সমুদ্রকে চিরকাল নীল রাখার প্রতিজ্ঞা।

[বিজ্ঞাপন_১]

সমুদ্রের প্রতি অকৃতজ্ঞ হয়ো না।

তিনি বলেছিলেন যে একা সমুদ্রে যাওয়ার অর্থ হলো আবর্জনা কুড়ানোর স্বাধীনতা, কিন্তু জনাব তাই-এর মতো যারা একা সমুদ্রে যান, তারাও একটি যোগাযোগ বজায় রাখেন যাতে প্রয়োজনে একে অপরকে সাহায্য করতে পারেন। ফেরার পথে জনাব তাই-এর ছোট নৌকাটি বিকল হয়ে যায়। আমাদের মতো অনভিজ্ঞ জেলেদের দুশ্চিন্তা থেকে বাঁচাতে, জনাব তাই সাহায্যের জন্য তাঁর ওয়াকি-টকি ব্যবহার করে জনাব নগুয়েন মিন লোয়ানের (৪৭ বছর বয়সী, কান থান কম্যুনের বাসিন্দা) নৌকার সাথে যোগাযোগ করেন এবং আমরা তীরের কাছাকাছি চলে আসি। এভাবেই আমাদের আরেকজন সহকর্মী জেলে ও মাঝির সাথে পরিচয় হয়। একজন জেলের জীবন এবং সমুদ্রকে আঁকড়ে ধরে সামুদ্রিক খাবার ধরা ও আহরণের গল্প বলতে গিয়ে জনাব লোয়ান বলেন যে, ৩৫ বছর ধরে খোলা সমুদ্রের ঢেউ ও ঝড়ের সাথে লড়াই করার পর, তিনি সবসময় সমুদ্রের সাথে এক "পুরস্কার"ময় জীবন যাপনের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেছেন। একটি টেকসই পেশা এবং মাছ ধরার জাল ও নৌকার সঙ্গে দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্ক বজায় রাখতে হলে সমুদ্রের প্রতি সদয় আচরণ করতে হবে।

“ভাই, সমুদ্রের প্রতি অকৃতজ্ঞ বা নিষ্ঠুর হয়ো না! আমরা সমুদ্রের সাথে যেমনই আচরণ করি না কেন, সেও তার উপযুক্ত জবাব দেবে। কখনও কখনও তা একশো, এমনকি হাজার গুণ বেশি হিংস্র হয়ে উঠবে,” লোন আপনমনে বললেন, তাঁর দর্শন প্রতিধ্বনিত হচ্ছিল। এই বিষয়টি বোঝানোর জন্য তিনি বাস্তব উদাহরণ দিলেন। তিনি ব্যাখ্যা করলেন যে, জেলেরা যদি কোনো সামুদ্রিক মাছের প্রজনন মৌসুমে অতিরিক্ত মাছ ধরে ফেলে, যার ফলে ছোট-বড় কোনো মাছই বেঁচে থাকে না, তাহলে পরবর্তী মাছ ধরার মৌসুমে, এক মাস ধরে অসংখ্য জাল ফেলার পরেও একটিও মাছ ধরা পড়বে না। এটাই হলো সেই “প্রতিশোধ” যা সমুদ্র এবং প্রকৃতি মানবজাতির উপর চাপিয়ে দেয়!

তাই, সমুদ্রের সাথে বসবাস ও টেকসই সংযোগ স্থাপনের জন্য, দং লান মৎস্য বন্দরের জেলেদের সমুদ্রের সাথে প্রায় একটি অলিখিত চুক্তি, একটি অলিখিত বিশ্বাস রয়েছে: তারা অবশ্যই ধ্বংসাত্মক উপায়ে মাছ ধরবে না। প্রজনন মৌসুমের বাইরে মাছ ধরতে হবে এবং এমন বিস্ফোরক ব্যবহার পরিহার করতে হবে যা অনিচ্ছাকৃতভাবে প্রবাল প্রাচীর ও সমুদ্রতল ধ্বংস করে। এটি প্ল্যাঙ্কটনের বিকাশ নিশ্চিত করে, সামুদ্রিক জীবন এবং ছোট মাছ ও চিংড়ির খাদ্যশৃঙ্খল বজায় রাখে এবং এর ফলে কান জিও সমুদ্রের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ "পণ্য" হিসেবে পরিচিত অন্যান্য প্রজাতি, যেমন গ্রাউপার, স্ন্যাপার, স্টিংরে, কাঁকড়া এবং অন্যান্য ক্রাস্টেশিয়ানদের পুষ্টি ও বিকাশ ঘটায়।

লোয়ানের গল্প আমাদের অজান্তেই দং লান বন্দরে নিয়ে এসেছিল। গভীর সমুদ্র থেকে সদ্য ফেরা নৌকায় বসে কড়া মদে চুমুক দিতে দিতে তাই তার জীবনকে একটি সংগীতের সঙ্গে তুলনা করল, যার মধ্যে আছে উত্থান-পতন, অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা, এবং মধুর সুখ। সে নিজে, জীবনের যাত্রাপথের যে পর্যায়েই থাকুক না কেন, দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা শেষে ফিরে এসে সর্বদা শান্তির মুহূর্ত খুঁজে পেত, এবং তার মধ্যে সবচেয়ে শান্তিপূর্ণ মুহূর্তগুলো ছিল যখন সে আবর্জনা কুড়িয়ে নিত আর অপরিণত মাছ ধরা এড়িয়ে চলত।

সমুদ্রকে রক্ষা করা আমাদের এই যৌথ আবাসকে রক্ষা করারই মতো।

তার দুশ্চিন্তা এমন একজনের, যিনি সমুদ্রের বিশালতা বোঝেন। “ক্যান জিও-র আশেপাশের জলে সামুদ্রিক খাবার ফুরিয়ে আসতে শুরু করেছে, কিন্তু আমি একা হওয়ায় বেশ ভালোই আছি। বড় পরিবারগুলোর জন্য এটা কঠিন হতো। প্রায় ১৫ বছর আগে, আমাদের বেশি দূরে যেতে হতো না; যতবারই আমরা জাল ফেলতাম, নৌকা ভর্তি মাছ নিয়ে ফিরতাম। জালে কোনো মাছ ধরা পড়লে, আমরা সেটাকে সমুদ্রে ছেড়েও দিতাম। প্রতি বছর জুন থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কাঁকড়ার মৌসুম চলে। ক্যান জিও-র কাঁকড়ার মাংস চর্বিযুক্ত, ডিম প্রচুর, আর এর স্বাদ ভাষায় প্রকাশ করার মতো নয়। সপ্তাহান্তে সাইগন থেকে লোকজন এখানে পর্যটনের জন্য আসে, তাই কাঁকড়াগুলো খুব জনপ্রিয়। যখন বৃষ্টি হয় আর আমি সমুদ্রে যেতে পারি না, তখন আমি বিক্রি করার জন্য কাঁকড়া ধরতে স্যাক জঙ্গলেও যাই,” মিঃ তাই জানালেন।

অতীতের 'গৌরবময়' দিনগুলোর স্মৃতিচারণের পর, জনাব তাই-এর কণ্ঠস্বর হঠাৎ নরম হয়ে এল: "সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, অবৈধভাবে বালু উত্তোলনের ফলে কান জিও সাগরের প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্র ধ্বংস হয়ে গেছে। এক পর্যায়ে, বার্জের পুরো বহর সমুদ্রতলে তাদের পাইপ নামিয়ে বালু উত্তোলন করত, যার ফলে মাছ ও চিংড়ির পক্ষে কাছে আসা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। আমরা জেলেরা যখনই সমুদ্রে বালু উত্তোলনকারী বার্জ দেখতাম, আমরা সেগুলোকে তাড়িয়ে দিতাম এবং কর্তৃপক্ষকে খবর দিতাম। আমরা তেল ছড়িয়ে পড়ার ঘটনাও সতর্কতার সাথে পর্যবেক্ষণ করতাম। সেই তেল দূষণের কারণে পানি মারাত্মকভাবে দূষিত হয়েছিল, যা মাছ ও চিংড়ির জীবনকে মারাত্মক ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছিল। কিন্তু মূলত, সে সব ছিল অতীতের কথা; এখন সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্র স্থিতিশীল, এবং জেলেদের জীবনও স্থিতিশীল।"

বংশানুক্রমে পিতা থেকে পুত্রের কাছে চলে আসা সমুদ্রযাত্রার পেশা এবং প্রতিকূল পরিস্থিতি জনাব তাই-এর মতো মানুষদের সুবিধাবঞ্চিত করেছে, কারণ তাঁরা বিদ্যালয়ে যাওয়ার সুযোগ পাননি। কিন্তু এই ব্যক্তি, যিনি নিজেকে সমুদ্রের সন্তান বলে মনে করেন, তিনি আশ্চর্যজনকভাবে সমুদ্র সংরক্ষণের বিষয়ে নিজের জ্ঞানকে সমৃদ্ধ ও হালনাগাদ করেছেন। সমুদ্রের প্রতি মানুষের উদাসীনতা এবং এর নীল রঙের কদর করতে ব্যর্থতার কারণে সৃষ্ট ক্ষতি সম্পর্কে তিনি অনর্গল কথা বলেন: “প্লাস্টিকের বোতল এবং প্লাস্টিকের টুকরো একবার তলিয়ে গেলে, সেগুলো হাজার হাজার বছর ধরে সমুদ্রের জলের গুণমান, প্রবাল প্রাচীর এবং সামুদ্রিক জীবনের ক্ষতি করে। এছাড়াও মাছেরা দুর্ঘটনাবশত প্লাস্টিকের যে ক্ষুদ্র কণা খেয়ে ফেলে, তা তো বলাই বাহুল্য, এবং সেই মাইক্রোপ্লাস্টিক কণাগুলো তাদের রক্তপ্রবাহে মিশে যায়... মানুষ যখন মাছ খায়, তখন তারাও সেই মাইক্রোপ্লাস্টিক কণাগুলো গ্রহণ করে; সঙ্গে সঙ্গে বিষক্রিয়া না ঘটলেও, ধীরে ধীরে দূষিত হয়,” জনাব তাই ব্যাখ্যা করলেন।

আলোচনায় যোগ দিয়ে, ডং লান জেলে গ্রামের বাসিন্দা, ৭৩ বছর বয়সী জনাব বা ট্রুয়েন বলেন: "সৌভাগ্যবশত, গত কয়েক বছর ধরে এখানকার মাছ ও চিংড়ির পরিমাণ স্থিতিশীল রয়েছে। শুধু মাছ ও চিংড়ি দেখেই আমি বুঝতে পারি যে এখানকার সামুদ্রিক পরিবেশের অনেক উন্নতি হয়েছে। সমুদ্র দূষিত হলে প্রথম যে ক্ষতি হয় তা হলো, সামুদ্রিক খাবারের পরিমাণ ও বৈচিত্র্য কমে যায়, অনেক প্রজাতি দুর্বল হয়ে পড়ে এবং কিছু প্রজাতি এই সমুদ্র ছেড়ে অন্য এলাকায় চলে যায়। এই মৎস্য বন্দরটি ৩ বছর আগে রাষ্ট্র ও জনগণের যৌথ প্রচেষ্টায় সংস্কার করা হয়েছিল। তাই, জেলেরা এই বন্দরটিকে এমনভাবে রক্ষা করে যেন এটি... 'তাদের নিজেদের সম্পত্তি'। জেলে গ্রাম এবং মাছের ডিপোতে যাওয়ার রাস্তার চারপাশে নজরদারি ক্যামেরা বসানো আছে, যাতে পরিবেশ দূষণকারী কোনো আবর্জনা শনাক্ত হলে ব্যবস্থা নেওয়া যায়।"

