E10 গ্যাসোলিনের কারণে গাড়ি বিকল হলে, এর জন্য কে দায়ী?

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ই১০ গ্যাসোলিন সম্পর্কিত জনসাধারণের বিভিন্ন উদ্বেগের সমাধান করেছে, যার মধ্যে এই জ্বালানি সম্পর্কিত কোনো ঘটনা ঘটলে জড়িত পক্ষগুলোর দায়িত্বও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

১ জুন, ২০২৬ তারিখে দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন চালুর আগে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এই জ্বালানি সম্পর্কে জনসাধারণের উদ্বেগ নিরসনের জন্য ৮৫টি প্রশ্ন ও উত্তর সম্বলিত একটি নথি প্রকাশ করেছে। এর অন্যতম প্রধান আগ্রহের বিষয় হলো, ই১০ গ্যাসোলিনের কারণে যানবাহনের ক্ষতি হলে সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর দায়িত্ব কী হবে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে: "যদি এটি প্রমাণ করার মতো পর্যাপ্ত তথ্যপ্রমাণ থাকে যে ত্রুটিটি ই১০ গ্যাসোলিনের কারণে ঘটেছে, তাহলে সর্বাগ্রে ই১০ গ্যাসোলিন সরবরাহকারীকে দায়ী করা হবে এবং এরপরে পেট্রোলিয়াম পণ্য ব্যবস্থাপনাকারী রাষ্ট্রীয় সংস্থাকে দায়ী করা হবে।"

ইঞ্জিনের উপর ই১০-এর প্রভাব সংক্রান্ত উদ্বেগের বিষয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বাস্তবায়ন রোডম্যাপ জারি করার আগে নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি অভ্যন্তরীণভাবে গবেষণা ও পরীক্ষা চালিয়েছে এবং কয়েক দশক ধরে জৈবজ্বালানি ব্যবহারকারী দেশগুলোর নথি ও অভিজ্ঞতা পর্যালোচনা করেছে। এছাড়াও, জ্বালানি ও ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শের জন্য অসংখ্য দেশীয় ও আন্তর্জাতিক কর্মশালার আয়োজন করা হয়েছিল।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ই১০ গ্যাসোলিন নিয়ে যানবাহন মালিকদের করা নানা প্রশ্নের উত্তর দিয়েছে। (ছবি: এআই)

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অনুসারে, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারে কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য লক্ষ্য করা কঠিন।

সংস্থাটি জানিয়েছে যে, দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিজ্ঞানীদের দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষা এবং যেসব দেশ বহু বছর ধরে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করছে, সেখানে এর ব্যবহারিক প্রয়োগে এমন কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি যে ই১০ ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।

এছাড়াও, জ্বালানির গুণমানও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। যদি মানুষ জ্বালানিতে কোনো অস্বাভাবিকতা লক্ষ্য করে বা এর গুণমান নিম্নমানের বলে সন্দেহ করে, তবে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এর ব্যবহার বন্ধ করতে, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বা জ্বালানি সরবরাহকারীকে বিষয়টি জানাতে এবং পরিদর্শনের জন্য যানবাহনটি স্বনামধন্য কারিগরি কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেয়।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA)-এর মতে, স্ট্যান্ডার্ড E10 গ্যাসোলিনের অক্টেন রেটিং প্রচলিত গ্যাসোলিনের সমান বা তার চেয়েও বেশি, যা স্থিতিশীল দহন নিশ্চিত করে। কোনো অস্বাভাবিক কার্যকলাপ দেখা গেলে, তা সাধারণত ভেজালযুক্ত গ্যাসোলিন বা পানি দ্বারা দূষিত হওয়ার কারণে ঘটে থাকে।

VAMA-এর একজন প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন, "গাড়িটি যদি জাতীয় মান QCVN 01:2022/BKHCN অনুযায়ী সঠিক ধরনের E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করে, তাহলে রাবার গ্যাসকেটের ক্ষয় বা জীর্ণতা ঘটবে না।"

সামঞ্জস্যতার বিষয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত বেশিরভাগ গাড়ি এবং মোটরসাইকেল E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করতে পারে। এর একমাত্র ব্যতিক্রম হলো ১৯৯৬ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে নির্মিত এক ধরনের হালকা ট্রাক (যার উৎপাদন এখন বন্ধ হয়ে গেছে) এবং সুজুকির কয়েকটি পুরোনো মোটরসাইকেল মডেল, যেগুলোর E10 জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যতা এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।

১লা জুন থেকে দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রি করা হবে। (ছবি: মিন ডুক)

গাড়ির মালিকদের আরও জানানো হচ্ছে যে, E10 ব্যবহার শুরু করার সময় ইঞ্জিনে কোনো পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই, তবে পুরোনো ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ নেওয়া বাঞ্ছনীয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে নির্মিত অন্যান্য গ্যাসোলিন-চালিত ইঞ্জিন, যেমন লনমোয়ার, ওয়াটার পাম্প, লিফ ব্লোয়ার বা কৃষি যন্ত্রপাতি এই ধরণের জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়।

পুরোনো মডেলের গাড়ি ও মোটরসাইকেল, লনমোয়ারের ইঞ্জিন, ওয়াটার পাম্প, লিফ ব্লোয়ার এবং কৃষি যন্ত্রপাতি, যেগুলো গ্যাসোলিন ব্যবহার করে এবং E10 গ্যাসোলিনের সাথে যেগুলোর সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা যায় না, সেগুলোর জন্য E5 গ্যাসোলিন ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হয়।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আরও জানিয়েছে যে, ভিয়েতনামের উষ্ণ ও আর্দ্র জলবায়ুর জন্য ই১০ গ্যাসোলিন উপযুক্ত। সংস্থাটির মতে, চীন, থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনের মতো একই ধরনের জলবায়ুযুক্ত অনেক দেশ বহু বছর ধরে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছে।

উৎস: https://vtcnews.vn/neu-xe-hong-do-xang-e10-ai-chiu-trach-nhiem-ar1020931.html