সামুদ্রিক অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসছে।
ফান থিয়েট সিটি এবং লা গি শহরের পাশাপাশি, টুই ফং প্রদেশের তিনটি প্রধান মাছ ধরার ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি, যেখানে অনেক মূল্যবান সামুদ্রিক খাবারের প্রজাতি এবং বিশেষত্ব রয়েছে। মাছ ধরার জাহাজ তৈরির জন্য নীতি ও কৌশলের সক্রিয় বাস্তবায়ন এবং সমুদ্রতীরবর্তী মাছ ধরার জন্য আধুনিক প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, জেলায় বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা বছরের পর বছর ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে। ১৯৮৩ সালে, সমগ্র জেলায় ৫৬ হর্সপাওয়ার ক্ষমতাসম্পন্ন মাত্র ৪০০টি মাছ ধরার জাহাজ ছিল, বেশিরভাগই ছোট জাহাজ, আজ এই সংখ্যা ২০০০ ছাড়িয়ে গেছে যার মোট ক্ষমতা প্রায় ২৫০ হর্সপাওয়ার ক্ষমতাসম্পন্ন, যার মধ্যে ১৫ মিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের ২৫৮টি জাহাজ রয়েছে। পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, জেলেরা কেবল ঐতিহ্যবাহী, ছোট আকারের, ম্যানুয়াল মাছ ধরার পদ্ধতির সাথে পরিচিত ছিলেন, কিন্তু সম্প্রতি, বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন মাছ ধরার বহর সমুদ্রে সমবায় গোষ্ঠী এবং দল গঠন করেছে, আধুনিক সরঞ্জামে বিনিয়োগ করেছে এবং দৃঢ়ভাবে বিকাশ করছে, জাতীয় সার্বভৌমত্ব রক্ষার জন্য নিয়মিতভাবে সমুদ্রে ভ্রমণ করছে। বছরের পর বছর ধরে, স্থানীয় জেলেদের জন্য মাছ ধরার কার্যক্রম অনুকূল হয়েছে, যার বার্ষিক ফলন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। অতএব, এই এলাকার মাছ ধরা শিল্পকে সর্বদা অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে এবং ক্রমাগত বিকশিত করা হয়েছে। ২০২৪ সালে সামুদ্রিক খাবারের পরিমাণ ৫৫,৪৫০ টনে পৌঁছেছে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ৬০,০০০ টনের মধ্যে ১৪,৯২০ টনে পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার ২৪.৮৭% অর্জন করেছে এবং ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১২৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

টুই ফং জেলা পিপলস কমিটির নেতারা স্বীকার করেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্থানীয় সামুদ্রিক অর্থনৈতিক সম্ভাবনা ক্রমবর্ধমানভাবে কাজে লাগানো হয়েছে এবং উপকূলীয় অঞ্চলের মানুষের জীবন ধীরে ধীরে স্থিতিশীল এবং উন্নত হয়েছে। সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কাঠামো ইতিবাচক দিকে সরে গেছে, কিছু ক্ষেত্র এবং ক্ষেত্র বেশ দ্রুত বিকাশ করছে, বিশেষ করে পর্যটন । প্রক্রিয়াকরণ, সমুদ্রে সরবরাহ পরিষেবা এবং দেশের সমুদ্র ও দ্বীপপুঞ্জের সার্বভৌমত্ব রক্ষার সাথে যুক্ত অফশোর মাছ ধরার মডেলগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে প্রচার এবং প্রতিলিপি করা হচ্ছে। বিশেষ করে, উপকূলীয় এবং দ্বীপ অঞ্চলের অবকাঠামো ধীরে ধীরে বিনিয়োগ এবং আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা তুলনামূলকভাবে ব্যাপক হয়েছে।

উপকূলীয় পর্যটনের সম্ভাবনা
প্রদেশের একমাত্র আন্তর্জাতিক জাহাজ বন্দর - ভিন তান বন্দরের মালিকানা ছাড়াও, টুই ফং-এ দুটি ব্যস্ত মাছ ধরার বন্দর রয়েছে, লিয়েন হুওং এবং ফান রি কুয়া, যেগুলি স্থানীয় জেলেদের জন্য নৌকা এবং সামুদ্রিক খাবারের ব্যবসার জন্য প্রাণবন্ত নোঙ্গরস্থল। বছরের পর বছর ধরে, টুই ফং জেলা হাজার হাজার স্থানীয় কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান তৈরি এবং বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ প্রদানের প্রচেষ্টা চালিয়ে আসছে। উপকূলীয় কমিউনগুলিতে কর্মীদের জন্য বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ মূলত নিম্নলিখিত বিষয়গুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: ক্যাপ্টেন, প্রধান প্রকৌশলী (স্তর 4 এবং 5), এবং নৌচলাচল, জলবিদ্যা এবং আধুনিক মাছ ধরার কৌশল সম্পর্কে মৌলিক জ্ঞান। এটি তাদের বোধগম্যতা উন্নত করতে অবদান রাখে এবং মাছ ধরা, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং সামুদ্রিক খাবারের মূল্য বৃদ্ধিতে তাদের দক্ষতা প্রয়োগের সুযোগ দেয়।

স্থানীয় অর্থনীতির দ্রুত এবং টেকসই উন্নয়নের দৃঢ় সংকল্প নিয়ে, বিশেষ করে এর সামুদ্রিক অর্থনৈতিক সম্ভাবনা, তুই ফং জেলার নেতারা উপকূলীয় অঞ্চলের সম্ভাব্য সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানো এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ জোরদার করার উপর মনোনিবেশ করছেন। বিশেষ করে, তারা সামুদ্রিক পর্যটনের সম্ভাবনাকে কাজে লাগানো, রপ্তানিমুখী সামুদ্রিক খাবার প্রক্রিয়াকরণ শিল্পে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা এবং আধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত সমুদ্রতীরবর্তী মাছ ধরার জন্য বৃহৎ ক্ষমতার জাহাজ তৈরিতে জেলেদের বিনিয়োগের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার উপর মনোনিবেশ করবেন। একই সাথে, তারা মাছ ধরার জাহাজ পুনর্গঠনের সমাধানগুলি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করছে, উপকূলীয় মাছ ধরার জন্য নতুন ছোট ক্ষমতার জাহাজ নির্মাণ এবং সামুদ্রিক সম্পদের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে এমন অন্যান্য মাছ ধরার পদ্ধতি থেকে দূরে সরে যাচ্ছে।
সেখান থেকে, আমরা সঠিক দিক বেছে নিতে পারি, আমাদের বিদ্যমান সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলির সদ্ব্যবহার করতে পারি এবং ধীরে ধীরে এই রৌদ্রোজ্জ্বল এবং বাতাসযুক্ত ভূমিকে কেবল প্রদেশের শক্তি কেন্দ্রেই রূপান্তরিত করতে পারি না, বরং বিন থুয়ানের সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং সৈকত পর্যটনের দিক থেকে সবচেয়ে ব্যস্ত এবং প্রাণবন্ত এলাকাগুলির মধ্যে একটিতে রূপান্তরিত করতে পারি।
সূত্র: https://baobinhthuan.com.vn/khai-thac-loi-the-kinh-te-bien-129281.html







মন্তব্য (0)