ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণের জন্য সমীক্ষা

[বিজ্ঞাপন_১]

সেই অনুযায়ী, পরিদর্শন দলটি ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের শেষ অংশের সাথে ইন্টারচেঞ্জ সংযোগের জন্য সম্প্রসারণের পরিকল্পিত সূচনা বিন্দু, টিএল১৪বি-এর ৩+৫০০ কিমি (থুয়া থিয়েন হুয়ে প্রদেশের ফু লক জেলার লক সন কম্যুন) পরিদর্শন করেছে। একই সাথে, তারা টিএল১৫-এর পরিধি, সম্প্রসারণ পথ, সংযোগ সড়ক, ইন্টারচেঞ্জ এবং অতিরিক্ত ইন্টারচেঞ্জগুলোর একটি বিস্তারিত পরিদর্শন পরিচালনা করেছে।

এছাড়াও, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ নির্মাণ সামগ্রীর খনি ও বর্জ্য নিষ্কাশন স্থানগুলোর চাহিদা ও সরবরাহ ক্ষমতা এবং নির্মাণকাজ সহজ করার জন্য সার্ভিস রোডের ব্যবহার মূল্যায়ন করে।

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 1. — থুয়া থিয়েন হুয়ে প্রদেশের গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হোয়াং হাই মিন (নীল শার্ট পরিহিত), নকশা পরামর্শক ইউনিটকে সঙ্গে নিয়ে পথরেখা পরিদর্শন ও জরিপ করছেন।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হোয়াং হাই মিন-এর মতে, ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন পথ।

ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েটি বিভিন্ন পর্যায়ে তৈরি করা হয়েছিল, যার প্রথম পর্যায়ে দুটি লেন সম্পন্ন হয়। যদিও এর পরিচালনগত অবস্থা এখনও সীমিত, তবে এর গতিশীলতা ও সুবিধার কারণে, প্রকল্পের নকশা প্রণয়নের সময়কার পূর্বাভাসের চেয়ে যানবাহনের সংখ্যা অনেক দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে।

বর্তমানে, পর্যায়ক্রমে নির্মিত ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েটি তার পরিকল্পিত যান চলাচল ধারণক্ষমতায় পৌঁছেছে এবং ২০২৫-২০৩০ সময়কালে এর কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য এটিকে ৪ লেনে উন্নীত ও সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন।

থুয়া থিয়েন হুয়ে প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান সংশ্লিষ্ট ইউনিট ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রস্তুতির জন্য প্রয়োজনীয় শর্তাবলী প্রস্তুত করতে অনুরোধ করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে: সম্প্রসারণ পর্বের জন্য কারিগরি অবকাঠামো ও পাওয়ার গ্রিড (যদি থাকে) স্থানান্তর করা; এক্সপ্রেসওয়ের প্রবেশ ও প্রস্থান পয়েন্টগুলোর সাথে সংযোগকারী সংযোগ সড়কের পরিকল্পনা তৈরি করা; এক্সপ্রেসওয়ে ও সার্ভিস রোডে অতিরিক্ত সংযোগ পয়েন্ট খোলা; এবং এক্সপ্রেসওয়ের রুট, সংযোগস্থল ও সংযোগ সড়ক সম্পর্কিত পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা।

এছাড়াও, স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য সার্ভিস রোড ও বর্জ্য নিষ্কাশন স্থান যুক্ত করার প্রস্তাব; নির্মাণ সামগ্রীর খনি ও বর্জ্য নিষ্কাশন স্থানের চাহিদা ও সরবরাহ ক্ষমতা; এবং নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত সামগ্রী নিশ্চিত করতে প্রকল্পে নতুন খনি যুক্ত করার প্রস্তাব রয়েছে।

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 2. — থুয়া থিয়েন - হুয়ে প্রদেশের ফং ডিয়েন জেলার টিএল৯ ইন্টারচেঞ্জের উত্তরে অবস্থিত ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের অংশ।

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 3. — টিএল৯ ইন্টারচেঞ্জে উত্তরমুখী ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে অংশের একটি আকাশচিত্র।

জনাব মিন জোর দিয়ে বলেন, "গবেষণা ও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সংশ্লিষ্ট সংস্থা, বিভাগ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে পরিবেশের মতো জনজীবন-সম্পর্কিত বিষয়গুলির প্রতি মনোযোগ দিতে অনুরোধ করা হচ্ছে; যাতে প্রবেশপথ খোলার অপর্যাপ্ততার কারণে স্থানীয় বন্যা এবং সুরক্ষা বেড়া অপসারণের মতো পরিস্থিতি এড়ানো যায়।"

এর আগে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রধানমন্ত্রী সম্পূর্ণ ক্যাম লো - লা সন রুটটিকে পূর্ণ চার লেনে সম্প্রসারণ করার জন্য সম্পদ সংগ্রহের লক্ষ্যে গবেষণার নির্দেশ দিয়েছিলেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয় এখন সম্প্রসারণের দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তদনুসারে, দ্বিতীয় পর্যায়ে সম্পূর্ণ ৯৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েকে ৪ লেনে সম্প্রসারণের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন VND হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও প্রস্তাব করেছে যে, সরকার যেন উদ্বৃত্ত রাজস্ব থেকে তহবিল বরাদ্দ করে জরুরি আদেশের অধীনে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করে। এই নীতি ও পদ্ধতিগুলো অনুমোদিত হলে, ২০২৪ সালের শেষে প্রকল্পটির নির্মাণকাজ শুরু হবে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে তা মূলত সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস