বাও হা - লাই চাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (সিটি.১৩) প্রায় ১৬৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা লাও কাই প্রদেশের বাও হা কম্যুনে অবস্থিত নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের আইসি১৬ ইন্টারচেঞ্জকে লাই চাও প্রদেশের ফং থো কম্যুনের মা লু থাং সীমান্ত গেট এলাকার সাথে সংযুক্ত করেছে। এর মোট দৈর্ঘ্যের প্রায় ৫০ কিলোমিটার লাও কাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে এবং বাকি অংশ লাই চাও প্রদেশের মধ্যে দিয়ে গেছে। সড়কটি চারটি লেন, ঘণ্টায় ৮০-১২০ কিমি গতিসীমা এবং আনুমানিক ৫৩,০০০ বিলিয়ন ভিএনডি মোট বিনিয়োগসহ পরিকল্পিত। প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে।
বাও হা - লাই চাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (সিটি.১৩)-এর দৈর্ঘ্য প্রায় ১৬৩.৫ কিলোমিটার, যা নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের আইসি১৬ ইন্টারচেঞ্জ থেকে মা লু থাং সীমান্ত গেট এলাকা (ফং থো কম্যুন, লাই চাও প্রদেশ) পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করেছে।
বিশেষভাবে উল্লেখ্য যে, ১৭ মার্চ, ২০২৬ তারিখের ১৩০/টিবি-ভিপিসিপি নং বিজ্ঞপ্তিতে সরকারি স্থায়ী কমিটির সিদ্ধান্ত গৃহীত হওয়ার পরপরই, প্রদেশটি দ্রুত বিস্তারিত ও সমন্বিত বাস্তবায়ন পরিকল্পনার মাধ্যমে এটিকে বাস্তব রূপ দেয়, যেখানে কর্মপন্থা ও অগ্রগতি সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং প্রতিটি সংস্থা ও ইউনিটকে দায়িত্ব বণ্টন করা হয়। পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে মূল চালিকাশক্তি ছিল "এক কাজ - এক যোগাযোগ কেন্দ্র", যা কর্মী, কাজ, দায়িত্ব এবং সময়সীমার স্বচ্ছতা নিশ্চিত করে। এটি নীতিটিকে বাস্তব পদক্ষেপে রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে উচ্চ পর্যায়ের রাজনৈতিক সংকল্পের পরিচয় দেয়, যা প্রকল্পটিকে একটি ধারণা থেকে বাস্তবে পরিণত করেছে।
কেন্দ্রীভূত ও ঐক্যবদ্ধ নেতৃত্ব নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, প্রাদেশিক দলীয় স্থায়ী কমিটি এই প্রকল্পের জন্য একটি পরিচালনা কমিটি গঠনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার সভাপতিত্ব করবেন প্রাদেশিক দলীয় সম্পাদক লে মিন নগান। প্রাদেশিক দলীয় স্থায়ী কমিটির সদস্যবৃন্দ, প্রাদেশিক গণকমিটির নেতৃবৃন্দ এবং প্রকল্পটি যে সকল বিভাগ, সংস্থা ও স্থানীয় পর্যায়ের মধ্য দিয়ে গেছে, তাদের অংশগ্রহণ সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার বিশেষ মনোযোগ এবং সমন্বিত সম্পৃক্ততার প্রমাণ দেয়।
২০২৬ সালের মার্চ মাসের শেষ নাগাদ, লাই চাও প্রাদেশিক গণসমিতি এবং লাও কাই প্রাদেশিক গণসমিতি প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলো, যেমন—বিনিয়োগ পরিকল্পনা, আইনি প্রস্তুতির রূপরেখা এবং আগামী বছরগুলোর জন্য কঠোর বিনিয়োগ পরিকল্পনা বিষয়ে একমত হয়েছিল। বর্তমানে দুটি পথের বিকল্প পর্যালোচনাধীন রয়েছে: সা পা বিমানবন্দর এলাকা হয়ে মা লু থাং পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন, এবং কিম থান এলাকা থেকে মা লু থাং সীমান্ত গেট পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন। ভূমির কার্যকর ব্যবহার, সম্ভাব্যতা নিশ্চিতকরণ এবং টেকসই উন্নয়নকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য সর্বোত্তম বিকল্পটি নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সময়সীমার বিষয়ে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের প্রথম বা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করবে, ২০২৬ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে তা সরকারের কাছে জমা দেবে এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ বিনিয়োগের অনুমোদন পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। অনুমোদন পেলে, ২০২৮ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে নির্মাণকাজ শুরু হবে এবং ২০৩১ সালে তা শেষ হবে। ভূমি অধিগ্রহণ – যা সবচেয়ে কঠিন পর্যায়গুলোর মধ্যে একটি – ২০২৭ সালের মার্চের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে, যা প্রদেশটির আগাম ও দৃঢ় প্রস্তুতির প্রমাণ দেয়।
প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড হা কোয়াং ট্রুং নিশ্চিত করেছেন: উভয় প্রদেশ ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে এবং এর পরিধি, পথ ও বিনিয়োগের ধরন নিয়ে দ্রুত একমত হবে। তারা প্রস্তুতি পর্ব থেকেই সক্রিয়ভাবে অসুবিধাগুলো সমাধান করবে এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য নিজেদের এখতিয়ার বহির্ভূত বিষয়গুলো সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অবিলম্বে অবহিত করবে।
শুধু পরিকল্পনাই নয়, প্রাদেশিক বিভাগ ও সংস্থাগুলোর ওপর পরিকল্পনা পর্যালোচনা, নির্মাণ সামগ্রী প্রস্তুত, তহবিল বরাদ্দ, আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং ক্ষতিগ্রস্ত বাসিন্দাদের পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার দায়িত্বও বর্তায়। যেসব কম্যুন ও ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে এই পথটি গেছে, সেখানকার স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে জনগণের ঐকমত্য ও সমর্থন অর্জনের জন্য যোগাযোগ ও সংহতিমূলক প্রচেষ্টা জোরদার করতে হবে। এটি ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কার্যকর বাস্তবায়নের জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি, যা প্রকল্পের অগ্রগতির ক্ষেত্রে একটি নির্ণায়ক বিষয়।
মুওং থান কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড কাও খান তোয়ান বলেছেন: মুওং থান সেইসব এলাকাগুলোর মধ্যে একটি যার ওপর দিয়ে এক্সপ্রেসওয়েটি গেছে। এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে স্বীকৃতি দিয়ে, কম্যুন ভূমি অধিগ্রহণের ওপর সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালাবে, যাতে এটি নির্ধারিত সময়ে এবং নিয়মকানুন মেনে সম্পন্ন হয় এবং বিনিয়োগকারীর জন্য প্রকল্পটি বাস্তবায়নের অনুকূল পরিবেশ তৈরি হয়।
দুই প্রদেশের সম্মতিতে, বাও হা - লাই চাও এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের ফলে উন্নয়নের সুযোগ প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা লাও কাইকে কুনমিং - লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কুয়াং নিন অর্থনৈতিক করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্টে পরিণত করবে। লাই চাও প্রদেশের জন্য, এই প্রকল্পটি পরিবহন ক্ষেত্রে একচেটিয়া আধিপত্য ভাঙার একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ, যা পর্যটন, বাণিজ্য, লজিস্টিকস এবং কৃষি ও বনজ খাতের সম্ভাবনাকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য গতি সঞ্চার করবে; এর মাধ্যমে ভ্রমণের সময় কমবে, পরিবহন খরচ হ্রাস পাবে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণের সক্ষমতা বাড়বে।
উৎস: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
মন্তব্য (0)