দীর্ঘদিন ধরে, আমরা মাছ ধরাকে এই অর্থে বলছি যে সমুদ্র সকলের, প্রত্যেকেই এটি শোষণ করতে পারে, প্রত্যেকেই নিজস্ব কাজ করে। এর ফলে মাছ ধরা, পরিবেশ দূষণ এবং জলজ সম্পদ হ্রাসের ক্ষেত্রে অনেক পরিণতি ঘটেছে। আমাদের দায়িত্বশীল মাছ ধরার প্রয়োজন, অর্থাৎ জেলেদের মাছ ধরার সাথে তাদের আচরণ পরিবর্তন করতে হবে নিয়ম অনুসারে শোষণ করে, জলজ সম্পদ রক্ষার সাথে শোষণ করে, টেকসই শোষণের লক্ষ্যে।
ল্যাচ হোই বন্দরের এক কোণ, কোয়াং তিয়েন ওয়ার্ড (স্যাম সন শহর)।
থান হোয়া প্রদেশে অবৈধ, অপ্রকাশিত এবং অনিয়ন্ত্রিত (IUU) মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের গল্পটি কেবল বলা গল্প নয়। এটি এমন একটি কাজ যা বহু বছর ধরে প্রাসঙ্গিক স্তর, ক্ষেত্র এবং ইউনিট দ্বারা সমন্বিতভাবে এবং ব্যাপকভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। তবে, পর্যালোচনার মাধ্যমে, এখনও কিছু ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা কাটিয়ে ওঠা যায়নি, যেমন: এখনও অনেক "3টি" মাছ ধরার জাহাজ রয়েছে (নিবন্ধিত নয়, পরিদর্শন করা হয়নি এবং জলজ পণ্য শোষণের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত নয়)। বন্দর দিয়ে আনলোড করা জলজ পণ্য আউটপুট পর্যবেক্ষণ এখনও দুর্বল। আইইউইউ মাছ ধরার লঙ্ঘনের মামলার তুলনায় আইন প্রয়োগ, যাচাই এবং পরিচালনা এখনও সীমিত। বিশেষ করে, অনেক মাছ ধরার জাহাজ এখনও তাদের যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের সাথে সংযোগ হারিয়ে ফেলে...
উপরোক্ত সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড তার সমস্ত মানবসম্পদকে জাহাজের ডেকে এবং মানুষের বাড়িতে গিয়ে জাহাজ মালিকদের কাছে আইনের বিধান মেনে চলার জন্য প্রচার করেছে। লাচ হোই বন্দরের বন্দর ব্যবস্থাপক মিঃ লে ভ্যান হান, যারা সরাসরি প্রতিটি জাহাজ এবং প্রতিটি বাড়িতে জেলেদের কাছে প্রচার এবং প্রচার করতে গিয়েছিলেন, তিনি বলেছেন যে তিনি নিজেও জেলেদের কাছ থেকে অনেক প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়েছেন, কিন্তু যখন নিয়মকানুন, কর্তৃপক্ষের কঠোর শাস্তি এবং টেকসই এবং দীর্ঘমেয়াদী মাছ ধরার দিকে "হলুদ কার্ড" অপসারণের সাধারণ লক্ষ্য নিয়ে কথা বলছিলেন, তখনই জাহাজ মালিকরা আইনের বিধানগুলি শুনেছিলেন এবং স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিলেন।
লাচ হোই বন্দর রুটে, নিয়ম না মানার কারণে তীরে আটকে থাকা মাছ ধরার নৌকাগুলি ছাড়াও, এখনও এমন জাহাজ রয়েছে যারা বিজয়ের সাথে বন্দরে ফিরে আসে। এগুলি বৃহৎ, আধুনিক জাহাজ, 25-30 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের। 92968-TS নম্বর জাহাজের মালিক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হিউ বলেছেন: সমুদ্রে অভিযানের সময়, জাহাজ মালিকরা প্রায়শই স্থানাঙ্ক, মাছ ধরার ক্ষেত্র, পাশাপাশি সামুদ্রিক খাবার শোষণের নিয়ম মেনে চলার ক্ষেত্রে একে অপরকে সমর্থন করেন, বিদেশী জলসীমার শোষণ লঙ্ঘন না করে। ট্রল ফিশিং নৌকা, জাহাজগুলি ধ্বংসাত্মকভাবে মাছ ধরার জন্য ছোট জাল জাল ব্যবহার করছে, পরিবেশের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ নয়, তাদের স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়, এমনকি কর্তৃপক্ষকে রিপোর্ট করা হয় পরিচালনার জন্য।
কোয়াং তিয়েন ওয়ার্ডে (স্যাম সন শহর) জাহাজ মালিক নগুয়েন দুক হাইয়ের কথা বলতে গেলে, আইইউইউ মাছ ধরার উপর নিষেধাজ্ঞার নিয়ম সম্পর্কে অবহিত হওয়ার পর থেকে, মিঃ হাই ঘোষণা এবং রিপোর্ট করার অভ্যাস শুরু করেছেন। একই সাথে, কর্তৃপক্ষ পরিদর্শন করার সময় তুলনা করার জন্য তিনি সর্বদা একটি মাছ ধরার ডায়েরি এবং আউটপুট নিয়ে সজ্জিত থাকেন। এই রেকর্ডিং তাকে মাছ ধরার বৃদ্ধি বা হ্রাসের পরিস্থিতি বুঝতে সাহায্য করে। আগের মতো না হয়ে, তিনি কেবল বিক্রি করার জন্য বন্দরে মাছ নিয়ে এসেছিলেন। মিঃ হাই বুঝতে পারেন যে তিনি যদি আইইউইউ মাছ ধরার লঙ্ঘন চালিয়ে যান, তাহলে জেলেরা কেবল দেশের ভাবমূর্তিকেই প্রভাবিত করবে না বরং তাদের নিজস্ব "ভাতের পাত্র" তৈরি করাও কঠিন করে তুলবে।
থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে ওঠার জন্য অনেক সমাধান, মাছ ধরার ক্ষেত্রে ইউরোপীয় কমিশনের "হলুদ কার্ড" অপসারণের জন্য সমগ্র দেশের সাথে হাত মিলিয়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং হচ্ছে। মাছ ধরার কার্যকলাপে নিয়মকানুন প্রচার ও প্রচারের পাশাপাশি, শক্তিশালী সমাধান প্রয়োগ করা হয় যেমন: "3 নম্বর" মাছ ধরার জাহাজের পর্যালোচনা এবং পরিসংখ্যান জোরদার করা, সীমান্তরক্ষী, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলিতে পর্যবেক্ষণ, তত্ত্বাবধান এবং নিয়ম অনুসারে কঠোর ব্যবস্থাপনার জন্য ফলাফল পাঠানো। এছাড়াও, পদ্ধতি অনুসারে বন্দরে ছেড়ে যাওয়া এবং পৌঁছানো মাছ ধরার জাহাজগুলির পরিদর্শন এবং নিয়ন্ত্রণ কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করা। নিয়ম অনুসারে পরিচালনার জন্য মাছ ধরার জাহাজগুলির জন্য কার্যকরী রেকর্ড এবং প্রশাসনিক লঙ্ঘনের রেকর্ড তৈরি করা কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন বিভাগের পরিদর্শক এবং উপযুক্ত বাহিনীকে পাঠানোর জন্য...
এটা বলা যেতে পারে যে এই সময়ে সমস্ত প্রচেষ্টা এবং প্রচেষ্টার লক্ষ্য হল জেলেদের মৎস্য আইনের মাছ ধরার কার্যকলাপে নিয়মকানুন সঠিকভাবে বাস্তবায়নে সহায়তা করা, যার লক্ষ্য পেশার পেশাদারিত্ব এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা।
প্রবন্ধ এবং ছবি: দিন গিয়াং
উৎস






মন্তব্য (0)