জীবিকা নির্বাহ… আকাশের অনেক উঁচুতে

টাওয়ার ক্রেন চালকেরা মাটি থেকে অনেক উঁচুতে নিঃশব্দে কাজ করে হাই ফং শহরের বড় বড় নির্মাণ প্রকল্পগুলো সময়মতো ও নিরাপদে সম্পন্ন করতে অবদান রাখেন।

হাই ফং শহরের প্রধান নির্মাণস্থলগুলোতে টাওয়ার ক্রেন একটি সাধারণ দৃশ্য।

উচ্চতায় কাজ করা

এক শীতের সকালে, হোয়াং হুই নিউ সিটি প্রকল্পের (থুই নগুয়েন ওয়ার্ড) নির্মাণস্থলটি কর্মচাঞ্চল্যে মুখরিত। শ্রমিকরা খুব ভোরেই তাদের শিফট শুরু করে।

নির্মাণস্থলের মাঝখানে, টাওয়ার ক্রেনটি আকাশের বিপরীতে মাথা উঁচু করে দাঁড়িয়ে আছে। টাওয়ারের গোড়ায়, নিন বিন- এর বাসিন্দা এবং ১০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতাসম্পন্ন টাওয়ার ক্রেন অপারেটর ফাম ভ্যান টুং, টাওয়ারের গায়ে লাগানো লোহার মই বেয়ে ওঠার আগে তার সেফটি হেলমেট ও হারনেস পরীক্ষা করে নিচ্ছেন। মইটি খাড়া ও সরু, যার প্রতিটি ধাপ এক পা ঢোকানোর জন্য কোনোমতে যথেষ্ট চওড়া। টুং তার পেশা সম্পর্কে বলেন, “টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের জন্য কেবিনে ওঠা একটি পরিচিত দৈনন্দিন কাজ, কিন্তু আমরা কখনোই এতে সন্তুষ্ট থাকতে পারি না। প্রতিদিন এই যাত্রা চারবার করতে হয়, এমন এক উচ্চতায় যা নিচ থেকে ওপরের দিকে তাকিয়েই অনেককে দ্বিধাগ্রস্ত করে তুলবে।”

এখানেই টাওয়ার ক্রেন চালকরা স্থাপনাগুলোর উচ্চতার চেয়েও বেশি উচ্চতায় কাজ করেন।

টাওয়ার ক্রেনের কেবিনটি মাটি থেকে শত শত মিটার উপরে অবস্থিত, যার আয়তন এক বর্গমিটারেরও কম। কেবিনের দরজা বন্ধ হয়ে গেলে, প্রতিটি শিফট সাধারণত চার ঘণ্টা স্থায়ী হয়। সেই সংকীর্ণ জায়গায়, কর্মী নিচের নির্মাণস্থল থেকে প্রায় সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন থাকেন। “কেবিন থেকে পুরো নির্মাণস্থলটি দেখা যায়। শ্রমিকদের দল অনবরত চলাচল করে। মালামাল বহনকারী যানবাহন অবিরাম আসা-যাওয়া করে। আরও দূরে শহরের কেন্দ্রের দিকে যাওয়ার রাস্তা, যেখানে গাড়ির অবিরাম স্রোত বয়ে চলে,” এত উঁচুতে কাজ করার দৈনন্দিন রুটিন বর্ণনা করেন টুং।

টাওয়ার ক্রেন চালক উঁচু ভবনটির উপর মালপত্রের প্রতিটি খণ্ড ওঠানো ও নামানোর জন্য ক্রেনটি নিয়ন্ত্রণ করেন।

টাওয়ার ক্রেন অপারেটরের কাজ হলো নিচ থেকে দেওয়া নির্দেশ অনুযায়ী ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করে মালামাল ওঠানো ও নামানো। তাদের অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করতে হয়, সংকেত শুনতে হয় এবং প্রতিটি নড়াচড়ায় ক্রেনটিকে নিখুঁতভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হয়। এমনকি একটিমাত্র ভুল পদক্ষেপও নিচের কর্মীদের বিপদে ফেলতে পারে। টুং বলেন, “এখানে উপরে কাজ করার সময় মনোযোগে বিঘ্ন ঘটার কোনো সুযোগ নেই। একটি শিফট মানে একটানা মনোযোগ দিয়ে এক জায়গায় চার ঘণ্টা স্থির হয়ে বসে থাকা।”

