১৫ই জুন (ভিয়েতনামের সময়) ভোরবেলায়, পাকিস্তানের প্রধানমন্ত্রী শাহবাজ শরীফ মধ্যস্থতাকারী হিসেবে ঘোষণা করেন যে, যুদ্ধ শেষ করার জন্য যুক্তরাষ্ট্র ও ইরান একটি কাঠামো চুক্তিতে পৌঁছেছে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ঘোষণা করেন যে, হরমুজ প্রণালী পুনরায় খুলে দেওয়া হবে এবং ইরানের বন্দরগুলোর ওপর আরোপিত নৌ অবরোধ তুলে নেওয়া হবে।
তেহরান আরও জানিয়েছে যে লেবাননসহ সকল রণাঙ্গনে সামরিক অভিযান বন্ধ করা হবে। কিন্তু এটাই শেষ নয়। বরং, দীর্ঘ ঝড়ের পর এটি কেবল প্রথম বিরতি।
যখন একটি প্রণালী তেলের দামের গতি নির্ধারণ করে
সংঘাতটি শুরু হয়েছিল ২৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এ, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ‘অপারেশন এপিক ফিউরি’ শুরু করে। এই অভিযানে প্রথম ১২ ঘণ্টায় ইরানের ক্ষেপণাস্ত্র, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, সামরিক অবকাঠামো এবং ইরানি নেতৃত্বের সাথে যুক্ত লক্ষ্যবস্তুগুলোকে লক্ষ্য করে প্রায় ৯০০টি হামলা চালানো হয়। তেহরান এর পাল্টা জবাব দেয়। এর মাত্র কয়েক দিন পরেই হরমুজ খাল দিয়ে নৌচলাচল প্রায় স্থবির হয়ে পড়ে, যা জ্বালানি বাজারে তাৎক্ষণিক এক ধাক্কা সৃষ্টি করে।
ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের দাম অল্প সময়ের জন্য ব্যারেলপ্রতি ১২০ ডলার ছাড়িয়ে গিয়েছিল। কাতার এনার্জি ঘোষণা করেছে যে, অধিকাংশ তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস চুক্তি দৈবদুর্বিপাকের কারণে প্রভাবিত হয়েছে। হরমুজ নদী দিয়ে আসা তেল ও গ্যাসের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল এশিয়ার জ্বালানি-আমদানিকারী দেশগুলো অবিলম্বে পরিবহন খরচ, বীমা, সরবরাহ এবং জ্বালানির দামের চাপের সম্মুখীন হয়।
পরবর্তীতে মার্কিন জ্বালানি তথ্য সংস্থা (ইআইএ) অনুমান করে যে, মধ্যপ্রাচ্যে উৎপাদন দৈনিক প্রায় ১১ মিলিয়ন ব্যারেল কমে গেছে, যা এই ঘাটতি পূরণের জন্য বাজারকে মজুত ব্যাপকভাবে কমাতে বাধ্য করেছে। ধারণা করা হচ্ছে, ওইসিডি দেশগুলোতে তেলের মজুত ২০০৩ সালের পর থেকে সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে আসবে।
সংস্থাটি আরও পূর্বাভাস দিয়েছে যে জুন ও জুলাই মাসে ব্রেন্ট তেলের গড় দাম ব্যারেলপ্রতি প্রায় ১০৫ ডলার থাকবে। তবে, উচ্চ মূল্য এবং জ্বালানি সাশ্রয় ব্যবস্থার কারণে ২০২৬ সালের জন্য বিশ্বব্যাপী তেলের চাহিদা দৈনিক ১১ লক্ষ ব্যারেল কমিয়ে আনা হয়েছে।
আশ্চর্যজনকভাবে, হরমুজ জাহাজটি পুনরায় খোলার জন্য অপেক্ষা না করেই বাজার প্রতিক্রিয়া দেখায়। শুধু কাঠামো চুক্তির খবরেই তেলের দাম ৪ শতাংশের বেশি কমে যায়, অন্যদিকে মার্কিন স্টক সূচকের ফিউচার চুক্তিগুলো সার্বিকভাবে বেড়ে যায়। যুদ্ধকালীন সময়ে, তেলের দাম কেবল স্বতন্ত্র জাহাজের প্রকৃত চলাচল দ্বারাই চালিত হয় না, বরং ভয়, প্রত্যাশা এবং প্রদত্ত প্রতিশ্রুতির নির্ভরযোগ্যতা দ্বারাও প্রভাবিত হয়।
পাকিস্তান এবং এর অপ্রত্যাশিত মধ্যস্থতাকারী ভূমিকা।
