নির্ণায়ক মুহূর্ত...

তা হাই যে "মুহূর্তগুলো" অনুসন্ধান, অপেক্ষা এবং উৎসর্গের জন্য নিজেকে উৎসর্গ করেছিলেন, তার পরে এটি তার জন্য একটি গর্বিত স্বীকৃতি।

"কেউ একবার বলেছিলেন: আলোকচিত্রীর কষ্ট হলো এমন একটি ফলাফলের জন্য গর্ব করা যা কখনোই বাস্তব নয়। প্রতিবেদক ইচ্ছাকৃতভাবে এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি করেন, তাহলে মূল্য একটি আইডি ছবির মতো ভালো হয় না, কারণ অন্তত এতে সেই ব্যবস্থা এবং সেটআপের পরিবর্তে একটি জিনিস উপস্থিত থাকে, যা হল সত্যতা। প্রেস ফটোগ্রাফি সম্পর্কে কথা বলার সময় এই বিবৃতিটি কি একটু বেশি, স্যার?"

"এটা মোটেও অতিরঞ্জিত নয়, আমাদের মতো ফটোসাংবাদিকদের জন্য, মুহূর্তটি নির্ণায়ক। সেই মুহূর্তটি তখন ঘটে যখন দৃশ্যমান উপাদান এবং বাস্তব জীবনের আবেগের প্রকাশ একই সাথে "অপ্রত্যাশিতভাবে" এবং "দ্রুত"ভাবে ঘটে, যা একটি পরিস্থিতির "সারাংশ" এবং "আত্মা" প্রকাশ করার জন্য একটি নিখুঁত সংশ্লেষণ তৈরি করে। এটি এমন একটি মুহূর্ত যা একবার চলে গেলে পুনরুদ্ধার করা যায় না। ফটোসাংবাদিকদের অবশ্যই ঘটনাস্থলে উপস্থিত থাকতে হবে, অনুসন্ধান করতে হবে, সেই মুহূর্তগুলিকে "ক্যাপচার" করার জন্য দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা ব্যবহার করতে হবে।"

আর এভাবেই আমাদের গল্প শুরু হয়...

লেখক তা হাই ২০২২ সালের "প্রেস মোমেন্টস" পুরষ্কার অনুষ্ঠানে সামাজিক জীবন বিভাগে স্বর্ণ পুরষ্কার পেয়েছেন।

বিশাল নির্মাণস্থলে ৬ দিন ৫ রাত

জাতীয় পুনর্মিলনের প্রায় ৫০ বছর পর, প্রথমবারের মতো, দেশজুড়ে চলমান একটি মহাসড়ক নির্মাণে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হচ্ছে। ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেস কর্তৃক নির্ধারিত ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক তৈরির আকাঙ্ক্ষা পরিবহন খাতের কর্মী এবং প্রকৌশলীরা দিনরাত এক করে বাস্তবায়ন করছেন এবং মহাসড়কের আকার ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে।

২০২২ সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে গরম এবং আর্দ্র রোদে রাস্তায় তাদের ব্যাকপ্যাক বহন করে গিয়াও থং সংবাদপত্রের সম্পাদকীয় বোর্ডের নির্দেশ অনুসারে: "যদি আপনি একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি, বাস্তব মানুষ, বাস্তব ঘটনা সম্পর্কে একটি ভাল গল্প খুঁজে না পান, তাহলে বাড়ি যাবেন না" , তা হাই এবং তার সহকর্মীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি একটি মিশন, কিন্তু "রাস্তা শ্রমিকদের" জীবনে নিজেদের ডুবিয়ে দেওয়ার একটি সুযোগ - ভারী যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের পাশাপাশি কঠোর পরিশ্রমী এবং পরিশ্রমী কর্মী - উচ্চ প্রযুক্তির ঝড়ো বিকাশের দ্বারা তারা ভুলে যেতে পারে।

তা হাই বলেন, রাজধানীর কেন্দ্রস্থল থেকে, বাসে করে ডক জায়ে ( থান হোয়া ) যাওয়ার ২ ঘন্টারও বেশি সময় পর, মাই সন - কিউএল৪৫ কম্পোনেন্ট প্রকল্পের নির্মাণস্থলে যাওয়ার শর্টকাট পথের আরও ১০ মিনিট পর, তাদের চোখের সামনে একটি সরল রাস্তা দেখা গেল যা আকার ধারণ করেছে, দুই বছর আগের মতো জনশূন্য মাঠ এবং ঘন বন আর নেই।

“আমাদের সামনে ছিল একের পর এক রোড রোলারের লম্বা সারি, যা চূর্ণ পাথরের উপরের স্তরটিকে সংকুচিত করছিল। প্রতিটি যানবাহন যেন পূর্ব-প্রোগ্রাম করা অবস্থায় চলছিল, শাটলের মতো এগিয়ে-পিছনে চলছিল। কালো চামড়া এবং তুলো দিয়ে ঢাকা কানওয়ালা একজন চালক গাড়ি থেকে নেমে এলেন। ছবিটি আমার মনে গভীর ছাপ ফেলেছে,” তা হাই বলেন।

রোলার চালকদের সাথে কথা বলে, তা হাই জানতে পারেন যে, যারা দীর্ঘদিন ধরে রোলার চালাচ্ছেন এবং এই নির্মাণস্থলে রোলারের উপর বসে আছেন, তাদের সম্ভবত শ্রবণশক্তি কম থাকবে এবং ঘাড় ও কাঁধের হালকা ব্যথা থেকে শুরু করে গুরুতর কিডনি রোগ এবং মেরুদণ্ডের অবক্ষয় পর্যন্ত অন্যান্য অনেক রোগে ভুগবেন। এগুলি সবই রোলার ড্রাইভিং পেশার স্থানীয় রোগ, যা "আর্থ কম্প্যাক্টর" অপারেটিং ইঞ্জিনিয়ারদের আরও সুন্দর নামেও পরিচিত। এবং হ্যাঁ, ক্রমবর্ধমান দীর্ঘ সোজা রাস্তাগুলি সেই "আর্থ কম্প্যাক্টর" পরিচালনাকারী ইঞ্জিনিয়ারদের বছরের পর বছর কঠোর পরিশ্রমের ছাপ।

৬ দিন ৫ রাত ধরে, ফটোসাংবাদিক তা হাই উত্তর থেকে দক্ষিণ পর্যন্ত বৃহৎ নির্মাণস্থলে "রাস্তা শ্রমিকদের" সাথে "যাওয়া" করেছিলেন - খেয়েছিলেন, ঘুমিয়েছিলেন এবং কাজ করেছিলেন, এবং দিনরাত যন্ত্রের শব্দে কোলাহল ছিল।

"প্রতি কিলোমিটার রাস্তা কেবল ঘাম এবং অশ্রু দিয়ে তৈরি নয়, বরং তারুণ্যের নিষ্ঠা, পরিবহন শিল্পের হাজার হাজার কর্মী, প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং শ্রমিকদের লুকানো ব্যক্তিগত সুখ দিয়েও তৈরি... আমি এটি খুব স্পষ্টভাবে অনুভব করি এবং প্রতিটি ছবির মাধ্যমে সেই আবেগ প্রকাশ করতে চাই" - তা হাই প্রকাশ করেছেন।

"হ্যালো, এটা কি নিরাপদ?", "এটা কি নিরাপদ?", "৩...২...১...ব্যাং...ব্যাং", মাইন বিস্ফোরণের শব্দ রাতভর এমনভাবে বিদীর্ণ হচ্ছিল যেন আশেপাশের মানুষের বুক ফেটে যেতে চাইছে। থুং থি টানেলে প্রতিদিন এমনই পরিবেশ তৈরি হয় - বৃহত্তম টানেল প্রকল্প এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ আইটেম মাই সন - QL45" - এছাড়াও তা হাই তার "সাংবাদিকতা মুহূর্ত" ছবির প্রতিযোগিতায় পাঠানো ছবিতে ধারণ করা মূল্যবান মুহূর্তগুলি সাংবাদিক ও জনমত সংবাদপত্রের...

যখন "মুহূর্ত" "মুহূর্ত" এর কাছে আসে

এখন পর্যন্ত, যখন আমাকে গল্পটা বলা হচ্ছে, তখন ফটোসাংবাদিক তা হাই এখনও অনেকবার কাঁপছেন, তার আবেগ সেই রাতে কাজ করার মতোই আবেগপ্রবণ। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ ইউনিট তা হাইকে বিস্ফোরণস্থল থেকে ৫০০ মিটার দূরে কাজ করতে বলেছিল। পাহাড় পরিষ্কার করার জন্য বিস্ফোরণের প্রস্তুতির সময় তিনি প্রথমবারের মতো দেখেছিলেন। "সেই সময়ের অনুভূতিগুলি বর্ণনা করা কঠিন ছিল, আমি চারপাশে তাকালাম, সাবধানে ট্রাইপডটি সামঞ্জস্য করলাম। এবং "মুহূর্ত" আসার জন্য অপেক্ষা করতে লাগলাম এবং শাটার টিপতে লাগলাম" - তা হাই শেয়ার করলেন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে একাধিক সুড়ঙ্গ তৈরি করা হয়েছে, যা খনন করা হয়েছে এবং খোলা হচ্ছে, যা কেবল এক্সপ্রেসওয়েকে একটি সর্বোত্তম রুট তৈরি করতে সাহায্য করে না বরং দেশের গুরুত্বপূর্ণ মহাসড়কটিকে আরও জাঁকজমকপূর্ণ করে তোলে। দিনে দিনে নির্মাণ উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য, ট্রুং ভিন টানেল এবং পাহাড়ের মধ্য দিয়ে অন্যান্য সুড়ঙ্গ নির্মাণ প্রায়শই রাতে করা হয়।

রাতের ব্লাস্টিং কাজটি অত্যন্ত সতর্কতার সাথে সম্পন্ন করা হয়েছিল, যাতে পরম নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়েছিল - পুরস্কারপ্রাপ্ত ফটো সিরিজের একটি ছবি।

অনেকেই মনে করেন যে এই গল্প বা ঘটনার মুহূর্তগুলি ক্যামেরায় উচ্চ "fps" (প্রতি সেকেন্ডে ফ্রেম) থাকলে ক্যাপচার করা আরও সহজ হবে... তবে, তা হাইয়ের মতো ফটোসাংবাদিকদের জন্য, তারা সবচেয়ে খাঁটি ছবি আনার মনোভাব নিয়ে দৃশ্যে আসেন তবে তাদের সবচেয়ে খাঁটি আবেগও প্রকাশ করতে হবে, তাই "fps" কেবল একটি হাতিয়ার।

মেশিনগানের মতো তোলা ধারাবাহিক ছবি কখনও কখনও কার্যকর হতে পারে এবং তথাকথিত "সঠিক মুহূর্ত" ছবি তোলার সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়, কিন্তু একটি মুহূর্ত পর্যবেক্ষণ করার সময়, তার ছন্দ গণনা করার সময়, তার সহজাত প্রবৃত্তির উপর নির্ভর করার সময়, তার শ্বাস ধরে রাখার সময়, অপেক্ষা করার সময়, কখন শাটার টিপতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় ... এবং তারপর সমাপ্ত পণ্যটি দেখে কান্নায় ভেঙে পড়ার সময় ফটোগ্রাফার যে উত্তেজনা পান তা অমূল্য । "এটি সত্যিই অমূল্য কারণ এটি এমন একটি অভিজ্ঞতা যা যেকোনো সত্যিকারের ফটো সাংবাদিক তাদের জীবনে অনুভব করতে চান। এবং আনন্দ বহুগুণ বেড়ে যায় যখন আমি যে কাজগুলি, যে মুহূর্তগুলি খুঁজছি, অপেক্ষা করছি এবং আকাঙ্ক্ষা করছি তা ফটো অ্যাওয়ার্ডে সম্মানিত হয় - দেশের ফটো সাংবাদিকদের জন্য একটি বিরল খেলার মাঠ - "সাংবাদিকতা মোমেন্ট" পুরস্কার - তা হাই বলেন।

নির্মাণস্থলে গরম, প্রখর রোদের নিচে কাজ করার দিনগুলি, ডামারের গন্ধের সাথে মিশে, অস্থায়ী ক্যাম্পে বিছানায় ঘুমানো, মশারি দিয়ে ঢাকা রাত কাটানো এবং নিন বিন থেকে এনঘে আনের শেষ প্রান্তে রাস্তার শ্রমিকদের সাথে তাড়াহুড়ো করে খাবার খাওয়া তা হাইয়ের জন্য অবিস্মরণীয় স্মৃতি হয়ে উঠেছে।

বিখ্যাত ব্রিটিশ ফটোসাংবাদিক ডন ম্যাককালিন একবার বলেছিলেন: "ফটোগ্রাফি দেখার বিষয় নয়, বরং অনুভূতির বিষয়। আপনি যা দেখছেন তা যদি অনুভব করতে না পারেন, তাহলে দর্শকরা যখন আপনার ছবি দেখবে তখন আপনি তাদের কিছুই অনুভব করাতে পারবেন না।" উত্তর-দক্ষিণ নির্মাণস্থলে দিনরাত ছবি এবং গল্প দেখার এবং অনুভব করার পর, তা হাই এখন স্বর্ণ পুরষ্কার গ্রহণের জন্য মঞ্চে দাঁড়িয়ে আছেন। যখন তিনি পাঠকদের কাছে তুলে ধরার জন্য নিজেকে উৎসর্গ করেছিলেন সেই "মুহূর্ত" "প্রেস মোমেন্ট " দ্বারা স্বীকৃত এবং পুরস্কৃত হয়েছিল - তখন তা হাইয়ের মতো ফটোসাংবাদিকদের জন্য গৌরব, গর্ব এবং মূল্যের একটি "মুহূর্ত" ছিল তাদের নিষ্ঠা এবং অসুবিধাগুলি জয় করার ইচ্ছার সাথে, সবচেয়ে মূল্যবান মুহূর্তগুলি ধারণ করার জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক জায়গায় যান।

হোয়া জিয়াং

উৎস: https://www.congluan.vn/khoanh-khac-quyet-dinh-post278841.html