হ্যানয় মেট্রোতে এখনও পর্যাপ্ত মানবসম্পদ পরিচালনার জন্য নেই।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি প্রস্তাব করেছে যে সিটি পিপলস কমিটি হ্যানয় মেট্রো কোম্পানি লিমিটেডকে জরুরি ভিত্তিতে নিখোঁজ কর্মীদের নিয়োগ এবং অভিযানে সরাসরি জড়িত কর্মীদের সক্ষমতা নিশ্চিত করার নির্দেশ দেবে।

হ্যানয় মেট্রোকে সাইটে সহায়তা বাহিনী বৃদ্ধি করতে হবে এবং ঠিকাদার এবং প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে তাৎক্ষণিকভাবে সমন্বয় করতে হবে যাতে কোনও ঘটনা ঘটলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করা যায়।

যাত্রীরা ব্যক্তিগত যানবাহনের পরিবর্তে ট্রেন ব্যবহার করেন। ছবি: তা হাই।

প্রয়োজনে উচ্চ সাড়া স্তর নিশ্চিত করার জন্য ঠিকাদারদের মধ্যে সমন্বয় জোরদার করুন, তাৎক্ষণিকভাবে অপারেটিং পদ্ধতি আপডেট, পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করুন, অপারেটিং কর্মীদের দক্ষতা উন্নত করার জন্য নিয়মিতভাবে কাল্পনিক ঘটনাগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রশিক্ষণ দিন।

প্রতি মাসের ২৫ তারিখের আগে, হ্যানয় মেট্রো ট্রেন পরিচালনা এবং নিরাপত্তা সম্পর্কিত প্রতিবেদন বিভাগকে সংশ্লেষিত করে সিটি পিপলস কমিটিতে প্রতিবেদন করে।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগও সুপারিশ করেছে যে সিটি পিপলস কমিটি হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ড - এমআরবি (বিনিয়োগকারী) কে অনুরোধ করবে যেন তারা ঠিকাদার ইউজেভিকে ওয়ারেন্টি নিয়ম অনুসারে RIS3 রিমোট আইসোলেশন সুইচবোর্ডে 220VAC-110VDC পাওয়ার কনভার্টার প্রতিস্থাপনের নির্দেশ দেয়; নিশ্চিত করে যে কোনও বিদ্যুৎ বিভ্রাট না ঘটে এবং 15 নভেম্বরের আগে কাজ শেষ হওয়ার বিষয়ে রিপোর্ট করে।

এর আগে, ২৪শে অক্টোবর বিকেল ৫:২৫ মিনিটে, কাউ গিয়া স্টেশনে কারিগরি সমস্যার কারণে নহোন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ের এলিভেটেড অংশটি বন্ধ করে দিতে হয়েছিল। সন্ধ্যা ৬:১৫ নাগাদ সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল। সমস্যার কারণে ৬টি ট্রেন বিলম্বিত হয়েছিল এবং ৮টি ট্রেন বাতিল করতে হয়েছিল।

সংশ্লিষ্ট পক্ষের প্রতিবেদন অনুসারে, ঘটনার কারণ ৫ মিনিটের মধ্যে UJV ঠিকাদার দ্বারা নির্ধারণ করা হয়েছিল।

তবে, ঘটনার সময়, অপারেটিং ইউনিটে কোনও কর্মী ছিল না। ঠিকাদারের টেকনিক্যাল টিমকে ডিপো থেকে স্টেশন ৫ পর্যন্ত ৫ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়েছিল এবং ঘটনাটি সামাল দিতে স্টেশন ৫ টেকনিক্যাল রুমে পৌঁছাতে ৩০ মিনিট সময় লেগেছিল।

মূল কারণ সম্পর্কে, ঠিকাদার UJV-এর রিপোর্ট অনুসারে, Cau Giay স্টেশনের রিমোট আইসোলেশন সুইচবোর্ডে (RIS3) 220VAC-110VDC পাওয়ার কনভার্টারে সমস্যা ছিল (এটি একটি অস্থায়ী পাওয়ার কনভার্টার যখন ভূগর্ভস্থ নির্মাণ সম্পন্ন হয়নি)।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm