গিয়াং পাসের কিংবদন্তি

"কে ফিরে যাচ্ছে, কেউ কি মনে রাখে?"/যখন আমি ফিরে যাই, আমি ফু থং, গিয়াং পাস/লো নদীর অভাব অনুভব করি, আমি রং স্ট্রিট/কাও-ল্যাং-এর অভাব অনুভব করি, আমি নি হা-এর অভাব অনুভব করি..."। পোয়েট টু হু-এর মর্মস্পর্শী পংক্তিগুলি কেবল স্মৃতির ভাণ্ডার নয়, এগুলি একটি ঐতিহাসিক খোদাই...

উপর থেকে দেখা যাচ্ছে গিয়াং পাস।

ঐতিহাসিক গিরিপথ থেকে

প্রতিটি রাস্তার নিজস্ব নিয়তি থাকে। কিন্তু খুব কম রাস্তাই নিজেদের মধ্যে এক অদ্ভুত নিয়তি বহন করে, দেও গিয়াং-এর মতো এক মহান "পরিবর্তন"। এটি ঔপনিবেশিক উদ্দেশ্য থেকে জন্মগ্রহণ করেছিল কিন্তু ইতিহাস সেই উদ্দেশ্যগুলিকে সমাহিত করার স্থান হিসাবে বেছে নিয়েছিল।

হ্যানয় থেকে বাক কান - কাও বাং পর্যন্ত অংশ, জাতীয় মহাসড়ক ৩, ফরাসি ঔপনিবেশিক আমল থেকেই "গিরিপথের দেশ" হিসেবে পরিচিত। ফু থং-এর পরে, যা তুলনামূলকভাবে সমতল, এই পথটি উত্তর-পূর্ব ভূখণ্ডের রুক্ষতা প্রকাশ করেছে যার মধ্যে রয়েছে কয়েকটি গিরিপথ: গিয়াং, জিও, কাও বাক, মা ফুক...

এমনকি একজন ফরাসি পর্যটক, লে কুরিয়ার অটোমোবাইল (নং ১৬৬, ১৫ মে, ১৯৩১) এর "সুর লেস সিমেস" (পাহাড়ের চূড়ায়) প্রবন্ধে, বা বে ভ্রমণের কথা বলতে গিয়ে লিখেছিলেন: "বাক কান থেকে প্রায় বিশ কিলোমিটার দূরে, আপনি গিয়াং পাসের মধ্য দিয়ে যাবেন, যেখানে ঘন বনভূমির পাহাড়ের মাঝখানে, বন্যতা আমাকে আনামিটিক রেঞ্জ অতিক্রম করার রাস্তার কথা মনে করিয়ে দেয়... তবে, বাক কি-এর রাস্তাটি এখনও আন নাম-এর রাস্তার চেয়ে অনেক ভালো"। এক শতাব্দীরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে, "রুট কলোনিয়াল n°3" (ঔপনিবেশিক রোড নং 3) কোড নামের রাস্তাটি এখন মসৃণভাবে পাকা করা হয়েছে। কিন্তু চাকা এবং সময়ের দ্বারা ইতিহাস সহজে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় না। এটি কেবল নীরবে, পুরানো নথিতে, সময়ের স্মৃতিতে এবং গিরিপথের শীর্ষে পাথরের মধ্য দিয়ে বাতাসের শিস দেওয়ার শব্দে রয়ে গেছে।

১৯৪৭ সালের শীতকালে, ভিয়েতনাম বাক - শরৎ শীতকালীন অভিযান এক ভয়াবহ সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। অবশেষে, ফরাসি সেনাবাহিনীকে হাইওয়ে ৩ ধরে বাক কান থেকে পিছু হটতে বাধ্য করা হয়, চো মোইতে পালিয়ে যেতে। ঐতিহাসিক যুদ্ধটি সংঘটিত হয় ১৯৪৭ সালের ১২ ডিসেম্বর সকালে। রেজিমেন্ট ১৬৫ (যা ক্যাপিটাল রেজিমেন্ট নামেও পরিচিত) কমান্ড কর্তৃক নির্বাচিত স্থানটি ছিল একটি সুনির্দিষ্ট কৌশলগত গণনা: হাইওয়ে ৩-এর ১৮৭-১৮৮ কিলোমিটারে, নগান সোন জেলার (পুরাতন) ল্যাং নগাম কমিউনের অঞ্চলে। একদিকে উঁচু পাহাড় এবং অন্যদিকে গভীর অতল গহ্বরের ভূখণ্ডটি সত্যিই একটি অ্যামবুশের জন্য একটি আদর্শ স্থান ছিল।

১৬৫তম রেজিমেন্ট এখানে একটি যুদ্ধ অবস্থান স্থাপন করে। যখন ২২টি যানবাহনের (ট্যাঙ্ক, সাঁজোয়া যান এবং সৈন্য পরিবহনের গাড়ি সহ) ফরাসি মোটরচালিত কনভয় সম্পূর্ণরূপে "অচলাবস্থায়" পড়ে যায়, তখন আমাদের সৈন্যরা একই সাথে গুলি চালায়। ফলাফল ছিল এক দুর্দান্ত বিজয়। আমরা ৬০ জন শত্রুকে (দুই লেফটেন্যান্ট সহ) হত্যা করি, ১৭টি মোটরচালিত যানবাহন ধ্বংস ও পুড়িয়ে ফেলি এবং ২০ লক্ষ ইন্দোচীন পিয়াস্ট্রেস এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ অস্ত্র ও সামরিক সরঞ্জাম দখল করি।

১৯৪৭ সালের ডিসেম্বরে ভিয়েতনামের সেনাবাহিনী এবং জনগণের পাল্টা আক্রমণের অবস্থান নির্দেশ করে এমন চিহ্ন।

১৯৪৮ সালের ১ মে প্রকাশিত সু থাট সংবাদপত্র নং ৯২, "ভিয়েত বাকের প্রধান যুদ্ধ" সিরিজে, "দেও জিয়াংয়ের যুদ্ধ" কে "একটি প্রধান যুদ্ধ যা বিজয়ের একটি সিরিজের সূচনা করেছিল" হিসাবে বর্ণনা করেছে। নিবন্ধে লেখা হয়েছিল: "...আমাদের সৈন্যরা দুর্গম পাহাড়ি অঞ্চলে বাধা দেয় এবং যুদ্ধ করে, একটি শত্রু ব্যাটালিয়নকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে, অনেক অস্ত্র দখল করে এবং দেও জিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে তাদের পশ্চাদপসরণ করার চক্রান্ত ব্যর্থ করে দেয়..."। এই যুদ্ধের তাৎপর্য সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি।

এটি ছিল একটি বৃহৎ পরিসরের যুদ্ধ, যা ব্যাটালিয়ন-স্তরের অ্যামবুশ কৌশলের মূল্যবান শিক্ষা রেখে গেছে যা পরবর্তীতে ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধ জুড়ে প্রয়োগ এবং বিকশিত হয়েছিল।

এই তুমুল যুদ্ধের ফলে, গিয়াং পাস একটি ঐতিহাসিক স্থান হয়ে ওঠে, বিশেষ করে তৎকালীন বাক কানের জনগণ এবং সেনাবাহিনীর জন্য এবং সাধারণভাবে ভিয়েত বাকের জন্য গর্বের বিষয়। এই বিজয় ফু থং দুর্গের আক্রমণের (২৫ জুলাই, ১৯৪৮) একটি ক্রান্তিকালীন পদক্ষেপে পরিণত হয় যা ক্রমাগত অনুরণিত হতে থাকে, তরুণ সশস্ত্র বাহিনীকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করে, ভিয়েত বাক যুদ্ধক্ষেত্রে ফরাসি উপনিবেশবাদীদের চক্রান্তকে সম্পূর্ণরূপে পরাজিত করতে অবদান রাখে।

সাংস্কৃতিক আইকনের কাছে

গিয়াং পাসের মাহাত্ম্য কেবল একটি সামরিক কৃতিত্বের মধ্যেই থেমে থাকে না। ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধে অনেক যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, কিন্তু প্রতিটি স্থানের নাম কবিতায় প্রবেশ করে ভিন্ন জীবনযাপন করেনি।

১৯৫৪ সালে, কবি তো হু যুদ্ধের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বেদনাদায়ক এবং বীরত্বপূর্ণ উপাদানগুলিকে সাহিত্যে রূপান্তরিত করার জন্য প্রকাশ করেছিলেন। তিনি যখন "তা ভে তা নহো ফু থং, দেও গিয়াং" লিখেছিলেন, তখন এই নামটি পথের যাত্রা সম্পূর্ণ করেছিল। এইভাবে, একটি প্রশাসনিক লক্ষ্যবস্তু (১৯২০ সালে), একটি সামরিক সমন্বয়কারী (১৯৪৭ সালে), দেও গিয়াং একটি সাংস্কৃতিক প্রতীক হয়ে ওঠে (১৯৫৪ সালে)। দেও গিয়াং সং লো-এর পাশে দাঁড়িয়েছিলেন, ফো রাং আর একটি পথ হিসেবে নয় বরং বিপ্লবী স্বদেশের মাংস ও রক্তের অংশ হিসেবে। এই পদটি দেও গিয়াংকে জাতির ইতিহাসে স্মরণীয় স্থান দিয়েছে।

আজ গিয়াং পাসে ফিরে এসে, রাস্তাটি কিছুটা সোজা করা হয়েছে, প্রশস্ত করা হয়েছে। ভারী কন্টেইনার ট্রাকগুলি ধীরে ধীরে হামাগুড়ি দিয়ে যাচ্ছিল, পর্যটকদের গাড়িগুলি হালকাভাবে হেলে যাচ্ছিল। শীতের শুরুতে, কুয়াশা ইতিমধ্যেই গিরিপথের শীর্ষে একটি পাতলা রেশমের স্ট্রিপের মতো ছড়িয়ে পড়েছিল। ইতিহাসকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য, 2001 সালে, সংস্কৃতি ও তথ্য মন্ত্রণালয় (বর্তমানে সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয় ) গিয়াং পাস ঐতিহাসিক ধ্বংসাবশেষকে জাতীয় ঐতিহাসিক ধ্বংসাবশেষ হিসাবে স্থান দেয়। অতীতে গিয়াং পাসের যুদ্ধকে পুনর্নির্মাণ করে বাম দিকে একটি বৃহৎ ত্রাণ দিয়ে এই ধ্বংসাবশেষটি গম্ভীরভাবে নির্মিত হয়েছিল; ডানদিকে যুদ্ধের ইতিহাস রেকর্ড করে একটি স্মারক স্টিল রয়েছে।

গিয়াং পাস জয় করার সময় পর্যটক এবং চালকদের জন্য একটি পরিচিত রাস্তার ধারের স্টপ।

এই জায়গাটি এখন একটা "বাইরের স্কুল" হয়ে উঠেছে, যেখানে আজকের প্রজন্ম তাদের পূর্বপুরুষদের ত্যাগকে আরও ভালোভাবে বুঝতে পারবে। কিন্তু আধুনিক জীবনের ব্যস্ততার মধ্যে, কত মানুষই না থেমে দ্রুতগতিতে চলে যায়? "গিয়াং পাস" নামটি এখনও আছে, কিন্তু গতির কারণে এর অর্থ চ্যালেঞ্জের মুখে পড়ছে। অতীতের "কঠিন" রাস্তাটি এখন খুব সহজেই জয় করা সম্ভব। তবে, ইতিহাস হারিয়ে যায়নি। এটি কেবল লুকিয়ে আছে। এটি লুকিয়ে আছে ভূগর্ভস্থ পাথরের স্তম্ভের মধ্যে, নীরব পাথরের স্তম্ভের মধ্যে। "কর্নেল ডি দেও-গিয়াং" হল বিজয়ের নাম। "গিয়াং পাস" হল পুনরুদ্ধারের নাম।

গিয়াং পাস এখন একটি ঐতিহ্য, এটি আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে আমরা যে রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করছি তা অনেক স্তর দিয়ে তৈরি। আধুনিক অ্যাসফল্ট স্তরের নীচে রয়েছে ১৯৪৭ সালের নুড়ি স্তর এবং আরও গভীরে রয়েছে ১৯২০ সালের পাথরের স্তর। যদি আপনি কখনও গিয়াং পাস অতিক্রম করেন, বাকি অর্ধেকটি না ফ্যাক কমিউনের এবং বাকি অর্ধেকটি ফু থং কমিউনের, তাহলে কয়েক মিনিটের জন্য থামুন। পাথরের স্তম্ভের মধ্য দিয়ে বয়ে যাওয়া বিশাল বনের বাতাস শুনতে, আমাদের পায়ের নীচের রাস্তা থেকে ইতিহাস এখনও জীবন্ত দেখতে...

সূত্র: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/