১০ লক্ষ হেক্টর প্রকল্পের পাইলট মডেলে চাল ক্রয় নিয়ে বিতর্ক

CAN THO ১ মিলিয়ন হেক্টর ধান প্রকল্পের পাইলট মডেলে চাল ক্রয় সংযোগ সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, কেবল উৎপাদন পর্যায়ের কারণে নয় বরং অস্থির উৎপাদনের কারণেও।

ভাঙা লিঙ্ক

তিয়েন থুয়ান কৃষি সমবায় (হ্যামলেট এইচ২, থান আন কমিউন, ভিন থান জেলা) হল ক্যান থো শহরের প্রথম ইউনিট যা ২০২৪ সালের গ্রীষ্ম-শরৎ ফসল থেকে ১০ লক্ষ হেক্টর উচ্চমানের ধান প্রকল্পের পাইলট হিসেবে কাজ করছে।

৮ জুলাই, ২০২৪ তারিখে, ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটি এবং অনেক পেশাদার ইউনিটের নেতাদের উপস্থিতিতে প্রকল্পের প্রথম পাইলট মডেল পর্যালোচনা কর্মশালায়, হোয়াং মিন নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং তিয়েন থুয়ান কোঅপারেটিভ গ্রীষ্ম-শরৎ ফসল ২০২৪, শরৎ-শীতকালীন ফসল ২০২৪ এবং শীত-বসন্ত ফসল ২০২৪ - ২০২৫ সহ টানা ৩টি ফসলে তাজা ধান ক্রয় এবং বিক্রয়ের জন্য একটি অর্থনৈতিক চুক্তি স্বাক্ষর করে। তবে, এখন পর্যন্ত, ৩টি পাইলট ফসল শেষ হওয়ার পর, এই চুক্তির বাস্তবায়ন প্রত্যাশার মতো মসৃণ হয়নি।

অতি সম্প্রতি, ২০২৪-২০২৫ শীতকালীন-বসন্তকালীন ফসলের ক্ষেত্রে, তিয়েন থুয়ান সমবায়ের পরিচালক মিঃ নগুয়েন কাও খাই বলেছেন যে ধান কাটার আগে, তিনি সময় এবং ক্রয় পরিকল্পনার বিষয়ে একমত হওয়ার জন্য সরাসরি এন্টারপ্রাইজের কাঁচামাল এলাকার দায়িত্বে থাকা কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন কিন্তু কোনও সাড়া পাননি।

পাইলট মডেলে অংশগ্রহণকারী উদ্যোগ এবং সমবায়গুলির মধ্যে কোনও সাধারণ ভিত্তি ছিল না। ছবি: কিম আন।

মিঃ খাইয়ের মতে, ১০ লক্ষ হেক্টর উচ্চমানের ধান প্রকল্পের অধীনে এই ফসলের উৎপাদন সুষ্ঠুভাবে হয়েছে, যার ফলন ৮.৬ - ৯ টন/হেক্টর। তবে, ২০২৪ সালের নভেম্বরের শেষ থেকে ৮ মার্চ, ২০২৫ পর্যন্ত বপন করা ধান কাটা হয়েছিল, প্রায় ১০ দিন দেরিতে। এই বিলম্বের ফলে ধান অতিরিক্ত পেকে যায়, ব্যবসায়ীদের জন্য বাজার মূল্য ছিল ৫,৭০০ ভিয়েতনামি ডঙ্গ/কেজি (OM5451 ধানের জাত)।

জানা যায় যে, ২০২৪ সালের গ্রীষ্ম-শরৎ ফসলে, আবহাওয়ার প্রভাবে, চালের দাম কমে যায় এবং মান ভালো থাকে না। তাই, হোয়াং মিন নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি সীমিত পরিমাণে চাল কিনে। ২০২৪ সালের শরৎ-শীতকালীন ফসলে, যদিও তারা এন্টারপ্রাইজের সাথে সহযোগিতা করেছিল, ফসল কাটার সময়, সমবায়ের কিছু সদস্য বাইরের লোকদের কাছে চাল বিক্রি করে, যার ফলে এন্টারপ্রাইজকে মেনে নিতে বাধ্য করা হয় যে জনগণ নিজেরাই ভোগের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

হোয়াং মিন নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভ্যান নুত বলেছেন যে ২০২৪-২০২৫ সালের শীতকালীন-বসন্তকালীন ফসলে সমবায়ের জন্য চাল না কেনার ঘটনার কারণ ছিল সমবায়ের সাথে সরাসরি আলোচনা করার জন্য নিযুক্ত কাঁচামাল এলাকার দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তার কোম্পানির সাথে অভ্যন্তরীণ "বিরোধ" ছিল।

"কোম্পানি পরামর্শ দিয়েছে যে যদি এই কর্মকর্তা পরিস্থিতি সামাল দিতে না পারেন, তাহলে তার উচিত সমবায়কে জানাতে হবে যাতে লোকেরা তাদের চাল বাইরে বিক্রি করতে পারে। তাছাড়া, শীত-বসন্তের ফসল খুব বেশি ভিড় থাকে, এবং কাজটি পরিচালনা করা সম্ভব নয়," মিঃ নুট ব্যাখ্যা করেন।

