এক নতুন যুগের পথ প্রশস্ত করা।

বহু প্রতীক্ষার পর, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী প্রথম এক্সপ্রেসওয়েগুলির নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে, যা এই লাল মাটির অঞ্চলের জন্য সম্ভাবনাময় উন্নয়নের দ্বার উন্মুক্ত করেছে।

মধ্য উচ্চভূমিকে সংযোগকারী মহাসড়ক: এক নতুন যুগের পথ প্রশস্ত করছে

বহু প্রতীক্ষার পর, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী প্রথম এক্সপ্রেসওয়েগুলির নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে, যা এই লাল মাটির অঞ্চলের জন্য সম্ভাবনাময় উন্নয়নের দ্বার উন্মুক্ত করেছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৯ সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের পূর্বাঞ্চলীয় প্রবেশদ্বার হিসেবে পরিচিত।

মহাসড়কের স্বপ্ন

দেশের অর্থনীতি, রাজনীতি , সংস্কৃতি, সমাজ, পরিবেশ, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং বৈদেশিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলটি একটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্থান অধিকার করে আছে। তাই, কেন্দ্রীয় সরকার তার কৌশলগত পরিকল্পনায় সর্বদা মধ্য উচ্চভূমির উন্নয়নের জন্য উল্লেখযোগ্য সম্পদ বরাদ্দ করেছে। এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হলো মধ্য উচ্চভূমিকে অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নতি করা, কারণ কয়েক দশক ধরে এই লাল মাটির অঞ্চলের উন্নয়নে পরিবহন একটি প্রধান প্রতিবন্ধকতা হিসেবে কাজ করছে।

নতুন এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজ হওয়ায় যানজটের জট শীঘ্রই দূর হবে। এর মধ্যে সর্বাগ্রে রয়েছে খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে সেন্ট্রাল কোস্টের সাথে সংযুক্ত করবে। ডাক লাক এবং খান হোয়া প্রদেশ এই প্রকল্পটি জরুরি ভিত্তিতে ত্বরান্বিত করছে। মোট ২১,৯৩৫ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের এই প্রকল্পে ২০২৬ সালের মধ্যে বেশ কয়েকটি ব্যস্ততম অংশের প্রাথমিক নির্মাণকাজ শেষ করা এবং ২০২৭ সালের মধ্যে এটি সম্পূর্ণরূপে চালু করা প্রয়োজন। তাই, নির্মাণ সংস্থাগুলো অত্যন্ত নিষ্ঠার সাথে কাজ করছে, এমনকি নির্মাণস্থলেই টেট (চন্দ্র নববর্ষ) উদযাপন করছে।

২০২৫ সালের শুরুতে সাধারণ সম্পাদক তো লাম-এর নেতৃত্বাধীন প্রতিনিধিদল এবং গিয়া লাই প্রাদেশিক সরকারের সাথে এক কার্য অধিবেশনে, ট্রুং হাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব ত্রান বা দুয়ং মূল্যায়ন করেন যে, মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে কৃষিক্ষেত্রে , বিশেষ করে পশুপালন এবং ফসল চাষে, বিপুল সম্ভাবনা রয়েছে।

জনাব ত্রান বা দুয়ং লাওস ও কম্বোডিয়ায় ইতিমধ্যে বিনিয়োগ করা প্রকল্পগুলোর পাশাপাশি এই অঞ্চলে তাজা ফল ও কৃষি পণ্যের উৎপাদন ও রপ্তানির জন্য একটি ভ্যালু চেইন গড়ে তোলার উচ্চাকাঙ্ক্ষাও প্রকাশ করেছেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ এক্সএল০১-এর ঠিকাদার দেও কা গ্রুপের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, কনসোর্টিয়ামটি প্রায় ৪৫০ জন কর্মী এবং ২০০টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি একত্রিত করেছে এবং একই সাথে ১৪টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। ২০২৪ সালের জন্য পরিকল্পিত কাজ মূলত সময়সূচী অনুযায়ীই চলছে এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ টানেলের কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে।

“বর্তমানে নির্মাণকাজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে ফুয়ং হোয়াং টানেলে। তাই আমরা সংযোগ সড়ক, অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্র এবং অন্যান্য সহায়ক সামগ্রীর নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার ওপর মনোযোগ দিচ্ছি, যাতে পর্যাপ্ত জমি পেলেই আমরা বৃহৎ পরিসরে কাজ শুরু করার জন্য সর্বদা প্রস্তুত থাকতে পারি। আমাদের এই প্রতিকূলতা কাটিয়ে ওঠার প্রচেষ্টার মাধ্যমে আমরা আশা করি, প্রকল্পটি পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি ও গুণমান নিশ্চিত করে তার গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলো অর্জন করতে থাকবে,” দেও কা গ্রুপের একজন প্রতিনিধি জানান।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতাদের মতে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি ডাক লাক ও খান হোয়া প্রদেশসহ সমগ্র অঞ্চলের সম্ভাবনা ও শক্তিকে জোরালোভাবে তুলে ধরতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। "অরণ্যকে সমুদ্রের সাথে সংযোগকারী" একটি কৌশলগত পথ হিসেবে, এটি চালু হলে এক্সপ্রেসওয়েটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গতি সঞ্চার করবে এবং একই সাথে এই দুটি প্রদেশ ও দক্ষিণ-মধ্য এবং মধ্য-উচ্চভূমি অঞ্চলের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তাকে শক্তিশালী করবে। তাই, ডাক লাক প্রদেশ যত দ্রুত সম্ভব এই এক্সপ্রেসওয়েটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন করে এটিকে চালু করার জন্য তার সমস্ত প্রচেষ্টা উৎসর্গ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের আরেকটি বহুল প্রত্যাশিত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প হলো চোন থান - গিয়া নিয়া এক্সপ্রেসওয়ে। পঞ্চদশ জাতীয় সংসদ তার সপ্তম অধিবেশনে পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, বিশেষত গিয়া নিয়া (ডাক নং) - চোন থান (বিন ফুক) অংশের নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত একটি প্রস্তাব পাস করেছে। প্রকল্পটি ১২৮.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, এতে মোট ২৫,৫৪০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি ২০২৭ সালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বর্তমানে নির্মাণাধীন এবং বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতকৃত এক্সপ্রেসওয়েগুলো ছাড়াও, অদূর ভবিষ্যতে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে আরও অনেক এক্সপ্রেসওয়ে নির্মিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্প্রতি, পরিবহন মন্ত্রণালয় সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে নিরাপত্তা ও জাতীয় প্রতিরক্ষা সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করেছে।

এই পরিকল্পনা অনুসারে, সমীক্ষাটি পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতি গ্রহণ করে, এবং ২০৩০ সালের পর থেকে এই বিনিয়োগ প্রক্রিয়া অগ্রসর হবে। এর অন্তর্ভুক্ত প্রকল্পগুলো হলো: নগোক হোই - প্লেকু এক্সপ্রেসওয়ে (৯০ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন, প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৯০০ বিলিয়ন VND), প্লেকু - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে (১৬০ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৩,৬০০ বিলিয়ন VND), এবং বুওন মা থুওত - গিয়া নিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (১০৫ কিমি দীর্ঘ, ৬ লেন, মোট বিনিয়োগ ২২,০৫০ বিলিয়ন VND)।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে মোট ২,৫০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে জাতীয় মহাসড়ক ২৪ (কন তুম - কুয়াং গাই)-এর অবশিষ্ট ৬৩ কিলোমিটারের উন্নয়ন কাজ সম্পন্ন করার পরিকল্পনাও করেছে।

রেলপথের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের মধ্যে থাপ চাম - দা লাত রেলপথ এবং মধ্য উচ্চভূমিকে (দা নাং - কন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক) সংযোগকারী রেলপথের পুনরুদ্ধার ও আধুনিকীকরণের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি সম্পন্ন করবে বলে আশা করছে।

বিমান চলাচল প্রসঙ্গে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৯ সালের মধ্যে লিয়েন খুওং বিমানবন্দর, প্লেকু বিমানবন্দর এবং বুওন মা থুওত বিমানবন্দরসহ তিনটি বিমানবন্দরের আধুনিকায়ন সম্পন্ন করার এবং ২০২৫ সালের মধ্যে মাং দেন বিমানবন্দরের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করার পরিকল্পনা করেছে।

 

মহাসড়ক থেকে যুগান্তকারী অগ্রগতি

বহু বছর ধরে, হো চি মিন সিটি বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশ ও শহরগুলিতে যাতায়াত করার জন্য লাম ডং-এর মানুষদের আঁকাবাঁকা ও বিপজ্জনক পাহাড়ি পথ পাড়ি দিতে হতো। ব্যবসা-বাণিজ্যের সংযোগ স্থাপনও ছিল অত্যন্ত কঠিন। তাই, তান ফু - বাও লক এবং বাও লক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়েগুলি শুধু পরিবহন প্রকল্পই নয়, বরং লাম ডং-এর উন্নয়নের প্রতীকও বটে।

লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান, ত্রান হং থাই, নিশ্চিত করেছেন যে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনায় সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলো তান ফু - বাও লক এবং বাও লক - লিয়েন খুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের প্রতিবন্ধকতাগুলো সমাধান করেছে। আশা করা হচ্ছে যে তান ফু - বাও লক এবং বাও লক - লিয়েন খুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর কাজ ৩০ এপ্রিল, ২০২৫-এর আগে শুরু হবে।

একইভাবে, কন টুম এমন একটি এলাকা যা পরিবহন পরিকাঠামোর ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার সম্মুখীন, তাই প্রদেশটি এক্সপ্রেসওয়েগুলির দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য খুবই আগ্রহী। কন টুম প্রদেশের জন্য সুখবর হলো যে, ২০২৫ সালের শুরুতে উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা ৩ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১২/কিউডি-টিটিজি-তে স্বাক্ষর করেছেন, যা ২০৫০ সাল পর্যন্ত একটি রূপকল্পসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার সমন্বয়কে অনুমোদন করে। এর মধ্যে কোয়াং গাই - কন টুম এক্সপ্রেসওয়ে সংযোজনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এই আনন্দ ভাগ করে নিয়ে কন টুম প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব লে নগোক তুয়ান বলেন যে, প্রদেশটির ভূখণ্ড পার্বত্য এবং এখানে পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম হলো সড়কপথ। অপরদিকে, কন টুম কৌশলগতভাবে ইন্দোচীন সংযোগস্থলে, ভিয়েতনাম-লাওস-কম্বোডিয়া উন্নয়ন ত্রিভুজের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত এবং পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে এর একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূ-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক অবস্থানও রয়েছে। সুতরাং, এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ ও এর নির্মাণকাজ বিশেষ করে কন টুম প্রদেশ এবং সাধারণভাবে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের উন্নয়নে একটি শক্তিশালী প্রেরণা সৃষ্টি করবে।

সামগ্রিকভাবে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং বিশেষভাবে গিয়া লাই-এর জন্য আরেকটি ইতিবাচক লক্ষণ হলো, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে কুই নোন - প্লেকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি সম্প্রতি সরকারি নেতাদের কাছে পেশ করা হয়েছে।

গিয়া লাই প্রদেশের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব দিন হু হোয়ার মতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারি বিনিয়োগ মডেলের অধীনে কুই নোন - প্লেকু এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ ও নির্মাণের প্রস্তাব দিয়ে সরকারকে একটি চিঠি পাঠিয়েছে। প্রদেশটির জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার প্রক্রিয়ায় এটিকে একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।

তদনুসারে, ২০২৫ সাল থেকে কুই নোন - প্লেকু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তুতি শুরু হবে এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালে এর বিনিয়োগ বাস্তবায়ন, সমাপ্তি ও কার্যক্রম শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ১২৩ কিলোমিটার এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৩৬,৫৯৪ বিলিয়ন VND।

কুই নোন - প্লেকু এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ করা হলে, এটি সংযোগ উন্নত করবে, ভ্রমণের সময় ও খরচ কমাবে এবং যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে। এটি এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সংযোগ, সহযোগিতা বিস্তার ও প্রসারে গতি সঞ্চার করবে, বিশেষ করে মধ্য উচ্চভূমিকে গভীর সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে এবং একই সাথে এই অঞ্চলের জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তাকে শক্তিশালী করবে।

“এই এক্সপ্রেসওয়েটি পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর পরিবহনের চাহিদা মেটাতেও অবদান রাখে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের লক্ষ্য পূরণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন করিডোর হিসেবে কাজ করে। এটি বিশেষত মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের সমুদ্রবন্দরগুলোকে মধ্য উচ্চভূমির সীমান্ত গেটগুলোর সাথে এবং সাধারণভাবে পূর্ব সাগরকে কম্বোডিয়া-লাওস-ভিয়েতনাম উন্নয়ন ত্রিভুজের সাথে সংযুক্ত করে। ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য গিয়া লাই প্রাদেশিক পরিকল্পনায়, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত, কুই নোন - প্লেকু এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হলে এই অঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক উন্নয়ন অক্ষ হয়ে উঠবে। সেই অনুযায়ী, প্রদেশটি এই পথ বরাবর শিল্প পার্ক, শিল্প ক্লাস্টার এবং লজিস্টিক গুদাম গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও জনগণ অত্যন্ত আশা করছেন যে এই এক্সপ্রেসওয়েতে শীঘ্রই বিনিয়োগ করা হবে,” জনাব হোয়া বলেন।

উৎস: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html