প্রাথমিক প্রতিবেদন অনুসারে, পাকিস্তান ও কাতারের মধ্যস্থতায় হওয়া এই চুক্তিতে তিনটি প্রধান দিকনির্দেশনার রূপরেখা দেওয়া হয়েছে: শত্রুতার অবসান, পর্যায়ক্রমে হরমুজ প্রণালী পুনরায় খুলে দেওয়া এবং নিষেধাজ্ঞা ও ইরানের পারমাণবিক কর্মসূচি নিয়ে নতুন করে আলোচনা শুরু করা। আনুষ্ঠানিক দলিলটি ১৯শে জুন সুইজারল্যান্ডে স্বাক্ষরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, সবচেয়ে কঠিন অংশটি এখনও অমীমাংসিত রয়ে গেছে এবং এটিকে আলোচনার পরবর্তী পর্যায়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছে।
পাকিস্তান, যে দেশটিকে দীর্ঘদিন ধরে অভ্যন্তরীণ অস্থিতিশীলতার চোখে দেখা হতো, এখন এমন এক অবস্থানে রয়েছে যেখানে জাতিসংঘ এবং অনেক ইউরোপীয় শক্তি তার উদ্বেগগুলো কার্যকরভাবে সমাধান করতে পারছে না। ইসলামাবাদের ওয়াশিংটন ও তেহরান উভয়ের সাথেই সম্পর্ক রয়েছে, দেশটি পশ্চিমা জোটের দ্বারা কঠোরভাবে আবদ্ধ নয় এবং জ্বালানি সংকট নিরসনে এর সরাসরি স্বার্থ রয়েছে। এই সমন্বয় পাকিস্তানকে উভয় পক্ষের মধ্যে সংলাপের জন্য একটি কার্যকর মাধ্যম করে তুলেছে।
তবে, এই চুক্তির জন্য সবচেয়ে বড় ঝুঁকিটি যুক্তরাষ্ট্র-ইরান আলোচনার বাইরে রয়েছে: ইসরায়েল এবং লেবাননের যুদ্ধক্ষেত্র। ১৪ জুন, ইসরায়েলি সেনাবাহিনী জানায় যে হিজবুল্লাহ উত্তর ইসরায়েলের দিকে গোলাবর্ষণ করেছে, যার পর ইসরায়েল বৈরুতের দক্ষিণাঞ্চলীয় উপশহর দাহিয়েতে বিমান হামলা চালায়।
ইসরায়েলি সামরিক বাহিনী জানিয়েছে, লক্ষ্যবস্তু ছিল হিজবুল্লাহর একটি কমান্ড সেন্টার; লেবানন এই হামলায় হতাহতের খবর দিয়েছে। এই হামলাটি এমন এক সময়ে ঘটল যখন ওয়াশিংটন ও তেহরান একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর কাছাকাছি ছিল, যা লেবাননের এই রণাঙ্গনকে নতুন এই অঙ্গীকারের স্থিতিস্থাপকতার প্রথম পরীক্ষায় পরিণত করেছে।
সুতরাং, আসল প্রশ্নটি শুধু এই নয় যে ১৯শে জুন দলিলটি স্বাক্ষরিত হবে কি না। প্রশ্নটি হলো: চুক্তিটিকে প্রাথমিক কয়েক ঘণ্টা পর্যন্ত টিকিয়ে রাখার জন্য ওয়াশিংটনের কি তার মিত্রদের ওপর যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণ আছে?
হরমুজ পুনরায় চালু হতে পারে, কিন্তু বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের পক্ষে ২০২৬ সালের ২৮শে ফেব্রুয়ারির প্রারম্ভিক অবস্থায় ফিরে আসার সম্ভাবনা কম। তিন মাসেরও বেশি সময়ের লকডাউন সরকার, পরিবহন সংস্থা, বীমা সংস্থা এবং ভিয়েতনামসহ জ্বালানি-আমদানিকারী দেশগুলোর জন্য তাদের সমগ্র সরবরাহ শৃঙ্খল পুনর্মূল্যায়ন করার জন্য যথেষ্ট ছিল।
সুতরাং, হরমুজ থেকে প্রাপ্ত শিক্ষা শুধু মধ্যপ্রাচ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। তেলের নিরাপত্তা কোনো সংকট শুরু হলে শুরু হয় না, বরং এর প্রস্তুতি সেই দিনগুলো থেকেই নিতে হবে যখন সমুদ্র শান্ত থাকে, জাহাজ চলাচল করে এবং তেলের দাম নিয়ন্ত্রণে আছে বলে মনে হয়।
উৎস: https://cand.vn/hormuz-mo-lai-the-gioi-chua-het-lo-post813977.html
