(বাওহাতিনহ.ভিএন) - হা তিন শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ রেলপথে, রেলকর্মীরা ট্রেনের সামনে নীরবে টহল দেন এবং ট্র্যাক নিরাপদ ও চালু আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রতিটি জোড় ও বোল্ট পরীক্ষা করেন।
Báo Hà Tĩnh•24/05/2026
ভোরবেলা থেকেই রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা তাঁদের নতুন শিফট শুরু করেছেন। তাদের বাঁশি, পতাকা, জিপিএস ফোন, নোটবুক, রেল পরিদর্শনের হাতুড়ি, ফ্লেয়ার এবং অন্যান্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রস্তুত করার পর, ট্র্যাক কর্মীরা তাদের টহল শুরু করে। হা তিন শহরের মধ্য দিয়ে বর্তমানে ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি উত্তর-দক্ষিণ রেললাইন চলে গেছে। প্রতিদিন রেলকর্মীরা নীরবে লাইনটি টহল দেন, প্রতিটি রেলের জোড়, বোল্ট, ট্র্যাকবেড এবং ঝুঁকিপূর্ণ স্থান পরিদর্শন করেন, সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি দ্রুত শনাক্ত করেন এবং ট্রেনের নির্বিঘ্ন চলাচল নিশ্চিত করেন।
বৃষ্টির পর রাস্তাগুলো আরও পিচ্ছিল হয়ে যায়, ফলে ভূমিধস ও গাছ পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়ে এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের কাজ আরও কঠিন হয়ে পড়ে।
ন্গে তিন রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির হুয়ং ফো শাখার একজন রেল রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী, জনাব নগুয়েন কিম হোই বলেন: “আমি ২৬ বছর ধরে রেল রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী হিসেবে কাজ করছি। প্রতিদিন আমি ট্র্যাকের সরঞ্জাম, সংযোগকারী কাঠামো, লেভেল ক্রসিং, রেলওয়ে নিরাপত্তা করিডোর ইত্যাদি পরিদর্শনের জন্য ৮ ঘণ্টা ধরে আসা-যাওয়াসহ প্রায় ১৬ কিলোমিটার পথ হাঁটি। এই কাজের জন্য চরম সতর্কতা এবং প্রতিটি ছোটখাটো বিষয়ের সতর্ক পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন। এক মুহূর্তের অসাবধানতাও পুরো ট্রেনের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করতে পারে।” আজকাল হা তিন-এর আবহাওয়া প্রচণ্ড গরম, পাথরের ফুটপাত ও রেললাইন থেকে বিকিরিত তাপ রেলপথে টহল দেওয়ার কাজকে আরও কষ্টসাধ্য করে তুলেছে। গ্রীষ্মের গরমে রেল টহল কর্মীদের পোশাক ঘামে ভিজে যায়, তাদের মুখমণ্ডল রোদে পোড়া, কিন্তু টহলের গতি কখনও কমে না।
রেলপথের অনেক অংশ দুর্গম, স্বল্প জনবসতিপূর্ণ পাহাড়ি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে। রেললাইন পরিদর্শনের পাশাপাশি, ট্র্যাক কর্মীরা নিয়মিতভাবে লোকজনকে রেল নিরাপত্তা বিধি মেনে চলতে এবং বিপজ্জনক, অননুমোদিত লেভেল ক্রসিং অতিক্রম না করতে স্মরণ করিয়ে দেন।
ন্গে তিন রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ফুক ট্রাচ সেকশনের একজন রেলওয়ে টহল কর্মী, জনাব থাই হা বলেন: “টহল দেওয়ার সময়, আমাদের লাইনের ক্ষতি ও প্রতিবন্ধকতা শনাক্ত করতে হয় এবং একই সাথে, যান চলাচল নিরাপত্তা করিডোর, অননুমোদিত ক্রসিং এবং সাইনেজ সিস্টেম পরীক্ষা করে দ্রুত সংশ্লিষ্ট ইউনিটকে ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য রিপোর্ট করতে হয়। ফুক ট্রাচ সেকশনে অনেক অননুমোদিত ক্রসিং রয়েছে, তাই আমরা নিয়মিতভাবে মানুষকে নিরাপত্তা বিধি মেনে চলার জন্য সচেতন করি এবং মনে করিয়ে দিই।” সড়ক টহল কর্মীরা তাদের টহলের পালা পুনরায় শুরু করার আগে নিজেদের 'রোড পাস' বিনিময় করেন। টহলের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করার আগে সড়ক অংশটির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রোড পাস বিনিময় একটি বাধ্যতামূলক প্রক্রিয়া।
দিনের বেলায় কাজ করার পাশাপাশি, ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা পালাক্রমে রাতের ডিউটিও করেন। অন্ধকারে টর্চলাইটের ক্ষীণ আলোয় তাঁরা নিঃশব্দে রেললাইনের প্রতিটি অংশ পরিদর্শন করেন এবং যেকোনো সমস্যা দ্রুত সমাধানের জন্য দুর্বল স্থানগুলো পর্যবেক্ষণ করেন। ন্গে তিন রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির চো থুওং সেকশনের একজন ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী, জনাব নগুয়েন সি নহান বলেন: “রাতে কাজ করা আরও কঠিন, কারণ দৃশ্যমানতা সীমিত থাকে, বিশেষ করে বৃষ্টির দিনে। কিন্তু সারারাত চলাচলকারী ট্রেনগুলোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আমাদের মতো ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের সর্বদা উচ্চ মনোযোগ বজায় রাখতে হয়। এই কাজে অনেক বিপদ রয়েছে, তবুও আমাদের ২৪/৭ লাইনেই থাকতে হয়।” টহল চলাকালীন রেললাইনের সার্বিক অবস্থা লগবুকে যত্নসহকারে লিপিবদ্ধ করা হয়। এটি নিরাপত্তা ঝুঁকি পর্যবেক্ষণ ও মোকাবিলা এবং ট্রেন চলাচল ব্যবস্থাপনার ভিত্তি হিসেবে কাজ করে। ন্গে তিন রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির হুয়ং ফো শাখার প্রধান, জনাব নগুয়েন তিয়েন দুং বলেন: “রেলওয়ে টহলের কাজের অনেক স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বৃষ্টি হোক বা রোদ, চলাচলকারী ট্রেনের সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কর্মীদের অবশ্যই লাইনে উপস্থিত থাকতে হয়। এই ইউনিট দিনে তিনটি শিফটে কাজ করে, ২৪/৭ পরিদর্শন চালায় এবং একটি জিপিএস সিস্টেমের মাধ্যমে কর্মীদের পরিচালনা করে। কাজের কঠোর প্রকৃতির কারণে, এই ইউনিট প্রতি বছর কর্মীদের স্বাস্থ্য পরীক্ষা, বেতন, বোনাস এবং অন্যান্য নীতির দিকে সর্বদা মনোযোগ দেয়।” উত্তর-দক্ষিণ রেললাইনের অবিরাম চলাচলের মাঝেও হা তিন শহরের রেল রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা নীরবে তাদের শ্রমসাধ্য কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। তাদের নিষ্ঠা ও দায়িত্ববোধ ট্রেনগুলোকে নিরাপদ ও নির্বিঘ্নে চলতে সাহায্য করে।
Báo Hà Tĩnh•24/05/2026
মন্তব্য (0)