ফু ইয়েন এবং ডাক লাক প্রদেশের নেতারা জাতীয় মহাসড়ক ২৯ উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেছেন

২রা এপ্রিল সকালে, ফু ইয়েন প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতারা ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতাদের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর বিনিয়োগ এবং উন্নীতকরণের বিষয়ে একটি কর্মসভা করেন।

সভায় ফু ইয়েন প্রদেশের প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য কমরেড লে তান হো, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও শাখার প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন; ডাক লাক প্রদেশে প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড ট্রুং কং থাই এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও শাখার প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

কর্মশালার দৃশ্য। ছবি: এনজিও জুয়ান

ফু ইয়েনের নির্মাণ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২৯ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক হলো মধ্য ও মধ্য পার্বত্য অঞ্চলের প্রধান জাতীয় মহাসড়ক, যার দৈর্ঘ্য ২৯৩ কিলোমিটার; শুরুর স্থান ভুং রো বন্দর (ফু ইয়েন প্রদেশ); শেষ স্থান ডাক রু সীমান্ত গেটে (ডাক লাক প্রদেশ)। এটি মধ্য উপকূল অঞ্চল (ফু ইয়েন) কে মধ্য পার্বত্য অঞ্চল (ডাক লাক) এর সাথে সংযুক্ত করে; দেশের গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষের সাথে সংযোগকারী এবং দক্ষিণ ফু ইয়েন অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া রুট; সমুদ্রবন্দর, শুষ্ক বন্দর, বিমানবন্দর, রেলপথ এবং সীমান্ত গেটগুলিকে সংযুক্ত করে কম্বোডিয়া-লাওস-ভিয়েতনাম উন্নয়ন ত্রিভুজ অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।

প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড লে তান হো অনুরোধ করেছেন যে প্রস্তাবিত পরিকল্পনাটি কেন্দ্রীয় সরকার এবং প্রদেশের বর্তমান সম্পদের ভিত্তিতে তৈরি করা উচিত। ছবি: এনজিও জুয়ান

তবে, জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর বর্তমান অবস্থায় অনেক অংশে নিম্নমানের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, রাস্তার পৃষ্ঠ সরু; রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো মূলত অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি, যা অনেক আগে থেকেই বিনিয়োগ এবং ব্যবহার করা হচ্ছে। আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের পাশাপাশি, রুটে যানবাহনের পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে; ট্র্যাফিক নিরাপত্তা হ্রাসের সম্ভাব্য ঝুঁকি বেশি, তাই এটি পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর ধরে ডাক রু সীমান্ত গেট থেকে ভুং রো বন্দর, বাই গক বন্দর এবং তদ্বিপরীত পর্যন্ত যাত্রী এবং বিপুল পরিমাণে পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করতে পারেনি।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড ট্রুং কং থাই সভায় বক্তব্য রাখেন। ছবি: এনজিও জুয়ান

এই রুটের গুরুত্ব উপলব্ধি করে, ফু ইয়েন এবং ডাক লাক প্রদেশগুলি জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর উন্নয়নে বিনিয়োগ প্রস্তাব করার জন্য সমন্বয় সাধন করতে সম্মত হয়েছে। বিশেষ করে, ভিত্তিক পরিকল্পনা হল জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর বিনিয়োগ, উন্নয়ন এবং সম্প্রসারণ, যা Km31+300 (জাতীয় মহাসড়ক ১, ডং হোয়া টাউনের সংযোগস্থল থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এর সংযোগস্থল (Km178+062 বুওন হো টাউনে) পর্যন্ত, যার মোট রুট দৈর্ঘ্য ১৪৬.৭৬ কিমি। বিনিয়োগ স্কেল হল একটি ক্লাস III রাস্তা যার গতিবেগ ৬০-৮০ কিমি/ঘন্টা, ৪ লেন; রাস্তার স্তর ২০.৫ মিটার প্রশস্ত।

কর্ম অধিবেশনের পর ফু ইয়েন এবং ডাক লাক প্রদেশের নেতারা স্মারক বিনিময় করেন। ছবি: এনজিও জুয়ান

সভায়, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান লে তান হো জোর দিয়ে বলেন: বর্তমান উন্নয়নের ধারায় জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এ বিনিয়োগ এবং উন্নীতকরণ অত্যন্ত জরুরি। তবে, প্রস্তাবিত পরিকল্পনাটি কেন্দ্রীয় এবং প্রদেশের বর্তমান সম্পদের ভিত্তিতে তৈরি করা উচিত; প্রতিটি সময়ের জন্য স্থানীয় চাহিদার সাথে উপযুক্ত। ফু ইয়েন নির্মাণ বিভাগকে ডাক লাক নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর উন্নীতকরণের জন্য একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করার জন্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিতে পাঠানোর জন্য একটি নথি খসড়া তৈরি করা হয় যাতে মানুষের যাতায়াত, পণ্য ব্যবসা এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যায়।

সূত্র: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29