প্রবেশ এবং প্রস্থান যানবাহন পরিচালনার জন্য নমনীয় সমাধান

১৫ আগস্ট, ২০২৫ থেকে, ডিক্রি নং ১৬৭/২০২৫/এনডি-সিপি অনুসারে, সীমান্ত এবং সীমান্ত গেট পেরিয়ে পণ্য পরিবহনকারী যানবাহনের মালিকদের অবশ্যই কাস্টমস ঘোষণা করতে হবে। বাস্তবায়নের এক মাসেরও বেশি সময় পর, অঞ্চল VI-এর কাস্টমস শাখা মসৃণ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য সক্রিয় এবং নমনীয়ভাবে পেশাদার ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে।

ল্যাং সন প্রদেশের হু ঙহি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে আমদানি ও রপ্তানি যানবাহন।

ডিক্রি নং ১৬৭/২০২৫/এনডি-সিপি ১৫ আগস্ট, ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে, যা সরকারের ডিক্রি নং ০৮/২০১৫/এনডি-সিপি-এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন এবং পরিপূরক করে শুল্ক আইনের জন্য ব্যবস্থাগুলি বিশদভাবে বর্ণনা করে। সেই অনুযায়ী, ডিক্রির নতুন বিষয় হল যানবাহন মালিকদের অবশ্যই রপ্তানি ও আমদানি করা পণ্যের তালিকা সহ যানবাহনের ধরণ, চেসিস নম্বর, ইঞ্জিন নম্বর, মালিক, পরিবহন লাইসেন্স বা ইন্টারমোডাল লাইসেন্স সম্পর্কিত তথ্য সম্পূর্ণরূপে ঘোষণা করতে হবে। এছাড়াও, যানবাহন মালিকদের সার্কুলার নং ১৪/২০২১/টিটি-বিটিসি অনুসারে ২০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/ঘোষণা শুল্ক দিতে হবে।

নতুন নিয়ন্ত্রণটি ব্যবস্থাপনা কঠোর করার জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হচ্ছে, বিশেষ করে অস্থায়ী আমদানি-পুনঃরপ্তানি এবং অস্থায়ী রপ্তানি-পুনঃরপ্তানি কার্যক্রমের জন্য, যা বাণিজ্য জালিয়াতি প্রতিরোধে অবদান রাখবে। হু এনঘি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (ল্যাং সন) এর শুল্ক বিভাগের প্রধান মিসেস হা থি কিম ডাং বলেছেন যে আগস্টের শুরু থেকে, ইউনিটটি আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগ এবং ভিয়েতনাম এবং চীন থেকে পণ্য পরিবহনের মাধ্যমের মালিকদের অবহিত এবং নির্দেশনা দিয়েছে, তাই যখন ডিক্রি কার্যকর হয়, তখন ঘোষণাগুলি দ্রুত সম্পন্ন হয় এবং আমদানি ও রপ্তানির জন্য শুল্ক ছাড়পত্র মসৃণ হয়।

মিস ডাং-এর মতে, ২০২৫ সালের প্রথম আট মাসে এই অঞ্চলে কাস্টমসের মাধ্যমে খালাসপ্রাপ্ত আমদানি ও রপ্তানি পণ্য বহনকারী মোট যানবাহনের সংখ্যা ১৭২,৪৬৪টিতে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৬% বেশি। সকল ধরণের মোট আমদানি ও রপ্তানি লেনদেন ৩৫.৩৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ৯% বেশি। "প্রস্থান এবং প্রবেশ যানবাহনের উদ্বোধন ঘোষণা" পদ্ধতি বাস্তবায়নের দুই দিন (১৫ এবং ১৬ আগস্ট) পর, আমদানি ও রপ্তানি পণ্য বহনকারী মোট যানবাহনের সংখ্যা ৩,৩০২টিতে পৌঁছেছে (৭৩৭টি যানবাহন রপ্তানি করা হয়েছে; ২,৫৬৫টি যানবাহন আমদানি করা হয়েছে)।

ব্যবসার সুবিধার্থে, অঞ্চল VI-এর কাস্টমস শাখা অনেক সময়োপযোগী সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। সেই অনুযায়ী, সীমান্ত গেটে কাস্টমস ভিয়েতনামী এবং চীনা উভয় ভাষায় ঘোষণাপত্রের নির্দেশাবলী সহ লিফলেটগুলি সক্রিয়ভাবে মুদ্রণ করে এবং প্রক্রিয়া পয়েন্টগুলিতে সেগুলি সর্বজনীনভাবে পোস্ট করে যাতে ব্যবসা এবং যানবাহন মালিকরা নিয়মকানুন বুঝতে, অধ্যয়ন করতে এবং মেনে চলতে পারে।

চি মা বর্ডার গেট কাস্টমসের (লোক বিন কমিউন, ল্যাং সন) উপ-প্রধান মিঃ ট্রিউ কোয়াং হোয়া বলেন: নিয়ন্ত্রণ গেটে নতুন নিয়ম অনুসারে যানবাহনের জন্য শুল্ক প্রক্রিয়া সম্পন্ন করলে যানজট তৈরি হবে তা উপলব্ধি করে, দলটি সক্রিয়ভাবে যানবাহনের জন্য, বিশেষ করে চীন থেকে আসা যানবাহনগুলিকে সমাবেশ, পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধানের স্থানে স্থানান্তরিত করার এবং তারপরে গাড়ির সাথে ঘোষণাপত্র সম্পাদনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই ব্যবস্থা সীমান্ত গেটে শুল্ক ছাড়পত্র কার্যক্রমকে প্রভাবিত না করে যানবাহনের জন্য শুল্ক ঘোষণাকে সুবিধাজনক করে তুলতে সহায়তা করে।

এছাড়াও, সীমান্ত গেটে শুল্ক বাহিনী বন্দর পরিচালনাকারী ব্যবসার সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে পৃথক ঘোষণা ক্ষেত্র তৈরি করে, নতুন নিয়ম অনুসারে ঘোষণা তৈরিতে যানবাহন মালিকদের সহায়তা করার জন্য কর্মীদের সাথে কাজ করে। তবে, সবচেয়ে বড় সমস্যা হল কোনও ইলেকট্রনিক ঘোষণা সফ্টওয়্যার নেই। বর্তমানে, ব্যবসা এবং যানবাহন মালিকদের কাগজে ঘোষণা করতে হয়, ডেটা এন্ট্রির জন্য কাস্টমসে জমা দিতে হয়, মুদ্রণ করতে হয় এবং হস্তান্তর করতে হয়, একটি প্রক্রিয়া যা অনেক সময় নেয় এবং বহুবার পুনরাবৃত্তি হয়। কাস্টমস শাখা VI-এর কাস্টমস বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ এনগো ভ্যান ডাং বলেন যে ম্যানুয়াল ঘোষণার ফলে একটি গাড়িকে অনেকবার ঘোষণা করতে হয়, যা ব্যবসার জন্য অসুবিধার কারণ হয় এবং কাস্টমস কর্মকর্তাদের কাজের চাপ বৃদ্ধি পায়।

তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটের কিছু আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগের প্রতিনিধিরা ভাগ করে নিয়েছেন যে ঘোষণাপত্রের মানদণ্ডে প্রচুর তথ্য রয়েছে, কোনও দূরবর্তী ঘোষণা সফ্টওয়্যার নেই, তাই উদ্যোগগুলিকে প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করার জন্য আরও কর্মীদের ব্যবস্থা করতে হবে। ১৮ আগস্ট হুউ এনঘি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে পরিদর্শনের সময়, কাস্টমস সেক্টর এবং কার্যকরী বাহিনীর প্রচেষ্টার প্রশংসা করার পাশাপাশি, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান দোয়ান থান সন জোর দিয়েছিলেন যে প্রচার এবং নির্দেশিকা কাজের এখনও সমন্বয়ের অভাব রয়েছে; অ্যাপ্লিকেশনটি নমনীয় এবং ব্যবস্থাপনা অনুশীলনের জন্য উপযুক্ত হওয়া দরকার।

সমস্যাটি দ্রুত সমাধানের জন্য, অঞ্চল VI-এর কাস্টমস শাখা গবেষণা পরিচালনা করেছে এবং ব্যবসা এবং যানবাহন মালিকদের ইলেকট্রনিক সিস্টেমে ঘোষণা তৈরিতে সহায়তা করার জন্য নিজস্ব সফ্টওয়্যার তৈরি করেছে, একই সাথে কাস্টমস সংস্থাগুলিকে ইলেকট্রনিক ঘোষণা সিস্টেমে পরিবহনের মাধ্যম সম্পর্কে তথ্য একীভূত করতে সহায়তা করেছে। এটি কাগজের ঘোষণার উপর নির্ভরতা কমাতে একটি সক্রিয় পদক্ষেপ, যা ব্যবসাগুলিকে সময় এবং খরচ বাঁচাতে সহায়তা করে।

তবে, অভ্যন্তরীণ সফ্টওয়্যারটি কেবল অস্থায়ী। দীর্ঘমেয়াদে, জাতীয় একক জানালা ব্যবস্থায় একটি আধুনিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা ভাগ করে নেওয়া প্রয়োজন, যা পণ্য এবং যানবাহনের ঘোষণাকে একীভূত করবে এবং একই সাথে, ঘোষণার মানদণ্ডকে সুবিন্যস্ত করার জন্য ঘোষণা ফর্মটি সংশোধন করা প্রয়োজন। ল্যাং সন প্রদেশ তার দখল জোরদার করার, পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করার এবং চীনা পক্ষের সাথে বিনিময় করার, যানবাহনের যুক্তিসঙ্গত প্রবাহ এবং নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার এবং উভয় পক্ষের ব্যবসায় প্রচার প্রচার করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

ডিক্রি নং ১৬৭/২০২৫/এনডি-সিপি সীমান্ত জুড়ে পণ্য পরিবহনের মাধ্যমের ব্যবস্থাপনা জোরদার করার জন্য একটি সঠিক এবং প্রয়োজনীয় নীতি, যা বাণিজ্য জালিয়াতির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে অবদান রাখে এবং একটি স্বচ্ছ পরিবেশ তৈরি করে। ল্যাং সন-এর অনুশীলন দেখায় যে অঞ্চল VI-এর শুল্ক শাখার নমনীয় সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, অনেক প্রাথমিক অসুবিধা সমাধান করা হয়েছে এবং আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম এখনও সুষ্ঠুভাবে চলছে।

তবে, কাস্টমস শিল্প যখন শক্তিশালী ডিজিটাল রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, তখন নতুন নিয়মকানুন কার্যকর হওয়ার জন্য আমদানি ও রপ্তানি যানবাহন পরিচালনার জন্য সফ্টওয়্যার তৈরি করা একটি অনিবার্য প্রয়োজন, যা রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার জন্য এবং আমদানি ও রপ্তানি ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের জন্য সুবিধা তৈরি করবে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: QUOC DAT

সূত্র: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html