জনাব বা ট্রুয়েন যেমনটা বলেছিলেন, জনাব তাই-এর সাথে সমুদ্রে যাওয়ার প্রস্তাব নিয়ে দেখা করার আগে, আমাদের মনে যে দৃশ্যটি ভেসে উঠেছিল তা হলো জেলে এবং গুদাম মালিকদের মাছের বন্দর পরিষ্কার করার জন্য জল ছিটানোর দৃশ্য। তারা একে অপরকে মনে করিয়ে দিচ্ছিলেন এবং একে অপরের উপর নজর রাখছিলেন। জনাব বা ট্রুয়েন বলেন যে, কেউ যদি ভুলবশত ময়লা ফেলে বা যত্রতত্র আবর্জনা ছড়ায়, তবে তাকে মনে করিয়ে দেওয়ার অধিকার সবারই আছে। এই ঘটনা প্রতিদিন ঘটত এবং ধীরে ধীরে মাছের বন্দরের পরিবেশকে পরিষ্কার ও সুগন্ধময় রাখার একটি অভ্যাস গড়ে উঠেছিল।

শুধু স্থলেই নয়, সমুদ্রেও এর প্রভাব দেখা যায়। তাই-এর মাছ ধরার এলাকায় ভাসমান আবর্জনা সংগ্রহের প্রচেষ্টা নীরবে এলাকার তার সহকর্মী জেলেদের মধ্যেও ছড়িয়ে পড়েছে। শুরুতে, কয়েকজন গোপনে জাল ফেলার সময় আবর্জনা সংগ্রহের জন্য জাল ও ব্যাগ কিনেছিল। এরপর, এই কাজটি এক মাছ ধরার নৌকা থেকে অন্য নৌকায় ছড়িয়ে পড়ে এবং ধীরে ধীরে কারও অজান্তেই পুরো সামুদ্রিক খাদ্য আহরণ সমবায় সমিতিতে বিস্তার লাভ করে।

দূরে মাছ ধরার নৌকাগুলোর দিকে ইশারা করে মিঃ তাই বললেন: "দেখুন, ওই নৌকাগুলোতে আমার মতোই প্লাস্টিকের বর্জ্য আর খালি ক্যান সংগ্রহ করার জন্য জাল হাতে জেলেরা আছে। ক্যান জিও-র চারপাশের জলে আপনি এমন নৌকাও দেখতে পাবেন, যেগুলো একটি ছোট নৌকাকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে, যেটি শুধুমাত্র আবর্জনা সংগ্রহের জন্যই নিয়োজিত। তাদের নৌকাগুলো নোঙর ফেলে জাল ফেলার পর, তারা সেই ছোট নৌকাটির কাছে গিয়ে আবর্জনার খোঁজে চারপাশে ঘুরতে থাকে।"

আবর্জনা সংক্রান্ত গল্পটিকে আরও গভীরতা দিতেই যেন, ৪৭ বছর বয়সী জেলে নাম মু আরও বিশদভাবে বললেন: "যেমন আমাদের লং হোয়া মৎস্য বন্দরে, এখানকার প্রায় ২০০টি মাছ ধরার নৌকাকে বেশ কিছুদিন ধরেই জাল ও ব্যাগ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যাতে তাদের টহল দেওয়া সমস্ত সামুদ্রিক এলাকা থেকে সব ধরনের প্লাস্টিক বর্জ্য এবং ক্যান সংগ্রহ করা যায়।"

মজার ব্যাপার হলো, বারবার পুনরাবৃত্ত দৈনন্দিন কার্যকলাপের মধ্য দিয়ে সম্প্রদায়টি ধীরে ধীরে সমুদ্রের সঙ্গে যোগাযোগের একটি অভ্যাস গড়ে তোলে, যা একটি সামুদ্রিক সংস্কৃতিতে পরিণত হয়। এই সংস্কৃতির মধ্যে মানুষ ও প্রকৃতির সহজীবী সম্পর্কের দর্শন, যা সহস্রাব্দ ধরে বিদ্যমান, তা সুস্পষ্টভাবে প্রতীয়মান হয়।

পাঠ ৩: চড়ুই পাখি বসন্ত "বহন করছে"...

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস