E10 বায়োইথানল জ্বালানি – যা প্রায় ১০% ইথানল এবং ৯০% মিনারেল গ্যাসোলিন দিয়ে গঠিত এক প্রকার জ্বালানি – আগামী ৩০শে এপ্রিল থেকে দেশব্যাপী চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি RON92 ও RON95 গ্যাসোলিনকে প্রতিস্থাপন করবে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ১০% অনুপাতে ইথানল মেশালে এর উচ্চ অক্সিজেন উপাদানের কারণে ইঞ্জিনের দহন উন্নত হয়, ফলে দহন দক্ষতা এবং কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। যদিও খনিজ গ্যাসোলিনের তুলনায় ইথানলের তাপীয় মান কম, এই পার্থক্য নগণ্য এবং আরও কার্যকর দহনের মাধ্যমে তা পূরণ হয়ে যায়। বাস্তবে, E10 ব্যবহারে ইঞ্জিনের শক্তি এবং জ্বালানি খরচ মূলত একই থাকে, এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি আরও সাশ্রয়ীও হতে পারে।
E10 গ্যাসোলিনের একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো ক্ষতিকর নির্গমনের হ্রাস। বিশেষত, কার্বন মনোক্সাইড (CO) নির্গমন ২০-৩০% এবং হাইড্রোকার্বন (HC) নির্গমন ১০-২০% কমানো যায়, যা বায়ুর মান উন্নত করতে এবং জনস্বাস্থ্য রক্ষায় অবদান রাখে। এছাড়াও, ইঞ্জিনে কোনো পরিবর্তন ছাড়াই ৯০%-এর বেশি বর্তমান যানবাহনের সাথে E10 ব্যবহার করা যায়।
অর্থনৈতিকভাবে , ই১০ ব্যবহার করলে জ্বালানি আমদানি কমে আসে, যার ফলে বছরে প্রায় ৮০০ মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় হয় এবং এটি জিডিপি প্রবৃদ্ধিতে প্রায় ০.৩-০.৫% অবদান রাখতে পারে। কর ও শুল্ক নীতি সেই অনুযায়ী সমন্বয় করা হলে ই১০-এর বিক্রয়মূল্যও আরও প্রতিযোগিতামূলক হবে বলে আশা করা যায়।
বর্তমানে অনেক দেশ ব্যাপকভাবে ই১০ গ্রহণ করেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে জৈব জ্বালানির দিকে এই পরিবর্তন অনিবার্য।
উৎস: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
মন্তব্য (0)