টাওয়ার ক্রেন অপারেটর হিসেবে কর্মরতদের মতে, ডিউটির সময় তারা খুব কমই সরাসরি কারও সাথে কথা বলেন। ভূমির সাথে সমস্ত যোগাযোগ ওয়াকি-টকির মাধ্যমে হয়, যা সংক্ষিপ্ত এবং সুনির্দিষ্ট। কাজটি অত্যন্ত ব্যস্ততাপূর্ণ, যার ফলে কখনও কখনও দুপুরের খাবারের জন্যও সময় পাওয়া যায় না। এত উঁচুতে কাজ করার সময় ব্যক্তিগত কাজকর্ম করাও অসুবিধাজনক হয়ে পড়ে।

জনাব ত্রান ভান ভিন, যিনি মূলত লাও কাই প্রদেশের বাসিন্দা, ২০২৫ সালের শুরু থেকে তান হুং ওয়ার্ডে সামাজিক আবাসন প্রকল্পে কাজ করছেন। পাঁচ বছর ধরে টাওয়ার ক্রেন অপারেটর হিসেবে কাজ করার পর, জনাব ভিন রসিকতা করে বলেন: "আমরা স্পাইডার-ম্যানের মতো, কারণ আমরা সারাদিন বাতাসে অনেক উঁচুতে টাওয়ার ক্রেনে কাজ করি। স্বর্গ ও পৃথিবীর মাঝে ঝুলে থাকার অনুভূতি এবং তার সাথে দীর্ঘ নীরবতা নতুনদের জন্য এক বিরাট চ্যালেঞ্জ। অনেকেই মাত্র কয়েক মাস পরেই কাজ ছেড়ে দেয়, কারণ তারা মানসিক চাপ সামলাতে পারে না।"

পেশার প্রতি দায়িত্ব

পেশাগত সনদের পাশাপাশি টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের সুস্বাস্থ্য এবং দৃঢ় মানসিক শক্তি থাকা আবশ্যক।

টাওয়ার ক্রেন অপারেটর হিসেবে কাজ করতে হলে পেশাগত সনদের পাশাপাশি কর্মীদের সুস্বাস্থ্য এবং দৃঢ় মানসিক শক্তি থাকা আবশ্যক। ট্রুং টান কম্যুনের বাসিন্দা নগুয়েন ভ্যান তুয়ান, যিনি প্রায় ১০ বছর ধরে এই পেশায় কাজ করছেন, বলেন যে সবচেয়ে বড় চাপ আসে দায়িত্ববোধ থেকে। প্রতিবার যখন কোনো জিনিসপত্র উঁচুতে তোলা হয়, তখন সবসময় মনে রাখতে হয় যে নিচে সহকর্মীরা আছেন, যারা ক্রেন অপারেটরের নির্ভুলতার ওপর আস্থা রাখেন। তুয়ান বলেন, "এমনকি একটি ছোট ভুলও দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, তাই আমি সবসময় নিজেকে শান্ত থাকতে বলি।"

এই পেশায় বিপদ নানা উৎস থেকে আসে। মালামালের পরিমাণের ভুল হিসাব গুরুতর দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। হালকা ওজনের জিনিসপত্র প্রবল বাতাসে সহজেই দুলে যায়, ফলে সেগুলোকে সঠিকভাবে স্থাপন করা কঠিন হয়ে পড়ে। গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি বা কুয়াশার দিনে, যখন দৃশ্যমানতা কম থাকে, তখন কেবিনটি সামান্য কাঁপে, যা চালককে আরও বেশি মনোযোগ দিতে বাধ্য করে। তুয়ান বলেন, “খারাপ আবহাওয়ায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো শান্ত থাকা। আতঙ্কিত হলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায়।”

প্রতিটি শিফটের আগে টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের অবশ্যই তাদের সরঞ্জাম সাবধানে পরিদর্শন করতে হবে।

প্রতিটি শিফটের আগে টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের অবশ্যই ক্যাবল, ব্রেক এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা পরিদর্শন করতে হয়। এটি একটি বাধ্যতামূলক প্রক্রিয়া, কারণ সামান্য ত্রুটিও অপ্রত্যাশিত পরিণতি ডেকে আনতে পারে। কর্মক্ষেত্রে দুর্ঘটনা কোনো অস্বাভাবিক ঘটনা নয়। সহকর্মীদের আহত হওয়া বা এমনকি প্রাণ হারানোর গল্পগুলো এখনও নিরাপত্তা ও ঝুঁকির মধ্যকার সূক্ষ্ম রেখার এক অবিরাম স্মারক হিসেবে প্রচলিত আছে।

