গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথগুলো খুলে দিন।

লাম ডং, বিন থুয়ান এবং ডাক নং প্রদেশগুলোর একীভূতকরণের পর নবগঠিত লাম ডং প্রদেশটি ২৪,০০০ বর্গ কিলোমিটারেরও বেশি আয়তন নিয়ে দেশের বৃহত্তম প্রদেশে পরিণত হয়েছে। একীভূতকরণের পর এই অঞ্চলগুলোর অর্জিত অন্যতম উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো পরিবহন অবকাঠামোর সমন্বিত বিনিয়োগ ও উন্নয়ন।

এই তিনটি প্রদেশের মধ্যে সংযোগ উপকূলীয় ও পার্বত্য অঞ্চলকে সংযুক্তকারী কৌশলগত পরিবহন অক্ষগুলোতে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগকে উৎসাহিত করবে, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক, রেলপথ, এক্সপ্রেসওয়ে এবং আন্তঃসাম্প্রদায়িক ও আন্তঃজেলা সড়ক অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

সমন্বিতভাবে পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়ন করা।

পুনর্গঠনের পর বিন থুয়ান প্রদেশ যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা লাভ করবে তা হলো পরিবহন অবকাঠামোর সমন্বিত বিনিয়োগ ও উন্নয়ন। ইতোমধ্যে চালু থাকা দাও জিয়াই - ফান থিয়েত এবং ফান থিয়েত - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়েগুলো কার্যকর আঞ্চলিক সংযোগের 'মেরুদণ্ড' হিসেবে কাজ করবে।

জাতীয় মহাসড়ক ২৮ হলো লাম ডং এবং বিন থুয়ান প্রদেশকে সংযোগকারী অন্যতম প্রধান পথ। ছবি: দোয়ান কিয়েন

এই পুনর্গঠন নতুন পথের সম্প্রসারণকেও সহজতর করে, যেমন বিন থুয়ানকে বা রিয়া-ভুং তাও এবং খান হোয়ার সাথে সংযোগকারী উপকূলীয় সড়ক; অথবা উচ্চভূমি জুড়ে পরিকল্পিত মহাসড়ক যা বিন থুয়ান, লাম ডং এবং ডাক নং-কে সংযুক্ত করবে। এই পথগুলো শুধু বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াতের সময়ই কমাবে না, বরং আন্তঃআঞ্চলিক শিল্প পার্ক, ক্লাস্টার এবং পরিবেশ-বান্ধব পর্যটনের বিকাশের সুযোগও প্রসারিত করবে।

দেশীয় ও বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থাও একটি পূর্বশর্ত, বিশেষ করে লজিস্টিকস, প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্প, নবায়নযোগ্য শক্তি এবং পর্যটনের মতো ক্ষেত্রগুলিতে। নবপ্রতিষ্ঠিত প্রদেশের কেন্দ্রে অবস্থিত হওয়ায়, বিন থুয়ান সমগ্র অঞ্চলকে সংযুক্তকারী নেটওয়ার্কে একটি কৌশলগত ‘ট্রানজিট স্টেশন’-এর ভূমিকা পালন করবে,” বলেন হাং কুয়ং ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কোম্পানির (বিন থুয়ান প্রদেশ) পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান কুয়ং।

কৃষি মূল্য শৃঙ্খল পুনর্গঠনের একটি দারুণ সুযোগ।

ডাক লাক এবং ফু ইয়েন প্রদেশকে একত্রিত করে গঠিত নবগঠিত ডাক লাক প্রদেশের মোট আয়তন হবে প্রায় ১৮,১৭০ ^{বর্গ কিলোমিটার} , যা এটিকে দেশের অন্যতম বৃহত্তম প্রদেশে পরিণত করবে। ২.৮২ মিলিয়নেরও বেশি জনসংখ্যা নিয়ে নতুন ডাক লাক প্রদেশটি শীর্ষ ১০টি জনবহুল প্রদেশের মধ্যে থাকবে, যা একটি আকর্ষণীয় শ্রম, ভোক্তা এবং বিনিয়োগ বাজার তৈরি করবে। এর নতুন ভৌগোলিক অবস্থান (সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস থেকে দক্ষিণ-মধ্য উপকূল পর্যন্ত বিস্তৃত) এই নতুন প্রদেশটিকে অনন্য সুবিধা প্রদান করে: এর মধ্যে একদিকে যেমন বৃহৎ পরিসরে কৃষি উৎপাদনের সক্ষমতা (ডাক লাক থেকে) রয়েছে, তেমনি অন্যদিকে সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত শিল্প ও লজিস্টিকস উন্নয়নের সম্ভাবনাও (ফু ইয়েন থেকে) বিদ্যমান।

আঞ্চলিক সংযোগ শক্তিশালীকরণ

কন টুম প্রদেশের তু মো রং জেলার গণ কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব ভো ট্রুং মানহ বলেছেন যে, তু মো রং মধ্য উচ্চভূমির একটি গুরুত্বপূর্ণ ঔষধি উদ্ভিদ উৎপাদনকারী এলাকা, যার আয়তন ৪,০০০ হেক্টরেরও বেশি, যার মধ্যে প্রায় ৩,০০০ হেক্টর জমিতে নগোক লিন জিনসেং চাষ হয়। এখানকার স্থানীয় ঔষধি উদ্ভিদের সম্ভাবনা এখনও পুরোপুরি কাজে লাগানো হয়নি। কন টুম প্রদেশ এবং কোয়াং গাই প্রদেশের মধ্যে এই চুক্তিটি তু মো রং-এর ঔষধি উদ্ভিদ শিল্পের জন্য একটি বিরাট সুযোগ হবে, যা জেলার ঔষধি উদ্ভিদের প্রসারে অনুঘটক হিসেবে কাজ করবে এবং জনগণ ও সমগ্র অঞ্চলের জন্য আরও বেশি মূল্য সংযোজন করবে।

এদিকে, লাম ডং প্রদেশে কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ধীরে ধীরে তাদের বিনিয়োগ স্থানান্তর করে ডাক নং প্রদেশের দিকে উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি নিয়ে যাচ্ছে। লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ত্রান হং থাই বিশ্লেষণ করে বলেছেন যে, দেশে কফি, ডুরিয়ান, রেশম এবং ঠান্ডা জলের মাছ উৎপাদনে লাম ডং প্রদেশ শীর্ষস্থানে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। সাম্প্রতিক সময়ে, লাম ডং সক্রিয়ভাবে ডাক নং এবং বিন থুয়ান প্রদেশের সাথে পাহাড় থেকে সাগর পর্যন্ত বিস্তৃত সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর চেষ্টা করছে, যার মধ্যে রয়েছে বিনিয়োগ আকর্ষণ, অ্যালুমিনিয়াম কারখানা নির্মাণ, বক্সাইট উত্তোলন ও বন্দরে পরিবহন এবং পর্যটনের উন্নয়ন…

ইডিই ফার্ম সার্ভিস ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক জনাব হোয়াং দান হু-এর মতে, পুনর্গঠনের পর নতুন ডাক লাক প্রদেশে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান থাকবে, যেমন: প্রচুর কৃষি কাঁচামাল সমৃদ্ধ এলাকা, একটি গুণমানসম্পন্ন গ্রামীণ শ্রমশক্তি, এবং বিশেষ করে ভুং রো বন্দরের মাধ্যমে সমুদ্রপথে প্রবেশের একটি প্রবেশদ্বার। এটি কৃষি মূল্য শৃঙ্খল পুনর্গঠনের জন্য ব্যাপক সুযোগ তৈরি করে, বিশেষ করে কফি, গোলমরিচ এবং ডুরিয়ানের মতো প্রধান পণ্যগুলির জন্য। এর মাধ্যমে শুধু কাঁচামালই রপ্তানি হবে না, বরং প্রদেশের নিজস্ব সমুদ্রবন্দরের মাধ্যমে সরাসরি রপ্তানির জন্য তৈরি পণ্যেও রূপান্তরিত করা যাবে, যা ক্যাট লাই বা কাই মেপ-থি ভাই-এর মতো দূরবর্তী বন্দরগুলির উপর নির্ভরতা কমাবে।

