.jpg)
উচ্চতায় কাজ করা
শীতের এক সকালে, হোয়াং হুই নিউ সিটি প্রজেক্টের (থুই নগুয়েন ওয়ার্ড) নির্মাণস্থলটি কর্মব্যস্ততায় মুখরিত। শ্রমিকরা তাদের শিফট তাড়াতাড়ি শুরু করে।
নির্মাণস্থলের মাঝখানে, টাওয়ার ক্রেনটি আকাশের দিকে মুখ করে দাঁড়িয়ে আছে। টাওয়ারের গোড়ায়, নিন বিনের একজন টাওয়ার ক্রেন অপারেটর, যার ১০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে, তিনি টাওয়ারের বডির সাথে সংযুক্ত লোহার সিঁড়িতে ওঠার আগে তার সুরক্ষা হেলমেট এবং হারনেস পরীক্ষা করেন। সিঁড়িটি খাড়া এবং সরু, প্রতিটি ধাপ এক ফুটের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত নয়। "টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের জন্য, কেবিনে ওঠা একটি পরিচিত দৈনন্দিন রুটিন, কিন্তু আমরা কখনই আত্মতুষ্ট হতে পারি না। প্রতিদিন, সেই যাত্রাটি চারবার পুনরাবৃত্তি হয়, এমন উচ্চতায় যা অনেক লোককে কেবল নীচে থেকে উপরে তাকালেই দ্বিধাগ্রস্ত করে," টুং তার পেশা সম্পর্কে শেয়ার করেছেন।

টাওয়ার ক্রেন কেবিনটি মাটি থেকে শত শত মিটার উপরে অবস্থিত, এর জায়গা এক বর্গমিটারেরও কম। যখন কেবিনের দরজা বন্ধ হয়, তখন প্রতিটি শিফট সাধারণত চার ঘন্টা স্থায়ী হয়। সেই সংকীর্ণ জায়গায়, শ্রমিকটি নীচের নির্মাণ স্থান থেকে প্রায় সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন থাকে। "কেবিন থেকে, পুরো নির্মাণ স্থানটি দৃশ্যমান। শ্রমিকদের দল ক্রমাগত চলাচল করছে। উপকরণ বহনকারী যানবাহন ক্রমাগত আসা-যাওয়া করছে। আরও দূরে শহরের কেন্দ্রস্থলে যাওয়া রাস্তাগুলি, যেখানে অবিরাম গাড়ির স্রোত," টুং এত উচ্চতায় কাজ করার দৈনন্দিন রুটিন বর্ণনা করেন।

একজন টাওয়ার ক্রেন অপারেটরের কাজ হল মাটি থেকে নির্দেশিত নির্দেশ অনুসারে প্রতিটি মালামাল তোলা এবং নামানোর জন্য ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করা। তাদের অবশ্যই প্রতিটি নড়াচড়া পর্যবেক্ষণ করতে হবে, সংকেত শুনতে হবে এবং ক্রেনটিকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। এমনকি একটি ভুল অপারেশনও নীচের কর্মীদের বিপদে ফেলতে পারে। "এখানে কাজ করার ফলে কোনও বিক্ষেপ তৈরি হয় না। একটি শিফট হল চার ঘন্টা এক জায়গায় স্থিরভাবে বসে থাকা, ক্রমাগত মনোযোগ সহকারে," তুং বলেন।
টাওয়ার ক্রেন অপারেটর হিসেবে কর্মরতদের মতে, ক্রেন অপারেটররা তাদের শিফটের সময় খুব কমই কারো সাথে সরাসরি কথা বলেন। মাটির সাথে সমস্ত যোগাযোগ ওয়াকি-টকির মাধ্যমে, সংক্ষিপ্ত এবং সুনির্দিষ্টভাবে করা হয়। কাজটি ব্যস্ত, কখনও কখনও দুপুরের খাবারের জন্যও সময় থাকে না। এত উচ্চতায় কাজ করার সময় ব্যক্তিগত কাজকর্ম অসুবিধাজনক হয়ে ওঠে।
মিঃ ট্রান ভ্যান ভিন, মূলত লাও কাই প্রদেশের বাসিন্দা, ২০২৫ সালের শুরু থেকে তান হুং ওয়ার্ডে সামাজিক আবাসন প্রকল্পে কাজ করছেন। পাঁচ বছর ধরে টাওয়ার ক্রেন অপারেটর হিসেবে কাজ করার পর, মিঃ ভিন মজা করে মন্তব্য করেছেন: "আমরা স্পাইডার-ম্যানের মতো কারণ আমরা সারাদিন বাতাসে উঁচুতে টাওয়ার ক্রেনে কাজ করি। স্বর্গ ও পৃথিবীর মধ্যে ঝুলন্ত অনুভূতি, দীর্ঘ নীরবতার সাথে মিলিত হওয়া, নতুনদের জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ। অনেকেই মানসিক চাপ সহ্য করতে না পারার কারণে মাত্র কয়েক মাস পরেই চাকরি ছেড়ে দেন।"
পেশার প্রতি দায়িত্ব

টাওয়ার ক্রেন অপারেটর হিসেবে কাজ করার জন্য, পেশাদার সার্টিফিকেশনের পাশাপাশি, কর্মীদের সুস্বাস্থ্য এবং দৃঢ় মানসিক দৃঢ়তা থাকতে হবে। ট্রুং তান কমিউনের নুয়েন ভ্যান টুয়ান, যিনি প্রায় ১০ বছর ধরে এই পেশায় কাজ করছেন, বলেন যে সবচেয়ে বড় চাপ আসে দায়িত্ব থেকে। প্রতিবার যখনই উপকরণ উঁচুতে তোলা হয়, তখন সর্বদা মনে রাখা উচিত যে নীচে সহকর্মীরা থাকেন, যারা ক্রেন অপারেটরের নির্ভুলতার উপর আস্থা রাখেন। "একটি ছোট ভুলও দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে, তাই আমি সবসময় নিজেকে শান্ত থাকতে বলি," টুয়ান বলেন।
এই পেশায় বিপদের উৎস অনেক। জিনিসপত্রের বোঝার ভুল হিসাব গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। হালকা ওজনের জিনিসপত্র সহজেই প্রবল বাতাসে দুলতে থাকে, যার ফলে সঠিকভাবে অবস্থান করা কঠিন হয়ে পড়ে। বৃষ্টিপাত বা কুয়াশাচ্ছন্ন দিনে, সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে, কেবিনটি সামান্য কম্পিত হয়, যা চালককে আরও বেশি মনোযোগ দিতে বাধ্য করে। "খারাপ আবহাওয়ায়, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শান্ত থাকা। আতঙ্কের ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলা হয়," টুয়ান শেয়ার করেন।

প্রতিটি স্থানান্তরের আগে, টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের অবশ্যই তার, ব্রেক এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরীক্ষা করতে হবে। এটি একটি বাধ্যতামূলক প্রক্রিয়া, কারণ সামান্য ত্রুটিও অপ্রত্যাশিত পরিণতি ডেকে আনতে পারে। পেশাগত দুর্ঘটনা অস্বাভাবিক নয়। সহকর্মীদের আহত হওয়ার, এমনকি তাদের জীবন হারানোর গল্পগুলি এখনও নিরাপত্তা এবং ঝুঁকির মধ্যে সূক্ষ্ম রেখার কথা মনে করিয়ে দেয়।
কাজটি কঠিন এবং ঝুঁকিপূর্ণ, তবুও একজন টাওয়ার ক্রেন অপারেটরের আয় প্রতি মাসে মাত্র ৯-১২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা প্রকল্প এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে। বিনিময়ে, তারা নির্মাণ স্থানে মাসের পর মাস এবং দিন কাটায়, ক্রমাগত এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় ঘুরে বেড়ায়, পরিবারের জন্য খুব কম সময় থাকে। "এমন অনেক বছর ছিল যখন আমি ৩০শে টেট (চন্দ্র নববর্ষ) পর্যন্ত নির্মাণ স্থানে ছিলাম। বাড়িতে ফোন করে এবং আমার সন্তানদের জিজ্ঞাসা শুনে আমি কখন বাড়ি ফিরব, আমার মন খারাপ হয়ে যেত," তুং বর্ণনা করেন।
অনেকেই এই পেশা ছেড়ে দেন কারণ তারা চাপ এবং দীর্ঘস্থায়ী বাড়ির জন্য অনুতপ্ত থাকার জন্য। যারা থাকেন তারা বেশিরভাগ সময় জীবিকা নির্বাহ এবং দায়িত্ববোধের জন্য থাকেন। শত শত মিটার উচ্চতায়, ঘুরে দাঁড়ানোর মতো বড় একটি সরু কেবিনে, ক্রেন অপারেটররা চারদিক থেকে প্রবল বাতাসের মুখোমুখি হন, যেখানে ঘরবাড়ি এবং নীচের মানুষগুলি ছোট দেখায়। প্রতিটি উত্তোলন, নামানো, ঘোরানো এবং অবস্থান নির্ধারণের কাজ প্রায় নিখুঁতভাবে করা উচিত, কারণ এর পিছনে রয়েছে সমগ্র নির্মাণস্থলের নিরাপত্তা।

দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চতায় কাজ করার ফলে, শ্রমিকরা ধীরে ধীরে এই অনিশ্চিত অনুভূতিতে অভ্যস্ত হয়ে ওঠে, কিন্তু তারা কখনও নিজেদের আত্মতুষ্টিতে থাকতে দেয় না। "আমি এখনও ভয় পাই, কিন্তু সেই ভয় আমাকে আরও সতর্ক করে তোলে," টুয়ান বলেন। বাতাসের দিনে, ক্রেনের বডি প্রচণ্ডভাবে কাঁপে, এবং অপারেটর কেবল নিজেকে শান্ত থাকার কথা মনে করিয়ে দিতে পারে, ভুল এড়াতে মাটির সাথে সমস্ত যোগাযোগ সংক্ষিপ্ত এবং স্পষ্ট করে নিশ্চিত করতে পারে।
টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের জীবিকা নির্বাহের দায়িত্বের পাশাপাশি, তাদের পেশার প্রতি নিবেদিতপ্রাণ করে তোলে এমন বিশেষ মুহূর্তগুলি যা প্রতিটি চাকরি প্রদান করে না। “এটা সেই ভোরের কথা, যখন শহর এখনও ঘুমিয়ে থাকে, উঁচুতে দাঁড়িয়ে সূর্যোদয় দেখছে, তার আলো ধীরে ধীরে ছাদ এবং রাস্তা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ছে। সেই মুহূর্তটি আমাদের শান্ত বোধ করায়, এবং সমস্ত ক্লান্তি দূর হয়ে যায় বলে মনে হয়,” ভিন বলেন।

আকাশ ও পৃথিবীর মাঝখানে, টাওয়ার ক্রেন অপারেটররা দিনের পর দিন নীরবে কাজ করে, কেবল ভারী জিনিসপত্র বহন করে না, বরং নিরাপত্তা, জীবিকা এবং ভবিষ্যতের জন্যও চিন্তিত। খুব কম লোকই এগুলি দেখতে পায়, তবে প্রতিটি নির্মাণ প্রকল্পই উপরে "ঝুলন্ত" এই লোকদের নীরব চিহ্ন বহন করে।
হাই মিনসূত্র: https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html






মন্তব্য (0)