দা নাং সিটির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, নগুয়েন খাক তোয়ান (বাম থেকে দ্বিতীয়), বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি আমন্ত্রণ জানানো এবং বাস্তবায়ন করা হচ্ছে এমন এলাকাগুলি জরিপ করছেন।

পরিবহন পরিকাঠামো উন্নত করা

২০২৫ সালের শেষের দিনগুলিতে, থুয়ান আন সমুদ্র সেতুর নির্মাণস্থলটি যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণ সরঞ্জামের শব্দে মুখরিত ছিল। দীর্ঘদিনের জেলে মিঃ নগুয়েন ভ্যান হাং, সৈকতে দাঁড়িয়ে নির্মাণস্থলের দিকে তাকিয়ে বললেন: "এখন যেকোনো জায়গায় যাওয়া সহজ। সেতুটি শেষ হয়ে গেলে, আরও পর্যটক সমুদ্র পার হয়ে আসবেন এবং ব্যবসা আরও ভালো হবে। আমার পুরো জীবনে, আমি থুয়ান আনে এত বড় প্রকল্প কখনও দেখিনি।"

থুয়ান আন মোহনা সেতুর সাথে মিলিত উপকূলীয় রাস্তাটি একটি সম্পূর্ণ নতুন "উদ্বোধন", যা ফং ফু, থুয়ান আন, ফু ভিন, চান মায় - ল্যাং কো-কে সংযুক্ত করে, যা হুয়ের জন্য একটি অভূতপূর্ব উন্নয়ন অক্ষ তৈরি করে। আধুনিক নকশার সাথে থুয়ান আন মোহনা সেতুটিকে একটি নতুন স্থাপত্যিক আকর্ষণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, একই সাথে দুর্যোগ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং উপকূলীয় অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করে।

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক লে আন তুয়ানের মতে, রিং রোড, রেডিয়াল রোড, উপকূলীয় রাস্তা, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর, উচ্চ-গতির রেলপথকে নগর রেলপথের সাথে সংযুক্ত করার একটি সিরিজ... সবকিছুই থুয়া থিয়েন হিউ (বর্তমানে হিউ সিটি) এর প্রাদেশিক পরিকল্পনা এবং সাধারণ নগর পরিকল্পনায় একীভূত করা হয়েছে এবং ২০২৩ সালের শেষের দিকে এবং ২০২৪ সালের গোড়ার দিকে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি, যা আধুনিক নগর উন্নয়ন এবং আঞ্চলিক সংযোগের প্রতি হিউয়ের অভিমুখকে নিশ্চিত করে।

নির্মাণ ইউনিটগুলি থুয়ান আন উপকূলীয় সড়ক এবং সমুদ্র সেতু প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

সীমিত সম্পদ থাকা সত্ত্বেও, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সংকল্পের সাথে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়েছে এবং বাস্তবায়িত হচ্ছে। উপকূলীয় সড়ক এবং থুয়ান আন সমুদ্র সেতু ছাড়াও, যা সমাপ্তির কাছাকাছি এবং ২০২৬ সালের মার্চ মাসে কার্যকর হওয়ার আশা করা হচ্ছে, নগুয়েন হোয়াং সেতু, নগুয়েন হোয়াং সড়ক এবং রিং রোড ৩, যা শহুরে স্থান সম্প্রসারণে, কিম লং, হুয়ং আন ইত্যাদিতে বিশাল ভূমি সম্পদ শোষণে এবং অভ্যন্তরীণ শহরের যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসে ভূমিকা পালন করে, সেগুলিতেও বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং করা হচ্ছে। এই দুটি সেতুই বিশেষ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সম্পন্ন প্রকল্পগুলির একটি গ্রুপের অন্তর্ভুক্ত, যার নিজস্ব কাঠামোগত ধরণের জন্য ভিয়েতনামের বৃহত্তম সেতু স্প্যান রয়েছে।

তদুপরি, ফু মাই - থুয়ান আন সড়ক, ফং দিয়েন - দিয়েন লোক উদ্ধার ও ত্রাণ রুট এবং ফু বাই বিমানবন্দর পর্যন্ত বর্ধিত টু হু সড়কের মতো প্রকল্পগুলি একটি কৌশলগত পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করে চলেছে, অর্থনৈতিক ও শিল্প অঞ্চলগুলিকে এক্সপ্রেসওয়ে এবং সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে, ব্যবসার জন্য সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করতে অবদান রাখে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণের সুযোগ প্রসারিত করে।

বহিরাগত পরিবহন ব্যবস্থায়ও সম্পূর্ণ বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা হিউ শহরের জন্য একটি নতুন চেহারা তৈরি করেছে। উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ফু বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল ২, যা ২০২৩ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল; এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অংশ যেমন লা সন - হোয়া লিয়েন এবং ক্যাম লো - লা সন, যেগুলি সম্পন্ন হয়েছে এবং চার লেনে উন্নীত করা হচ্ছে, যা একটি নিরবচ্ছিন্ন আঞ্চলিক সংযোগ অক্ষ উন্মুক্ত করে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে ট্র্যাফিক চাপ কমাতে সহায়তা করে। সমুদ্রের ধারে, চান মে গভীর জলের বন্দরটি বর্তমানে প্রতি বছর প্রায় ৯ মিলিয়ন টন সর্বোচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন তিনটি বার্থ পরিচালনা করে, ৫০,০০০-৭০,০০০ টন কার্গো জাহাজ এবং বড় ক্রুজ জাহাজ গ্রহণ করে। শহরটি ২০২৬ সালে চালু হওয়ার জন্য ৪ এবং ৫ নম্বর বার্থ নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত করছে, আন্তর্জাতিক লজিস্টিক গেটওয়ে সম্প্রসারণ করছে এবং হিউ এবং সমগ্র অঞ্চলের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করছে।

উন্নয়নের জন্য জায়গা খুলে দিন।

নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞরা হিউকে একই সাথে তিনটি স্বতন্ত্র অঞ্চল গড়ে তোলার জন্য দেখেন: উপকূল বরাবর একটি পর্যটন এবং উপকূলীয় নগর এলাকা; উত্তর-পশ্চিমে একটি সরবরাহ ও শিল্প অঞ্চল; এবং দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্বে একটি নগর ও পরিষেবা অঞ্চল।

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক লে আন তুয়ানের মতে, মূল পরিবহন প্রকল্পগুলি ধীরে ধীরে নগর উন্নয়নের "কাঠামো" সম্পন্ন করছে, নতুন ভূমি সম্পদ উন্মুক্ত করছে, মাল পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করছে, সরবরাহ খরচ কমাচ্ছে এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি শক্তিশালী আকর্ষণ তৈরি করছে।

উন্নয়নের গতি বজায় রাখার জন্য, নির্মাণ বিভাগ পরিকল্পনা, বৈজ্ঞানিক, আধুনিক, সমন্বিত এবং দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি নিশ্চিত করার উপর জোর দেবে; জলবায়ু পরিবর্তন, বন্যা এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের মতো বিষয়গুলি বিবেচনা করবে; নগর রেলের মতো আধুনিক পরিবহন পদ্ধতি নিয়ে গবেষণা করবে; এবং TOD মডেল (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) অনুসারে নগর উন্নয়নকে কেন্দ্রীভূত করবে। “আমরা নগর জনগণের কমিটিকে কৌশলগতভাবে বিনিয়োগ করার এবং নগর উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করে এমন প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেব, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, একই সাথে বিদ্যমান নগর এলাকাগুলিকে আপগ্রেড করবে এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করবে। অবকাঠামো বিনিয়োগের জন্য একটি সম্মিলিত শক্তি তৈরি করতে আমরা বাজেট এবং ODA থেকে শুরু করে PPP এবং সামাজিক সংহতি পর্যন্ত বিভিন্ন সম্পদ একত্রিত করব। আমরা পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য যুগান্তকারী নীতি প্রক্রিয়া প্রস্তাব করব, অবকাঠামোকে প্রবৃদ্ধির জন্য একটি অগ্রণী খাত হিসেবে বিবেচনা করে,” মিঃ লে আন তুয়ান বলেন।

১০ ডিসেম্বর বিকেলে বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি আমন্ত্রণকারী এবং বাস্তবায়নকারী এলাকাগুলির একটি সাইট পরিদর্শনের সময়, সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি এবং হিউ সিটির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, নগুয়েন খাক টোয়ান বলেছেন যে শহরটি আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থাকে ব্যাপকভাবে সম্পন্ন করার জন্য বিভিন্ন সম্পদ সংগ্রহের উপর তার প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করছে, একই সাথে ২০৪৫ সাল পর্যন্ত উন্নয়নের অভিমুখ অনুসারে নগর এলাকাকে ধীরে ধীরে আপগ্রেড করছে, যার লক্ষ্য ২০৬৫ সাল।

সেই অনুযায়ী, মিঃ নগুয়েন খাক টোয়ান অনুরোধ করেছেন যে ইউনিটগুলিকে মূল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে। একই সাথে, বাসিন্দাদের জন্য আরও বিনোদনমূলক স্থান প্রদানের জন্য সুবিধাজনক স্থানে আরও বেশি পাবলিক স্পেস এবং সবুজ পার্ক তৈরির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত; এবং হিউতে ভ্রমণকারী পর্যটকদের আকর্ষণ বৃদ্ধি, অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি এবং থাকার সময়কাল বাড়ানোর জন্য কিছু ঐতিহাসিক পর্যটন প্রকল্পের প্রচারকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

লেখা এবং ছবি: লে থো

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html