ফু ইয়েনে বর্তমানে তুয় হোয়া বিমানবন্দর, ভুং রো বন্দর, জাতীয় মহাসড়ক ১এ এবং জাতীয় মহাসড়ক ২৫ রয়েছে, যা এটিকে মধ্য উচ্চভূমির সাথে সংযুক্ত করে। ডাক লাকে বর্তমানে বুওন মা থুওত বিমানবন্দর এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওত ও গিয়া নিয়া - চোন থান-এর মতো অনেক এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে, যেগুলোর নির্মাণকাজ চলছে এবং যা একটি আন্তঃপ্রাদেশিক ও আন্তঃআঞ্চলিক লজিস্টিকস নেটওয়ার্ক গঠনে সহায়তা করছে। পুনর্গঠনের পর, নতুন ডাক লাক প্রদেশ অবকাঠামোগত দিক থেকে একটি সুস্পষ্ট সুবিধা পাবে, যা এটিকে শিল্পাঞ্চল, নগর-সেবা এলাকা এবং কৃষি প্রক্রিয়াজাতকরণ ক্লাস্টার, বিশেষ করে সীমান্ত ও উপকূলীয় অঞ্চলে, বিকাশের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত করে তুলবে।

ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান, জনাব ট্রুং কং থাই, জানান যে প্রাদেশিক পিপলস কমিটি প্রায় ১০,০০০ বিলিয়ন VND বাজেটে ডাক লাক ও ফু ইয়েনকে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ২৯-কে ২ লেন থেকে ৪ লেনে উন্নীত করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি প্রতিবেদন ও প্রস্তাব পেশ করেছে। উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের পর, জাতীয় মহাসড়ক ২৯ ফু ইয়েন ও ডাক লাকের মধ্যে এবং ভিয়েতনাম কোস্টাল হাইওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ১, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (পূর্ব অংশ) ও জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথগুলোর সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ স্থাপন করবে। এটি সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর এবং সীমান্ত গেটগুলোর সাথেও সংযুক্ত হবে। এটিকে সবচেয়ে সুবিধাজনক পথ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা এই দুটি এলাকা এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলোতে অর্থনৈতিক করিডোরের উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি ও প্রেরণা সৃষ্টি করবে।

লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগ, বিন থুয়ান ও ডাক নং প্রদেশের সাথে পুনর্গঠনের পর, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে এই প্রস্তাব পেশ করার পরামর্শ দিয়েছে যে, গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পগুলোকে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বিষয়ক রাষ্ট্রীয় পরিচালনা কমিটির অধীনস্থ প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হোক। এই পরিবহন প্রকল্পগুলোর সবগুলোরই নবগঠিত লাম ডং প্রদেশের সাথে আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ রয়েছে।

সুনির্দিষ্টভাবে, প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে ১১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৪-লেনের বুওন মা থুওত - গিয়া নিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, যেখানে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ২৭,৫০০ বিলিয়ন VND; ৮০.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৪-লেনের ন্যা ট্রাং - দা লাত এক্সপ্রেসওয়ে, যেখানে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ২৫,০৫৮ বিলিয়ন VND; ১৪০.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ ও ৪-লেনের ফান থিয়েত - বাও লক - গিয়া নিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, যেখানে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৩৩,৩৭৮ বিলিয়ন VND; এর পাশাপাশি রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর ফান থিয়েত - দি লিন - গিয়া নিয়া অংশের বিনিয়োগ, সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প, যা ১৯৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, ক্লাস III সড়ক মানের এবং এতে বিনিয়োগের পরিমাণ ৪,৯০০ বিলিয়ন VND। এছাড়াও, লিয়েন খুওং বিমানবন্দর এবং ফান থিয়েত বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণের প্রকল্প রয়েছে, যেখানে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১৫,০০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি। ৮৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ থাপ চাম - দা লাত রেললাইন পুনরুদ্ধার প্রকল্পে ১৬টি স্টেশন ও প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (পুরানো লাইনের তুলনায় নতুন লাইনে ২টি স্টেশন ও ২টি প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল যুক্ত হয়েছে), এবং এর জন্য ২৪,০৭১ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে…

প্রত্যন্ত অঞ্চলের মানুষের প্রত্যাশা

কন টুম প্রদেশের অনেক পার্বত্য অঞ্চলের মানুষ আশা করেন যে, কন টুম ও কোয়াং গাই প্রদেশ একীভূত হওয়ার পর স্বাস্থ্যসেবার মানের উন্নতি ঘটবে।

কন টুম প্রদেশের তু মো রং জেলার ডাক না কম্যুনের মো বান ২ গ্রামের পার্টি শাখার ডেপুটি সেক্রেটারি জনাব এ নেপের মতে, গ্রামটিতে শো ডাং জাতিগোষ্ঠীর ১২০টি পরিবার রয়েছে। যখন জাতীয় সংসদ কন টুম এবং কোয়াং গাই সহ প্রাদেশিক পর্যায়ের প্রশাসনিক ইউনিটগুলির পুনর্গঠন সংক্রান্ত প্রস্তাব পাস করে, তখন জনগণ আরও আধুনিক চিকিৎসা পরিষেবা পাওয়ার ব্যাপারে অত্যন্ত আগ্রহী ছিল এবং প্রত্যাশা করেছিল। কন টুম প্রদেশের প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী ডেপুটি সেক্রেটারি কমরেড নগুয়েন ডুক তুই বলেন: কোয়াং গাই প্রদেশের সাথে পুনর্গঠনের পর, এই দুটি অঞ্চলে আরও উন্নতির জন্য আমাদের কাছে আরও বেশি সম্পদ, পরিস্থিতি এবং প্রক্রিয়া থাকবে। দুটি প্রদেশের পুনর্গঠন প্রতিটি অঞ্চলের শক্তিকে কাজে লাগাবে, যা কন টুম প্রদেশের পার্বত্য অঞ্চলের জনগণকে উন্নততর সরকারি পরিষেবা, বিশেষ করে স্বাস্থ্য ও শিক্ষা ক্ষেত্রে, উপকৃত হওয়ার সুযোগ করে দেবে।

ডাক লাক এবং ডাক নং এই দুটি প্রদেশে, বিশেষ করে জাতিগত সংখ্যালঘু অধ্যুষিত এলাকা এবং প্রত্যন্ত অঞ্চলে, শিক্ষা এখনও নানা প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন। অবকাঠামো, শিক্ষক এবং শিক্ষার্থীদের মানসম্মত শিক্ষা লাভের সুযোগের ক্ষেত্রে এখনও ঘাটতি রয়েছে।

ডাক নং প্রদেশের ডাক মিল জেলার শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ বিভাগের প্রধান জনাব ত্রান ভান ভুয়ং বলেন যে, জেলাটিতে জাতিগত সংখ্যালঘুদের সংখ্যা বেশি এবং এটি সীমান্তের কাছে অবস্থিত, তাই শিক্ষাগত উন্নয়নের সুযোগ এখনও সীমিত। শুধু অবকাঠামোর অভাবই নয়, ডাক মিলে বর্তমানে প্রায় ১০০ জন শিক্ষক ও স্কুল কর্মীর ঘাটতি রয়েছে। এই দীর্ঘস্থায়ী শিক্ষক সংকট শিক্ষাদানে ব্যাঘাত ঘটায়, যা শিক্ষার্থীদের, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চলের সুবিধাবঞ্চিত শিক্ষার্থীদের শেখার প্রক্রিয়াকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। লাম দং প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পর, এই এলাকা অবকাঠামোতে বিনিয়োগ এবং পর্যাপ্ত সংখ্যক যোগ্য শিক্ষক নিয়োগ ও প্রশিক্ষণের জন্য আরও বেশি সম্পদ পাবে।

এটা নিশ্চিতভাবে বলা যায় যে, প্রাদেশিক পর্যায়ের প্রশাসনিক ইউনিটগুলোর পুনর্গঠন সংস্কারের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার দক্ষতা বাড়াবে এবং অঞ্চলগুলোর মধ্যে সম্পদ আরও ন্যায়সঙ্গতভাবে বন্টন করবে। বিন থুয়ান প্রদেশের জন্য, এটি সামাজিক কল্যাণের বিষয়গুলোকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার একটি সুযোগ, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চল এবং জাতিগত সংখ্যালঘু অধ্যুষিত এলাকাগুলোতে। বিন থুয়ান প্রদেশের হাম থুয়ান বাক জেলার হাম লিয়েম কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন থান জিয়াং বলেন, “স্কুল, স্বাস্থ্যকেন্দ্র এবং আঞ্চলিক হাসপাতালগুলোতে বিনিয়োগ, সম্প্রসারণ বা সেগুলোকে মানসম্মত করার জন্য উন্নত করা যেতে পারে, যা বিন থুয়ানের জনগণকে, বিশেষ করে তান লিন, ডুক লিন, বাক বিন এবং হাম থুয়ান বাকের মতো পার্বত্য জেলাগুলোর মানুষকে, আরও সহজে মৌলিক পরিষেবা পেতে সাহায্য করবে।”

রিপোর্টার দল

উৎস: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html