বোস্টনে এক সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, USCG-এর তদন্ত ইউনিটের প্রধান এবং তদন্ত দলের প্রধান, ক্যাপ্টেন জেসন নিউবাউয়ার জোর দিয়ে বলেন যে, এই ট্র্যাজেডির কারণ নির্ধারণের জন্য বাহিনী একটি মেরিন ইনভেস্টিগেশন বোর্ড (MBI) প্রতিষ্ঠা করেছে। এটি USCG-এর সর্বোচ্চ স্তরের তদন্ত। দুর্ঘটনাস্থলে কর্তৃপক্ষ ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করার পর, MBI কানাডার সরকারের সাথে সহযোগিতা করছে।

টাইটান সাবমার্সিবলটি ওশান গেট প্রাইভেট কোম্পানির মালিকানাধীন - একটি কোম্পানি যা সমুদ্র অনুসন্ধান পরিষেবা পরিচালনা এবং প্রদানে বিশেষজ্ঞ। ছবি: THX/TTXVN

ক্যাপ্টেন নিউবাউয়ার আরও বলেন যে তদন্তে মার্কিন জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড, কানাডিয়ান পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড, ফরাসি মেরিন ক্যাজুয়ালটি তদন্ত কমিশন এবং ব্রিটিশ মেরিন দুর্ঘটনা তদন্ত শাখা সহ দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক কর্তৃপক্ষের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় জড়িত ছিল।

ক্যাপ্টেন নিউবাউয়ার জোর দিয়ে বলেন যে মূল লক্ষ্য হল বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় সুপারিশ করে একই ধরণের দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি রোধ করা। তিনি আরও বলেন যে, প্রয়োজনে কর্তৃপক্ষ দেওয়ানি বা ফৌজদারি মামলার সম্ভাবনার সুপারিশ করতে পারে।

১৮ জুন, কানাডিয়ান পতাকাবাহী পণ্যবাহী জাহাজ পোলার প্রিন্স থেকে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ অনুসন্ধান শুরু করার প্রায় দুই ঘন্টা পর, টাইটান ডুবোজাহাজটির সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ২২ জুন, ইউএসসিজি নিশ্চিত করে যে টাইটান সমুদ্রের তলদেশে ভেঙে পড়ে এবং বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে পাঁচজন নিহত হয়। টাইটানিকের ধনুক থেকে ৪৮৮ মিটার দূরে ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যায়। বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রায় ৪,০০০ কিলোমিটার গভীরে প্রচণ্ড জলচাপে জাহাজটি ভেঙে পড়ে, যার ফলে প্রায় তাৎক্ষণিকভাবে নিহত হন, তবে এটি এখনও স্পষ্ট নয় যে এটি জাহাজের কারিগরি ত্রুটির কারণে হয়েছে নাকি মানুষের ত্রুটির কারণে।

২৪শে জুন, কানাডাও ঘোষণা করেছে যে তারা এই ট্র্যাজেডির নিজস্ব তদন্ত পরিচালনা করছে।

ভিএনএ