শুল্কমুক্ত কেনাকাটার এক 'সোনার খনি' উন্মোচন।

হো চি মিন সিটি দেশের পর্যটন শিল্পের চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করে চলেছে, যেখানে ২০২৫ সাল নাগাদ আনুমানিক ৮৫-৮৬ লক্ষ আন্তর্জাতিক এবং সাড়ে চার কোটিরও বেশি দেশীয় পর্যটকের আগমন ঘটবে। তবে, এই প্রবৃদ্ধির চিত্রের আড়ালে লুকিয়ে আছে এক বিশাল, অনাবিষ্কৃত 'সোনার খনি': শুল্কমুক্ত কেনাকাটা।

বর্তমানে, দেশব্যাপী মাত্র কয়েকটি লাইসেন্সপ্রাপ্ত ডিউটি-ফ্রি শপ রয়েছে, যেগুলো প্রধানত বড় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কিছু সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত। এই স্থানগুলো বিক্ষিপ্ত, আকারে ছোট এবং এখনো যথাযথ শপিং কমপ্লেক্স গড়ে ওঠেনি। হো চি মিন সিটিতে, এই কার্যক্রমটি ট্যান সন ন্যাট বিমানবন্দরে সীমাবদ্ধ, যা স্যাসকো (SASCO) সিস্টেমের মাধ্যমে পরিচালিত হয়।

পর্যটকদের ফ্লাইটের আগে কেনাকাটার জন্য মাত্র কয়েক ঘণ্টা সময় থাকে, যা তাদের ব্যয়কে সীমিত করে। হো চি মিন সিটির মতো একটি বাণিজ্যিক ও পর্যটন কেন্দ্রে শুল্কমুক্ত কমপ্লেক্সের অভাবের ফলে, পর্যটক প্রতি মূল্য বৃদ্ধির সুযোগ হাতছাড়া হয়ে যায়।

এদিকে, আঞ্চলিক পর্যটন ও খুচরা ব্যবসার মানচিত্রে ডিউটি-ফ্রি সেন্টার মডেলটি একটি 'অর্থ উপার্জনের যন্ত্র' এবং পর্যটকদের সময় কাটানোর সুযোগ বাড়ানোর একটি মাধ্যম হয়ে উঠেছে। সিঙ্গাপুরে, ডিএফএস গ্রুপ এবং চাঙ্গি এয়ারপোর্ট গ্রুপের সিস্টেমগুলো শুধু বিমানবন্দরেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং শপিং মল পর্যন্তও বিস্তৃত হয়েছে। শুধুমাত্র চাঙ্গি এয়ারপোর্টই বহু বছর ধরে খুচরা ব্যবসা থেকে শত শত কোটি মার্কিন ডলার আয় করেছে। থাইল্যান্ডে, কিং পাওয়ার গ্রুপ ব্যাংককের প্রাণকেন্দ্রে ডিউটি-ফ্রি সেন্টারের একটি চেইন পরিচালনা করে, যা আন্তর্জাতিক পর্যটকদের জন্য একটি অপরিহার্য গন্তব্যে পরিণত হয়েছে এবং কোভিড-১৯ মহামারীর আগে এর বার্ষিক আয় ৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গিয়েছিল।

দক্ষিণ কোরিয়ায়, লটে ডিউটি ​​ফ্রি এবং শিলা ডিউটি ​​ফ্রি-এর মতো প্রধান প্রতিষ্ঠানগুলো শুল্কমুক্ত কেনাকাটাকে ভ্রমণ অভিজ্ঞতার একটি মূল অংশ করে তুলেছে, যা থেকে প্রতি বছর কয়েক হাজার কোটি ডলার রাজস্ব আয় হয়। বিশেষ করে চীনে পর্যটনের দ্রুত বৃদ্ধি ঘটছে এবং দেশজুড়ে ছড়িয়ে থাকা বড় আকারের শুল্কমুক্ত কেন্দ্রগুলো প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ ক্রেতাকে আকর্ষণ করছে।

এই মডেলগুলোর একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য হলো, কেনাকাটা সামগ্রিক অভিজ্ঞতার সাথে অঙ্গীভূত থাকে। পর্যটকরা শহরের যেকোনো জায়গা থেকে স্থানীয় বিশেষ পণ্য থেকে শুরু করে বিলাসবহুল সামগ্রী পর্যন্ত কেনাকাটা করতে পারেন এবং তারপর বিমানবন্দরেই ট্যাক্স রিফান্ডের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারেন। অনেক ক্ষেত্রে, কেনাকাটার খরচ ট্যুরের খরচকেও ছাড়িয়ে যায়, যা পর্যটনকে একটি সত্যিকারের ভোগবিলাসের উৎসবে পরিণত করে। লেখক এমন পর্যটকদের সম্মুখীন হয়েছেন যারা দক্ষিণ কোরিয়ায় তাদের খরচের জন্য আক্ষেপ করেছেন: ট্যুরের খরচ ছিল মাত্র কয়েক কোটি ওন, কিন্তু তারা জিনসেং, রেড পাইন তেল এবং প্রসাধনীর পেছনে শত শত কোটি ওন খরচ করেছেন!

হো চি মিন সিটির দিকে ফিরে তাকালে প্রশ্নটি নতুন নয়: প্রায় ১ কোটি ৪০ লক্ষ মানুষের একটি বাজার, একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট হাব, কেন একটি বড় আকারের শুল্কমুক্ত কমপ্লেক্স গড়ে তোলেনি? এর প্রধান কারণ হলো পরস্পরবিরোধী আইনি কাঠামো। শুল্কমুক্ত পণ্যের যোগ্য ক্রেতা, পণ্য নিয়ন্ত্রণ এবং মূল্য সংযোজন কর ফেরত সংক্রান্ত নিয়মকানুনগুলো এখনও অভ্যন্তরীণ ভোগকে উৎসাহিত করার পরিবর্তে সীমান্ত পারাপারের ব্যবস্থাপনার দিকেই বেশি ঝুঁকে আছে। "ডাউনটাউন ডিউটি-ফ্রি" মডেলে ব্যবসাগুলোকে সাহসিকতার সাথে বিনিয়োগ করতে উৎসাহিত করার মতো কোনো সুস্পষ্ট আইনি কাঠামোর অভাব রয়েছে। উপরন্তু, উৎপাদন এবং বাণিজ্যের মধ্যে সংযোগের অভাব রয়েছে। ভিয়েতনামে নগোক লিন জিনসেং, কফি, চা এবং হস্তশিল্পের মতো অনেক স্বতন্ত্র পণ্য রয়েছে, কিন্তু শুল্কমুক্ত খুচরা ব্যবস্থায় প্রবেশের জন্য এগুলোকে মানসম্মত করা হয়নি। যথেষ্ট শক্তিশালী বিতরণ ব্যবস্থা ছাড়া পণ্যের মূল্য বাড়ানো কঠিন, এবং পর্যটকদেরও বেশি খরচ করার কোনো কারণ থাকে না – যা বোধগম্য।

এই প্রেক্ষাপটে, হো চি মিন সিটিতে একটি শুল্কমুক্ত কেন্দ্র স্থাপন করা এখন আর কোনো বিকল্প নয়, বরং একটি জরুরি প্রয়োজন। শহরটি সম্পূর্ণরূপে নিজস্ব একটি ব্যবস্থা চালু করতে পারে, যার মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রস্থলে শুল্কমুক্ত কমপ্লেক্স নির্মাণ, আধুনিক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি প্রয়োগ এবং কাস্টমস ও কর কর্তৃপক্ষের সাথে ডেটা সংযোগ স্থাপন করা যাবে; একই সাথে, কর ফেরত প্রক্রিয়াকে আরও দ্রুত ও সহজ করার পাশাপাশি ব্যয়ের জন্য প্রণোদনা তৈরি করাও প্রয়োজন।

এরপরে, একটি জাতীয় পণ্য কৌশল প্রণয়ন করতে হবে। শুল্কমুক্ত ব্যবস্থার মধ্যে প্রধান পণ্য হিসেবে প্রতিষ্ঠা পেতে নগোক লিন জিনসেং, বিশেষ কফি, প্রিমিয়াম চা এবং ওকপ (OCOP)-এর পণ্যের মতো জিনিসগুলিতে গুণমান, প্যাকেজিং এবং ব্র্যান্ডের গল্প বলার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করতে হবে। সেই পর্যায়ে, প্রতিটি পণ্য কেবল একটি সাধারণ পণ্যই থাকবে না, বরং একটি সাংস্কৃতিক দূতও হবে।

কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হলে, এটি অর্থনীতিতে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে: পর্যটকদের ব্যয় বাড়বে, অনেক উচ্চ-মানের পণ্য নিয়ে দেশীয় সামগ্রী ও বিশেষ পণ্যের একটি সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি হবে এবং বহু কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে। এর ফলে, হো চি মিন সিটি শুধু একটি গন্তব্যস্থলই নয়, বরং এই অঞ্চলের একটি কেনাকাটার কেন্দ্রও হয়ে উঠবে এবং দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধিতেও অবদান রাখবে।

থি হং

উৎস: https://www.sggp.org.vn/khai-mo-mo-vang-mua-sam-mien-thue-post845669.html