বুধবার (২৪ জানুয়ারী), একটি বিস্তারিত পরিদর্শন কাঠামো অনুমোদনের পর, মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) ঘোষণা করেছে যে এই মাসের শুরুতে মাঝ আকাশে বিমানের জরুরি বহির্গমন ল্যাচ প্যানেল ভেঙে যাওয়ার ঘটনার পর তারা বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানগুলিকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনার অনুমতি দেবে। তবে, FAA বোয়িংকে ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান লাইনের উৎপাদন স্কেল সম্প্রসারণের অনুমতি না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান। ছবি: রয়টার্স
বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্সের উৎপাদন সম্প্রসারণ স্থগিত
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানগুলি ২৮ জানুয়ারী থেকে পরিষেবায় ফিরে আসবে। "আমরা কেবলমাত্র একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পরে প্রতিটি ম্যাক্স ৯ বিমানকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনব," ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সিইও টবি এনকভিস্ট বলেছেন।
৫ জানুয়ারী আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমানে দুর্ঘটনার পর সংস্থাটি ১৭১ ম্যাক্স ৯ বিমানের উড্ডয়ন বন্ধ করার পর এফএএ-এর এই ঘোষণা একটি তাৎপর্যপূর্ণ পদক্ষেপ।
গ্রাউন্ডেড ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানগুলি নকশা এবং নির্মাণের দিক থেকে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের জেটের মতোই, যার ফিউজলেজ দরজার ল্যাচগুলি আলগা হয়ে গিয়েছিল, যার ফলে যাত্রীরা বাতাসে উড়তে পারেননি এবং বিমানটিকে জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। এই ঘটনায় কেউ আহত হয়নি, তবে নিরাপত্তা পরিদর্শকরা জানিয়েছেন যে এটি বিপর্যয়কর হতে পারত।
এফএএ জানিয়েছে যে পরিদর্শন নিশ্চিত করবে যে যন্ত্রাংশগুলি "মূল নকশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং পরিচালনার জন্য নিরাপদ। প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ না হওয়া এবং মূল নকশার সাথে সম্মতি নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত এই বিমানটি উড়বে না।"
২৪শে জানুয়ারী, FAA জানিয়েছে যে তারা বোয়িংকে ৭৩৭ MAX এর উৎপাদন বন্ধ করার নির্দেশ দিচ্ছে, কারণ তারা বলেছে যে বোয়িংয়ের সর্বাধিক বিক্রিত ন্যারো-বডি বিমানের উৎপাদন বন্ধ রাখা বিমান প্রস্তুতকারকের "জবাবদিহিতা এবং প্রয়োজনীয় মান নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির পূর্ণ সম্মতি নিশ্চিত করার" জন্য প্রয়োজন।
"মান নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত সমস্যাগুলি সম্পর্কে আমরা সন্তুষ্ট না হওয়া পর্যন্ত আমরা বোয়িংয়ের ৭৩৭ ম্যাক্সের উৎপাদন সম্প্রসারণ বা অতিরিক্ত উৎপাদন লাইন অনুমোদনের কোনও অনুরোধে সম্মত হব না," এফএএ প্রশাসক মাইক হুইটেকার এক বিবৃতিতে বলেছেন।
২০২৩ সালের অক্টোবরে, বোয়িং সিইও ডেভ ক্যালহাউন বলেছিলেন যে কোম্পানিটি ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ প্রতি মাসে উৎপাদন ক্ষমতা ৩৮টি ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে।
সরবরাহকারী বোয়িংয়ের সর্বশেষ ৭৩৭ সময়সূচীতে এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে প্রতি মাসে গড়ে ৪২টি বিমান উৎপাদনের হার বৃদ্ধির কথা বলা হয়েছে; আগস্টে ৪৭.২; ফেব্রুয়ারি ২০২৫ সালে ৫২.৫ এবং অক্টোবর ২০২৫ সালে ৫৭.৭। তবে, FAA-এর এই সিদ্ধান্ত সেই উৎপাদন পরিকল্পনার ভবিষ্যৎ নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে।
বোয়িং ৭৫৭ দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে... চাকা হারিয়ে গেছে!
মাঝ আকাশে জরুরি বহির্গমন দরজার ব্যর্থতার পর যখন ফেডারেল নিয়ন্ত্রকরা বোয়িংয়ের উপর নজরদারি জোরদার করে, তখন ২০ জানুয়ারী বোয়িং আরেকটি ঘটনার মুখোমুখি হয় যখন ১৯০ জন যাত্রী বহনকারী ডেল্টা এয়ার লাইনস পরিচালিত একটি বোয়িং ৭৫৭ বিমানটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কলম্বিয়া যাওয়ার প্রস্তুতি নেওয়ার সময় তার সামনের চাকা হারিয়ে ফেলে।
ফোর্ট লডারডেলের ফোর্ট লডারডেল-হলিউড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়েতে একটি ডেল্টা এয়ার লাইনস বোয়িং ৭৫৭। ছবি: এপি
এফএএ জানিয়েছে, আটলান্টার হার্টসফিল্ড-জ্যাকসন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কলম্বিয়ার বোগোটার উদ্দেশ্যে উড্ডয়নের প্রস্তুতি নেওয়ার সময় বোয়িং ৭৫৭ যাত্রীবাহী বিমানটির সামনের চাকাটি ছিঁড়ে যায় এবং উল্টে যায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিমানটি উড্ডয়নের জন্য লাইনে দাঁড়ানোর সময় নোজ হুইলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে পাহাড়ের উপর দিয়ে গড়িয়ে পড়ে। "সামনের ল্যান্ডিং গিয়ারের একটি চাকা বিচ্ছিন্ন হয়ে কাছের একটি বাঁধের উপর গড়িয়ে পড়ে," এফএএ জানিয়েছে।
ঘটনার পর, বিমানের চাকা খুঁজে বের করতে এবং পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের ডাকা হয়েছিল। বোয়িং ৭৫৭ রানওয়েতে তিন ঘন্টা ধরে ছিল। পিছনে অপেক্ষারত বিমানগুলিকে অন্য রানওয়েতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।
এফএএ-এর প্রাথমিক বিবৃতি অনুসারে, এই ঘটনায় ১৮৪ জন যাত্রী এবং ছয়জন ক্রু সদস্যের কেউই আহত হননি।
নিউ ইয়র্ক টাইমসের মতে, বিমানের চাকা পড়ে যাওয়ার কারণ এখনও অজানা। ডেল্টা এয়ারলাইন্স গ্রাহকদের কাছে ক্ষমা চেয়েছে এবং যাত্রীদের বিকল্প ফ্লাইটে পাঠানো হয়েছে। এফএএ বর্তমানে ঘটনার কারণ তদন্ত করছে।
Hoai Phuong (রয়টার্স অনুযায়ী, এনওয়াই টাইমস)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)