" গোলযোগকারীরা" কি নির্ধারিত সময়ে যানবাহন চালানোর অনুমতি দেয়?
স্থানীয় বাসিন্দাদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, এখনও এমন পরিস্থিতি বিরাজ করছে যেখানে ‘দালালরা’ লাম ডং থেকে দাম সেন ফুলের বাজারে (ওয়ার্ড ৫, জেলা ১১) ফুলবাহী ট্রাকগুলোকে নিষিদ্ধ সময়ে চলাচল এবং সংরক্ষিত এলাকায় পার্ক করার ব্যবস্থা করে… আর এদের মধ্যে একজন হলো টি. (যিনি ‘একচোখা টি.’ নামেও পরিচিত)। থান নিয়েন-এর একজন প্রতিবেদক অনুসন্ধান করে জানতে পেরেছেন যে, টি. দাম সেন ফুলের বাজারে একটি লোডিং ও আনলোডিং দল পরিচালনা করেন। লাম ডং থেকে এই বাজারে ফুল পরিবহনকারী যেকোনো ট্রাকিং কোম্পানি যদি নিষিদ্ধ সময়ে চলাচল করতে, টং ভ্যান ট্রান এবং নগুয়েন ভ্যান ফু রাস্তায় (ওয়ার্ড ৫, জেলা ১১) পার্ক করতে, অথবা লোডিং ও আনলোডিং পরিষেবা ভাড়া করতে চায়, তবে তাদের সাহায্যের জন্য টি.-এর সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
১১ নং জেলার ট্রাফিক পুলিশকে অভিযোগ জানানো সত্ত্বেও, ট্রাকটি হোয়া বিন স্ট্রিট দিয়ে অবাধে চলাচল করে দাম সেন ফুলের বাজারে প্রবেশ করে।
২০২৩ সালের আগস্টের শুরুতে, একজন প্রতিবেদক হো চি মিন সিটি থেকে আসা ডি. নামের একজন পুরুষ ব্যবসায়ীর সাথে দেখা করেন, যিনি পুনরায় বিক্রির জন্য ফুল কেনার উৎস খুঁজতে দা লাত শহরে (লাম ডং প্রদেশ) এসেছিলেন। জনাব ডি. দা লাত শহরের জুয়ান থো কম্যুন থেকে দুই ক্রেট হলুদ চন্দ্রমল্লিকা কিনেছিলেন এবং সেগুলোকে হো চি মিন সিটিতে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ট্রাক ভাড়া করতে দা লাত শহরের ১১ নং ওয়ার্ডের ত্রাই মাত গোলচত্বর এলাকায় নিয়ে যান। সেখানে, জনাব ডি. দাম সেন ফুলের বাজারে ফুলগুলো পরিবহনের জন্য একটি ট্রাক খুঁজে দিতে সাহায্য করার জন্য টি.-এর সাথে যোগাযোগ করেন। টি. জনাব ডি.-কে দা লাত শহরের ১১ নং ওয়ার্ডের হুইন তান ফাত রাস্তার একটি ট্রাকিং কোম্পানির মালিক এম. নামের এক ব্যক্তির সাথে পরিচয় করিয়ে দেন এবং তার ফোন নম্বর দেন, যাতে জনাব ডি. সরাসরি তার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। জনাব ডি.-এর ব্যাখ্যা শোনার পর এবং তাঁকে ফোন নম্বরটি যে টি.-এর ছিল তা উল্লেখ করার পর, জনাব এম. ফুলের দুটি ক্রেট হো চি মিন সিটিতে ফেরত নিয়ে যেতে রাজি হলেন।
জনাব এম. বলেন যে, তার ট্রাকিং কোম্পানি এবং টি. এক বছরেরও বেশি সময় ধরে দাম সেন ফুলের বাজারে পণ্য পরিবহন ও লোড করার জন্য একসাথে কাজ করে আসছে। গ্রাহকদের এই ভেবে চিন্তিত হতে দেখে যে, “হো চি মিন সিটি রাত ১০টার আগে শহরের অভ্যন্তরে ভারী ট্রাক প্রবেশে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় রাতের বাজারের জন্য ফুলগুলো সময়মতো দাম সেন ফুলের বাজারে পৌঁছাবে না,” জনাব এম. তাদের আশ্বস্ত করেন: “চিন্তা করবেন না, বন্ধুরা। টি. এই বিষয়টি (নিষিদ্ধ সময়ে ভারী ট্রাক চলাচলের প্রসঙ্গে) সম্পর্কে অবগত এবং এটি সামলাতে পারবে…”
আনুমানিক দুপুর ২:৩০ মিনিটে, ফুল বোঝাই করার পর, এইচ. নামের এক চালকের চালানো 49C-098.xx লাইসেন্স প্লেটযুক্ত ৮-টন ট্রাকটি জনাব এম.-এর পার্কিং লট থেকে হো চি মিন সিটির দিকে রওনা দেয়। প্রায় ২০ মিনিট গাড়ি চালানোর পর, চালক এইচ., টি.-কে ফোন করে লাইসেন্স প্লেটের নম্বরটি জানান এবং তারপর গাড়ির গতি বাড়িয়ে দেন।
সন্ধ্যা ৭টা ৪০ মিনিটের দিকে, দাম সেন ফুলের বাজারের দিকে যাওয়ার পথে বিন লং স্ট্রিটে (তান ফু জেলা) ট্রাকগুলো মোটরবাইকের সাথে ধাক্কাধাক্কি করছিল।
পথিমধ্যে, চালক এইচ. বলেন যে, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ফুল পরিবহনের সময় তিনি টি.-এর যোগাযোগের পদ্ধতির সাথে পরিচিত হয়ে উঠেছিলেন। প্রতিটি যাত্রার আগে, চালক সাহায্যের জন্য টি.-কে দুবার জানাতেন। প্রথমবার, গাড়িটি চালু করার সাথে সাথেই তিনি লাইসেন্স প্লেটের নম্বরটি বলতেন; দ্বিতীয়বার, যখন গাড়িটি গো মে মোড়ের (হো চি মিন সিটি) কাছাকাছি আসত, তখন তিনি বলতেন: "গাড়িটি আসছে, টি।"
রাত আনুমানিক ৮:৫০ মিনিটে, গাড়িটি জাতীয় মহাসড়ক ১ ধরে কোয়াং ট্রুং মোড়ের (জেলা ১২, হো চি মিন সিটি) দিকে যাচ্ছিল। চালক এইচ. তার ফোনে টি.-কে ফোন করে বলেন, "হ্যালো, গাড়িটা আসছে, টি।" এরপর, রাত প্রায় ৯টার দিকে, চালক গাড়িটি গো মে মোড় পার করে সিএন১১ - হুয়ং লো ৩ - বিন লং - থাচ লাম - লুই বান বিচ - হোয়া বিন - লাক লং কোয়ান পথ অনুসরণ করেন এবং অবশেষে ফুল নামানোর জন্য টং ভ্যান ট্রান রাস্তায় থামেন।
ভ্রমণ শেষে, থান নিয়েন পত্রিকার একজন প্রতিবেদক টি.-এর সাথে সরাসরি দেখা করার চেষ্টা করেন। এই ব্যক্তি দাবি করেন যে, দা লাত থেকে হো চি মিন সিটিগামী ফুল পরিবহনকারী সংস্থাটি সহযোগিতা করলে, তিনি যানবাহনটিকে নির্ধারিত সময়ে চলাচল করতে এবং নিষিদ্ধ এলাকায় নিরাপদে পার্ক করতে সাহায্য করতে পারবেন (?). এর বিনিময়ে, পরিবহন সংস্থাটিকে টি.-কে প্রতি ক্রেট ফুলের জন্য ১০,০০০ VND দিতে হবে...
টি.-এর মতে, দা লাত থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত ফুল পরিবহনের খরচ প্রতি ক্রেট ১১০,০০০ VND। টি. পাইকারদের কাছ থেকে প্রতি ক্রেট ১১০,০০০ VND হারে পরিবহন ফি সংগ্রহ করেন, তারপর প্রতি ক্রেট থেকে ১০০,০০০ VND পরিবহন সংস্থাকে হস্তান্তর করেন। এই টাকার মধ্যে ট্রাক থেকে বাজারে মাল ওঠানো-নামানোর খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়। টি. ব্যাখ্যা করেন যে, পরিবহন খরচ ফুলচাষিরাই বহন করেন (পাইকারি বিক্রেতা এটি ক্রয়মূল্য থেকে কেটে নেন)। মাল ওঠানো-নামানোর খরচ পাইকাররা প্রতি ক্রেট ১৫,০০০ VND হারে পরিশোধ করেন। ট্রাকটি দাম সেন ফুলের বাজারে পৌঁছানোর পর যেকোনো সময়ে টি. মাল নামানোর কাজটি সম্পন্ন করেন।
দা লাত থেকে হো চি মিন সিটি যাওয়ার পথে ড্রাইভার এইচ. টি.-কে ফোন করে খবরটি জানান।
প্রতিবেদনটি পেয়েছি কিন্তু কোনো ব্যবস্থা নিইনি।
দাম সেন ফুলের বাজার এলাকায় বেশ কয়েক রাত ধরে ফুলবাহী ট্রাকগুলোকে নিষিদ্ধ সময়ে বেপরোয়াভাবে চলাচল করতে এবং সংরক্ষিত রাস্তায় পার্ক করতে দেখার পর, এবং প্রবেশপথে ট্রাক ও বাস চলাচলে নিষেধাজ্ঞা থাকা সত্ত্বেও ৩৪১ লাক লং কুয়ান - নগুয়েন ভান ফু গলিতে (দাম সেন ফুলের বাজারের প্রবেশপথ) প্রবেশ করতে দেখার পর... থান নিয়েন-এর একজন প্রতিবেদক বাসিন্দাদের এই অভিযোগ "যাচাই" করার জন্য বিভিন্ন কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করেন যে, "বারবার অভিযোগ করা সত্ত্বেও কোনো জোরালো ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে না।"
১১ই আগস্ট, রাত আনুমানিক ৮:১৭ মিনিটে, হোয়া বিন - লাক লং কুয়ান - ওং ইচ খিয়েম সড়কের গোলচত্বরে একজন প্রতিবেদক নিষিদ্ধ সময়ে ট্রাকগুলোকে ফুলের বাজারে প্রবেশ করতে দেখেন। এরপর প্রতিবেদক বিষয়টি জানানোর জন্য ১১ নং জেলার ট্রাফিক পুলিশ দলের একজন নেতাকে ফোন করেন। ফোনের অপর প্রান্তের ব্যক্তিটি নিশ্চিত করেন যে তিনি ১১ নং জেলার ট্রাফিক পুলিশ দলের একজন নেতা, ঘটনাটি স্বীকার করেন এবং জানান যে তারা এটি সামাল দেওয়ার জন্য একটি টহল দল পাঠাবেন। তবে, ফোন করার সময় থেকে রাত প্রায় ১০টা পর্যন্ত, প্রতিবেদক দেখেন যে কর্তৃপক্ষের কোনো হস্তক্ষেপ ছাড়াই ফুল বোঝাই অনেক ট্রাক দাম সেন ফুলের বাজারে প্রবেশ করে চলেছে।
দাম সেন ফুলের বাজার এলাকায় যান চলাচল স্বাভাবিক হয়েছে।
৯ই সেপ্টেম্বর থান নিয়েন পত্রিকার "হো চি মিন সিটিতে নিষিদ্ধ সময়ে বেপরোয়াভাবে ট্রাক চলাচল" শীর্ষক অনুসন্ধানী ধারাবাহিক প্রতিবেদনের পর, সেই সন্ধ্যায়ই দাম সেন ফুলের বাজার এলাকার টং ভান ত্রান এবং নগুয়েন ভান ফু-এর মতো সংরক্ষিত সড়কে নিষিদ্ধ সময়ে ভারী ট্রাক চলাচল এবং থামানো ও পার্কিং করার পরিস্থিতির অবসান ঘটে। এলাকাটিতে যান চলাচল স্বাভাবিক ও নিরাপদ অবস্থায় ফিরে আসে। এলাকার অনেক বাসিন্দা এই দীর্ঘদিনের সমস্যাটি তুলে ধরার জন্য থান নিয়েন পত্রিকার প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন এবং আশা প্রকাশ করেছেন যে এই শৃঙ্খলা দীর্ঘমেয়াদে বজায় থাকবে।
একইভাবে, ১২ই আগস্ট রাত ৮:৩৯ মিনিটে, নগুয়েন ভ্যান ফু এবং টং ভ্যান ট্রান সড়কে অসংখ্য ট্রাক ও বাস পার্ক করা দেখে, একজন সাংবাদিক সাধারণ নাগরিকের ছদ্মবেশে হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের অধীনস্থ ৪ নং ট্রাফিক পরিদর্শন দলের একজন নেতাকে বিষয়টি জানানোর জন্য ফোন করেন। যিনি ফোন ধরেন, তিনি বলেন যে তার দল পুরো ১১ নং জেলা এলাকার দায়িত্বে রয়েছে এবং নিশ্চিত করেন যে "বিষয়টি সামাল দিতে কাউকে পাঠানো হবে"। একই সাথে তিনি সাংবাদিককে আরও তথ্যের জন্য ১১ নং জেলা ট্রাফিক পুলিশ দলকে ফোন করার পরামর্শ দেন। ধারণা করা হয়েছিল যে এবার কর্তৃপক্ষ সমস্যাটি সমাধান করতে আসবে, কিন্তু দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করার পরেও কিছুই ঘটেনি। দাম সেন ফুলের বাজার এলাকায়, ট্রাকগুলো যথারীতি নিষিদ্ধ রাস্তায় পার্ক করে তাদের পণ্য খালাস করতে থাকে।
পার্কিং নিষেধ চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও, সন্ধ্যা ৭:৩৭ মিনিটেও টং ভ্যান ট্রান রাস্তার দুই পাশে ফুলবাহী ট্রাক পার্ক করা ছিল। সাংবাদিকরা কর্তৃপক্ষকে বিষয়টি জানালেও, তাৎক্ষণিকভাবে কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি।
১৭ই আগস্ট রাত প্রায় ৯টার দিকে, একজন সাংবাদিক সাধারণ নাগরিকের পরিচয়ে দাম সেন ফুলের বাজার এলাকার আশেপাশে ফুটপাতে অবৈধ দখল এবং নিষিদ্ধ ট্রাক পার্কিংয়ের বিষয়ে জানাতে ৫ নং ওয়ার্ডের (১১ নং জেলা) পিপলস কমিটির নেতৃবৃন্দ ও পুলিশকে ফোন করেন। জবাবে বলা হয়, “আমরা ঘটনাটি নোট করেছি এবং বিষয়টি সমন্বয় করে দেখব।” কিন্তু, সেদিন রাত ১০টা পর্যন্তও বিষয়টি “ঘটনাটি নোট করা হয়েছে এবং বিষয়টি সমন্বয় করা হচ্ছে”—এই পর্যায়েই রয়ে যায়।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)