২রা জুলাইয়ের আগে থু থিয়েম - লং থান মেট্রো লাইনের নির্মাণকাজ শুরু হবে।

থু থিয়েম - লং থান রেলপথ নির্মাণ প্রকল্প সরেজমিনে পরিদর্শন শেষে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুয়ং এই অনুরোধটি করেন।

থু থিয়েম - লং থান নগর রেললাইনটি ৪৭.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ১১.৫ কিলোমিটার হো চি মিন সিটির মধ্যে এবং ৩৬.২ কিলোমিটার ডং নাই প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত। লাইনটিতে আনুমানিক ১৯টি স্টেশন (২টি ভূগর্ভস্থ এবং ১৭টি উড়াল) থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হো চি মিন সিটির কেন্দ্রকে সরাসরি লং থান মেগা-বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে।

প্রকল্পটির জন্য মোট বিনিয়োগ প্রাথমিকভাবে প্রায় ৩.৪ বিলিয়ন ডলার ধরা হয়েছে এবং এর নকশাকৃত গতিবেগ ঘণ্টায় ১২০ কিলোমিটার হওয়ায় এটি মাত্র ২০-২৫ মিনিটে থু থিয়েম থেকে লং থান পর্যন্ত যাত্রীদের পরিবহন করতে পারবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ছবি: টিএন

সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুয়ং মূল্যায়ন করেছেন: বিগত সময়ে, সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং ইউনিটগুলো অত্যন্ত সক্রিয় ছিল এবং অর্পিত কাজগুলো সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে, মূলত পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি অর্জন করেছে।

এই বছরের শেষ নাগাদ নতুন বিমানবন্দরটি বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার প্রেক্ষাপটে পরিবহন সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য, নগর কর্তৃপক্ষ সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও ইউনিটগুলোকে তাদের নিজ নিজ এখতিয়ারভুক্ত কাজগুলো সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের জন্য মনোযোগ অব্যাহত রাখতে এবং সমস্ত সম্পদ একত্রিত করতে; সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন (FEED সহ)-এর প্রস্তুতি, মূল্যায়ন ও অনুমোদনের ব্যবস্থা করতে এবং পদ্ধতিগুলো যেন প্রবিধান অনুযায়ী হয় তা নিশ্চিত করতে; এবং ২রা জুলাইয়ের আগে সমস্ত শর্ত পূরণ ও নির্মাণকাজ শুরু করা নিশ্চিত করতে অনুরোধ করেছেন।

প্রকল্পের সুষ্ঠু পরিচালনা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রণয়ন, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের সময়, ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুয়ং নির্মাণ বিভাগ, অর্থ বিভাগ, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ, দাই কুয়াং মিন রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা ও ইউনিটকে স্টেশনগুলোতে পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগের আয়োজন করতে, সর্বোত্তম পরিচালন দক্ষতা ও চলার সময় নিশ্চিত করতে এবং বিভিন্ন স্থানে প্রবেশগম্যতা বৃদ্ধি করতে অনুরোধ করেছেন।

একই সাথে, ট্রেন স্টেশনগুলোর (থু থিয়েম স্টেশন, বিন ট্রুং স্টেশন, লং ট্রুং ডিপো, ইত্যাদি) আশেপাশের টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) এলাকার পরিকল্পনা এবং সেই পথের কাজগুলোর রুট ও অবস্থান নিয়ে গবেষণা ও পরিকল্পনা সংগঠিত করা, যাতে জমি ও জনসুবিধাগুলোর কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করা যায়, যা যানজট ও পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং শহরের বাজেটের জন্য রাজস্ব বাড়াতে অবদান রাখবে।

প্রকল্পের রুট পরিকল্পনা; স্টেশনগুলির সংখ্যা ও অবস্থান; স্টেশনগুলির সাথে সংযোগকারী পরিবহন পথ; অন্যান্য গণপরিবহন পদ্ধতির (বাস, পার্কিং লট ইত্যাদি) সাথে মেট্রোকে একীভূত করার সমাধান; প্রকল্পের জন্য প্রযোজ্য বিধি ও মানদণ্ডের ব্যবস্থা; এবং বেন থান - সুয়ি তিয়েন মেট্রো লাইনকে প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র ও লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (এস১৭ স্টেশন, লং থান স্টেশন) পর্যন্ত সম্প্রসারিত রেললাইনের সাথে সংযোগের সম্ভাবনা সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে ঐকমত্যে পৌঁছানোর জন্য ডং নাই শহরের গণপরিষদের সাথে পরামর্শ সভা আয়োজনের দায়িত্বও ইউনিটগুলিকে দেওয়া হয়েছিল।

এছাড়াও, প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা এবং প্রবিধান ও মানদণ্ডের একটি তালিকা পর্যালোচনা, গবেষণা ও উন্নয়ন করা; এবং নগর রেললাইন নং ২, বেন থান - থাম লুয়ং অংশ এবং বেন থান - থু থিয়েম অংশের সাথে সমন্বয় ও সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে লোকোমোটিভ ও বগি, বিদ্যুৎ সরবরাহ, আকর্ষণ শক্তি, বায়ুচলাচল, স্বয়ংক্রিয় ভাড়া সংগ্রহ, সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ (SCADA), সিগন্যালিং এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা ইত্যাদি নির্বাচন করা।

উৎস: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm