নতুন যুগের পথ প্রশস্ত করা

অনেক প্রত্যাশার পর, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী প্রথম মহাসড়কগুলি শুরু হয়েছে, যা এই লাল ভূমির জন্য প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়নের দ্বার উন্মোচন করেছে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এক্সপ্রেসওয়ে: একটি নতুন যুগের সূচনা

অনেক প্রত্যাশার পর, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী প্রথম মহাসড়কগুলি শুরু হয়েছে, যা এই লাল ভূমির জন্য প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়নের দ্বার উন্মোচন করেছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৯ কে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের পূর্ব গেট হিসেবে পরিচিত।

মহাসড়কের স্বপ্ন

অর্থনীতি, রাজনীতি , সংস্কৃতি, সমাজ, পরিবেশ, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং সমগ্র দেশের বৈদেশিক বিষয়ের ক্ষেত্রে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা এবং অবস্থান রয়েছে। অতএব, কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিতে, কেন্দ্রীয় সরকার সর্বদা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস-এ বিনিয়োগ এবং উন্নয়নের জন্য প্রচুর সম্পদ বরাদ্দ করে। বিশেষ করে, মূল কাজ হল পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করা, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে, কারণ পরিবহনই প্রধান বাধা, যা গত কয়েক দশক ধরে লাল ভূমির উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করছে।

মহাসড়কগুলিতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের কাজ শুরু হলে যানজট শীঘ্রই দূর হবে। প্রথমত, খান হোয়া - বুওন মা থুওট মহাসড়ক - মধ্য উপকূলের সাথে মধ্য উচ্চভূমির সংযোগকারী মহাসড়ক। ডাক লাক এবং খান হোয়া প্রদেশগুলি এই প্রকল্পটি জরুরিভাবে ত্বরান্বিত করছে। প্রকল্পটিতে মোট ২১,৯৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ রয়েছে, অগ্রগতির জন্য ২০২৬ সালের মধ্যে উচ্চ যানবাহনের পরিমাণ সহ কিছু অংশের মৌলিক সমাপ্তি এবং ২০২৭ সালের মধ্যে সমলয় পরিচালনা প্রয়োজন। অতএব, নির্মাণ ইউনিটগুলি জরুরিভাবে নির্মাণস্থলে "টেট" স্থাপন এবং "উদযাপন" করছে।

২০২৫ সালের গোড়ার দিকে জেনারেল সেক্রেটারি টো লাম এবং গিয়া লাই প্রাদেশিক সরকারের কার্যকরী প্রতিনিধি দলের সাথে কর্ম অধিবেশনে, ট্রুং হাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান বা ডুওং মূল্যায়ন করেছিলেন যে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিতে কৃষিক্ষেত্রে , বিশেষ করে পশুপালন এবং ফসল চাষে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।

মিঃ ট্রান বা ডুওং লাওস এবং কম্বোডিয়ায় বিনিয়োগকৃত প্রকল্পগুলির পাশাপাশি এই অঞ্চলে তাজা ফল এবং কৃষি পণ্য উৎপাদন এবং রপ্তানির জন্য একটি মূল্য শৃঙ্খল তৈরির উচ্চাকাঙ্ক্ষাও ব্যক্ত করেছেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ XL01 এর ঠিকাদার দেও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে যৌথ উদ্যোগটি প্রায় ৪৫০ জন কর্মী, ২০০ টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করেছে এবং একই সাথে ১৪ টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। ২০২৪ সালের উৎপাদন পরিকল্পনা মূলত নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ করে, যার লক্ষ্য ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ টানেলটি খোলা।

"বর্তমানে, নির্মাণ কাজ এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে ফিনিক্স টানেলের ক্ষেত্রে, তাই আমরা পর্যাপ্ত জমি পাওয়ার সময় ব্যাপক স্থাপনার জন্য সর্বদা প্রস্তুত থাকার জন্য পরিষেবা রাস্তা, বিল্ডিং ক্যাম্প এবং অন্যান্য সহায়ক জিনিসপত্র নির্মাণের গতি বাড়ানোর উপর মনোযোগ দিচ্ছি। অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার প্রচেষ্টার মাধ্যমে, আমরা আশা করি যে প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলি সম্পন্ন করবে, পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করবে", ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতা বলেন যে এই এক্সপ্রেসওয়ে দুটি প্রদেশ ডাক লাক এবং খান হোয়া এবং সমগ্র অঞ্চলের সম্ভাবনা এবং শক্তিকে জোরালোভাবে প্রচারে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। "সমুদ্রের সাথে বন সংযোগকারী" একটি কৌশলগত রুট হিসেবে, যখন এটি কার্যকর করা হবে, তখন এই এক্সপ্রেসওয়ে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে, যা দুটি প্রদেশ এবং দক্ষিণ-মধ্য-মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা জোরদার করার সাথে যুক্ত হবে। অতএব, ডাক লাক প্রদেশ শীঘ্রই এই এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পূর্ণ এবং কার্যকর করার জন্য তার সমস্ত প্রচেষ্টা কেন্দ্রীভূত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের আরেকটি বহুল প্রতীক্ষিত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প হল চোন থান - গিয়া এনঘিয়া এক্সপ্রেসওয়ে। ৭ম অধিবেশনে, ১৫তম জাতীয় পরিষদ পশ্চিমে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, গিয়া এনঘিয়া (ডাক নং) - চোন থান (বিন ফুওক) বিভাগের বিনিয়োগ নীতির উপর একটি প্রস্তাব পাস করে। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ১২৮.৮ কিমি, মোট বিনিয়োগ ২৫,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং ২০২৭ সালে এটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিনিয়োগ ও নির্মাণের জন্য বাস্তবায়িত এবং প্রস্তুত করা এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়াও, আশা করা হচ্ছে যে আগামী সময়ে, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে আরও এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ করা হবে। সম্প্রতি, পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা সম্পর্কিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করেছে।

এই প্রকল্প অনুসারে, ২০৩০ সালের পরে বিনিয়োগ প্রক্রিয়ার সাথে পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য গবেষণা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে নগোক হোই - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে (৯০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), প্লেইকু - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে (১৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), এবং বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া রুট (১০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট বিনিয়োগ ২২,০৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ২৪ (কন তুম - কোয়াং এনগাই) এর অবশিষ্ট ৬৩ কিলোমিটার অংশের উন্নয়ন সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে, যার মোট বিনিয়োগ ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে।

রেলপথের ক্ষেত্রে, ২০৩০ সালের মধ্যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় থাপ চাম - দা লাট রেলপথ এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস (দা নাং - কন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক) সংযোগকারী রেলপথ পুনরুদ্ধার ও সংস্কারের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করছে।

বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৯ সালের মধ্যে তিনটি বিমানবন্দরের উন্নয়ন সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে রয়েছে লিয়েন খুওং বিমানবন্দর, প্লেইকু বিমানবন্দর, বুওন মা থুওট বিমানবন্দর এবং ২০২৫ সালের মধ্যে মাং ডেন বিমানবন্দরের পরিকল্পনা সম্পন্ন করা।

 

হাইওয়ে থেকে ব্রেকআউট

বহু বছর ধরে, হো চি মিন সিটি বা দক্ষিণের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিতে যেতে, লাম ডং-এর লোকদের আঁকাবাঁকা এবং বিপজ্জনক পাহাড়ি গিরিপথ দিয়ে ভ্রমণ করতে হত। বাণিজ্য সংযোগ কার্যক্রমও অত্যন্ত কঠিন ছিল। অতএব, তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে কেবল একটি ট্র্যাফিক প্রকল্প নয়, বরং লাম ডং-এর উন্নয়নের প্রতীকও।

লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান হং থাই নিশ্চিত করেছেন যে বর্তমানে, তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ের সমস্যাগুলি প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে বিবেচনা এবং সমাধানের জন্য নির্দেশ দিয়েছেন। আশা করা হচ্ছে যে তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি 30 এপ্রিল, 2025 এর আগে নির্মাণ শুরু হবে।

একইভাবে, কন তুম এমন একটি এলাকা যেখানে পরিবহন অবকাঠামোগত অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, তাই প্রদেশটি শীঘ্রই এক্সপ্রেসওয়ে বাস্তবায়নের জন্য উন্মুখ। কন তুম প্রদেশের জন্য সুখবর হল যে ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ৩ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১২/QD-TTg স্বাক্ষর করেন যার মাধ্যমে ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদন করা হয়, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল। বিশেষ করে, কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়ে যুক্ত করা হয়েছিল।

এই আনন্দ ভাগাভাগি করে নিতে গিয়ে, কন তুম প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে নোগক তুয়ান বলেন যে প্রদেশটিতে পাহাড়ি ভূখণ্ড রয়েছে এবং শুধুমাত্র একটি ধরণের পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে, যা হল সড়ক। এদিকে, কন তুম ভিয়েতনাম - লাওস - কম্বোডিয়া উন্নয়ন ত্রিভুজের মূল অঞ্চল ইন্দোচীন সংযোগস্থলের কৌশলগত অবস্থানে অবস্থিত এবং একই সাথে, পূর্ব - পশ্চিম করিডোরে প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূ-রাজনৈতিক - অর্থনৈতিক অবস্থান রয়েছে। অতএব, বিনিয়োগকৃত মহাসড়কগুলি বিশেষ করে কন তুম প্রদেশ এবং সাধারণভাবে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমির জন্য একটি শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করবে।

সাধারণভাবে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং বিশেষ করে গিয়া লাইয়ের জন্য আরেকটি ইতিবাচক সংকেত হল কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে যা পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি সরকারি নেতাদের কাছে বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে জানিয়েছে।

গিয়া লাই প্রদেশের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ দিন হু হোয়া বলেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারী বিনিয়োগের মাধ্যমে কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়ে সরকারের কাছে একটি চিঠি পাঠিয়েছে। এটি প্রদেশের পরিবহন ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করার প্রক্রিয়ায় একটি বড় পদক্ষেপ বলে মনে করা হচ্ছে।

সেই অনুযায়ী, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সাল থেকে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত করা হবে, ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত, সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হবে। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ১২৩ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৬,৫৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ সংযোগ উন্নত করবে, পরিবহন সময় এবং খরচ কমাবে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে, সংযোগের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে, বিস্তার করবে এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহযোগিতা বৃদ্ধি করবে, বিশেষ করে মধ্য উচ্চভূমিকে গভীর জলের সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে, একই সাথে এই অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা জোরদার করবে।

"এই এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষের পরিবহন চাহিদা পূরণেও অবদান রাখে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন করিডোর যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্য পূরণে কাজ করে, বিশেষ করে মধ্য উপকূল অঞ্চলের সমুদ্রবন্দরগুলিকে মধ্য উচ্চভূমির সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করে এবং সাধারণভাবে পূর্ব সাগরকে কম্বোডিয়া-লাওস-ভিয়েতনাম উন্নয়ন ত্রিভুজের সাথে সংযুক্ত করে। ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য গিয়া লাই প্রদেশের পরিকল্পনায়, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে হবে এলাকার গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক উন্নয়নের অক্ষগুলির মধ্যে একটি। সেই অনুযায়ী, প্রদেশটি এই রুটে শিল্প পার্ক, শিল্প ক্লাস্টার এবং লজিস্টিক গুদাম গঠনের দিকে মনোনিবেশ করে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং জনগণ শীঘ্রই এই এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য উন্মুখ," মিঃ হোয়া বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html