জাতীয় মহাসড়ক ৭ (QL৭) অংশ km0-km36 পর্যন্ত উন্নীতকরণ এবং খে থোই - নাম ক্যান অংশে ( এনঘে আন প্রদেশ) ঝড় ও বন্যার কারণে সৃষ্ট ভূমিধস মোকাবেলার প্রকল্পটি ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি এবং মোট দৈর্ঘ্য ২৮ কিলোমিটারেরও বেশি।

প্রকল্পটি ৩টি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত এবং ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। তবে, বিভিন্ন কারণে প্রকল্পটির মেয়াদ বারবার বাড়ানো হয়েছিল। পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) এরপর প্রকল্প প্যাকেজগুলি এই বছরের অক্টোবরে সম্পন্ন করার জন্য বাড়িয়ে দেয়।
নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, রুটে জমি অধিগ্রহণের সমস্যার কারণে, প্রকল্পটি ক্রমাগত বিলম্বিত হচ্ছিল। বিশেষ করে, যেসব পরিবারের জমি প্রকল্প দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল তারা ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা (GPMB) গ্রহণ করেনি। কিছু পরিবার বিরোধিতা করে মামলা দায়ের করেছে। অনেক পরিবার বর্তমান ভূমি ব্যবহারের অবস্থার বাইরে, প্রদত্ত ভূমি ব্যবহারের অধিকার শংসাপত্রের বাইরে জমির জন্য ক্ষতিপূরণ চেয়েছিল...
উপরোক্ত কারণগুলির জন্য, অনেক পরিবার জমি হস্তান্তর করতে অস্বীকৃতি জানায় এবং ইউনিট এবং এলাকাগুলি দ্বারা প্রচার এবং সংগঠিত হওয়া সত্ত্বেও প্রকল্প নির্মাণ ইউনিটকে এগিয়ে যেতে দেয় না।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) এর প্রতিবেদন অনুসারে, ১২ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, স্থানীয় এলাকাগুলি বাম এবং ডান রুটের ৫৪.৭৯ কিমি/৫৫.৪ কিমি (৯৮.৯%) হস্তান্তর করেছে। হস্তান্তরিত এলাকা প্রায় ০.৬ কিমি/৫৫.৪ কিমি, যার মধ্যে ২৩টি অংশ রয়েছে। এর মধ্যে, দিয়েন চৌ এবং মিন চৌ কমিউনে ২১টি অংশ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ০.৪৭ কিমি; হপ মিন এবং ভ্যান তু কমিউনে ২টি অংশ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ০.১৩ কিমি।
নির্মাণের অবস্থা সম্পর্কে, ১২ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ৬৫৫.৯/৭১৪.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে, যা চুক্তির ৯১.৭%-এ পৌঁছেছে।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ সুপারিশ করছে যে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করে যাতে করে ডিয়েন চাউ, মিন চাউ, হপ মিন এবং ভ্যান তু কমিউনের পিপলস কমিটিগুলিকে প্রচারণার উপর মনোনিবেশ করতে এবং রাজ্যের নিয়ম অনুসারে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন নীতি মেনে চলার জন্য জনগণকে সংগঠিত করতে নির্দেশ দেওয়া হয়; যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে স্থানটি হস্তান্তর করার জন্য সংশ্লিষ্ট নথি এবং পদ্ধতিগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করুন।
কমিটি ৪ আরও প্রস্তাব করেছে যে ক্ষতিপূরণ কাউন্সিল ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে কিছু পরিবারের জন্য নির্মাণ সুরক্ষার ব্যবস্থা অব্যাহত রাখবে যারা ক্ষতিপূরণের জন্য যোগ্য নয়, যাদের জমি প্রকল্পের উপর প্রভাব ফেলবে না বা যাদের জমি রাস্তা ছাড়া জমিতে অবৈধভাবে নির্মাণ কাজ করবে।
১৫ সেপ্টেম্বর সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, মিন চাউ কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে মান হিয়েন, এনঘে আন - বলেন যে বর্তমানে, এই কমিউনে এখনও ১২টি পরিবার রয়েছে যাদের জমি জাতীয় মহাসড়ক ৭ প্রকল্পের দ্বারা প্রভাবিত কিন্তু তারা এখনও নির্মাণ ইউনিটের কাছে স্থান হস্তান্তরের জন্য ক্ষতিপূরণ সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি, যার ফলে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়েছে এবং এর মূলধন কাটার ঝুঁকি রয়েছে।

"জমি অধিগ্রহণ এবং ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ নীতি আইন অনুসারে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়েছে। তবে, পরিবারগুলি এখনও একমত নয় এবং কিছু অনুরোধ করে যা আইনের পরিপন্থী। জাতীয় মহাসড়ক 7 ভূমি অধিগ্রহণ এবং ছাড়পত্র কাউন্সিল এবং ডিয়েন ক্যাট কমিউন অনেক সভা, প্রচারণা এবং সংঘবদ্ধকরণের আয়োজন করেছে, কিন্তু পরিবারগুলি এখনও স্থানটি হস্তান্তর করে না, যার ফলে বাস্তবায়নের সময় দীর্ঘ হয়, প্রকল্পের অগ্রগতি ধীর হয় এবং রুটে মানুষের জীবন এবং যানবাহনের উপর ব্যাপক প্রভাব পড়ে। মিন চাউ কমিউন প্রকল্প নির্মাণের জন্য স্থানটি হস্তান্তরের সাথে সম্মতি জানাতে পরিবারগুলিকে অনুরোধ করে," মিঃ লে মান হিয়েন বলেন।
সম্প্রতি, এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটি জাতীয় মহাসড়ক ৭ উন্নীতকরণ প্রকল্পের জন্য স্থান ছাড়পত্রের জরুরি সমাপ্তির বিষয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪, বিভাগ, প্রাদেশিক পুলিশ এবং কমিউনগুলিতে একটি অফিসিয়াল প্রেরণ পাঠিয়েছে।
তদনুসারে, এনঘে আন প্রদেশের ইউনিট এবং এলাকাগুলিকে জরুরিভাবে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করে পদক্ষেপ নিতে, একই সাথে প্রচারণা চালাতে এবং প্রাদেশিক পুলিশকে নথি সরবরাহ করতে, নির্মাণ সুরক্ষার জন্য মূল্যায়ন মতামত সংগ্রহ সম্পূর্ণ করতে এবং নিয়ম মেনে না চলার ক্ষেত্রে জমি পুনরুদ্ধার কার্যকর করতে ২০ সেপ্টেম্বরের আগে বাধ্যতামূলক করা হয়েছে।
যদি স্থান হস্তান্তরে বিলম্ব হয়, যার ফলে বাস্তবায়নের সময়সীমা শেষ না হওয়া পর্যন্ত প্রকল্পটি সম্পন্ন না হয়, তাহলে এনঘে আন প্রদেশ স্থানীয় গণ কমিটিগুলিকে প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানের সামনে সম্পূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণের জন্য দায়িত্ব দেয়।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের পাশে খালি ফলের বাগানের হৃদয়বিদারক দৃশ্য

ক্যান থো বেল্ট রোড সম্প্রসারণ নিয়ে গবেষণা করছে, মোট মূলধন ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি

প্রধানমন্ত্রী: প্রধান প্রধান গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য সম্পূর্ণরূপে দায়ী।
সূত্র: https://tienphong.vn/ngon-ngang-du-an-len-doi-quoc-lo-7-post1778430.tpo






মন্তব্য (0)