নর্দার্ন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের পাইলট প্রকল্প সম্প্রসারণ করা হচ্ছে

টিপিও - পরিবহন মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট প্রকল্পে রাস্তার বেড তৈরিতে সমুদ্রের বালির পাইলট ব্যবহারের পরিধি সম্প্রসারণ করবে।

২৮শে জুন, পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) হাউ গিয়াং - কা মাউ সেকশন প্রকল্পে রাস্তাঘাট নির্মাণের জন্য সমুদ্রের বালি ব্যবহারের পাইলট সম্প্রসারণের ঘোষণা দেয়।

সেই অনুযায়ী, ২৯শে জুন, ঠিকাদার সমুদ্রের বালি উত্তোলনের ব্যবস্থা করবে এবং ১লা জুলাই নির্মাণস্থলে রাস্তার বেড়িবাঁধের পাইলট নির্মাণ কাজ পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পাইলট সম্প্রসারণ নির্মাণের সুযোগটি হাউ গিয়াং - কা মাউ প্রকল্প বিভাগের মূল রুট এবং সংযোগকারী রুটে নির্বাচন করা হয়েছে।

মূল রুটে, পাইলট প্রকল্পটি Km81+000 থেকে মূল রুটের শেষ প্রান্ত (Km126+223) পর্যন্ত, বাক লিউ প্রদেশের হং ড্যান জেলায়; কিয়েন গিয়াং প্রদেশের ভিন থুয়ান জেলা এবং কা মাউ প্রদেশের থোই বিন জেলায়।

Ca Mau প্রদেশের Thoi Binh, Tran Van Thoi এবং Cai Nuoc জেলার এলাকায় Km6+522 থেকে Km16+510 পর্যন্ত Ca Mau সংযোগকারী অংশের পাইলট প্রকল্প।

হাউ জিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া পূর্ব অংশের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ স্থান। ছবি: সিকে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, মেকং ডেল্টা অঞ্চল এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি নির্মাণ করছে যেমন: ক্যান থো - হাউ গিয়াং, হাউ গিয়াং - কা মাউ উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের উপাদান প্রকল্প; চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং প্রকল্প; আন হু - কাও ল্যান প্রকল্প এবং আরও বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।

বাঁধ নির্মাণের জন্য মোট বালির চাহিদা প্রায় ৫০ মিলিয়ন ঘনমিটার। বর্তমানে, স্থানীয়রা প্রায় ৩৭ মিলিয়ন ঘনমিটার নদীর বালি সনাক্ত করেছে। তবে, নদীর বালির উৎস এবং উত্তোলনের ক্ষমতা এখনও নির্মাণ প্রকল্পের চাহিদা এবং অগ্রগতি পূরণ করতে পারেনি।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়ন করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের প্রাদেশিক সড়ক ৯৭৮ (বাক লিউ) এর পুনরুদ্ধারকৃত অংশে একটি পাইলট নির্মাণ প্রকল্প স্থাপনের জন্য মন্ত্রণালয়, বিশেষজ্ঞ, বিজ্ঞানীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছে...

ফলাফলগুলি দেখায় যে ভৌত এবং যান্ত্রিক সূচকগুলি রাস্তার ধারের নির্মাণ সামগ্রীর মান পূরণ করে; সমুদ্রের বালির নির্মাণ কাজ নদীর বালির মতোই করা হয়। এখন পর্যন্ত, পাইলট সেকশনের আশেপাশের পরিবেশে লবণাক্ততা বৃদ্ধির কোনও লক্ষণ দেখা যায়নি, যা নদীর বালির পরিবর্তে সমুদ্রের বালির পাইলট ব্যবহার সম্প্রসারণের জন্য যথেষ্ট।

২১শে জুন, সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণের জন্য বালি উত্তোলনের ক্ষেত্রফল, ক্ষমতা, আয়তন এবং পদ্ধতি নিশ্চিত করে একটি শংসাপত্র জারি করে।

২৮শে জুন, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় সক ট্রাং প্রদেশের সমুদ্র এলাকা ব্যবহারের অধিকার নির্মাণ ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করার সিদ্ধান্ত নেয়, যাতে মহাসড়ক নির্মাণের জন্য সমুদ্রের বালি ব্যবহার করা যায়।

পাইলট এলাকায় পরিবেশ ও মানুষের জীবনকে প্রভাবিত না করে সমুদ্রের বালি দিয়ে নির্মাণকাজ সহজতর করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নথি জারি করেছে যাতে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে মনোযোগ দিতে এবং সময়োপযোগী নির্দেশনা প্রদানের জন্য অনুরোধ করা হয়েছে; বিনিয়োগকারীদের প্রকল্পের মান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং নিয়মকানুন মেনে চলতে হবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় বাক লিউ, কিয়েন গিয়াং এবং কা মাউ প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলিকে অনুরোধ করেছে যে তারা প্রকল্পটি যে এলাকার মধ্যে দিয়ে যাচ্ছে সেখানকার প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ এবং পিপলস কমিটিগুলিকে প্রকল্পের পাইলট সম্প্রসারণ সংগঠিত ও বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং পর্যবেক্ষণে বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় সাধন করার নির্দেশ দিন...

কান কি

সূত্র: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo