ট্রান ডে 'মেগা-বন্দর' প্রকল্পের উদ্বোধন।

সোক ট্রাং প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতাদের মতে, সোক ট্রাং প্রদেশের ত্রান দে-তে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য প্রবেশদ্বার বন্দরটির নির্মাণকাজ পণ্য আমদানি ও রপ্তানিতে সহায়তা করবে, সংযোগ বৃদ্ধি করবে, পরিবহন খরচ কমাবে এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সমুদ্রবন্দরগুলোতে স্থানান্তরিত পণ্যের পরিমাণ হ্রাস করবে, এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে।

ট্রান ডি পোর্টের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য

ট্রান দে অফশোর বন্দরের বিনিয়োগের পরিধির মধ্যে রয়েছে: একটি ৫,৩০০ মিটার দীর্ঘ জেটি; একটি ৯,৮০০ মিটার দীর্ঘ ব্রেকওয়াটার/বেড়া ব্যবস্থা; একটি ১৭.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ সমুদ্র সেতু… একই সাথে, অন্যান্য কারিগরি অবকাঠামো ব্যবস্থাতেও বিনিয়োগ করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে: বিদ্যুৎ সরবরাহ, পানি সরবরাহ, পয়ঃনিষ্কাশন, অগ্নি সুরক্ষা এবং অন্যান্য সহায়ক কাজ, যা প্রতিটি পর্যায়ে সমগ্র বন্দর এলাকার পরিচালনগত দক্ষতা নিশ্চিত করবে। বন্দরের লজিস্টিক পরিষেবা এলাকার মোট আয়তন প্রায় ৪,০০০ হেক্টর। এই এলাকার অবকাঠামোর মধ্যে রয়েছে: ভূমি সমতলকরণ, অভ্যন্তরীণ সড়ক নির্মাণ, পানি সরবরাহ ও পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা, বিদ্যুৎ উৎপাদন, অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা, যা বিনিয়োগকারীদের অবকাঠামো ইজারা নিতে আকৃষ্ট করবে…

ত্রান দে বন্দরের অবকাঠামোগত উন্নয়নের বিষয়ে, সোক ত্রাং প্রদেশ কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে সহায়তার পাশাপাশি সামাজিক বিনিয়োগের মাধ্যমে ত্রান দে বন্দরের বিভিন্ন অংশ (উপ-প্রকল্প অনুযায়ী) নির্মাণের জন্য অনুরোধ করার প্রস্তাব করছে। একই সাথে, এটি বালু উত্তোলন এবং বনভূমি রূপান্তরের জন্য পদ্ধতি সমর্থন, পণ্য পরিবহনের উৎস উন্নয়ন এবং নীতিমালার জন্য বেশ কিছু নীতিগত ব্যবস্থার প্রস্তাব করছে; এটি ত্রান দে বন্দর এলাকার মধ্যে একটি শিল্প পার্ক, রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলসহ একটি ত্রান দে অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠারও প্রস্তাব করছে, যার ফলে বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ এবং ত্রান দে বন্দরের জন্য পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে সোক ত্রাং-এর উন্নয়নে গতি সঞ্চার হবে।

লজিস্টিকস বিষয়ে, পরামর্শক সংস্থাটি সমুদ্রবন্দর প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত একটি বন্দর লজিস্টিকস এলাকা নির্মাণের; উৎপাদন উন্নয়ন আকর্ষণের মাধ্যমে কার্গোর উৎস বৃদ্ধির সমাধান তৈরি, বন্দরের নিকটবর্তী শিল্প পার্ক উন্নয়নের জন্য জমিকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং আন্তর্জাতিক কার্গো ট্রান্সশিপমেন্ট কার্যক্রম বিকাশের জন্য নীতি বাস্তবায়নের; এবং ত্রান দে বন্দর এলাকা ও মেকং ডেল্টার অন্যান্য বন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই-এর মধ্যে কার্গো স্থানান্তরের সুপারিশ করেছে।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং মূল্যায়ন করেছেন যে, ত্রান দে বন্দরের বিনিয়োগ ও নির্মাণের জন্য সোক ত্রাং প্রদেশের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা বাস্তবায়ন, মন্ত্রণালয়ের সাথে সার্বিক জাতীয় সমুদ্রবন্দর পরিকল্পনা এবং সোক ত্রাং প্রদেশের স্থল ও জলভাগের পরিকল্পনা বাস্তবায়নে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সোক ত্রাং প্রদেশ এই প্রকল্পের উপর নির্ভর করে শুধু প্রদেশের জন্যই নয়, বরং সমগ্র মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জন্য ত্রান দে সমুদ্রবন্দরের বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে বিশেষ নীতিগত ব্যবস্থার জন্য অনুরোধ করতে পারে। অতএব, পরবর্তী বিষয়বস্তু বাস্তবায়নের ভিত্তি প্রদানের জন্য পরামর্শক সংস্থাকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে অনুমোদনের জন্য প্রকল্পটি জমা দেওয়ার পদ্ধতিগুলো অধ্যয়ন করতে হবে। এছাড়াও, প্রদেশটিকে বন্দর নির্মাণে বিনিয়োগে আগ্রহী বিনিয়োগকারীদেরও আকৃষ্ট করতে হবে।

নির্মিত হলে, ত্রান দে বন্দর মেকং ডেল্টা অঞ্চলের 'সুপার পোর্ট স্বপ্ন' বাস্তবায়ন করবে। প্রায় ২,০০,০০০ বিলিয়ন VND-এর মোট বিনিয়োগে নির্মিত এই বন্দরটি সাধারণ কার্গো জাহাজ, ১,০০,০০০ DWT বা তার চেয়ে বড় কন্টেইনার জাহাজ এবং ১,৬০,০০০ DWT বাল্ক ক্যারিয়ার গ্রহণ করতে সক্ষম হবে, যার পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা হবে প্রতি বছর ৮০-১০০ মিলিয়ন টন।

উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ ব্যয়ের কথা বিবেচনা করে, পরামর্শক সংস্থাটি বিনিয়োগটিকে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করার একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে:

প্রথম ধাপে মোট ৫৫,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে ১,৬০০ থেকে ২,২০০ মিটার দৈর্ঘ্যের ৬টি বার্থ নির্মাণ করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে ১৬০,০০০ DWT (হ্রাসকৃত লোড) পর্যন্ত জাহাজ ধারণে সক্ষম ৪টি সাধারণ কার্গো ও বাল্ক কার্গো বার্থ এবং ১০০,০০০ DWT পর্যন্ত জাহাজ ধারণে সক্ষম ২টি কন্টেইনার বার্থ।

২০৩০ সালের পর, দ্বিতীয় পর্যায় বাস্তবায়নের জন্য ১,৪৫,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হবে, যা পরিকল্পনা অনুযায়ী পরিষেবা ক্ষমতা বছরে ১০০ মিলিয়ন টনে উন্নীত করবে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত, ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের মহাপরিকল্পনা অনুসারে, সোক ট্রাং সমুদ্রবন্দরকে ৫ নম্বর সমুদ্রবন্দর গোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্ত একটি তৃতীয় শ্রেণীর সমুদ্রবন্দর হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, এবং ট্রান দে-তে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রবেশদ্বার বন্দরটি প্রতিষ্ঠিত হলে এটি একটি বিশেষ সমুদ্রবন্দরে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা রাখে।

প্রধানমন্ত্রী ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য এবং ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের মহাপরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য পরিকল্পনা, নীতিমালা, সমাধান এবং সংস্থানসমূহ অনুমোদন করে একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন। তদনুসারে, সামুদ্রিক অবকাঠামো উন্নয়নের অন্যতম প্রধান কাজ হলো ত্রান দে বন্দর এলাকায় বিনিয়োগ আকর্ষণ করা, যার জন্য প্রাথমিক মূলধন হিসেবে ৫০,০০০ বিলিয়ন VND পর্যন্ত প্রয়োজন হবে।

thanhnien.vn অনুসারে

উৎস: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

উৎস: https://baolongan.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-a171913.html