
যান চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে গেছে।
২০২৬ সালের মার্চ মাসের শেষ থেকে, তাই নিন প্রদেশের ভাম কো ডং নদীর অনেক অংশ কচুরিপানায় ছেয়ে গেছে, যার ফলে এই জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথে, বিশেষ করে বেন কাও, থান ডুক এবং লং থুয়ান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশগুলিতে, ঘন ঘন যানজটের সৃষ্টি হচ্ছে। ডং থাপ প্রদেশের থাপ মুই কৃষি পণ্য সমবায় সমিতির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান দান থান বলেন, “কখনও কখনও, যাতায়াতের সময়, আমাকে পণ্য নামিয়ে সড়কপথে পরিবহন করতে হয়, কারণ কচুরিপানার এত ঘন হয়ে যায় যে নৌকা আর এগোতে পারে না।” তিনি নিয়মিতভাবে ডং থাপ মুই অঞ্চল থেকে হো চি মিন সিটিতে জলপথে কৃষিপণ্য পরিবহন করেন।
জনাব থান-এর মতে, ভাম কো ডং নদীতে কচুরিপানার উপদ্রব বাড়ছে, বিশেষ করে ২০২৬ সালের চান্দ্র নববর্ষের পর থেকে, যা শত শত ব্যবসা প্রতিষ্ঠান, সমবায় সমিতি এবং কৃষকদের নৌপথের বাণিজ্যে মারাত্মকভাবে প্রভাব ফেলছে। জনাব থান বলেন, “আমার সমবায় সমিতির পাঁচটি ৪৫-টনের নৌকা আছে, কিন্তু গত তিন মাসে আমরা মাত্র দুটি ট্রিপ করতে পেরেছি; বাকি সময়টা কচুরিপানার কারণে আমাদের তীরেই থাকতে হয়েছে। হো চি মিন সিটি এবং পূর্বাঞ্চলে কৃষিপণ্য পরিবহনের জন্য আমাকে ট্রাক ভাড়া করতে হয়, যা খরচ প্রায় দ্বিগুণ করে দেয়।”
ডং থাপ প্রদেশে, সাম্প্রতিক শীত-বসন্তকালীন ধান কাটার মৌসুমে, ফুয়ং থিন কম্যুনের কয়েক ডজন পরিবারকে প্রদেশের অন্যান্য এলাকার তুলনায় প্রতি কেজি ২০০-৩০০ ভিয়েতনামী ডং কম দামে তাদের চাল বিক্রি করতে হয়েছিল। এর কারণ হলো, ব্যবসায়ীরা তাদের ক্ষেতে পৌঁছানোর জন্য কচুরিপানায় ঘনভাবে ঢাকা খাল দিয়ে চলাচলকারী নৌকাগুলোর জ্বালানি খরচ এবং প্রপেলার মেরামত করার জন্য মেকানিক নিয়োগের খরচ বাদ দিয়েছিল। আন জিয়াং প্রদেশ এবং কান থো শহরের অনেক এলাকাতেও এই পরিস্থিতি সাধারণ। ভিন লং প্রদেশে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে শুধুমাত্র পাঁচটি কম্যুন ও ওয়ার্ডে – নগু লাক, হুং খান ট্রুং, চো লাক, ফং থান এবং লং ডুক – ৭০টিরও বেশি খাল ও জলপথ বর্তমানে কচুরিপানায় ঢাকা, যার মোট জলভাগের পরিমাণ শত শত হেক্টর পর্যন্ত পৌঁছেছে।
কয়েক মাস ধরে, আন জিয়াং প্রদেশের হন দাত কম্যুনের ভাম রাং স্লুইস গেটের দিকে যাওয়া খালের ধারে বসবাসকারী শত শত বাসিন্দাকে দূষিত বাতাস সহ্য করতে হচ্ছে। এর কারণ হলো, খালের এই অংশটি সমুদ্রে প্রবাহিত হওয়ার আগে তার গতিপথের শেষ প্রান্তে অবস্থিত। ২০২৬ সালের শুষ্ক মৌসুমের মাঝামাঝি সময় থেকে, লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ ঠেকাতে সেচ কর্তৃপক্ষ স্লুইস গেটটি বন্ধ করে দিয়েছে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ খাল ও নালা থেকে কচুরিপানা এখানে এসে জমা হচ্ছে এবং ধীরে ধীরে মরে যাচ্ছে। ভাম রাং স্লুইস গেটের কাছে যার বাড়ি, সেই মিসেস হা থি নগোয়ান উদ্বেগ প্রকাশ করে বলেন, “মৃত কচুরিপানাগুলো নদীর উপরিভাগ ঢেকে ফেলে, যা থেকে তীব্র দুর্গন্ধ ছড়ায়, প্রচুর মশা আকৃষ্ট হয় এবং সহজেই রোগের প্রাদুর্ভাব ঘটায়।” মেকং ডেল্টার বেশ কয়েকটি প্রদেশের কৃষি খাতের নেতারা বলেছেন যে, নদী ও খালে কচুরিপানার ব্যাপক উপস্থিতি জীববৈচিত্র্য, মিঠা পানির বাস্তুতন্ত্র এবং স্থানীয় প্রজাতিরও গুরুতর ক্ষতি করে।
‘কচুরিপানা সমস্যা’র মৌলিক সমাধানের জন্য অনেক পরিবেশ বিশেষজ্ঞ পরামর্শ দিয়েছেন যে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলের স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যেন কচুরিপানা সম্পূর্ণরূপে নির্মূল না করে, বরং একে এক প্রকার ‘জৈব সম্পদ’ হিসেবে বিবেচনা করে চক্রাকার অর্থনীতি-ভিত্তিক সমাধান নিয়ে চিন্তা করে। কচুরিপানা বৃহৎ পরিসরে সংগ্রহ করে জৈব সার, গাছের গোড়ায় আচ্ছাদনের জন্য ভিত্তি, অথবা হস্তশিল্প উৎপাদনের কাঁচামাল ইত্যাদিতে রূপান্তরিত করা যেতে পারে।
সমাধানটি এখনও সুদূরপ্রসারী।
পরিবেশ বিশেষজ্ঞদের মতে, মেকং ব-দ্বীপে কচুরিপানা দ্রুত বংশবৃদ্ধি করছে, এবং কিছু কিছু এলাকায় মাত্র তিন মাসে দুটি গাছ থেকে ১,০০০-এরও বেশি গাছ জন্মাচ্ছে। এই ব্যাপক বিস্তারের অনেক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে প্রধান কারণ হলো উজানের জলপ্রবাহ কমে যাওয়ায় মেকং নদী ব্যবস্থার জলের প্রবাহের হার ক্রমশ কমে যাওয়া (কচুরিপানা স্থির জলে দ্রুত বংশবৃদ্ধি করে)। এছাড়াও, শিল্প, কৃষি এবং গার্হস্থ্য কার্যকলাপের কারণে মেকং ব-দ্বীপের নদী, খাল এবং জলধারাগুলো ক্রমশ দূষিত হচ্ছে, যা কচুরিপানার (একটি জলজ উদ্ভিদ যা দূষিত পদার্থ এবং ভারী ধাতু শোষণ করে) বংশবৃদ্ধির জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরি করছে।
কান থো শহরের শস্য উৎপাদন ও উদ্ভিদ সুরক্ষা বিভাগের প্রধান মিসেস ফাম থি মিন হিউ বলেছেন যে, কচুরিপানার কারণে সৃষ্ট আর্থ-সামাজিক পরিণতির জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ নিয়মিতভাবে কচুরিপানা সংগ্রহ ও অপসারণের অভিযান পরিচালনা করে আসছে; এবং কচুরিপানা দিয়ে বুননশিল্পের বিকাশ ঘটিয়েছে… তবে, এই সমাধানগুলো খুব বেশি কার্যকর হয়নি কারণ কচুরিপানা খুব দ্রুত বংশবৃদ্ধি করে। খালের কিছু অংশে কচুরিপানা সংগ্রহ করার পরই পরের মাসে তা আবার ঢেকে দেওয়া হয়।

ভিন লং-এ অনেক কম্যুন ও ওয়ার্ড কচুরিপানা মোকাবিলায় অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে, কারণ প্রদেশটি এখনও এগুলো অপসারণের জন্য বিধিমালা এবং একক মূল্য জারি করেনি। নগু লাক ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির একজন প্রতিনিধি বলেন, “নির্দিষ্ট একক মূল্য না থাকায়, কচুরিপানা সংগ্রহ ও প্রক্রিয়াজাত করার জন্য বড় আকারের যান্ত্রিক সরঞ্জাম ভাড়া করার খরচ হিসাব করার কোনো ভিত্তি কম্যুনগুলোর কাছে নেই।”
তাই নিন প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, ২০২২ সালের শেষভাগ থেকে ভাম কো ডং নদী থেকে কচুরিপানা অপসারণের দায়িত্ব থান থান কং কৃষি উন্নয়ন যৌথ স্টক কোম্পানিকে (বর্তমানে অ্যাগ্রিস কৃষি উন্নয়ন যৌথ স্টক কোম্পানি) অর্পণ করা হয়েছে। অ্যাগ্রিস কৃষি উন্নয়ন যৌথ স্টক কোম্পানি এবং তাই নিন প্রদেশের মধ্যকার চুক্তিটি ২০২৫ সালের নভেম্বর মাসের শেষে শেষ হবে। বর্তমানে, তাই নিন প্রদেশ কচুরিপানা অপসারণের জন্য চুক্তি স্বাক্ষরে অংশগ্রহণের উদ্দেশ্যে অন্যান্য সংস্থাগুলোকে সক্রিয়ভাবে আমন্ত্রণ জানাচ্ছে। এছাড়াও, নির্মাণ বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে একটি যুক্তিসঙ্গত ও কার্যকর দীর্ঘমেয়াদী সমাধান বেছে নেওয়ার বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য কচুরিপানা অপসারণের উপর একটি বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণা প্রকল্প পরিচালনার জন্য বিশেষায়িত সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করছে।
উৎস: https://www.sggp.org.vn/mien-tay-dau-dau-vi-luc-binh-post855102.html








মন্তব্য (0)