পর্ব ২: গ্রামীণ পরিবহন উন্নয়নে যুগান্তকারী উদ্ভাবন

প্রদেশের বিনিয়োগ ও সহায়তার পাশাপাশি ‘রাষ্ট্র ও জনগণ একসঙ্গে কাজ করে’ এই মূলমন্ত্রকে সামনে রেখে, এলাকার গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থা একটি সমন্বিত ও আধুনিক ধারায় ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়নকে একটি কৌশলগত অগ্রগতি হিসেবে চিহ্নিত করেছে এবং রাস্তা নির্মাণ, সংস্কার ও সম্প্রসারণের জন্য সম্পদ সংগ্রহকে অগ্রাধিকার দিয়েছে; প্রত্যন্ত অঞ্চল ও প্রধান পরিবহন পথগুলোর মধ্যে সংযোগ জোরদার করার মাধ্যমে গ্রামীণ এলাকার চেহারা পরিবর্তনে অবদান রাখছে।

টেকসই উন্নয়নের পথ প্রশস্ত করা।

দলের ইচ্ছা ও জনগণের আকাঙ্ক্ষার মধ্যে সামঞ্জস্য রয়েছে।

একটি মসৃণ, টেকসই ও মানসম্মত পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার লক্ষ্যে গ্রামীণ সড়ক শক্তিশালীকরণ পরিকল্পনা বাস্তবায়নে প্রদেশের স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলো স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে বিভিন্ন সম্পদ একত্রিত করেছে এবং সেগুলোকে জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচির সাথে কার্যকরভাবে সমন্বিত করেছে। ফলস্বরূপ, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করে অনেক পরিবহন প্রকল্প দ্রুত বাস্তবায়িত হয়েছে।

চান মং কমিউনে, যেখানে মোট ২৬৬ কিলোমিটারেরও বেশি গ্রামীণ সড়ক রয়েছে, সেখানকার স্থানীয় পার্টি কমিটি ও সরকার সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা এবং জনগণের সম্মিলিত শক্তিকে কাজে লাগিয়ে দৃঢ় নেতৃত্ব ও দিকনির্দেশনার ওপর মনোযোগ দিয়েছে।

নগুয়েন আন হুং কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের মতে: "২০২০-২০২৫ সময়কালে, কম্যুনের মৌলিক নির্মাণ খাতে মোট বিনিয়োগ ১৮৬.২ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যার সিংহভাগ পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নে বরাদ্দ করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, পাকা করা গ্রামীণ রাস্তার হার প্রায় ৭৯%-এ পৌঁছেছে, যা ২০২০-২০২৫ মেয়াদের জন্য কম্যুন পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাবে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করেছে। সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থা জনগণের উৎপাদন ও দৈনন্দিন জীবনকে সহজতর করেছে, যা বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখছে। ২০২৫ সালে মাথাপিছু গড় আয় ৪৮ মিলিয়ন VND/ব্যক্তি ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দারিদ্র্যের হার কমে ৩.৪৪%-এ দাঁড়াবে। ২০২৫-২০৩০ মেয়াদে, কম্যুন টেকসই উন্নয়নের ভিত্তি তৈরির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নকে চিহ্নিত করে চলবে।"

জোন ২-এর থান উয়েন, হিয়েন কুয়ান কম্যুনের বাসিন্দারা গ্রামীণ সড়কের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য স্বেচ্ছায় জমি দান করেছেন এবং স্থাপনা ভেঙে ফেলেছেন।

শুধু চান মং-এই নয়, সারা প্রদেশ জুড়েই গ্রামীণ সড়ক নির্মাণ আন্দোলন জোরালোভাবে ছড়িয়ে পড়েছে। স্বেচ্ছাসেবা ও দায়িত্ববোধের চেতনায় উদ্বুদ্ধ হয়ে জনগণ পরিবহন পথ সম্প্রসারণের জন্য সক্রিয়ভাবে জমি দান করেছেন, শ্রম দিয়েছেন এবং পুরোনো স্থাপনা ভেঙেছেন।

সকল স্তরের ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটির পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৪ এবং ২০২৫ সালে, “রাষ্ট্র ও জনগণ একসাথে কাজ করে” এই মূলমন্ত্রে, সমগ্র প্রদেশের জনগণ গ্রামীণ অবকাঠামো নির্মাণের জন্য ৭০ লক্ষ ^{বর্গমিটারের} বেশি জমি, ৩৫ লক্ষেরও বেশি শ্রম-দিন এবং নগদ অর্থ ও উপকরণ বাবদ ৮০৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি অর্থ দান করেছে, যার সিংহভাগই নতুন গ্রামীণ সড়ক এবং মাঠের রাস্তা নির্মাণ ও সম্প্রসারণের জন্য উৎসর্গীকৃত। গ্রামীণ সড়ক নির্মাণের জন্য জমি দানের এই আন্দোলন প্রদেশের সমভূমি থেকে শুরু করে পার্বত্য ও উচ্চভূমি অঞ্চল পর্যন্ত ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়েছে।

বাস্তবে, ‘রাষ্ট্র ও জনগণ একযোগে কাজ করবে’ মডেলটি শুধু কার্যকরভাবে সামাজিক সম্পদকেই একত্রিত করে না, বরং মালিক ও তত্ত্বাবধায়ক হিসেবে জনগণের ভূমিকাকেও উৎসাহিত করে – যা গ্রামীণ পরিবহন পরিকাঠামো উন্নয়নে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার একটি মূল উপাদান।

দ্রুত ও টেকসইভাবে নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ে তোলা।

বিভিন্ন অঞ্চলের অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, ‘পথ খুলে দেওয়া’ বলতে বোঝায় উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করা এবং কৃষি ও গ্রামীণ এলাকার শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের ভিত্তি স্থাপন করা। নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ে তোলার ক্ষেত্রে পরিবহন যে অন্যতম কঠিন একটি বিষয়, তা উপলব্ধি করে সকল স্তর ও খাত অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নানা সমাধান বাস্তবায়ন করেছে।

ভ্যান জুয়ান কমিউনের পরিবহন পথগুলোতে বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজ করা হয়েছে, যা এই অঞ্চলে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে এবং পরিবহন সংযোগ স্থাপন করেছে।

উন্নত নতুন গ্রামীণ মান অর্জনকারী এলাকাগুলোর মধ্যে অন্যতম লিয়েন চাও কম্যুন এই পদ্ধতির কার্যকারিতার একটি সুস্পষ্ট উদাহরণ। ৯৩ শতাংশেরও বেশি গ্রামীণ সড়ক পাকা করার হারের মাধ্যমে, এই কম্যুনের পরিবহন ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে ও আধুনিক উপায়ে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ভ্রমণ ও উৎপাদনের চাহিদা কার্যকরভাবে পূরণ করছে।

লিয়েন চাউ কম্যুনের পার্টি কমিটির সেক্রেটারি কমরেড ফান থে হুই-এর মতে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং অন্যান্য সংগঠনগুলো গ্রামীণ সড়ক সম্প্রসারণ এবং জনকল্যাণমূলক সুবিধা নির্মাণের জন্য জনগণকে একত্রিত করে ৪৮ লক্ষ ^{বর্গমিটারেরও} বেশি জমি ও জমির ওপর থাকা সম্পদ দান করেছে। সংগৃহীত মোট তহবিলের পরিমাণ ১,০০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যার মধ্যে প্রায় ৬০০ বিলিয়ন VND জনগণ সরাসরি দান করেছে; অনেক পরিবহন প্রকল্পসহ বিভিন্ন প্রকল্পের উন্নয়নে ১৯ লক্ষেরও বেশি শ্রমদিবস অবদান রাখা হয়েছে।

‘জাতীয় নবগ্রামীণ উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি’ বাস্তবায়নে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার সক্রিয় অংশগ্রহণের ফলে এই এলাকায় গ্রামীণ সড়ক উন্নয়ন জোরালোভাবে এগিয়েছে। বহু সড়ক নতুন করে নির্মাণ বা উন্নত করা হয়েছে; পাকা সড়কের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বিনিয়োগ-পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের ওপর জোর দেওয়া হয়েছে; ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট বিধিমালা প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে; এবং জনগোষ্ঠী তত্ত্বাবধানের ভূমিকা কার্যকরভাবে উৎসাহিত করা হয়েছে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করেছে।

নব-উন্নয়নকৃত গ্রামীণ এলাকা লিয়েন চাউ কমিউনের সড়ক নেটওয়ার্ক সার্বিকভাবে ও আধুনিক উপায়ে বিকশিত হচ্ছে।

পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়নের সাথে সংযুক্ত নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ার জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচিটি সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার জোরালো সম্পৃক্ততা এবং জনগণের কাছ থেকে ইতিবাচক সাড়া পেয়েছে। ফলস্বরূপ, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, প্রদেশটির ১৩৩টি কমিউনের মধ্যে ৮৪টি (যা ৬৩.২%) নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করেছে, যার মধ্যে ৩টি কমিউন উন্নত নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করেছে; এবং ৫২৫টি আবাসিক এলাকা মডেল নতুন গ্রামীণ এলাকার মানদণ্ড পূরণ করেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ১০০% কমিউনের কেন্দ্রে যাওয়ার রাস্তা পাকা করা হয়েছে এবং প্রদেশজুড়ে পাকা গ্রামীণ রাস্তার হার ৮১.৫%-এ পৌঁছেছে।

এই ফলাফলগুলো শুধু নীতির সঠিকতাকেই নিশ্চিত করে না, বরং প্রদেশটির জন্য একটি সমন্বিত ও আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন অব্যাহত রাখতে, গ্রামীণ ও শহরাঞ্চলের মধ্যে এবং পার্বত্য ও নিম্নভূমি অঞ্চলের মধ্যে ব্যবধান কমাতে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে, অর্থনৈতিক পুনর্গঠনকে উৎসাহিত করতে এবং জনগণের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তিও তৈরি করে।

ইতোমধ্যে অর্জিত সাফল্যের উপর ভিত্তি করে, দৃঢ় সংকল্প এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা ও জনগণের ঐকমত্যের মাধ্যমে গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন অব্যাহত থাকবে, যা নতুন উন্নয়নের সুযোগ সৃষ্টি করবে। এটিই প্রদেশের জন্য নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন মানদণ্ডের গুণগত মান উন্নত করার ভিত্তি, যার লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে ৮৫%-এর বেশি কমিউনকে নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন মানদণ্ডে এবং ৪০%-এর বেশি কমিউনকে উন্নত নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন মানদণ্ডে উন্নীত করা; ২০২৫ সালের তুলনায় গ্রামীণ আয় দ্বিগুণ হবে এবং দরিদ্র পরিবার কার্যত আর থাকবে না।

লে ওয়ান

উৎস: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm