লিজ ও রক্ষণাবেক্ষণের ক্রমবর্ধমান খরচ, স্বল্প খরচের বিমান সংস্থা মডেলের একসময়ের মূল সুবিধাগুলোকে ক্ষুণ্ণ করেছে। অন্যদিকে, যেহেতু গ্রাহকরা সাধারণত মূল্যের ব্যাপারে সংবেদনশীল হন, তাই স্বল্প খরচের বিমান সংস্থাগুলোর পক্ষেও খরচের বোঝা গ্রাহকদের ওপর চাপিয়ে দেওয়ার ক্ষমতা সীমিত।
অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের মতে, স্বল্প খরচের বিমান সংস্থাগুলোর উড়োজাহাজ ও কর্মীদের পরিচালনা এবং ব্যবস্থাপনাও অদক্ষ। যখন গ্রাহক বৃদ্ধির হার কমে যায়, তখন এই বিমান সংস্থাগুলো প্রকৃত চাহিদার তুলনায় উড়োজাহাজ ও কর্মী উভয়েরই অতিরিক্ত সরবরাহের সম্মুখীন হয়।
বিশেষত, ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্স গত ১৩টি ত্রৈমাসিকের মধ্যে ৮টিতেই শেয়ার প্রতি সমন্বিত লোকসান দেখিয়েছে। অন্যদিকে, জেটব্লু ২০১৯ সাল থেকে কোনো পূর্ণ-বছরের মুনাফা অর্জন করতে পারেনি। গত পাঁচ বছরে উভয় এয়ারলাইন্সের শেয়ারের মূল্য প্রায় তিন-চতুর্থাংশ কমে গেছে।
বর্তমানে, অনেকে মনে করছেন যে স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলোর সম্মুখীন হওয়া সমস্যার কারণে বিমান ভাড়ার দামে পরিবর্তন আসবে। এই প্রবণতা ভোক্তাদের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে।
ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল জানিয়েছে যে, ক্রমবর্ধমান পরিচালন ব্যয় মেটাতে বিমান সংস্থাগুলো মূল ভাড়া বাড়ানোর পাশাপাশি কিছু বিমান সাময়িকভাবে বসিয়ে রাখা এবং চেকড ব্যাগেজের মতো সারচার্জ বাড়ানোর মতো অন্যান্য পদক্ষেপও গ্রহণ করছে।
স্পিরিটের মতে, বিমান সংস্থাটি দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর যাত্রীদের একই রুটে আসা-যাওয়ার টিকিটের জন্য গড়ে ৬০ ডলার বেশি দিতে হয়েছে – যা চারজনের একটি পরিবারের জন্য প্রায় ২৫০ ডলার অতিরিক্ত ভাড়ার সমতুল্য।
সামগ্রিকভাবে, পর্যটন শিল্পের কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলোর অসুবিধা বা এমনকি দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বিমান চলাচল শিল্পে প্রতিযোগিতা হ্রাস করতে পারে এবং এতে ভোক্তারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবেন।
স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলো বিমান ভাড়া কম রাখতে সাহায্য করে এবং প্রচলিত বিমান সংস্থাগুলোকে সমান প্রতিযোগিতার ময়দানে নামতে বাধ্য করে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু প্রধান বাজারে স্পিরিট এয়ারলাইন্সের উপস্থিতি গড় বিমান ভাড়া ১৪% পর্যন্ত কমাতে সাহায্য করেছে।
স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলোর অসুবিধার বিপরীতে, পরিসংখ্যান দেখায় যে উচ্চবিত্ত গ্রাহকদের লক্ষ্য করার কৌশলের কারণে ডেল্টা এবং ইউনাইটেড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে লাভজনক বিমান সংস্থায় পরিণত হয়েছে; এবং একই সাথে স্বল্প বাজেটের ভ্রমণকারীদের কাছ থেকেও বাজারের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পুনরুদ্ধার করেছে।
উৎস: https://vtv.vn/hang-khong-gia-re-my-khong-con-re-10026051310474822.htm
মন্তব্য (0)