সুয়েজ খালের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য রাশিয়া "নতুন ষড়যন্ত্র করছে", চীনের সাথে একটি বিষয় নিয়ে আলোচনা করছে

রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির দূরপ্রাচ্যের প্রতিনিধি, ইউরি ট্রুটনেভ বলেছেন যে দেশটি উত্তর সমুদ্র রুট (NSR) এর জন্য কার্গো বীমায় অংশগ্রহণের আহ্বান জানাতে চীনের সাথে আলোচনা করছে।

Hạm đội tàu phá băng đông đảo là lợi thế lớn của Nga khi đưa vào vận hành NSR. (Ảnh: TASS)

রাশিয়া সুয়েজ খালের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এনএসআর তৈরি করতে চায়। এনএসআর চালু করার সময় রাশিয়ার জন্য বরফভাঙ্গা জাহাজের একটি বিশাল বহর একটি বড় সুবিধা। (ছবি: টিএএসএস)

রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির দূরপ্রাচ্যের প্রতিনিধি, ইউরি ট্রুটনেভ বলেছেন যে রাশিয়া চীনা ব্যাংকিং ব্যবস্থাকে এই পরিবহন রুটের জন্য কার্গো বীমায় অংশগ্রহণ করতে বলেছে কারণ তারা ব্যবস্থার ক্ষমতায় বিশ্বাস করে।

"এনএসআর বিশ্বের নতুন পরিবহন ধমনীতে পরিণত হবে এবং সুয়েজ খালের সাথে সম্পূর্ণ প্রতিযোগিতা করতে পারবে। তবে, অনেক শিপিং কোম্পানি এনএসআর ব্যবহার করে না কারণ এখান দিয়ে যাতায়াতকারী পণ্যের বীমা করা হয় না," তিনি মূল্যায়ন করেন।

নর্দার্ন সি রুট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (গ্লাভসেভমোরপুট) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, এনএসআর দিয়ে ৩২ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রধানত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি), কনডেনসেট, লৌহ আকরিক, তেল, হিমায়িত পণ্য, কয়লা...

২০২৪ সালে, মস্কোর পূর্বাভাস অনুসারে, এনএসআরের মাধ্যমে পরিবহন করা পণ্যের পরিমাণ হবে ৭২ মিলিয়ন টন এবং ২০৩০ সালের মধ্যে তা প্রায় ২০০ মিলিয়ন টন হবে।

এই বছর, রাশিয়াও আগের মতো কেবল গ্রীষ্মের পরিবর্তে বছরব্যাপী সামুদ্রিক নৌ চলাচল পরিষেবা চালু করেছে, যার ফলে শীত মৌসুমেও পণ্য পরিবহন কার্যক্রম বজায় থাকবে, যা ঐতিহ্যবাহী জাহাজ চলাচলের মৌসুম নয়।

পূর্বাভাস দেওয়া হচ্ছে যে ২০২৪ সালের প্রথম মাসগুলিতে, স্বাধীন এলএনজি উৎপাদক নোভাটেক এই বছরব্যাপী নেভিগেশন সিস্টেমের অধীনে এশিয়া -প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে প্রথম চালান পাঠাবে।

এর আগে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি পুতিন ঘোষণা করেছিলেন যে এনএসআর সুয়েজ খালের চেয়ে ক্রমবর্ধমানভাবে বেশি লজিস্টিক দক্ষতা প্রদর্শন করছে। মস্কো পারমাণবিক আইসব্রেকারের একটি বহর তৈরির জন্যও বড় পরিকল্পনা তৈরি করছে। অদূর ভবিষ্যতে, দেশটি ৬-৭ মিটার উঁচু আইসব্রেকার ভেঙে ফেলতে সক্ষম লেডোকল আইসব্রেকার উদ্বোধন করবে।

এনএসআর হল ইউরোপ ও এশিয়ার সাথে সংযোগকারী সবচেয়ে ছোট সমুদ্রপথ। উদাহরণস্বরূপ, এনএসআর হয়ে মুরমানস্ক থেকে জাপান যাওয়ার সমুদ্রপথ ৯,২৮০ কিলোমিটার, যেখানে সুয়েজ খালের মাধ্যমে ২০,৬৬০ কিলোমিটার।

তবে, এনএসআর-এর একটি অসুবিধা হল এটি বরফাবৃত সমুদ্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং পণ্যবাহী জাহাজের পথ পরিষ্কার করার জন্য পারমাণবিক শক্তিচালিত আইসব্রেকারের প্রয়োজন হয়। তবুও, আর্কটিক এখনও বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচলের জন্য একটি কার্যকর বিকল্প হয়ে উঠতে পারে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস