Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

গিয়াং পাসের কিংবদন্তি

"যে ফিরে আসে, সে কি মনে রাখবে?/আমি ফিরে আসছি, ফু থং, গিয়াং পাসের কথা মনে রেখে/লো নদীর কথা মনে রেখে, রাং শহরের কথা মনে রেখে/কাও বাং-এর কথা মনে রেখে - ল্যাং সন, নি হা-কে মনে রেখে..."। কবি তো হু-এর মর্মস্পর্শী পংক্তিগুলি কেবল স্মৃতির সিম্ফনি নয়; এগুলি ইতিহাসের খোদাই...

Báo Thái NguyênBáo Thái Nguyên15/11/2025

উপর থেকে দেখা গিয়াং পাস।
উপর থেকে দেখা গিয়াং পাস।

ঐতিহাসিক পর্বত গিরিপথ থেকে

প্রতিটি রাস্তার নিজস্ব ভাগ্য থাকে। কিন্তু খুব কম রাস্তারই এমন অদ্ভুত ভাগ্য, গিয়াং পাসের মতো মহান "রূপান্তর" থাকে। এটি ঔপনিবেশিক উদ্দেশ্য থেকে জন্মগ্রহণ করেছিল, তবুও ইতিহাস সেই উদ্দেশ্যগুলিকে সমাহিত করার জন্য এটিকে বেছে নিয়েছিল।

হ্যানয় থেকে বাক কান - কাও বাং পর্যন্ত অংশ, জাতীয় মহাসড়ক ৩, ফরাসি ঔপনিবেশিক যুগ থেকেই "পাহাড়ী গিরিপথের ভূমি" হিসেবে পরিচিত। তুলনামূলকভাবে সমতল ফু থং গিরিপথের পরে, এই পথটি উত্তর-পূর্ব ভূখণ্ডের রুক্ষতা প্রকাশ করে যেখানে গিয়াং, জিও, কাও বাক, মা ফুক... এর মতো পাহাড়ী গিরিপথের একটি সিরিজ রয়েছে।

এমনকি একজন ফরাসি ভ্রমণকারী, লে কুরিয়ার অটোমোবাইল-এ (সংখ্যা ১৬৬, ১৫ মে, ১৯৩১) তার "সুর লেস সিমেস" (পাহাড়ের চূড়ায়) প্রবন্ধে, বা বে-তে তার ভ্রমণের কথা বর্ণনা করেছেন: " বাক কান থেকে প্রায় বিশ কিলোমিটার দূরে, আপনি গিয়াং পাসের মধ্য দিয়ে যাবেন, যেখানে ঘন বনের মধ্যে, বন্যতা আমাকে আনামাইট পর্বতমালা অতিক্রম করার রাস্তার কথা মনে করিয়ে দেয়... তবে, টনকিনের রাস্তাগুলি এখনও আনামের রাস্তাগুলির চেয়ে অনেক ভালো।" এক শতাব্দীরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে, এবং "রুট কলোনিয়াল n°3" (কলোনিয়াল রোড নং 3) নামক রাস্তাটি এখন একটি মসৃণ, পাকা পৃষ্ঠ। কিন্তু চাকা এবং সময়ের দ্বারা ইতিহাস সহজে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় না। এটি নীরবে, পুরানো নথিতে, সময়ের স্মৃতিতে এবং গিরিপথের শীর্ষে পাথরের মধ্য দিয়ে বাতাসের শিস দেওয়ার শব্দে রয়ে গেছে।

১৯৪৭ সালের শীতকালে, ভিয়েত বাক - শরৎ-শীতকালীন অভিযান তীব্র সংঘর্ষে রূপ নেয়। শেষ পর্যন্ত, ফরাসি বাহিনী ৩ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক ধরে বাক কান থেকে পিছু হটতে বাধ্য হয় এবং চো মোইয়ের দিকে পালিয়ে যায়। ঐতিহাসিক যুদ্ধটি ১৯৪৭ সালের ১২ ডিসেম্বর সকালে সংঘটিত হয়। রেজিমেন্ট ১৬৫ (যা ক্যাপিটাল রেজিমেন্ট নামেও পরিচিত) কমান্ড কর্তৃক নির্বাচিত স্থানটি ছিল একটি সুনির্দিষ্ট কৌশলগত গণনা: ন্যাশনাল হাইওয়ে ৩-এর ১৮৭-১৮৮ কিলোমিটারে, ল্যাং নগাম কমিউন, নগান সোন জেলার (পূর্বে)। একদিকে উঁচু পাহাড় এবং অন্যদিকে গভীর খাদ সহ ভূখণ্ডটি সত্যিই আক্রমণের জন্য একটি আদর্শ স্থান ছিল।

১৬৫তম রেজিমেন্ট এখানে একটি অতর্কিত আক্রমণ স্থাপন করেছিল। যখন ২২টি যানবাহনের (ট্যাঙ্ক, সাঁজোয়া যান এবং সৈন্যবাহী বাহক সহ) ফরাসি মোটরচালিত কনভয় "মৃত্যুর ফাঁদে" সম্পূর্ণরূপে প্রবেশ করে, তখন আমাদের সৈন্যরা একই সাথে গুলি চালায়। ফলাফল ছিল এক দুর্দান্ত বিজয়। আমরা ৬০ জন শত্রু সৈন্যকে (দুই লেফটেন্যান্ট সহ) হত্যা করি, ১৭টি মোটরচালিত যানবাহন ধ্বংস ও পুড়িয়ে ফেলি এবং ২০ লক্ষ ইন্দোচীন ফ্রাঙ্ক এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ অস্ত্র ও সামরিক সরঞ্জাম দখল করি।

১৯৪৭ সালের ডিসেম্বরে ভিয়েতনামের সেনাবাহিনী এবং জনগণের দ্বারা পাল্টা আক্রমণের স্থান নির্দেশকারী সাইনবোর্ড।
এই চিহ্নটি ১৯৪৭ সালের ডিসেম্বরে ভিয়েতনামের সেনাবাহিনী এবং জনগণের পাল্টা আক্রমণের অবস্থান নির্দেশ করে।

১৯৪৮ সালের ১ মে প্রকাশিত "ভিয়েত বাকের প্রধান যুদ্ধ" সিরিজে "ডাও জিয়াং যুদ্ধ" কে "একটি বড় যুদ্ধ যা একের পর এক অসাধারণ বিজয়ের সূচনা করে" বলে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রবন্ধে বলা হয়েছে: "...আমাদের সৈন্যরা দুর্গম পাহাড়ি অঞ্চলে শত্রুর উপর অতর্কিত আক্রমণ চালায়, একটি শত্রু ব্যাটালিয়নকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে, অনেক অস্ত্র জব্দ করে এবং ডাও জিয়াং গিরিপথ দিয়ে তাদের পশ্চাদপসরণ পরিকল্পনা ব্যর্থ করে দেয়..." এই যুদ্ধের তাৎপর্য কেবল সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি।

এটি ছিল একটি বৃহৎ পরিসরের যুদ্ধ যা ব্যাটালিয়ন-স্তরের অ্যামবুশ কৌশল সম্পর্কে মূল্যবান শিক্ষা প্রদান করেছিল, যা পরবর্তীতে ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধ জুড়ে প্রয়োগ এবং বিকশিত হয়েছিল।

এই তুমুল যুদ্ধের ফলে, গিয়াং পাস একটি ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হয়ে ওঠে, যা তৎকালীন বাক কানের জনগণ এবং সৈন্যদের জন্য বিশেষ করে ভিয়েত বাকের জন্য এবং সাধারণভাবে গর্বের উৎস। এই বিজয় ফু থং দুর্গের আক্রমণের (২৫ জুলাই, ১৯৪৮) একটি রূপান্তর হিসেবেও কাজ করে, যা একটি দুর্দান্ত প্রভাব তৈরি করতে থাকে, তরুণ সশস্ত্র বাহিনীকে দৃঢ়ভাবে উৎসাহিত করে এবং ভিয়েত বাকের যুদ্ধক্ষেত্রে ফরাসি উপনিবেশবাদীদের চক্রান্তের সম্পূর্ণ পরাজয়ে অবদান রাখে।

সাংস্কৃতিক আইকনদের দিকে

গিয়াং পাসের মাহাত্ম্য কেবল একটি সামরিক বিজয়ের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের সময় অনেক যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, কিন্তু প্রতিটি স্থান কবিতায় প্রবেশ করে ভিন্ন জীবনযাপন করেনি।

১৯৫৪ সালে, কবি টো হু যুদ্ধের সবচেয়ে মর্মস্পর্শী, বেদনাদায়ক কিন্তু বীরত্বপূর্ণ দিকগুলিকে সাহিত্যে প্রকাশ করেছিলেন। যখন তিনি লিখেছিলেন, "আমরা ফিরে আসি, ফো থং, গিয়াং পাসকে স্মরণ করে," তখন এই নামটি পথের যাত্রা সম্পূর্ণ করে। এইভাবে, একটি প্রশাসনিক লক্ষ্যবস্তু (১৯২০ সালে) থেকে একটি সামরিক স্থানাঙ্কে (১৯৪৭ সালে), গিয়াং পাস (১৯৫৪ সালে) একটি সাংস্কৃতিক প্রতীক হয়ে ওঠে। লো নদী এবং রাং শহরের পাশে অবস্থিত গিয়াং পাস আর কেবল একটি পাস ছিল না, বরং বিপ্লবী স্বদেশের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল। কবিতার সেই লাইনটি গিয়াং পাসকে জাতির ইতিহাসে একটি স্থায়ী স্মৃতি দিয়েছে।

আজ গিয়াং পাসে ফিরে এসে, রাস্তাটি কিছুটা সোজা এবং প্রশস্ত করা হয়েছে। ভারী কন্টেইনার ট্রাকগুলি ধীরে ধীরে অতিক্রম করছে, অন্যদিকে পর্যটকদের যানবাহনগুলিও এগিয়ে যাচ্ছে। শীতের শুরু, এবং কুয়াশা গিরিখাতের চূড়ার উপর পাতলা রেশমের ফিতার মতো ঝুলছে। এই ঐতিহাসিক ঘটনাকে স্মরণ করার জন্য, ২০০১ সালে, সংস্কৃতি ও তথ্য মন্ত্রণালয় (বর্তমানে সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) গিয়াং পাসকে জাতীয় ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করে। স্মৃতিস্তম্ভটি গম্ভীরভাবে নির্মিত, বাম দিকে একটি বৃহৎ বেস-রিলিফ রয়েছে যা অতীতের গিয়াং পাসের যুদ্ধকে চিত্রিত করে; ডানদিকে একটি স্মারক ফলক রয়েছে যা যুদ্ধের ইতিহাস লিপিবদ্ধ করে।

গিয়াং পাস জয় করার সময় পর্যটক এবং চালকদের জন্য রাস্তার ধারে একটি পরিচিত বিশ্রামের স্থান।
গিয়াং পাস জয় করার সময় পর্যটক এবং চালক উভয়ের জন্যই রাস্তার ধারে একটি পরিচিত বিশ্রামের স্থান।

এই জায়গাটি এখন একটি "উন্মুক্ত আকাশের স্কুল" হয়ে উঠেছে, যা আজকের প্রজন্মের জন্য তাদের পূর্বপুরুষদের ত্যাগকে আরও ভালোভাবে বোঝার একটি বিরতিস্থল। কিন্তু আধুনিক জীবনের দ্রুতগতিতে, কত মানুষই না থেমে দ্রুতগতিতে পাশ কাটিয়ে চলে যায়? "গিয়াং পাস" নামটি রয়ে গেছে, কিন্তু গতির দ্বারা এর অর্থ চ্যালেঞ্জের মুখে পড়ছে। একসময়ের "কঠিন" রাস্তাটি এখন খুব সহজেই জয় করা যায়। তবে, ইতিহাস হারিয়ে যায়নি। এটি কেবল লুকিয়ে আছে। এটি লুকিয়ে আছে নীরব পাথরের ফলকে। "কর্নেল ডি দেও-গিয়াং" হল বিজয়ের নাম। "গিয়াং পাস" হল পুনরুদ্ধারের নাম।

গিয়াং পাস এখন একটি ঐতিহ্যবাহী স্থান, যা আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে আমরা যে রাস্তাটি ভ্রমণ করি তা অনেক স্তর দিয়ে তৈরি। আধুনিক ডামারের নীচে ১৯৪৭ সালের চূর্ণ পাথরের একটি স্তর রয়েছে এবং আরও গভীরে ১৯২০ সালের পাথরের একটি স্তর রয়েছে। আপনি যদি কখনও গিয়াং পাস দিয়ে ভ্রমণ করেন, যার একটি অংশ না ফাক কমিউনের এবং অন্যটি ফু থং কমিউনের, তাহলে দয়া করে কয়েক মিনিটের জন্য থামুন। পাথরের স্মৃতিস্তম্ভের উপর দিয়ে বয়ে যাওয়া বিশাল বন থেকে বাতাসের শব্দ শুনুন এবং দেখুন যে ইতিহাস অবিশ্বাস্যভাবে জীবন্ত, ঠিক আপনার পায়ের নীচের রাস্তায়...

সূত্র: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/


মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসা

বর্তমান ঘটনা

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য

Happy Vietnam
দা নাং আতশবাজি রাত

দা নাং আতশবাজি রাত

আমি ভিয়েতনাম ভালোবাসি।

আমি ভিয়েতনাম ভালোবাসি।

ট্যাম দাও

ট্যাম দাও