পুনর্বাসনের জন্য জমি বরাদ্দ নিয়ে লড়াই

বর্তমানে, নিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়কের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত ২১টি পরিবারের জরিপ করা হয়নি, তাদের জমির মালিকানা যাচাই করা হয়নি, বা তাদের পুনর্বাসনের বিষয়টিও বিবেচনা করা হয়নি এবং তাদের কোনো পুনর্বাসন জমিও বরাদ্দ করা হয়নি। ছবি: কিউটি

পুনর্বাসনের জন্য জমির অভাব

নিয়া তু সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি ২০২২ সালের মার্চ মাসে অনুমোদিত হয়েছিল। এই বিনিয়োগের আওতায় রয়েছে বিদ্যমান নিয়া তু সেতুর বাম দিকে একটি অতিরিক্ত অংশ, হোই আন শহরের কো কো নদীর জরুরি ড্রেজিং, বন্যা নিয়ন্ত্রণ এবং লবণাক্ততা অনুপ্রবেশ প্রতিরোধ প্রকল্পের অংশ, এবং ডিয়েন নাম - ডিয়েন নগোক নতুন নগর এলাকা পরিকল্পনা সড়কের সংযোগস্থল থেকে ডিটি৬০৩বি সড়কের সংযোগস্থল পর্যন্ত সেতুর উভয় প্রান্তের সংযোগ সড়ক।

প্রাদেশিক বাজেট থেকে এই প্রকল্পে মোট ৩১৫ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি ২০২২ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। দুই বছরেরও বেশি সময় পর, নিয়া তু সেতুর কেবল বোরড পাইল ফাউন্ডেশন, এম১ অ্যাবাটমেন্ট বডি এবং পি১ ও পি২ পিয়ারের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। এর কারণ হলো, প্রকল্পটি অনুমোদনের পর দীর্ঘ সময় ধরে বিনিয়োগকারীর কাছে নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় জমি ছিল না।

নিয়া তু সেতু নির্মাণের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত ৯টি পরিবারের পুনর্বাসন সমস্যা সমাধানের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ১৫টি পুনর্বাসন প্লট বরাদ্দ করতে পেরেছে, কিন্তু এগুলো ডিটি৬০৩বি এবং ডিটি৬০৭বি সড়ক বরাবর ৪টি ভিন্ন ভিন্ন স্থানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।

বর্তমানে, নিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়কের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত ২১টি পরিবার রয়েছে, যাদের জমির মালিকানা এখনো মূল্যায়ন করা হয়নি, যাদের পুনর্বাসন নির্ধারণ করা হয়নি এবং যাদের জন্য কোনো পুনর্বাসন জমিও বরাদ্দ করা হয়নি।

দীর্ঘদিন ধরে নির্মাণের জন্য উপযুক্ত জমি না থাকার পর নিয়া তু সেতু প্রকল্পে এখন বোরড পাইল ফাউন্ডেশন, এম১ অ্যাবাটমেন্ট বডি এবং পি১ ও পি২ পিয়ারের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: কিউটি

এটি নিয়া তু সেতু ও সংযোগ সড়ক প্রকল্প, এবং আরও বৃহত্তর অর্থে এলাকার অন্যান্য সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পের নির্মাণকাজের জন্য পুনর্বাসনের ভূমি বরাদ্দ গণনার ক্ষেত্রে ব্যবস্থাপনা সংস্থার নিষ্ক্রিয় মনোভাবকে প্রতিফলিত করে।

ডিয়েন বান শহরের সাথে পূর্ববর্তী কার্য অধিবেশনগুলোতে প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতারা ডিয়েন বানের সমাধানযোগ্য একটি সমস্যার কথাও উল্লেখ করেছিলেন: পুনর্বাসনের জন্য জমির অভাব।

অনেক প্রকল্প শুধুমাত্র জমির প্লট ভাগ করে বিক্রি করার উদ্দেশ্যে বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করা হয়; অথচ, সেই প্রকল্পগুলোর জন্যই পুনর্বাসনের কোনো জমি পাওয়া যায় না। ডিয়েন বান শহরের উন্নয়নের তুলনায়, সেখানে পুনর্বাসনের উদ্দেশ্যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক গড়ে তোলা শহরাঞ্চলের সংখ্যা অত্যন্ত নগণ্য।

শীঘ্রই একটি সমাধান প্রয়োজন।

নিয়া তু সেতু ও সংযোগ সড়ক প্রকল্পের প্রসঙ্গে বলতে গেলে, প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড (প্রকল্পটির বিনিয়োগকারী)-এর তথ্য অনুযায়ী, থং নাত আবাসিক এলাকায় (ডিয়েন ডুয়ং ওয়ার্ড) বর্তমানে পুনর্বাসনের জন্য ২২টি প্লট (এলাকা এ২ এবং এ৩) বরাদ্দ করা হয়েছে, কিন্তু এখনও বাধার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে ৫টি পরিবারকে এখনও উচ্ছেদ করা হয়নি এবং ১টি পরিবার ২ বছরেরও বেশি সময় ধরে কোনো সমাধান ছাড়াই অবৈধভাবে তাদের সম্পত্তি সম্প্রসারণ করে চলেছে।

এদিকে, নিয়া তু শহরাঞ্চল প্রকল্পের (৭০টি প্লট) নির্মাণ নকশা ও ব্যয় প্রাক্কলন এখনো অনুমোদিত হয়নি এবং ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসনের ক্ষতিপূরণও বাস্তবায়ন করা হয়নি।

বর্তমানে, থং নাত আবাসিক এলাকা (ডিয়েন ডুয়ং ওয়ার্ড) পুনর্বাসনের জন্য ২২টি প্লট (এলাকা এ২ এবং এ৩) বরাদ্দ করেছে, কিন্তু এখনও জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ছবি: কিউটি

প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন ভান থুয়ং প্রস্তাব করেছেন যে, নিয়া তু সেতুর সংযোগ সড়কের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোর পুনর্বাসনের জন্য জমি উপলব্ধ করার লক্ষ্যে, ২০২৪ সালের ৩০ সেপ্টেম্বরের আগে থং নাত আবাসিক এলাকার প্রতিবন্ধকতাগুলো নিরসনে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

এছাড়াও, নির্ধারিত সময়ে নিয়া তু সেতু ও সংযোগ সড়ক প্রকল্পের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার লক্ষ্যে, নির্মাণ নকশা ও ব্যয় প্রাক্কলন অবিলম্বে অনুমোদন করা এবং নিয়া তু শহরাঞ্চলের জন্য ক্ষতিপূরণ, ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসনের কাজ এগিয়ে নিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।

ডিয়েন বান টাউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন জুয়ান হা জানান যে, থং নাত আবাসিক এলাকার বিষয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং বিনিয়োগকারী সমন্বয় করছে। নিয়া তু শহরাঞ্চলের ক্ষেত্রে, ২০২৩ সালের নভেম্বরে প্রকল্পটি অনুমোদিত হওয়ার পর বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এখনও চলমান রয়েছে। প্রকল্পের নির্মাণের জন্য জমি অধিগ্রহণের অসুবিধাগুলো সমাধানে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রক্রিয়াটি দ্রুত করার জন্য সচেষ্ট থাকবে।

উৎস