১ ফেব্রুয়ারি থেকে নতুন সিমুলেশন সফটওয়্যারের উপর ড্রাইভিং পরীক্ষা দেবে শিক্ষার্থীরা

[বিজ্ঞাপন_১]

ড্রাইভার প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষা কেন্দ্রগুলি সিমুলেশন সফ্টওয়্যারের পরিস্থিতি সামঞ্জস্য করছে, আশা করা হচ্ছে যে এটি 1 ফেব্রুয়ারি থেকে ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা হবে।

৫ জানুয়ারী সকালে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পরিবহন বিভাগ, প্রশিক্ষণ সুবিধা এবং পরীক্ষা কেন্দ্রগুলিকে ড্রাইভার প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষা প্রদানের জন্য ট্র্যাফিক সিমুলেশন সফ্টওয়্যার আপডেট করার জন্য একটি প্রশিক্ষণ কোর্সের আয়োজন করে। বিভাগটি ৫ মাস ধরে এই নতুন সফ্টওয়্যারটি গবেষণা, সমন্বয় এবং আপগ্রেড করছে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে পরিবহন বিভাগ থেকে মন্তব্য পাওয়ার পর সিমুলেশন সফটওয়্যারের বিষয়বস্তু বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। আজ থেকে, যারা পুরানো সফটওয়্যারটি অধ্যয়ন করেছেন তাদের নতুন সফটওয়্যারের উপর প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে।

এই সমন্বয়কৃত বিষয়বস্তুটি হল কিছু গ্রাফিক পরিস্থিতির ছবির মান উন্নত করা যা ঝাপসা এবং কম রেজোলিউশনের, যা শিক্ষার্থীদের সহজেই পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ এবং সনাক্ত করতে সাহায্য করে। পর্যালোচনা সফ্টওয়্যারটিতে তিনটি বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে এবং শিক্ষার্থীদের চিনতে সাহায্য করার জন্য প্রতিটি পরিস্থিতির নাম প্রদর্শন করা হয়েছে; পূর্ববর্তী/পরবর্তী পরিস্থিতিতে স্যুইচ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য বোতাম যুক্ত করা হয়েছে এবং প্রতিটি পরিস্থিতির জন্য স্কোরিং টুল প্রদর্শন করা হয়েছে। মক টেস্টটি পরীক্ষার মতো একই ইন্টারফেস দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে শিক্ষার্থীরা এটির সাথে পরিচিত হতে পারে।

মূল্যায়ন সফ্টওয়্যারটি শিক্ষার্থীদের প্রস্তুতির জন্য পরিস্থিতির মধ্যে কাউন্টডাউন সময় 3 সেকেন্ড থেকে 10 সেকেন্ডে বৃদ্ধি করে; স্কোরিং সময়সীমা (5 পয়েন্ট থেকে 0 পয়েন্টে) বৃদ্ধি করে যাতে শিক্ষার্থীরা কম্পিউটার কীবোর্ড চিনতে এবং পরিচালনা করতে পারে।

বৃষ্টি হলে পাহাড়ি রাস্তায় যানজট পরিস্থিতি। ছবি: স্ক্রিনশট — বৃষ্টি হলে পাহাড়ি রাস্তায় যানজট পরিস্থিতি। ছবি: *স্ক্রিনশট*

২০২২ সালের জুন থেকে, ড্রাইভিং পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারী শিক্ষার্থীদের ১২০টি থ্রিডি ইমেজ প্রশ্ন, শহুরে ও শহরতলির রুট, পাহাড়ি গিরিপথ এবং বিপজ্জনক ট্র্যাফিক পরিস্থিতির ভিডিও সহ সিমুলেশন সফ্টওয়্যারের উপর একটি ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পরিচালনা পরীক্ষা দিতে হবে। এই সফ্টওয়্যারটি যুক্তরাজ্য, অস্ট্রেলিয়া, জাপান এবং সিঙ্গাপুরে পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত সিমুলেশন সফ্টওয়্যারের উপর গবেষণার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যা শিক্ষার্থীদের নিরাপদে গাড়ি চালানোর জন্য বাস্তবে প্রায়শই ঘটে যাওয়া অনিরাপদ পরিস্থিতি সনাক্ত করতে এবং সনাক্ত করতে সহায়তা করে।

এক বছরেরও বেশি সময় ধরে আবেদনের পর, সিমুলেশন সফটওয়্যারের পরীক্ষার বিষয়বস্তু শিক্ষার্থী এবং পরীক্ষামূলক ইউনিটগুলির কাছ থেকে অনেক মিশ্র মতামত পেয়েছে। বিন ডুওং, বিন দিন এবং দা নাং-এর পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি প্রস্তাব করেছে যে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সিমুলেশন সফটওয়্যারের বিষয়বস্তু বজায় রাখা প্রয়োজন কিনা তা দেখার জন্য ব্যবহারিকতা এবং কার্যকারিতা বিবেচনা করবে। তারা আরও প্রস্তাব করেছে যে সফ্টওয়্যারটি কেবল সড়ক ট্র্যাফিক আইন এবং ড্রাইভিং কৌশল সম্পর্কিত বক্তৃতাগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, ড্রাইভিং পরীক্ষার বিষয়বস্তু হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।

শিক্ষার্থীদের সিমুলেশন সফটওয়্যার অনুশীলন করতে অসুবিধা হয় — সিমুলেশন সফটওয়্যার ব্যবহারে শিক্ষার্থীদের অসুবিধা হয়। ভিডিও: *লোক চুং*

হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে ড্রাইভিং পরীক্ষা কেন্দ্রগুলি জানিয়েছে যে সিমুলেশন সফ্টওয়্যার পরীক্ষা দেওয়ার সময়, প্রার্থীদের সফ্টওয়্যার লেখকের ব্যক্তিগত ইচ্ছা অনুসরণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল, যা বাস্তব জীবনের ট্র্যাফিক অংশগ্রহণের জন্য উপযুক্ত ছিল না।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বলেছেন যে তিনি ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছেন যাতে সিমুলেশন পরিস্থিতিতে ত্রুটিগুলি সংশোধনের অনুরোধ করা হয়েছে, যা পরীক্ষার্থীদের জন্য অসুবিধার কারণ।

মিঃ ডুই

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক