হা তিন প্রদেশে সমুদ্র সৈকতের বেশ কয়েকটি ভিলা ধসে পড়েছে।

১০ নম্বর টাইফুনের পরে বেশ কয়েকটি ভিলার ধসের বিষয়ে, কর্তৃপক্ষ নির্ধারণ করেছে যে ডেভেলপারের অনুমতি অনুযায়ী সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণে ব্যর্থতার কারণেই এর কারণ ছিল।

২৬শে জানুয়ারী, হা তিন নির্মাণ বিভাগের নেতারা ঘোষণা করেন যে তারা জুয়ান থান সার্ভিস অ্যান্ড রিসোর্ট এরিয়া প্রকল্পের ধসের কারণ এবং অসংখ্য ভিলা এবং নির্মাণ সামগ্রীর ক্ষতির মূল্যায়নের ফলাফলের উপর প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছেন, যা ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষে টাইফুন বুয়ালোই (টাইফুন নং ১০) দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল।

অনুমতি ছাড়াই বাঁধটি নির্মাণ করা হয়েছিল।

নির্মাণ বিভাগের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, হং লাম জুয়ান থান জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিনিয়োগে জুয়ান থান সার্ভিস অ্যান্ড গেস্টহাউস প্রকল্পটি প্রাক্তন এনঘি জুয়ান জেলার (বর্তমানে তিয়েন দিয়েন কমিউন এবং কো ড্যাম কমিউন, হা তিন প্রদেশের) জুয়ান থান কমিউন এবং কো ড্যাম কমিউন এলাকায় বাস্তবায়িত হচ্ছে।

এই প্রকল্পটি একটি তৃতীয় শ্রেণীর সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প, যার নির্মাণ স্কেলে শত শত ভিলা এবং টাউনহাউস রয়েছে, পাশাপাশি সমুদ্রের দেয়াল, অভ্যন্তরীণ রাস্তা, জল সরবরাহ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা, সুইমিং পুল এবং ল্যান্ডস্কেপিংয়ের মতো অনেক সহায়ক জিনিসপত্র রয়েছে।

প্রকল্পের একটি আকাশচুম্বী দৃশ্য।

কর্তৃপক্ষ নির্ধারণ করেছে যে, ২০২৫ সালের ২৭-২৯ সেপ্টেম্বরের মধ্যে, যখন টাইফুন বুয়ালোই হা তিন প্রদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে আঘাত হানে, তখন ২৩টি সমুদ্র সৈকতের ভিলা আংশিক বা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এছাড়াও, সমুদ্রের দেয়াল, সুইমিং পুল এবং বেড়ার মতো আরও বেশ কয়েকটি কাঠামোও মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

এই ঘটনার পর কর্তৃপক্ষ কারণ নির্ণয়ের জন্য তদন্ত শুরু করে। মূল্যায়ন অনুসারে, প্রকল্পের সমুদ্র প্রাচীরটি তিনটি ভাগে বিভক্ত ছিল। বিশেষ করে, নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক লাইসেন্সপ্রাপ্ত সমুদ্র প্রাচীরের অংশ (অংশ ৪০), যার দৈর্ঘ্য ৪২৮ মিটার এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্যবহার করে পদ্ম পাতার আকৃতির সমুদ্র প্রাচীর হিসাবে নকশা করা হয়েছে, তা মৌলিকভাবে স্থিতিশীল রয়েছে।

তবে, নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক নির্মাণ অনুমতি নং ৩৮ জারি করা ৮৫০ মিটার দীর্ঘ বাঁধটি এখনও নির্মিত হয়নি। পরিবর্তে, বিনিয়োগকারীরা অনুমতি ছাড়াই ৮৮৪.০৯ মিটার দীর্ঘ আরেকটি বাঁধ নির্মাণ করেছিলেন, যার মধ্যে ৮৩২ মিটারেরও বেশি ভেঙে পড়েছে, যা এর দৈর্ঘ্যের ৯৪%।

৬ মাসের মধ্যে সমস্যাটির সমাধান করতে হবে।

এই ঘটনার বিষয়ে, কর্তৃপক্ষ নির্ধারণ করেছে যে কারণটি বস্তুনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত উভয় কারণেই ছিল। বিশেষ করে, বস্তুনিষ্ঠ কারণটি ছিল যে টাইফুন বুয়ালোইয়ের সময়, হা তিনের উপকূলীয় অঞ্চলে ১৪ স্তর পর্যন্ত তীব্র বাতাসের ঝোড়ো হাওয়া, দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাত এবং ৭ মিটার উচ্চতা পর্যন্ত ঢেউ রেকর্ড করা হয়েছিল, যা জোয়ারের সাথে মিলে যায়। এই কঠোর আবহাওয়ার কারণে বড় বড় ঢেউ বাঁধের ক্ষতি করে, ভিত্তি ভেঙে ফেলে এবং এর পিছনে ভূমিধসের সৃষ্টি করে।

তবে, কর্তৃপক্ষ জোর দিয়ে বলেছে যে মূল কারণটি ব্যক্তিগত কারণগুলির দ্বারা উদ্ভূত। বিশেষ করে, বিনিয়োগকারী অনুমোদিত অনুমতি অনুসারে সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণ করেননি, বরং একটি ভিন্ন সমুদ্র প্রাচীর পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন যা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়নি।

"পরিদর্শন সংস্থার ফলাফল এবং গণনার ভিত্তিতে, ধসের মূল কারণ ছিল বাঁধের নকশা ভার বহনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। যখন প্রবল ঢেউ এবং ভারী বৃষ্টিপাত হয়, তখন সমুদ্র প্রাচীরের সামনের বালি এবং মাটি ভেসে যায়। এটি, বাঁধের পিছনের স্যাচুরেটেড বালি এবং মাটির সাথে মিলিত হয়ে, বাড়ির ভিত্তির নীচে ভূমিধসের সৃষ্টি করে, যার ফলে কাঠামোগত ক্ষতি হয় এবং ঘরবাড়ি স্থানীয়ভাবে ধসে পড়ে...", নথিতে বলা হয়েছে।

অধিকন্তু, কর্তৃপক্ষ এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে বাঁধের নির্মাণ নকশার সাথে সম্পূর্ণরূপে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল না এবং নির্মাণ নকশা এবং নির্মিত নকশার মধ্যে অসঙ্গতি ছিল।

১০ নম্বর টাইফুনের কারণে বেশ কয়েকটি ভিলা ধসে পড়েছে।

এই ঘটনার বিষয়ে, হা তিন নির্মাণ বিভাগ নিশ্চিত করেছে যে ঘটনার পরিণতি সংশোধনের প্রাথমিক দায়িত্ব বিনিয়োগকারীর উপর বর্তাবে। অনুমোদিত সমুদ্র প্রাচীর পরিকল্পনা অনুসারে নির্মাণকাজ পরিচালনা করতে বিনিয়োগকারীর ব্যর্থতাকে কারণ হিসেবে নির্ধারণ করা হয়েছিল, যার ফলে পূর্বোক্ত কাঠামোগুলি ধসে পড়ে এবং ক্ষতি হয়।

"অতএব, সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত বিনিয়োগকারী এবং আইনি প্রতিনিধি, যা এখনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত ছিল না, তাদের ঘটনার পরিণতি সংশোধনের সম্পূর্ণ দায়িত্ব বহন করতে হবে," নির্মাণ বিভাগের অধীনে ঘটনা তদন্ত দলের মূল্যায়ন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

এছাড়াও, নকশা, যাচাইকরণ, নির্মাণ এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শকারী ইউনিটগুলিকে চুক্তি এবং আইনি বিধি অনুসারে যৌথ দায়িত্ব বহন করতে হবে।

মূল্যায়নের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, নির্মাণ বিভাগ সুপারিশ করে যে হা তিন প্রদেশের পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারী এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য মেরামত বা পুনরুদ্ধারের অযোগ্য ক্ষতিগ্রস্ত এবং ধসে পড়া কাঠামো ভেঙে ফেলার নির্দেশ দেয়; পরিণতি সংশোধনের সময়সীমা 6 মাসের বেশি হওয়া উচিত নয়।

এছাড়াও, বিনিয়োগকারীকে এমন একটি পরিকল্পনা অনুযায়ী সমুদ্র প্রাচীর পুনর্নির্মাণ করতে হবে যা নিরাপত্তা, গুণমান এবং নির্মাণ আইন মেনে চলা নিশ্চিত করে; এবং ঘটনার কারণে সম্পত্তির ক্ষতিগ্রস্থ সংস্থা এবং ব্যক্তিদের বৈধ অধিকার এবং স্বার্থ রক্ষা করে।

তদুপরি, প্রয়োজনীয় মেরামত সম্পন্ন করার পর, বিনিয়োগকারীর কর্তৃত্বের মধ্যে পর্যবেক্ষণ ও ব্যবস্থাপনার জন্য নির্মাণ বিভাগের কাছে ফলাফল সংকলন এবং প্রতিবেদন করার দায়িত্ব রয়েছে।

সূত্র: https://znews.vn/loat-villa-ven-bien-ha-tinh-do-sap-post1623191.html