ধান শিল্প একটি 'দ্বৈত' চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন।

মেকং ডেল্টার প্রদেশ ও শহরগুলোর কৃষকরা বর্তমানে তাদের ২০২৫-২০২৬ সালের শীতকালীন-বসন্তকালীন ধানের ফসল কাটছেন। প্রায় ১.৪৯ মিলিয়ন হেক্টর জমিতে চাষ এবং অনুকূল আবহাওয়ার কারণে, আনুমানিক ফলন ১১.৫ মিলিয়ন টনের বেশি হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। তবে, চাল রপ্তানিতে অসুবিধার কারণে ধানের দাম কম থাকায় লাভ প্রত্যাশার মতো বেশি হচ্ছে না।

খরচ বাড়ছে, কিন্তু চালের দাম কমছে।

কান থো শহরের ভিনহ ত্রিনহ কম্যুনের বাসিন্দা মিসেস লে থি ক্যাম জিয়াং, ওএম ১৮ জাতের ধান ব্যবহার করে ২ হেক্টরের বেশি জমিতে চাষ করেন। ভিয়েটগ্যাপ চাষ পদ্ধতির কল্যাণে—যেখানে বীজের ব্যবহার, কীটনাশক স্প্রে ও পানির ব্যবহার কম হয় এবং আবহাওয়া অনুকূল থাকে—ফলে হেক্টর প্রতি ফলন ১ টনের বেশি হয়। ফসল কাটার পর তিনি সঙ্গে সঙ্গে ব্যবসায়ীদের কাছে প্রতি কেজি ৬,০০০ ভিএনডি দরে ধান বিক্রি করে দেন। খরচ বাদ দিলে, হেক্টর প্রতি তার লাভ হয় প্রায় ৩০ লক্ষ ভিএনডি, যা আগের শীত-বসন্ত মৌসুমের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

কান থো শহরের লুয়ং টাম কম্যুনের বাসিন্দা জনাব নগুয়েন ভ্যান ডুং বলেন, "সাধারণত, ব্যবসায়ীরা লাল-লেজি ধান কেনার খোঁজখবর নিতে আসেন এবং অগ্রিম জামানত দেন, কিন্তু এ বছর ব্যাপারটা উল্টো; ব্যবসায়ীরা কেবল ফসল কাটার কাছাকাছি সময়ে কৃষকদের সাথে দাম চূড়ান্ত করেন। এদিকে, কম্বাইন হারভেস্টার ভাড়া করার খরচ বেড়ে যাওয়ায় আমার ১ হেক্টর শীতকালীন-বসন্তকালীন ধান থেকে লাভ খুব বেশি হচ্ছে না।"

কান থো শহরের কৃষকরা শীত-বসন্তকালে প্রচুর পরিমাণে ধান পেয়েছেন, কিন্তু বিক্রয়মূল্য কম। ছবি: হোয়াই থান

এদিকে, অনেক একক কৃষক এবং যারা জমি ভাড়া নিয়েছেন, তারা এই মৌসুমে কম লাভের কথা জানিয়েছেন। কান থো শহরের ডং থুয়ান কম্যুনের বাসিন্দা মিসেস লাম থি চিন বলেন: “এই এলাকায় কোনো সমবায় সমিতি নেই, তাই কৃষকরা বড় আকারের উৎপাদনের জন্য একত্রিত হতে পারেন না, যা বিনিয়োগের খরচ বাড়িয়ে দেয়। বর্তমানে, ধানের দাম প্রতি কেজি ৫,৮০০ থেকে ৬,২০০ VND-এর মধ্যে ওঠানামা করছে, এর সাথে প্রতি হেক্টর জমিতে বছরে ৫০ লক্ষ VND-এর বেশি ভাড়া যোগ হওয়ায়, এই মৌসুমে আমরা কোনোমতে খরচ তুলতে পারছি।”

আন জিয়াং প্রদেশের থোয়াই সন কম্যুনের ধানক্ষেতের সোজা সারিগুলোর দিকে ইঙ্গিত করে জনাব নগুয়েন ভ্যান লাম বলেন: “এই মৌসুমে, ২০৩০ সালের মধ্যে মেকং ডেল্টায় সবুজ প্রবৃদ্ধির সাথে যুক্ত দশ লক্ষ হেক্টর জমিতে উচ্চমানের ও স্বল্প-নিঃসরণকারী ধান চাষের টেকসই উন্নয়ন প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী ‘বৃহৎ পরিসরের ক্ষেত’ মডেলের অধীনে উৎপাদনকারী পরিবারগুলো সবুজ চাষ পদ্ধতি প্রয়োগ এবং নির্গমন হ্রাসের ফলে প্রতি হেক্টরে ৩-৪ মিলিয়ন VND মুনাফা নিশ্চিত করছে… এছাড়াও, উৎপাদন সংযোগের কারণে তারা তাদের ধান বিক্রির সময় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো থেকে অতিরিক্ত সহায়তাও পায়। এটিকে একটি টেকসই ধান চাষ মডেল হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা ধানের মূল্যের ওঠানামার পরিস্থিতিতেও কৃষকদের মুনাফা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে। তবে, ক্ষুদ্র উৎপাদকরা উচ্চ মুনাফা অর্জন করতে পারে না।”

চাল রপ্তানি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের তথ্যমতে, ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে দেশীয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো প্রায় ৬৪০,০০০ টন চাল রপ্তানি করেছে, যার মূল্য ছিল ২৮৯.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। সামগ্রিকভাবে, ২০২৬ সালের প্রথম দুই মাসে দেশটি প্রায় ১.৩ মিলিয়ন টন চাল রপ্তানি করেছে, যার মূল্য প্রায় ৫৯৯.৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। ২০২৫ সালের একই সময়ের তুলনায় এই রপ্তানির পরিমাণ ৫% বাড়লেও মূল্যের দিক থেকে ১১%-এর বেশি হ্রাস পেয়েছে। এর কারণ হলো বিশ্ববাজারে চালের দাম কমে যাওয়া। যেখানে ২০২৬ সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারি মাসে ভিয়েতনামের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো গড়ে প্রতি টন প্রায় ৪৬৪ মার্কিন ডলার মূল্যে চাল রপ্তানি করেছিল, যা একই সময়ের তুলনায় ১৫%-এর বেশি কম, সেখানে বর্তমানে ৫% ভাঙা চাল মাত্র প্রায় ৩৫৫-৩৬০ মার্কিন ডলার/টন দরে বিক্রি হচ্ছে। আন্তর্জাতিক ক্রেতারা চালের দাম আরও কমার আশঙ্কা করায় লেনদেন মন্থর হয়ে পড়ছে, অন্যদিকে মেকং ডেল্টার প্রদেশগুলোতে শীতকালীন-বসন্তকালীন ফসল কাটার কাজ চলছে, যার ফলে সরবরাহে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটেছে।

জাতিসংঘের খাদ্য ও কৃষি সংস্থা (এফএও)-এর ২০২৫-২০২৬ সালের বৈশ্বিক চালের বাজারের পূর্বাভাস অনুযায়ী, রেকর্ড পরিমাণ উৎপাদন এবং পর্যাপ্ত মজুতের সাথে প্রচুর সরবরাহ থাকবে। দামেরও ওঠানামা প্রত্যাশিত, যেখানে সুগন্ধি চালের জাতগুলোর দাম ১.৮% বাড়ার প্রবণতা দেখা যাবে, অন্যদিকে দুর্বল চাহিদার কারণে আঠালো চালের জাতগুলোর দাম ১.৮% কমার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে…

ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশন (ভিএফএ) উল্লেখ করেছে যে, মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনার কারণে ভারত (যা বৈশ্বিক চাল বাণিজ্যের ৪০ শতাংশেরও বেশি অংশীদার) প্রভাবিত হচ্ছে, যার ফলে ৫ শতাংশ ভাঙা চালের দাম প্রতি টন প্রায় ৩৪৯ মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রতি টন ৫৮ মার্কিন ডলার কম। এদিকে, থাইল্যান্ড, পাকিস্তান ইত্যাদি দেশ থেকে ৫ শতাংশ ভাঙা চালের রপ্তানি মূল্যও গত বছরের একই সময়ের তুলনায় হ্রাস পেয়েছে।

উপরোক্ত অসুবিধাগুলোর পরিপ্রেক্ষিতে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগ মধ্যপ্রাচ্যের জটিল পরিস্থিতির মধ্যে পণ্য রপ্তানির বিষয়ে বিভিন্ন খাতের বেশ কয়েকটি সমিতি ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সাথে একটি বৈঠক করেছে। ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশন (ভিএফএ)-এর সাধারণ সম্পাদক জনাব নগুয়েন ভ্যান নিগিয়েম বলেন যে, মেকং ডেল্টা প্রদেশগুলো বর্তমানে শীত-বসন্তকালীন ধান কাটার মৌসুমে প্রবেশ করছে, অন্যদিকে মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান সংঘাতের কারণে তেলের দাম বেড়েছে, যা পরিবহন খরচ এবং ধান কাটার যন্ত্রপাতির পরিচালন ব্যয়কে প্রভাবিত করছে, ফলে চালের দাম কমে যাচ্ছে। বর্তমানে, মধ্যপ্রাচ্যে চাল পরিবহনকারী কিছু শিপিং কোম্পানি প্রতি কন্টেইনারে মাল পরিবহনের ভাড়া প্রায় ১,০০০ মার্কিন ডলার থেকে বাড়িয়ে ৩,০০০-৪,০০০ মার্কিন ডলার করেছে।

২০২৬ সালে প্রায় ৭.৭৩ মিলিয়ন টন চাল রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য, ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশন (ভিএফএ) সুপারিশ করছে যে, সাময়িক মজুদের জন্য চাল ক্রয়ের উদ্দেশ্যে রাষ্ট্র যেন জরুরি ঋণ প্যাকেজ (প্রায় ৫-৬% সুদের হারে) প্রদান করে। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উচিত ধান কাটা ও পরিবহনের জন্য ডিজেল জ্বালানির সরবরাহ নিশ্চিত করতে সমাধান বাস্তবায়ন করা। ভিএফএ দেশীয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বৈশ্বিক পরিস্থিতি এবং বাজারের চাহিদার ওপর নিবিড়ভাবে নজর রাখার জন্যও আহ্বান জানাচ্ছে। গুণমান এবং খাদ্য নিরাপত্তা মান পূরণের জন্য প্রতিটি বাজারে কোন ধরনের চালের পণ্য বেশি পছন্দের, তা তাদের অবশ্যই বুঝতে হবে। ক্রমবর্ধমান তীব্র বৈশ্বিক চাল রপ্তানি প্রতিযোগিতায় বাজারের অংশীদারিত্ব বজায় রাখতে এবং মূল্য বৃদ্ধি করতে সুগন্ধি ও উৎকৃষ্ট মানের চালের পণ্যের উৎপাদন জোরদার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

HOAI THANH - TRAN KIEU

উৎস: https://baocantho.com.vn/nganh-lua-gao-doi-mat-voi-kho-khan-kep--a200779.html