ক্যাফেটিতে ১৬০ বর্গমিটারের একটি প্রশস্ত জায়গা রয়েছে, যেখানে অতিথিদের আরাম করার বা বিশ্রাম নেওয়ার জন্য প্রায় ৪০টি হ্যামক আছে। দাম বেশ সাশ্রয়ী: মোটরবাইক চার্জ করতে খরচ হয় ৮,০০০ - ১৬,০০০ VND, কোমল পানীয়ের দাম ১৭,০০০ - ২০,০০০ VND এবং ইনস্ট্যান্ট নুডলসের দাম ৫,০০০ VND। হ্যামক ব্যবহার, ফোন চার্জ, গোসল এবং শৌচাগারের সুবিধা বিনামূল্যে।
এক মাসেরও বেশি সময় ধরে জনাব বাও-এর দুপুরের খাবারের জন্য এটাই নিয়মিত বিরতিস্থল। বিন ডুয়ং- এর বাসিন্দা এই ব্যক্তি একজন রাইড-হেইলিং মোটরবাইক চালক হিসেবে কাজ করতে প্রতিদিন হো চি মিন সিটিতে যাতায়াত করেন। তিন মাস আগে তিনি একটি ইলেকট্রিক মোটরবাইক ব্যবহার শুরু করেন, তাই তাকে প্রায়ই ফোন চার্জ করার জন্য বন্ধুর বাড়িতে থামতে হয় অথবা এমন কোনো ক্যাফে খুঁজতে হয় যেখানে প্রায় ২০,০০০ VND-এর বিনিময়ে পাওয়ার আউটলেট ভাড়া পাওয়া যায়। কিন্তু চার্জ করার সুযোগ আছে এমন জায়গা খুঁজে পাওয়া সহজ নয়।
জুনের মাঝামাঝি সময়ে, তিনি এমন একটি কফি শপের মডেল খুঁজে পান যেটি একই সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন হিসেবেও কাজ করে, তাই তিনি এটি চেষ্টা করে দেখার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি বলেন, “এটি রাইড-হেইলিং চালকদের আয়ের জন্য বেশ উপযোগী। এছাড়াও, আমাকে আর চার্জিং স্টেশন খোঁজার জন্য গাড়ি নিয়ে ঘুরে বেড়াতে হয় না।”
২২শে জুলাই দুপুরে, প্রায় ২০ জন চালক ও ডেলিভারি কর্মী মিঃ বাও-এর পাশে বিশ্রাম নিচ্ছিলেন। চার্জিং এলাকাটিতে সর্বোচ্চ ২৬টি গাড়ি রাখা যায় এবং প্রতিবার সম্পূর্ণ চার্জ হতে তিন ঘণ্টা সময় লাগে। তাঁরা পালা করে এটি ব্যবহার করেন এবং হ্যামকে বিশ্রাম নেন।
মিঃ বাও-এর মতো আরও বেশি সংখ্যক চালক চার্জিং স্টেশনযুক্ত কফি শপ ব্যবহার করতে পছন্দ করছেন। হো চি মিন সিটিতে পরিচালিত সমীক্ষা থেকে দেখা যায় যে, এই মডেলটি ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে চালু হয় এবং সাম্প্রতিক মাসগুলোতে এর ব্যাপক প্রসার ঘটেছে। বর্তমানে হো চি মিন সিটিতে এই ধরনের প্রায় ২০টি প্রতিষ্ঠান রয়েছে, যেগুলো মূলত বিন ত্রি দং আ, আন নোন, বিন থান, ফু দিন ওয়ার্ড এবং বিন হুং ও বিন চান কমিউনে কেন্দ্রীভূত।
এই মডেলটি মূলত চালক এবং ডেলিভারি কর্মীদের জন্য চার্জিং স্টেশন, বিশ্রাম এলাকা, শাওয়ার, টয়লেট এবং ক্ষেত্রবিশেষে ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা প্রদান করে।
হো চি মিন সিটির 3T কফি শপ ও চার্জিং স্টেশন চেইনের প্রতিষ্ঠাতা, ৩০ বছর বয়সী ত্রান আন থান বলেন, এই মডেলটি ব্যবহারকারীদের বাস্তব চাহিদা থেকেই জন্ম নিয়েছে। ২০২৪ সালের এপ্রিলে তিনি প্রথম স্টেশনটি খোলেন, যেখানে প্রতিদিন ৭০-১০০ জন গ্রাহক আসতেন। ১৪ মাস পর তিনি আরও চারটি স্টেশন খোলেন, এতে গ্রাহক সংখ্যা ৩০-৪০% বৃদ্ধি পায় এবং তিনি পঞ্চম কেন্দ্রটি খোলার প্রস্তুতি নিচ্ছেন।
চার্জিং স্টেশনের আকারের উপর নির্ভর করে, প্রতিটি স্থানে প্রায় ১৫-২০টি চার্জিং স্পট রয়েছে, যা চালকদের পালাক্রমে স্ব-পরিষেবার জন্য ব্যবহারের সুযোগ দেয়। এছাড়াও, স্টেশনটি ৬৫০,০০০ VND-এর একটি মাসিক পরিষেবা প্যাকেজ প্রদান করে, যার মধ্যে পার্কিং এবং রাতারাতি চার্জিং অন্তর্ভুক্ত। অদূর ভবিষ্যতে, তারা ৭ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে হোম ডেলিভারি এবং যানবাহন পিকআপ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তাদের পরিষেবা প্রসারিত করবে।
বেশিরভাগ গ্রাহক সাবস্টেশনে যেতে পছন্দ করেন, কারণ তাদের গেস্টহাউসগুলোতে বিদ্যুৎ সরবরাহ ও সুযোগ-সুবিধা অপর্যাপ্ত। জনাব থান-এর 3T সাবস্টেশনগুলোতে পাওয়ার সিস্টেম স্থাপন, অগ্নি নিরাপত্তা এবং জরুরি পরিস্থিতিতে সহায়তা করার জন্য টেকনিশিয়ান রয়েছেন।
তার মতে, হো চি মিন সিটি ৪ লক্ষ রাইড-হেইলিং চালকের সমস্ত মোটরবাইককে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার জন্য একটি ব্যাপক পরিকল্পনা চূড়ান্ত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, ফলে চাহিদা আরও বাড়বে।
শহরটি বর্তমানে রাইড-হেইলিং, ডেলিভারি, ফুড ডেলিভারি এবং দুই চাকার যানবাহন-ভিত্তিক কুরিয়ার পরিষেবার একটি কেন্দ্র। বর্তমানে, Xanh SM একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করে, যেখানে অন্যান্য প্ল্যাটফর্মগুলো চালকদের গ্যাসোলিন বা বৈদ্যুতিক যানবাহনের মধ্যে যেকোনো একটি বেছে নেওয়ার সুযোগ দেয়।
ব্যবসা ও ব্যবস্থাপনা প্রশিক্ষণ একাডেমি ‘এফঅ্যান্ডবি একাডেমি’-এর পরিচালক জনাব ট্রান ট্রুং হিউ বলেছেন যে, ক্যাফের সাথে চার্জিং স্টেশন যুক্ত করার মডেলটি হলো এই শিল্পে সচরাচর সম্মুখীন হওয়া বাস্তব চাহিদার সাথে খাদ্য ও পানীয় পরিষেবাগুলোকে একীভূত করার একটি উপায়।
তিনি বিশ্বাস করেন যে এই মডেলটি ভবিষ্যতের প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা গ্রাহকদের তাদের যানবাহন দুই বা তিন ঘণ্টা চার্জ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় পরিষেবাটি ব্যবহার করার সুযোগ দেবে। তাদের মূল্য প্রস্তাবনার উপর নির্ভর করে, প্রতিটি দোকান চার্জিং স্টেশন প্রদানের পাশাপাশি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যও বাস্তবায়ন করবে। শহরাঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার প্রসারের প্রেক্ষাপটে, এই মডেলটি সুবিধা বাড়ায় এবং ভ্রমণের সময় ব্যাটারি ফুরিয়ে যাওয়ার দুশ্চিন্তা কমায়।
বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, বাজারের প্রবণতা ও চাহিদা মেটানোর মাধ্যমে আগামী কয়েক বছরে এই মডেলটি সুবিধাজনক অবস্থানে থাকতে পারে। তবে, এর স্থায়িত্ব নির্ভর করে ব্যবহারকারীর আচরণের ওপর—চার্জ করা কফি কেনার মতো অভ্যাসে পরিণত হয় কি না এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার কোন দিকে বিকশিত হবে তার ওপর।
মিঃ হিউ বলেন, “আপনি যদি খাদ্য ও পানীয়ের ব্যবসা করেন, তবে চার্জিং স্টেশনগুলো একটি বাড়তি সুবিধা মাত্র, কিন্তু আপনি যদি চার্জিং স্টেশনের ব্যবসা করেন, তবে খাদ্য ও পানীয় হলো একটি আনুষঙ্গিক অনুষঙ্গ। প্রতিটি মডেলের জন্য নিজস্ব কৌশল প্রয়োজন।”
চীনে ‘সর্বত্র চার্জিং স্টেশন’ মডেলটি অত্যন্ত সফল প্রমাণিত হচ্ছে এবং এটি অনেক শহরকে পেট্রোলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরে সাহায্য করছে। উদাহরণস্বরূপ, চেংডুতে সুবিধার দোকান, মুদি দোকান বা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল মেরামতের দোকানের আশেপাশে ছোট ছোট চার্জিং স্টেশনের একটি নেটওয়ার্ক রয়েছে, যা নিশ্চিত করে যে চেংডুর হাজার হাজার বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল চালানোর জন্য সর্বদা পর্যাপ্ত শক্তি পায়। এই চার্জিং স্টেশনগুলো সুবিধার দোকান এবং মুদি দোকানগুলোতে আরও বেশি গ্রাহক আকর্ষণ করতেও সাহায্য করে।
৩৪ বছর বয়সী রাইড-হেইলিং চালক ভ্যান আন বলেন, এই মডেলটি নারী চালকদের জন্য উপযুক্ত। তিনি দিনে ১২-১৪ ঘণ্টা গাড়ি চালান এবং প্রায়শই ক্লান্ত হয়ে পড়েন, তাই তার বিশ্রামের জন্য একটি সাশ্রয়ী জায়গা প্রয়োজন। তবে, অনেক ক্যাফেতে বেশিক্ষণ থাকার অনুমতি নেই। সপ্তাহে ছয় দিন, তিনি বিশ্রাম নিতে, পোশাক বদলাতে এবং রাতের শিফটের জন্য প্রস্তুত হতে থু ডুক শহরের জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর একটি চার্জিং স্টেশনে যান।
"এই চার্জিং স্টেশন ক্যাফেগুলোর জন্য আমি এখন আরও স্বস্তিতে আছি," ভ্যান আন বললেন।
উৎস: https://baolaocai.vn/mo-hinh-quan-ca-phe-kiem-tram-sac-xe-dien-post649525.html
মন্তব্য (0)