কাওয়াসাকি নিনজা ই-১ বাইকটি নিনজা ৪০০ মডেলের চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে এর স্টিলের ফ্রেম এবং সুইংআর্ম অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে। বাইকটির সামগ্রিক নকশায় নিনজা সিরিজের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ বলিষ্ঠ ও স্পোর্টি গড়ন বজায় রাখা হয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হলো, এতে প্রচলিত দহন ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করা হয়েছে।
Ninja e-1-এ একটি ৫ কিলোওয়াট ইলেকট্রিক মোটর ব্যবহার করা হয়েছে, যার সর্বোচ্চ শক্তি ৯ কিলোওয়াট (১২.১ হর্সপাওয়ার) এবং টর্ক ৪০.৫ নিউটন মিটার। এর শক্তি আসে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত দুটি অপসারণযোগ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক থেকে, যার প্রতিটির ওজন ১১.৫ কেজি। ব্যবহারকারীরা দুটি উপায়ে ব্যাটারি চার্জ করতে পারেন: চার্জ দেওয়ার জন্য ব্যাটারিগুলো খুলে নিয়ে অথবা সিটের নিচের সকেটের মাধ্যমে সরাসরি চার্জ করে।
প্রতিটি ব্যাটারি প্যাক সম্পূর্ণ চার্জ হতে প্রায় ৩.৭ ঘন্টা সময় নেয়, যেখানে ২০% থেকে ৮৫% পর্যন্ত চার্জ হতে মাত্র ১.৬ ঘন্টা সময় লাগে। গাড়িটিতে একটি রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেমও রয়েছে, যা ব্রেক করার সময় ব্যাটারি রিচার্জ করে।
কাওয়াসাকি নিনজা ই-১ ই-বুস্ট ফিচারটি ব্যবহার না করে রোড মোডে সর্বোচ্চ ৬৬ কিমি পর্যন্ত যেতে পারে। বাইকটিতে ইকো এবং রোড নামে দুটি রাইডিং মোড রয়েছে, সাথে একটি বুস্ট বাটনও আছে যা সাময়িকভাবে পাওয়ার এবং সর্বোচ্চ গতি বাড়িয়ে দেয়। যদিও গড় গতি ৫৬ কিমি/ঘন্টা রেকর্ড করা হয়েছে, প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে এই সংখ্যাটি পরিবর্তিত হতে পারে।
কাওয়াসাকি নিনজা ই-১ এর একটি অন্যতম প্রযুক্তিগত আকর্ষণ হলো এর সমন্বিত ব্লুটুথসহ ৪.৩-ইঞ্চি টিএফটি স্ক্রিন, যা ব্যবহারকারীদের সহজেই তাদের ফোন সংযোগ করে সেটিংস পরিবর্তন করতে এবং গাড়ির পারফরম্যান্স পর্যবেক্ষণ করতে সাহায্য করে। এর ফলে চালকরা আরও সুবিধাজনক ও স্বতঃস্ফূর্তভাবে গাড়ির অবস্থা ট্র্যাক করতে পারেন।
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, নিনজা ই-১-এ উভয় চাকায় সিঙ্গেল ডিস্ক ব্রেক এবং একটি টু-চ্যানেল এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে, যা চালানোর সময় নিরাপত্তা বাড়ায়। ১৭-ইঞ্চি কাস্ট হুইলগুলোও বাইকটির স্থিতিশীলতা এবং স্থায়িত্বে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
মন্তব্য (0)