এই ব্যক্তি আরও বলেন যে পূর্ববর্তী দুটি ফসলে (গ্রীষ্ম-শরৎ এবং শরৎ-শীতকালীন ২০২৪) ক্যান থো সিটির প্রথম পাইলট মডেলের কিছু চালের নমুনা আবহাওয়ার প্রভাবে মান পূরণ করতে পারেনি, যার ফলে চাল পড়ে গিয়েছিল, যার ফলে ক্রয়ের পরিমাণ কম ছিল।

পাইলট মডেলে ৫০ হেক্টরের স্কেল এন্টারপ্রাইজের জন্য বড় বাধা নয়। তবে, উভয় পক্ষের মধ্যে অস্থির সমন্বয়ের কারণে, আংশিকভাবে এন্টারপ্রাইজের কাঁচামাল এলাকার দায়িত্বে থাকা কর্মীদের ত্রুটির কারণে, এটি মডেলের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়।

দুই পক্ষের মধ্যে অর্থনৈতিক চুক্তিতে চালের মানের জন্য স্পষ্ট মান নির্ধারণ করা হয়েছে। ছবি: কিম আন।

“ক্যান থো সিটির কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগ (বর্তমানে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ) এই প্রকল্পে যোগদানের জন্য হোয়াং মিন নাট কোম্পানিকে বেছে নিয়েছে। আমরা এটিকে সম্পূর্ণ সমর্থন করি, তবে ব্যবসা পরিচালনার জন্য আমাদের সমবায়ের সহযোগিতাও প্রয়োজন। আমার মনে হয় কিছু বিষয় আছে যা প্রথমে বাধ্যতামূলক নয়, তবে আমরা জনগণের সমাধানের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক বিষয়গুলিকে অগ্রাধিকার দেব, বিশেষ করে মানুষের বাইরে বিক্রি করার জন্য,” মিঃ নগুয়েন ভ্যান নাট বলেন।

চুক্তির কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণের জন্য একটি ব্যবস্থা প্রয়োজন

হোয়াং মিন নাট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং তিয়েন থুয়ান কোঅপারেটিভের মধ্যে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, এন্টারপ্রাইজটি ১০ লক্ষ হেক্টর উচ্চমানের ধান প্রকল্পের অধীনে পাইলট মডেলে সমস্ত চাল কিনবে।

তিয়েন থুয়ান কোঅপারেটিভকে নিশ্চিত করতে হবে যে তাজা ধান কম্বাইন হারভেস্টার দিয়ে কাটা হচ্ছে এবং নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে যেমন: আর্দ্রতা (২৭ - ২৯%); অমেধ্য, সমতল, বিভক্ত (৩%); সবুজ দানা (৫%); ক্ষতিগ্রস্ত দানা (২%); সাদা পেট (৩%); মিশ্র ধান (৫%); ফাটা, ভাঙা দানা (৫%)। যদি সবুজ এবং কচি দানার অনুপাত ৭:৩ হয়, ক্ষতিগ্রস্ত দানা ৩% এর বেশি হয়, অমেধ্য ওজনের ৫% এর বেশি হয় এবং আঠালো চাল ২% এর বেশি হয়, তাহলে এন্টারপ্রাইজ কিনবে না।

ফসল কাটা শুরু হলে, উভয় পক্ষই পরীক্ষার জন্য প্রতিনিধিত্বমূলক ধানের নমুনা নেবে। যদি চালটি অবশিষ্টাংশের মান পূরণ করে এবং প্রকল্প অনুসারে নির্গমন হ্রাসের শংসাপত্র থাকে, তাহলে চূড়ান্ত ক্রয় মূল্য 300 ভিয়েতনামি ডং/কেজি যোগ করা হবে।

এখন পর্যন্ত, তিয়েন থুয়ান কৃষি সমবায় ১০ লক্ষ হেক্টর উচ্চমানের ধান প্রকল্পের তিনটি পাইলট ফসল সম্পন্ন করেছে। ছবি: কিম আন।

যদি দাম অস্বাভাবিকভাবে ওঠানামা করে, যা ক্রয়ের উপর প্রভাব ফেলে, তাহলে উভয় পক্ষ নির্দিষ্ট মূল্য এবং ডেলিভারির পরিমাণ নিয়ে আলোচনা করবে এবং একমত হবে।

যদি আবহাওয়ার কারণে চাল পড়ে যায় বা বন্যায় ডুবে যায়, তাহলে এন্টারপ্রাইজ সমবায়ের সাথে দাম পুনর্বিবেচনা করবে। এছাড়াও, যদি চাল নির্ধারিত মান পূরণ না করে, তাহলে এন্টারপ্রাইজের ক্রয় প্রত্যাখ্যান করার অধিকার রয়েছে।

সুতরাং, চুক্তিতে ক্রয়কৃত চালের মান, দাম, ক্রয় পদ্ধতি এবং পক্ষগুলির দায়িত্ব সম্পর্কে স্পষ্ট বিধান রয়েছে। যদিও এন্টারপ্রাইজটি এখনও কোনও প্রভাব ফেলেনি, তবুও এটি ভোক্তাদের খোঁজার ক্ষেত্রে সমবায়কে একটি নিষ্ক্রিয় অবস্থানে ফেলেছে। একই সাথে, এটি কৃষকদের সমিতি মডেলগুলিতে অংশগ্রহণ চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে শঙ্কিত করে তুলেছে।

অন্যদিকে, চুক্তিতে স্বাক্ষরিত চুক্তিগুলি মেনে চলতে সমবায়গুলির ব্যর্থতা সরবরাহ শৃঙ্খলে অস্থিরতা সৃষ্টি করে, যার ফলে ব্যবসার জন্য সময়সূচীতে ক্রয় করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং সহযোগিতার উপর আস্থা হারিয়ে ফেলে।

১০ লক্ষ হেক্টর উচ্চমানের ধান প্রকল্পটি ভিয়েতনামী চাল পণ্যের মূল্য বৃদ্ধির জন্য সরকারের সঠিক নীতি। তবে, তিয়েন থুয়ান সমবায়ের গল্পটি দেখায় যে একটি টেকসই শৃঙ্খল ছাড়া, কৃষকরা এখনও উৎপাদন হারানোর ঝুঁকিতে রয়েছে। এখন সবচেয়ে বড় সমস্যা কেবল উৎপাদন পর্যায় নয় বরং একটি স্থিতিশীল উৎপাদন থাকা, উদ্যোগ এবং সমবায়ের মধ্যে চুক্তি বাস্তবায়ন পর্যবেক্ষণের জন্য একটি ব্যবস্থা তৈরি করাও একটি বিষয় যা বিবেচনা করা প্রয়োজন।

পাইলট মডেলে অংশগ্রহণের এক বছর পর, হোয়াং মিন নাট কোম্পানির নেতা মূল্যায়ন করেন যে মডেলটি কার্যকর হওয়ার জন্য, প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী উদ্যোগ এবং সমবায়গুলিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয়ের জন্য বসতে হবে, যাতে সকল পক্ষের স্বার্থের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা যায়।

চাল ক্রয় যাতে ব্যাহত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির যথেষ্ট শক্তিশালী অবকাঠামো থাকা প্রয়োজন। ছবি: কিম আন।

দীর্ঘমেয়াদে, প্রকল্পে চালের ব্যবহার সংযোগ আরও ব্যাপকভাবে এবং সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন। চাল শৃঙ্খলের সমস্যা সমাধানের পাশাপাশি, সময়মত ক্রয় নিশ্চিত করার জন্য উদ্যোগগুলিতে সুবিধা এবং অবকাঠামো (শুকানোর ভাটি, পরিবহনের মাধ্যম, প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট) থাকতে হবে।

বিশেষ করে, চাল ক্রয় মৌসুমি, কিন্তু প্রায় প্রতি বছরই যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং বিশেষ করে মূলধনের দিক থেকে ব্যবসাগুলি নিষ্ক্রিয় থাকে। মেকং ডেল্টার অনেক চাল রপ্তানিকারক ব্যবসার মুখোমুখি হওয়া এটিও একটি সাধারণ সমস্যা।

১০ লক্ষ হেক্টর ধান প্রকল্পটি সফলভাবে বাস্তবায়িত করতে হলে, অংশগ্রহণকারী উদ্যোগগুলির যথেষ্ট শক্তিশালী অবকাঠামো থাকতে হবে যেমন: ফসল কাটার সময় দ্রুত ধান প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য একটি গুদাম ব্যবস্থা এবং শুকানোর চুলা; কাঁচামাল এলাকা কার্যকরভাবে সমন্বয় করার জন্য যোগ্য কর্মীদের একটি দল; এবং নিরবচ্ছিন্ন ক্রয় নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট বড় মূলধনের উৎস।

সমবায়ের দিক থেকে, কৃষকদের নিজেরাই ধান বিক্রি করা এড়াতে চুক্তি বাস্তবায়ন আরও নিবিড়ভাবে পরিচালনা করা প্রয়োজন এবং ক্রমাগত তথ্য নিশ্চিত করার জন্য ব্যবসার সাথে সমন্বয়ের ক্ষেত্রে আরও সক্রিয় হওয়া প্রয়োজন। এছাড়াও, মৌসুমী ঝুঁকির জন্য একটি আকস্মিক পরিকল্পনা তৈরি করা এবং পণ্যের মান উন্নত করার জন্য চাষ প্রক্রিয়া আরও ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।

সূত্র: https://nongnghiep.vn/lum-xum-chuyen-mua-lua-trong-mo-hinh-thi-diem-de-an-1-trieu-ha-d744815.html