কাজটি শ্রমসাধ্য ও ঝুঁকিপূর্ণ, তবুও প্রকল্প এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে একজন টাওয়ার ক্রেন অপারেটরের মাসিক আয় মাত্র ৯-১২ মিলিয়ন VND। এর বিনিময়ে, তারা মাসের পর মাস এবং দিনের পর দিন নির্মাণস্থলে কাটান, ক্রমাগত এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় ঘুরতে থাকেন এবং পরিবারের জন্য খুব কম সময় পান। টুং স্মৃতিচারণ করে বলেন, “এমনও বছর গেছে যখন আমি টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর ৩০ তারিখ পর্যন্ত নির্মাণস্থলেই ছিলাম। বাড়িতে ফোন করে যখন শুনতাম আমার ছেলেমেয়েরা জিজ্ঞেস করছে আমি কখন বাড়ি ফিরব, তখন আমার খুব খারাপ লাগত।”

অনেকে এই পেশা ছেড়ে দেন কারণ তাঁরা কাজের চাপ এবং দীর্ঘস্থায়ী ঘরকুনো ভাব সহ্য করতে পারেন না। যাঁরা থেকে যান, তাঁরা মূলত জীবিকা এবং এক ধরনের দায়িত্ববোধের জন্যই তা করেন। শত শত মিটার উঁচুতে, কেবল ঘোরার মতো ছোট একটি সংকীর্ণ কেবিনে ক্রেন চালকদের চারদিক থেকে আসা প্রবল বাতাসের মুখোমুখি হতে হয়, আর নিচের বাড়িঘর ও মানুষজনকে ক্ষুদ্র দেখায়। প্রতিটি উত্তোলন, নামানো, ঘোরানো এবং সঠিক অবস্থানে বসানোর কাজ প্রায় নিখুঁতভাবে করতে হয়, কারণ এর পেছনেই পুরো নির্মাণস্থলের নিরাপত্তা নির্ভর করে।

উচ্চতায় কাজ করার সময় কর্মীদের অবশ্যই সর্বদা সংযম বজায় রাখতে হবে এবং সামান্যতম ভুল এড়ানোর জন্য ভূমির সাথে সমস্ত যোগাযোগ সংক্ষিপ্ত ও স্পষ্ট হতে হবে।

দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চতায় কাজ করতে করতে শ্রমিকরা ধীরে ধীরে এই ঝুঁকিপূর্ণ অনুভূতির সাথে অভ্যস্ত হয়ে ওঠে, কিন্তু তারা কখনোই আত্মতুষ্টিতে ভোগে না। তুয়ান বলেন, "আমার এখনও ভয় লাগে, কিন্তু সেই ভয় আমাকে আরও সতর্ক করে তোলে।" ঝোড়ো দিনে ক্রেনের কাঠামো প্রচণ্ডভাবে কেঁপে ওঠে, এবং চালক নিজেকে শান্ত থাকার কথা মনে করিয়ে দেন, আর ভুল এড়াতে ভূমির সাথে সমস্ত যোগাযোগ সংক্ষিপ্ত ও স্পষ্ট রাখা নিশ্চিত করেন।

জীবিকা নির্বাহের দায়িত্ব ছাড়াও, যে বিশেষ মুহূর্তগুলো টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের তাদের পেশার প্রতি নিবেদিতপ্রাণ রাখে, তা হলো এমন কিছু বিশেষ মুহূর্ত যা সব চাকরিতে মেলে না। ভিন বলেন, “সেগুলো হলো সেই ভোরবেলা, যখন শহরটা তখনও ঘুমন্ত; উঁচুতে দাঁড়িয়ে সূর্যোদয় দেখা, যার আলো ধীরে ধীরে ছাদ আর রাস্তা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। সেই মুহূর্তটা আমাদের শান্ত করে দেয়, আর সমস্ত ক্লান্তি যেন দূর হয়ে যায়।”

বহুতল ভবনের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে টাওয়ার ক্রেন অপারেটরদের নীরব অবদান অপরিহার্য।

স্বর্গ ও পৃথিবীর মাঝে অনেক উঁচুতে, টাওয়ার ক্রেন চালকেরা দিনের পর দিন নীরবে কাজ করে যান; তাঁরা শুধু ভারী নির্মাণসামগ্রীর বোঝাই বহন করেন না, বরং নিরাপত্তা, জীবিকা এবং ভবিষ্যৎ নিয়ে দুশ্চিন্তাও বয়ে বেড়ান। খুব কম মানুষই তাঁদের দেখে, কিন্তু প্রতিটি নির্মাণ প্রকল্পেই উঁচুতে "ঝুলে থাকা" এই মানুষগুলোর নীরব চিহ্ন থেকে যায়।

হাই মিন

উৎস: https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html