পুনর্বাসন জমি তহবিল নিয়ে লড়াই

বর্তমানে, নঘিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়কের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত ২১টি পরিবার গণনা করা হয়নি, তাদের জমির উৎস পরীক্ষা করা হয়নি, পুনর্বাসনের জন্য বিবেচনা করা হয়নি এবং পরিবারের জন্য কোনও পুনর্বাসনের জমি নেই। ছবি: QT

পুনর্বাসন জমির অভাব

২০২২ সালের মার্চ মাসে নঘিয়া তু সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল। নির্মাণ বিনিয়োগ স্কেলে নঘিয়া তু সেতু ইউনিটের বাম দিকে একটি অতিরিক্ত ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা কো কো নদী, হোই আন সিটি এবং দিয়েন নাম - দিয়েন নোগক নিউ আরবান প্ল্যানিং রোডের সংযোগস্থল থেকে DT603B রোডের সংযোগস্থল পর্যন্ত সেতুর উভয় প্রান্তে যাওয়ার রাস্তার অংশে ড্রেজিং, জরুরি বন্যা নিষ্কাশন এবং লবণাক্ত অনুপ্রবেশ রোধের প্রকল্পে বিনিয়োগ করা হচ্ছে।

এই প্রকল্পে প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট ৩১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি ২০২২ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হওয়ার কথা রয়েছে। ২ বছরেরও বেশি সময় পর, নঘিয়া তু সেতুটি বোর পাইল, এম১ অ্যাবাটমেন্ট, পি১ এবং পি২ পিয়ার নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। এর কারণ হল প্রকল্পটি অনুমোদিত হওয়ার পর থেকে দীর্ঘদিন ধরে বিনিয়োগকারীর কাছে নির্মাণের জন্য কোনও স্থান ছিল না।

এনঘিয়া তু সেতু নির্মাণের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত ৯টি পরিবারের পুনর্বাসন সমস্যা সমাধানের জন্য, স্থানীয় সরকার DT603B এবং DT607B সড়কের ৪টি ভিন্ন স্থানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ১৫টি পুনর্বাসন প্লটের ব্যবস্থা করতে সক্ষম হয়েছে।

বর্তমানে, নঘিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়ক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ২১টি পরিবার গণনা করা হয়নি, তাদের জমির উৎস পরীক্ষা করা হয়নি, পুনর্বাসনের জন্য বিবেচনা করা হয়নি এবং পরিবারের জন্য কোনও পুনর্বাসনের জমি নেই।

দীর্ঘদিন ধরে নির্মাণস্থল ছাড়াই বোর পাইল, এম১ অ্যাবাটমেন্ট, পি১ এবং পি২ পিয়ার নির্মাণ সম্পন্ন করেছে এনঘিয়া তু সেতু। ছবি: কিউটি

এটি নঘিয়া তু সেতু প্রকল্প এবং অ্যাক্সেস রোড নির্মাণের পাশাপাশি এলাকার আরও বিস্তৃতভাবে সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিতে পুনর্বাসন ভূমি তহবিল গণনা করার ক্ষেত্রে ব্যবস্থাপনা সংস্থার নিষ্ক্রিয় অবস্থার প্রতিফলন ঘটায়।

ডিয়েন বান শহরের সাথে পূর্ববর্তী কর্ম অধিবেশনে, প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতারা ডিয়েন বান-এ যে সমস্যার সমাধান করা প্রয়োজন তা হল পুনর্বাসন ভূমি তহবিলের অভাব।

অনেক প্রকল্প বিনিয়োগকারীদের হাতে দেওয়া হয় কিন্তু শুধুমাত্র জমি ভাগাভাগি এবং বিক্রির উদ্দেশ্যে; যদিও সেই প্রকল্পগুলির জন্য পুনর্বাসনের জন্য কোনও জমি নেই। ডিয়েন বান-এ পুনর্বাসনের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বিনিয়োগ করা নগর এলাকাগুলি শহরের উন্নয়ন স্কেলের তুলনায় খুব কম।

শীঘ্রই একটি সমাধান প্রয়োজন

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (প্রকল্প বিনিয়োগকারী) অনুসারে, এনঘিয়া তু সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোড প্রকল্পে ফিরে আসা, বর্তমানে থং নাট আবাসিক এলাকা (ডিয়েন ডুং ওয়ার্ড) ২২টি পুনর্বাসন লটের (এলাকা A2, A3) ব্যবস্থা করেছে কিন্তু ৫টি পরিবার এখনও জমি পরিষ্কার করেনি এবং ১টি পরিবার ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে অবৈধভাবে সম্প্রসারিত হয়েছে কিন্তু সমাধান করা হয়নি।

ইতিমধ্যে, এনঘিয়া তু নগর এলাকা প্রকল্প (৭০টি লট) এখনও নির্মাণ অঙ্কন নকশা - প্রাক্কলন অনুমোদন করেনি এবং এখনও ক্ষতিপূরণ, স্থান ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসন বাস্তবায়ন করেনি।

বর্তমানে, থং নাট আবাসিক এলাকা (ডিয়েন ডুওং ওয়ার্ড) ২২টি পুনর্বাসন জমির (এলাকা A2, A3) ব্যবস্থা করেছে কিন্তু সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রেও সমস্যা দেখা দিচ্ছে। ছবি: QT

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভ্যান থুং প্রস্তাব করেছেন যে নঘিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়ক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলিকে পুনর্বাসনের জন্য জমি পাওয়ার জন্য ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের আগে থং নাট আবাসিক এলাকার সমস্যা সমাধানকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

এছাড়াও, এনঘিয়া তু সেতু প্রকল্প এবং অ্যাক্সেস রোডের কাজ সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য এনঘিয়া তু নগর এলাকায় নির্মাণ অঙ্কন - প্রাক্কলনের নকশা শীঘ্রই অনুমোদন করা এবং ক্ষতিপূরণ, স্থান ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসন করা প্রয়োজন।

ডিয়েন বান টাউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন জুয়ান হা জানিয়েছেন যে থং নাট আবাসিক এলাকার ব্যাপারে, এলাকা এবং বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের অগ্রগতি সম্প্রসারণের জন্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সমন্বয় করছে। নঘিয়া তু নগর এলাকার ব্যাপারে, ২০২৩ সালের নভেম্বরে বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদিত হওয়ার পরও বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এখনও প্রক্রিয়াধীন। প্রকল্প নির্মাণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অসুবিধা দূর করার জন্য এলাকাটি প্রক্রিয়াটি দ্রুততর করার চেষ্টা করবে।

উৎস