১৯৫৪ সালের ১২ এপ্রিল, আমাদের সেনাবাহিনী ৫০তম শত্রু বিমানটিকে গুলি করে ভূপাতিত করে।

ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযান: ১৯৫৪ সালের ১২ এপ্রিল, ৩৯৪ ব্যাটালিয়নের ৮২৮ নম্বর কোম্পানি ৫০তম শত্রু বিমানটিকে গুলি করে ভূপাতিত করে।

শত্রুপক্ষে: নাভা "কন্ডোর" পরিকল্পনাটি গবেষণা করে বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করে, যা দিয়েন বিয়েন ফুতে অবস্থানরত সেনাবাহিনীকে উদ্ধার করে লাওসে পালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা ছিল।

আমাদের পক্ষে: ১৯৫৪ সালের ১১ এপ্রিল, অর্থাৎ ১০ দিনেরও বেশি সময় ধরে অভিযানের দ্বিতীয় পর্যায়ে প্রবেশের পর, বিমান-বিধ্বংসী এবং কামান বাহিনী ৪৯টি শত্রু বিমানকে গুলি করে ধ্বংস করে ফেলেছিল। শত্রু বিমান ভূপাতিত করার জন্য পুরো ফ্রন্টের বাহিনীকে উৎসাহিত করার জন্য, ক্যাম্পেইন কমান্ড ৫০তম বিমানটিকে গুলি করে ভূপাতিত করার জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক আন্দোলন শুরু করার নির্দেশ দেয়। গুরুত্বপূর্ণ সময়ে সাফল্য অর্জনের সুযোগ এসে গেছে বুঝতে পেরে এবং একই সাথে, ফরাসি বিমান বাহিনীর "প্রতিমা" কে নির্মূল করারও সুযোগ ছিল, ৩৬৭তম বিমান-বিধ্বংসী আর্টিলারি রেজিমেন্ট "উড়ন্ত দুর্গ" B-24 আক্রমণ করার উপায়গুলি অনুসন্ধানের দিকে মনোনিবেশ করে। গবেষণা প্রক্রিয়া চলাকালীন, আমাদের সৈন্যরা জানতে পারে যে এটি একটি চার-ইঞ্জিন বোমারু বিমান, এবং মাটি থেকে, যদি আপনি বিমানের নাক গণনা করেন, তবে এটি দেখতে ৫টি মাথার মতো ছিল, তাই আমাদের সৈন্যরা প্রায়শই এটিকে ৫টি মাথার বিমান বলে। B-24 এর বহন ক্ষমতা বেশ বড়, সাধারণত সমানভাবে উড়ে যায় এবং 3,000 মিটার থেকে 3,500 মিটার উচ্চতায় বোমা ফেলে। যদিও এটি এমন এক ধরণের বিমান যার অন্যান্য ধরণের তুলনায় অনেক উন্নত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, B-24 এর অন্তর্নিহিত অসুবিধাগুলি ছাড়া নয় যেমন অস্থির উড়ানের পথ, বড় আকার এবং 37 মিমি বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জের মধ্যে থাকা উচ্চতায় কাজ করার সময়। সুতরাং, আপনি যদি সঠিক সুযোগটি বেছে নেন, সঠিকভাবে গুলি করেন এবং অস্ত্রের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি অবশ্যই এই "5-মাথাওয়ালা" শত্রুকে ধ্বংস করবেন।

ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযান: ১৯৫৪ সালের ১২ এপ্রিল আমাদের সেনাবাহিনী ৫০তম শত্রু বিমানটি গুলি করে ভূপাতিত করে।

১২.৭ মিমি আর্টিলারি পজিশন ডিয়েন বিয়েন ফু দুর্গে সরবরাহকারী শত্রু বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করেছে। ছবি: ভিএনএ আর্কাইভ

দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা না করে, ১৯৫৪ সালের ১২ এপ্রিল দুপুরে, ৩৯৪ ব্যাটালিয়নের ৮২৮ নম্বর কোম্পানির ব্যাটালিয়ন "৫-মাথাওয়ালা" বি-২৪ যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করতে দেখে। সেদিন, ডেপুটি কোম্পানি কমান্ডার নগুয়েন ডো হু ডিউটিতে ছিলেন, বিমানটির উচ্চতা কমিয়ে কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জে পৌঁছানোর অপেক্ষায়, তিনি জোরে জোরে ব্যাটারি দলগুলিকে একই সাথে গুলি চালানোর নির্দেশ দেন। "উড়ন্ত দুর্গ" ঘনীভূত বিমান-বিধ্বংসী আগুনে আঘাত হানে, ককপিটটি শরীর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, সরাসরি বান কেও মাঠে বিধ্বস্ত হয়, এমন বোমা বহন করে যা এখনও অপরাধ করেনি। এটি ছিল ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানে ৫০তম বিমান গুলিবিদ্ধ এবং ধ্বংসপ্রাপ্ত এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধক্ষেত্রে প্রথম বি-২৪ গুলিবিদ্ধ। সামনের দিকে বিমান-বিধ্বংসী কামান দ্বারা "উড়ন্ত দুর্গ" ধ্বংস হওয়ার দৃশ্যটি নিজের চোখে দেখে, আমাদের সৈন্যরা অত্যন্ত সন্তুষ্ট ছিল, বিমান দুর্ঘটনাস্থলের কাছে থাকা ভাইয়েরা বি-২৪ এর ধ্বংসাবশেষে আরোহণ করতে ছুটে যায় এবং উল্লাস করে। "উড়ন্ত দুর্গ" ধ্বংসের খবর দ্রুত সমস্ত ইউনিটে ছড়িয়ে পড়ে, আমাদের সৈন্যরা অত্যন্ত খুশি হয়েছিল কারণ আমাদের বিমান-বিধ্বংসী অগ্নি-জালের সামনে ফরাসি বিমান বাহিনীর "প্রতিমা" তার পবিত্রতা হারিয়ে ফেলেছিল। মে মাসের শুরুতে A1 পাহাড়ের ভিতরে স্থাপন করা বিস্ফোরক সহ ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্যদের এই বোমাগুলি সরবরাহ করা হয়েছিল। ফরাসি পাইলটদের জন্য অসুবিধা কেবল ক্রমবর্ধমান ঘনীভূত বিমান-বিধ্বংসী অগ্নি-জালের মধ্যেই ছিল না, বরং দুটি বিপরীত পক্ষ একে অপরের খুব কাছাকাছি ছিল বলেও ছিল।

ডিয়েন বিয়েন ফু যুদ্ধক্ষেত্রে বিধ্বস্ত একটি বি-২৪ বিমানের ধ্বংসাবশেষ। ছবি সৌজন্যে

ফরাসিদের রাতে প্যারাসুট ব্যবহার করে খাবার এবং গোলাবারুদ ব্যবহার করতে হয়েছিল। এমন কিছু রাত ছিল যখন ঘাঁটিতে ২০০ টনেরও বেশি সরবরাহ আসত। ঘাঁটির খাদ্য পরিস্থিতির কিছুটা উন্নতি হয়েছিল। এইভাবে পরিবহন বিমানগুলিও নিরাপদ ছিল। কিন্তু প্যারাসুট সংগ্রহের কাজ এখনও দিনের বেলায় করতে হত।

* দিয়েন বিয়েন ফু যুদ্ধক্ষেত্রের সাথে সমন্বয় করুন:

- ইন্টার-জোন ৫-এ, আমরা প্লেইকু থেকে আন খে পর্যন্ত হাইওয়ে ১৯-এ শত্রুর উপর অতর্কিত আক্রমণ করে ২২টি শত্রু যানবাহন ধ্বংস করে দিয়েছি।

থান ভিন/qdnd.vn

উৎস