লেক্সাস এলএক্স হাইব্রিডের আর্মার্ড সংস্করণটি বাজারে ছাড়া হয়েছে।

টিপিও - লেক্সাস এলএক্স হাইব্রিড তার প্রভাবশালী চেহারা ধরে রেখেছে এবং এটিকে আর্মার প্লেটিং ও বিভিন্ন বিশেষ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য দিয়ে আপগ্রেড করা হয়েছে।

এই SUV-টিকে মিয়ামি আর্মার্ড দ্বারা এমনভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে যাতে এটি একে-৪৭-এ ব্যবহৃত গুলি সহ ৭.৬২ মিমি রাইফেলের গুলি প্রতিরোধ করতে পারে। এছাড়াও, এর ৩৬০-ডিগ্রি বডি প্রোটেকশন সিস্টেমের কল্যাণে এটি দুটি গ্রেনেডের আঘাতও সহ্য করতে সক্ষম।

বুলেটপ্রুফিং বাড়াতে, মায়ামি আর্মার্ড গাড়ির পুরো অভ্যন্তরে বুলেটপ্রুফ কাচ যুক্ত করেছে এবং অতিরিক্ত আর্মার প্লেট দিয়ে ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ও ব্যাটারি প্যাককে আরও শক্তিশালী করেছে।

আপগ্রেড দলের মতে, আক্রমণের শিকার হলেও যানটি যাতে সচল থাকতে পারে, তা নিশ্চিত করার জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলোকে রক্ষা করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, এই লেক্সাস এলএক্স ৭০০এইচ-এ একটি শক্তিশালী পেছনের দেয়াল, আরও মজবুত দরজার কব্জা এবং রান-ফ্ল্যাট টায়ার রয়েছে, যা টায়ার ফুটো হয়ে যাওয়ার পরেও গাড়িটিকে চলতে সাহায্য করে। এর আর্মার প্লেটগুলোও এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একটির ওপর আরেকটি থাকা জোড়গুলো ন্যূনতম পর্যায়ে থাকে, ফলে এমন কোনো ফাঁক থাকে না যা দিয়ে গুলি যাত্রীর বসার জায়গায় প্রবেশ করতে পারে।

গ্রাহকরা নাইট ভিশন ক্যামেরা, হর্ন ও লাউডস্পিকার সিস্টেম, সামনে ও পেছনের ফ্ল্যাশিং এলইডি লাইট, শক্তিশালী বাম্পার, অক্সিজেন ফিল্টারেশন সিস্টেম, রেডিয়েটর সুরক্ষা এবং ছাদে স্থাপিত জরুরি নির্গমন পথের মতো অতিরিক্ত বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলোও বেছে নিতে পারেন।







উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সুরক্ষামূলক আর্মার যুক্ত করা সত্ত্বেও, মিয়ামি আর্মর্ড জানিয়েছে যে এটি লেক্সাসের মূল পাওয়ারট্রেনে কোনো হস্তক্ষেপ করেনি। গাড়িটিতে এখনও একটি ৩.৫ লিটার টুইন-টার্বো ভি৬ হাইব্রিড ইঞ্জিন, একটি ১০-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশনের মাঝখানে অবস্থিত একটি ইলেকট্রিক মোটর ব্যবহার করা হয়।

এই সিস্টেমটি মোট ৪৫৭ হর্সপাওয়ার আউটপুট এবং সর্বোচ্চ ৭৯০ নিউটন মিটার টর্ক প্রদান করে। ইলেকট্রিক মোটরটি একটি ২৮৮ ভোল্টের হাইব্রিড ব্যাটারি এবং লাগেজ কম্পার্টমেন্টের নিচে অবস্থিত একটি ১২ ভোল্টের ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়। উভয় ব্যাটারিই সেন্সরসহ একটি জলরোধী ট্রে-তে সুরক্ষিত থাকে, যা গাড়িটিকে ৭০০ মিলিমিটার গভীর জল অতিক্রম করতে সক্ষম করে।

আপগ্রেড টিমের মতে, আর্মার প্লেটিংয়ের কারণে যুক্ত হওয়া অতিরিক্ত ওজন গাড়ির পারফরম্যান্সকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে না – এই বিষয়টি উচ্চবিত্ত গ্রাহকদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়, যারা শক্তিশালী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বজায় রাখার পাশাপাশি নিরাপত্তাকেও অগ্রাধিকার দেন।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, লেক্সাস এলএক্স ৭০০এইচ ইন্দোনেশিয়ার বাজারে দুটি সংস্করণে উন্মোচন করা হয়েছে। প্রথমটি হলো স্ট্যান্ডার্ড ৭-সিটার সংস্করণ, যার মূল্য ৩.৩৯২ বিলিয়ন রুপিয়াহ (প্রায় ৫.১ বিলিয়ন ভিএনডি), এবং ৪-সিটার কনফিগারেশনের ভিআইপি সংস্করণটি ৩.৯২৮ বিলিয়ন রুপিয়াহ (প্রায় ৬ বিলিয়ন ভিএনডি) মূল্যে পাওয়া যাচ্ছে।

উৎস: https://tienphong.vn/lexus-lx-hybrid-phien-boc-thep-ra-mat-post1843201.tpo