নতুন যুগের পথ প্রশস্ত করা।

অনেক প্রত্যাশার পর, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী প্রথম এক্সপ্রেসওয়েগুলির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে, যা এই লাল মাটির অঞ্চলের জন্য আশাব্যঞ্জক উন্নয়নের দ্বার উন্মোচন করেছে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে সংযুক্তকারী হাইওয়ে: একটি নতুন যুগের পথ প্রশস্ত করছে।

অনেক প্রত্যাশার পর, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী প্রথম এক্সপ্রেসওয়েগুলির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে, যা এই লাল মাটির অঞ্চলের জন্য আশাব্যঞ্জক উন্নয়নের দ্বার উন্মোচন করেছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৯ কে মধ্য উচ্চভূমির পূর্ব প্রবেশদ্বার হিসেবে পরিচিত।

মহাসড়কের স্বপ্ন

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলটি দেশের অর্থনীতি, রাজনীতি , সংস্কৃতি, সমাজ, পরিবেশ, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং বৈদেশিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান দখল করে। অতএব, তার কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিতে, কেন্দ্রীয় সরকার সর্বদা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের উন্নয়নের জন্য উল্লেখযোগ্য সম্পদ বরাদ্দ করে আসছে। এর মধ্যে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য পরিবহন অবকাঠামো উন্নত করা, কারণ পরিবহন কয়েক দশক ধরে এই লাল মাটির অঞ্চলের উন্নয়নে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

নতুন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এবং বিনিয়োগের ফলে যানবাহনের বাধা শীঘ্রই দূর হবে। প্রথম এবং সর্বাগ্রে হল খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে সেন্ট্রাল কোস্টের সাথে সংযুক্ত করে। ডাক লাক এবং খান হোয়া প্রদেশগুলি এই প্রকল্পটি জরুরিভাবে ত্বরান্বিত করছে। মোট ২১,৯৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের সাথে, এই প্রকল্পের জন্য ২০২৬ সালের মধ্যে বেশ কয়েকটি উচ্চ-যানচঞ্চল অংশের মৌলিক সমাপ্তি এবং ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ কার্যক্রম পরিচালনা করা প্রয়োজন। অতএব, নির্মাণ ইউনিটগুলি নিরলসভাবে কাজ করছে, এমনকি নির্মাণস্থলে টেট (চন্দ্র নববর্ষ) উদযাপন করছে।

২০২৫ সালের গোড়ার দিকে জেনারেল সেক্রেটারি টো লাম এবং গিয়া লাই প্রাদেশিক সরকারের নেতৃত্বে প্রতিনিধিদলের সাথে এক কর্ম অধিবেশনে, ট্রুং হাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান বা ডুওং মূল্যায়ন করেছিলেন যে কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিতে কৃষিক্ষেত্রে , বিশেষ করে পশুপালন এবং ফসল চাষে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।

মিঃ ট্রান বা ডুওং লাওস এবং কম্বোডিয়ায় ইতিমধ্যে বিনিয়োগ করা প্রকল্পগুলির পাশাপাশি এই অঞ্চলে তাজা ফল এবং কৃষি পণ্যের উৎপাদন ও রপ্তানির জন্য একটি মূল্য শৃঙ্খল গড়ে তোলার উচ্চাকাঙ্ক্ষাও ব্যক্ত করেছেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ XL01 এর ঠিকাদার দেও সিএ গ্রুপের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে কনসোর্টিয়াম প্রায় ৪৫০ জন কর্মী এবং ২০০ টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি একত্রিত করেছে, একই সাথে ১৪ টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। ২০২৪ সালের জন্য পরিকল্পিত উৎপাদন মূলত সময়সূচী অনুসারে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ টানেলের কাজ শেষ করার লক্ষ্যে।

"বর্তমানে, নির্মাণ কাজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে ফুওং হোয়াং টানেলের ক্ষেত্রে, তাই আমরা পর্যাপ্ত জমি পেলে বৃহৎ পরিসরে স্থাপনার জন্য সর্বদা প্রস্তুত থাকার জন্য অ্যাক্সেস রাস্তা, অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্র এবং অন্যান্য সহায়ক জিনিসপত্রের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছি। অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার আমাদের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, আমরা আশা করি প্রকল্পটি তার গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলি অর্জন করবে, পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করবে," ডিও সিএ গ্রুপের একজন প্রতিনিধি শেয়ার করেছেন।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতাদের মতে, এই এক্সপ্রেসওয়ে ডাক লাক এবং খান হোয়া প্রদেশের সম্ভাবনা এবং শক্তিকে জোরালোভাবে প্রচারে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, সেইসাথে সমগ্র অঞ্চলের। "বনকে সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত করার" একটি কৌশলগত রুট হিসেবে, যখন এটি কার্যকর হবে, তখন এক্সপ্রেসওয়ে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে, একই সাথে দুটি প্রদেশ এবং দক্ষিণ মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা জোরদার করবে। অতএব, ডাক লাক প্রদেশ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন এবং কার্যকর করার জন্য তার প্রচেষ্টা নিবেদিত করতে বদ্ধপরিকর।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের আরেকটি বহুল প্রতীক্ষিত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প হল চুন থান - গিয়া ঙি এক্সপ্রেসওয়ে। এর সপ্তম অধিবেশনে, ১৫তম জাতীয় পরিষদ পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, বিশেষ করে গিয়া ঙি (Đắk Nông) - চুন থান (Bình Phước) অংশ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ নীতির উপর একটি প্রস্তাব পাস করে। প্রকল্পটি ১২৮.৮ কিলোমিটার বিস্তৃত, মোট ২৫,৫৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের সাথে, এবং ২০২৭ সালে এটি কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বর্তমানে নির্মাণাধীন এবং বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়াও, আশা করা হচ্ছে যে অদূর ভবিষ্যতে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে আরও অনেক এক্সপ্রেসওয়ে নির্মিত হবে। সম্প্রতি, পরিবহন মন্ত্রণালয় সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে নিরাপত্তা এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করেছে।

এই পরিকল্পনা অনুসারে, গবেষণাটি পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, যেখানে ২০৩০ সালের পরে বিনিয়োগ প্রক্রিয়া এগিয়ে যাবে, যার মধ্যে রয়েছে নগোক হোই - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে (৯০ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন, প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), প্লেইকু - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে (১৬০ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), এবং বুওন মা থুওট - গিয়া এনঘিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (১০৫ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট বিনিয়োগ ২২,০৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ২৪ (কন তুম - কোয়াং এনগাই) এর অবশিষ্ট ৬৩ কিলোমিটার রাস্তার উন্নয়ন সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে, যার মোট বিনিয়োগ ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি।

রেলপথের ক্ষেত্রে, ২০৩০ সালের মধ্যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় থাপ চাম - দা লাট রেলপথ এবং কেন্দ্রীয় উচ্চভূমির (দা নাং - কন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক) সংযোগকারী রেলপথের পুনরুদ্ধার এবং উন্নীতকরণের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি সম্পন্ন করার আশা করছে।

বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৯ সালের মধ্যে তিনটি বিমানবন্দরের উন্নয়ন সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে রয়েছে লিয়েন খুওং বিমানবন্দর, প্লেইকু বিমানবন্দর এবং বুওন মা থুওট বিমানবন্দর, এবং ২০২৫ সালের মধ্যে মাং ডেন বিমানবন্দরের পরিকল্পনা সম্পন্ন করা।

 

হাইওয়ে থেকে সাফল্য

বহু বছর ধরে, হো চি মিন সিটি বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশ এবং শহরগুলিতে ভ্রমণের জন্য, লাম ডং-এর মানুষকে ঘূর্ণায়মান এবং বিপজ্জনক পাহাড়ি গিরিপথ অতিক্রম করতে হত। ব্যবসা-বাণিজ্যের সংযোগ স্থাপনও অত্যন্ত কঠিন ছিল। অতএব, তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে কেবল পরিবহন প্রকল্প নয়, বরং লাম ডং-এর উন্নয়নের প্রতীকও।

লাম দং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ট্রান হং থাই, নিশ্চিত করেছেন যে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের মুখোমুখি বাধাগুলি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি সমাধান করেছে। আশা করা হচ্ছে যে তান ফু - বাও লোক এবং বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি 30 এপ্রিল, 2025 এর আগে শুরু হবে।

একইভাবে, কন তুম এমন একটি এলাকা যেখানে পরিবহন অবকাঠামোগত অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, তাই প্রদেশটি দ্রুত এক্সপ্রেসওয়ে বাস্তবায়নের জন্য খুবই আগ্রহী। কন তুম প্রদেশের জন্য সুখবর হল যে ২০২৫ সালের শুরুতে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ৩ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১২/QD-TTg স্বাক্ষর করেন, যা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদন করে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল। এর মধ্যে রয়েছে কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়ে সংযোজন।

এই আনন্দ ভাগাভাগি করে নিতে গিয়ে, কন তুম প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে নোগক তুয়ান বলেন যে প্রদেশটি পাহাড়ি ভূখণ্ড এবং পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম: রাস্তা। এদিকে, কন তুম কৌশলগতভাবে ইন্দোচীন চৌরাস্তায় অবস্থিত, যা ভিয়েতনাম-লাওস-কম্বোডিয়া উন্নয়ন ত্রিভুজের মূল কেন্দ্র, এবং পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূ-রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক অবস্থানও ধারণ করে। অতএব, এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ বিশেষ করে কন তুম প্রদেশের এবং সাধারণভাবে মধ্য উচ্চভূমির জন্য প্রবৃদ্ধির জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা তৈরি করবে।

সাধারণভাবে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং বিশেষ করে গিয়া লাইয়ের জন্য আরেকটি ইতিবাচক লক্ষণ হল যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক কোয়ে নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে সরকারি নেতাদের কাছে জানানো হয়েছে।

গিয়া লাই প্রদেশের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ দিন হু হোয়া-এর মতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারকে একটি চিঠি পাঠিয়েছে যাতে পাবলিক বিনিয়োগ মডেলের অধীনে কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এটি প্রদেশের জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার প্রক্রিয়ায় একটি বড় পদক্ষেপ বলে মনে করা হচ্ছে।

সেই অনুযায়ী, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সাল থেকে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত করা হবে, যার বিনিয়োগ বাস্তবায়ন, সমাপ্তি এবং পরিচালনা ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য নির্ধারিত হবে। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ১২৩ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৬,৫৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে, যা একবার বিনিয়োগ করা হয়েছিল, সংযোগ উন্নত করবে, ভ্রমণের সময় এবং খরচ কমাবে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে। এটি সংযোগের জন্য গতি তৈরি করবে, বিস্তার করবে এবং এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহযোগিতাকে উৎসাহিত করবে, বিশেষ করে মধ্য উচ্চভূমিকে গভীর সমুদ্র বন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে, একই সাথে এই অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা জোরদার করবে।

"এই এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে পরিবহন চাহিদা পূরণেও অবদান রাখে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন করিডোর হিসেবে কাজ করে, বিশেষ করে মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের সমুদ্রবন্দরগুলিকে মধ্য উচ্চভূমিতে সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করে এবং সাধারণভাবে পূর্ব সাগরকে কম্বোডিয়া-লাওস-ভিয়েতনাম উন্নয়ন ত্রিভুজের সাথে সংযুক্ত করে। ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য গিয়া লাই প্রাদেশিক পরিকল্পনায়, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে, একবার সম্পন্ন হলে, এলাকার গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক উন্নয়নের অক্ষগুলির মধ্যে একটি হবে। সেই অনুযায়ী, প্রদেশটি এই রুটে শিল্প পার্ক, শিল্প ক্লাস্টার এবং লজিস্টিক গুদাম তৈরির পরিকল্পনা করছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং জনগণ খুব আশা করছে যে এই এক্সপ্রেসওয়েতে শীঘ্রই বিনিয়োগ করা হবে," মিঃ হোয়া বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html