হাইপারলুপ কার্গো সিস্টেম ঘণ্টায় ১,২০০ কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে।

[বিজ্ঞাপন_১]

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হাইপারলুপ এক্সপ্রেস ফ্রেট সিস্টেম ঘণ্টায় ১,২২৩ কিমি গতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পণ্য পরিবহন করতে পারে এবং একই সাথে লোড ও আনলোড করতে পারে।

হাইপারলুপ মালবাহী ট্রেন ঘণ্টায় ১,২০০ কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে। — কার্যরত এক্সপ্রেস মালবাহী ব্যবস্থার সিমুলেশন। ভিডিও : *হাইপারলুপটিটি*

হাইপারলুপ ট্রান্সপোর্টেশন টেকনোলজিস (হাইপারলুপটিটি)-এর লক্ষ্য হলো একটি উচ্চ-গতির, কার্যত ঘর্ষণহীন ট্রেন ব্যবস্থা তৈরি করা, যা যাত্রী ও পণ্য পরিবহনে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে পারে। সংস্থাটির সর্বশেষ ব্যবস্থা, যার নাম এক্সপ্রেস ফ্রেট, যাত্রা শুরুর আগে একই সাথে পণ্য বোঝাই ও খালাস করার জন্য ভ্যাকুয়াম টিউব, ঝুলন্ত ট্রেন চেম্বার, কনভেয়র বেল্ট এবং সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক দরজার একটি সমন্বয় ব্যবহার করে। হাইপারলুপটিটি জানিয়েছে যে, এই ব্যবস্থাটি বিমান বা ট্রাকের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের চেয়ে দ্রুততর, অধিক সাশ্রয়ী এবং টেকসই পরিবহনের প্রতিশ্রুতি দেয়, নিউ অ্যাটলাস ২৩শে নভেম্বর এই খবর প্রকাশ করেছে।

গ্রেট লেকস অঞ্চলে ২০১৯ সালে পরিচালিত একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষার পর এক্সপ্রেস ফ্রেট সিস্টেমটি তৈরি করা হয়, যেখানে দেখা যায় যে আকাশ ও সড়ক পরিবহনের চেয়ে হাইপারলুপ রেল মালবাহী ব্যবস্থা বেশি সাশ্রয়ী হবে। হাইপারলুপটিটি ব্রিটিশ ডিজাইন সংস্থা ট্যানজারিনের সাথে যৌথভাবে চারটি মৌলিক উদ্দেশ্য নিয়ে এই মালবাহী ব্যবস্থাটি তৈরি করেছে: বিদ্যমান অবকাঠামোর সাথে সমন্বয় সাধন, মালামাল পরিবহনের সর্বোচ্চ ক্ষমতা নিশ্চিত করা, সম্ভাব্য দ্রুততম সময়ে মালামাল লোড করার সুযোগ দেওয়া এবং গ্রাহকদের বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত নমনীয়তা নিশ্চিত করা।

এক্সপ্রেস সিস্টেমটি লোডিং এবং আনলোডিং বে-এর একটি পাশের দরজা দিয়ে একাধিক ছোট এয়ার কার্গো কন্টেইনার বহন করে। এক্সপ্রেস কার্গো বে-টি হাইপারলুপ ভ্যাকুয়াম টিউবের মধ্য দিয়ে যায়। টার্মিনালে পৌঁছানোর পর, এটি লোডিং এবং আনলোডিংয়ের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় কনভেয়র সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, যা একই সাথে বে-এর ভিতরে কন্টেইনার নামায় এবং বাইরের কন্টেইনার লোড করে। কনভেয়রটি টিউবের সমান্তরালে চলে এবং একটি রোলার সিস্টেম ব্যবহার করে কার্গোকে লম্বভাবে বে-এর ভিতরে ও বাইরে নিয়ে যায়। হাইপারলুপটিটি এবং ট্যানজারিন বে-এর দরজাটি নিচু করে এর আয়তন সর্বাধিক করে এবং স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কার্গো কন্টেইনারের জন্য জায়গা করে দেয়। কাঠামোগত স্তম্ভগুলোর মধ্যে একটি খাঁজকাটা দরজা ভেতরের স্থান আরও বাড়িয়ে দেয়।

"হাইপারলুপ এক্সপ্রেস ফ্রেট বিশ্বব্যাপী পণ্য পরিবহনের পদ্ধতিকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করবে," হাইপারলুপটিটি-র সিইও আন্দ্রেস ডি লিওন এমনটাই পূর্বাভাস দিয়েছেন। "স্বয়ংক্রিয় উচ্চ-গতির লোডিং, সর্বোচ্চ কার্গো ধারণক্ষমতা এবং নমনীয় কনফিগারেশনের মতো প্রধান উদ্ভাবনগুলোর সমন্বয়ের মাধ্যমে, আমরা একটি অপ্টিমাইজড হাইপারলুপ ট্র্যাক ডিজাইন তৈরি করছি, যা আকাশ ও সড়ক পরিবহনের চেয়ে কম খরচে এবং অভূতপূর্ব গতিতে পণ্য পরিবহন করতে সক্ষম হবে। এই নতুন মান বিশ্বব্যাপী সাপ্লাই চেইনে আরও বেশি দক্ষতা, স্থায়িত্ব এবং নমনীয়তা প্রদান করবে।"

হাইপারলুপটিটি-র পরিকল্পনা হলো তাদের যাত্রী পরিকাঠামোর মধ্যে এক্সপ্রেস ফ্রেট সিস্টেমকে একীভূত করা। এই যাত্রী ব্যবস্থাটি উড়োজাহাজের আকৃতির ক্যাপসুল-সদৃশ বগির উপর নির্ভর করে, যা একটি নিম্নচাপের ভ্যাকুয়াম টিউবের ভিতরে পরিচালিত ম্যাগনেটিক লেভিটেশন সিস্টেমের মাধ্যমে ঘণ্টায় ১,২২৩ কিমি বেগে চলে। চাপের উপর প্রভাব না ফেলে, ক্যাপসুলের উপর লাগানো স্বয়ংক্রিয় দরজার সাহায্যে যাত্রীরা আরোহণ ও অবতরণ করবেন।

আন খাং ( নিউ অ্যাটলাস অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক