হো চি মিন সিটির পরিবহন ব্যবস্থার চেহারা বদলে দেওয়ার জন্য একাধিক প্রকল্প চালু করা।

গতকাল, ১৯ ডিসেম্বর, হো চি মিন সিটি একই সাথে অসংখ্য গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু করেছে। এই প্রকল্পগুলি সময়ের চিহ্ন বহন করে এবং নতুন যুগে শহর এবং এর অর্থনীতির জন্য একটি বড় মোড় তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মেট্রো এবং এক্সপ্রেসওয়ে শহরের জন্য উন্নয়নের সুযোগ খুলে দেয়।

গতকাল, ১৯ ডিসেম্বর সকাল ৭টা থেকে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল ক্যান জিও স্পেশাল ইকোনমিক জোনের সাথে সংযোগকারী বিন খান ফেরি রুটটি যানবাহনে ঠাসাঠাসি হয়ে ওঠে। প্রতিনিধিদল বহনকারী যানবাহনগুলি সরাসরি পূর্ববর্তী ক্যান থান শহরে চলে যায়, যেখানে ভিয়েতনামের প্রথম উচ্চ-গতির রেলপথ বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল। আট মাস আগে, ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস ক্যান জিও আন্তর্জাতিক মানের পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকাও এই একই এলাকায় নির্মাণ শুরু করে। প্রায় দুই দশক ধরে "জাগ্রত" হওয়ার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করার পর, দ্বীপ জেলার মানুষ এক বছরের মধ্যে পরপর দুটি বড় প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রত্যক্ষ করেছে, যা তাদের উন্নত জীবনের স্বপ্নকে বাস্তবায়িত করেছে।

বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের সময় নির্মাণস্থলে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম।

ছবি: এমকিউ

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, ভিনগ্রুপের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে খাক হিপ বলেন: বেন থান - ক্যান জিও রেলপথটি ইতিহাস, সংস্কৃতি এবং প্রাণবন্ত নগর জীবনের কেন্দ্র বেন থান থেকে শুরু হয় এবং শহরের একটি সম্ভাব্য পরিবেশগত অঞ্চল ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস ক্যান জিওতে শেষ হয়। ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশার সাথে, যখন প্রকল্পটি বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে - ২০২৮ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রত্যাশিত - এটি জাতীয় পরিবহন উন্নয়ন কৌশল বাস্তবায়নে অবদান রাখবে, একই সাথে হো চি মিন সিটির জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে - প্রযুক্তি এবং জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে একটি টেকসই, সবুজ এবং সমৃদ্ধ স্থান। বেন থান - ক্যান জিও রেলপথটি একবার চালু হয়ে গেলে, হো চি মিন সিটিকে অঞ্চল এবং বিশ্বের আধুনিক উন্নয়নের মান অর্জনে সহায়তা করবে, যার ফলে মানুষ উন্নত, টেকসই এবং মানবিক অবকাঠামোর মূল্যবোধ সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে পারবে।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন ডিপোর দৃষ্টিকোণ দৃশ্য।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং-এর মতে: বেন থান - ক্যান জিও রেললাইনের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের আর্থ- সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনা, নতুন প্রেক্ষাপটে, নতুন উন্নয়ন স্থান এবং নগর স্থান, অর্থনৈতিক মডেল এবং জীবনযাত্রার মানের জন্য কৌশলগত প্রয়োজনীয়তা সহ।

এটি একটি ব্যতিক্রমী বৃহৎ পরিসরের পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প, যা আধুনিক প্রযুক্তি এবং জটিল প্রকৌশল ব্যবহার করে, যা হো চি মিন সিটির আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, রেলওয়ে শিল্প উন্নয়ন, নিরাপত্তা এবং সম্প্রদায়ের সুবিধার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। একই সাথে, এটি শহরের কেন্দ্রস্থলকে ক্যান জিওর সাথে সংযুক্ত করে এবং ভুং তাউ উপকূলীয় পর্যটন নগর এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্য রাখে।

"বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন কেবল একটি অবকাঠামো প্রকল্পের চেয়েও বেশি, এটি উদ্ভাবনের চেতনার প্রমাণ, শহরের একটি মূল্যবান ঐতিহ্য, এবং রেজোলিউশন 68 অনুসারে রাজ্য এবং বেসরকারি খাতের মধ্যে সুরেলা সমন্বয়ের মাধ্যমে নগর সরকারের বাস্তবায়ন ক্ষমতা প্রদর্শন করে। প্রকল্পটি শহরের একটি নতুন প্রতীক হবে, যা ভিয়েতনামে উচ্চ-গতির রেল এবং রেল শিল্পের উন্নয়নের জন্য একটি নতুন যুগের সূচনা করবে," মিঃ বুই জুয়ান কুওং জোর দিয়ে বলেন।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন হো চি মিন সিটির জন্য তার সামুদ্রিক অর্থনীতিতে অগ্রগতি অর্জনের জন্য নতুন সুযোগ উন্মোচন করলেও, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে, যা ১৯শে ডিসেম্বর নির্মাণ শুরু হয়েছিল, ট্রান্স-এশিয়ান অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযুক্ত মোক বাই - হো চি মিন সিটি - কাই মেপ - থি ভাই বন্দরকে সংযুক্ত করে একটি শিল্প-নগর শৃঙ্খল গঠনে অবদান রাখে।

হো চি মিন সিটি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কসের পরিচালক মিঃ নগুয়েন আন মিনের মতে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (বিওটি চুক্তি) পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (পর্ব ১) একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প। রুটটি প্রায় ৫১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১৯,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি এবং ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এক্সপ্রেসওয়েটি সরাসরি তাই নিনের সাথে সংযুক্ত হওয়ার সাথে সাথে, জাতীয় মহাসড়ক ২২, যা অতিরিক্ত যানজটের সাথে লড়াই করে আসছে, অবশেষে দীর্ঘস্থায়ী যানজট থেকে মুক্ত হবে। হো চি মিন সিটিকে মোক বাই সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত পরিবহন অবকাঠামো নেটওয়ার্ক আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পূর্ণ হবে এবং রিং রোড ৩ এবং রিং রোড ৪ এর সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হবে; হো চি মিন সিটি, তাই নিন এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

নগরীর যানজটের দৃশ্যপট পরিবর্তন করা।

ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির ১৪তম জাতীয় কংগ্রেস উদযাপনের জন্য চালু এবং উদ্বোধন করা প্রকল্পগুলির মধ্যে, হো চি মিন সিটির রিং রোড ২-এর দুটি অংশ, বছরের পর বছর যানজটের পর, আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু হয়েছে। এই দুটি প্রকল্প সম্পন্ন হওয়ার পর, শহরের মূল রিং রোডের অতিরিক্ত ৬ কিলোমিটার অংশ থাকবে। ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ, রিং রোড ২-এর ২.৭ কিলোমিটার অংশ ৩ (গো দুয়া মোড় থেকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট পর্যন্ত)ও সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা রিং রোড ২ লুপকে সম্পূর্ণতার কাছাকাছি নিয়ে আসবে এবং পূর্ব প্রবেশপথে যানজট থেকে মুক্তির পথ তৈরি করবে।

হো চি মিন সিটির দৃষ্টিকোণ - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের দৃশ্য।

একই দিনে, হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর ১৪.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এলিভেটেড অংশটিও কারিগরি যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। এটি পূর্বে ডং নাই-এর মধ্য দিয়ে সম্পন্ন ৫ কিলোমিটার, বিন ডুওং-এর মধ্য দিয়ে ৩.১ কিলোমিটার এবং তাই নিন-এর মধ্য দিয়ে ৬.৪ কিলোমিটার অংশের পাশাপাশি ছিল। কর্তৃপক্ষ অবশিষ্ট অংশগুলি সম্পন্ন করার জন্য নিরলসভাবে কাজ করছে এবং পূর্বাঞ্চলের যানজট নিরসনের জন্য শীঘ্রই আনুষ্ঠানিকভাবে সেগুলো চালু করার জন্য কাজ করছে।

এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোডগুলি অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার এবং বাইরের রিংয়ে যানজট নিরসনের দায়িত্ব পালন করলেও, নুয়েন খোয়াই সেতু এবং সড়ক প্রকল্পের সমাপ্তির পরে দক্ষিণাঞ্চল এবং প্রাক্তন জেলা 4 এবং জেলা 1 এর মূল অংশ সহ অভ্যন্তরীণ শহরের ট্র্যাফিক পরিস্থিতিও পরিবর্তিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মোট 3,724 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের সাথে, এই প্রকল্পে 2.5 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি কংক্রিট ওভারপাস সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা প্রাক্তন জেলা 7 অঞ্চলকে সংযুক্ত করবে, তে খাল এবং বেন ঙে খাল অতিক্রম করে প্রাক্তন জেলা 1 এর সাথে। মূল সেতু ছাড়াও, প্রকল্পটিতে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী আইটেমগুলির একটি সিরিজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন 1.1 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অ্যাপ্রোচ রোড, নুয়েন খোয়াই পরিষেবা রাস্তা 626 মিটার দীর্ঘ; দুটি হোয়াং ট্রং মাউ পরিষেবা রাস্তা, প্রতিটি 222 মিটার দীর্ঘ এবং 9 মিটার প্রশস্ত; এবং 863 মিটার দীর্ঘ বেন ঙে খালের দিকে ভো ভ্যান কিয়েট রাস্তার সংস্কার এবং সম্প্রসারণ। পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করবে। সেই সময়ে, নগুয়েন খোয়াই সেতু এবং রাস্তা একটি নতুন ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা জেলা ৭ থেকে পুরাতন জেলা ১ পর্যন্ত নির্বিঘ্নে ভ্রমণকে সহজতর করবে, সরাসরি ভো ভ্যান কিয়েট বুলেভার্ডের সাথে সংযুক্ত করবে, বিদ্যমান রাস্তাগুলিতে যানজট কমাতে সাহায্য করবে এবং এলাকার পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করতে অবদান রাখবে, কেন্দ্রীয় জেলা এবং দক্ষিণ অঞ্চলের মধ্যে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

অধিকন্তু, ১ নম্বর খাল সেতু (ফু দিন ওয়ার্ড) নির্মাণের ফলে এলাকার যানজটের চাহিদা পূরণ হবে, যানজট ও দুর্ঘটনা হ্রাস পাবে এবং ৮ নম্বর জেলা (পূর্বে) এবং হো চি মিন সিটির পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনা ধীরে ধীরে বাস্তবায়ন করা হবে। একই সাথে, এটি বসবাসের পরিবেশ উন্নত করবে এবং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

নগর নেতারা আশা করেন যে কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্পের একটি ধারাবাহিক যুগপত সূচনা, সময়সূচীর মধ্যে সেগুলি সম্পন্ন করার দৃঢ় সংকল্পের সাথে, শহরের পরিবহন ব্যবস্থাকে একটি আধুনিক ও সভ্য নগর পরিবেশে রূপান্তরিত করবে, নতুন পর্যায়ে অর্থনৈতিক অগ্রগতির জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করবে।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনের লক্ষ্য অগ্রগতির দিক থেকে একটি মাইলফলক অর্জন করা।

ভিনস্পিড ২০২৮ সালের মধ্যে বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি সম্পন্ন এবং কার্যকর করার পরিকল্পনা করছে। সফল হলে, এটি ভিয়েতনামের অবকাঠামো নির্মাণ অগ্রগতিতে একটি নতুন মাইলফলক হবে।

প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং অনুরোধ করেছেন যে বিভাগ এবং সংস্থাগুলি সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করবে, বিনিয়োগ এবং নির্মাণ পদ্ধতি বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দেবে, "তাড়াহুড়ো করে সারিবদ্ধভাবে" কাজ করবে এবং বিনিয়োগকারীদের সহায়তা করার জন্য শহরের দায়িত্বের অধীনে সম্পর্কিত পদ্ধতির জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমিয়ে আনবে। প্রকল্প এলাকার স্থানীয় পার্টি কমিটি এবং কর্তৃপক্ষকে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক কাজ হিসাবে বিবেচনা করতে হবে; জনসাধারণের সমর্থন, ঐকমত্য এবং জমি হস্তান্তরকে উৎসাহিত করার জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করতে হবে।

সূত্র: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-loat-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-giao-thong-tp-hcm-1020254.html