ধ্বংসস্তূপের নিচে চাপা পড়ে...

হ্যানয় একাধিক গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো ও পরিবহন প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার একটি পর্যায়ে প্রবেশ করছে। তবে, পাঠকদের মতামত অনুযায়ী, এই বৃহৎ আকারের ভূমি পরিষ্কারকরণ প্রকল্পগুলোর ব্যস্ততার আড়ালে একটি বাস্তব পরিণতি রয়েছে: ভেঙে ফেলা ভবনগুলো থেকে আসা হাজার হাজার টন নির্মাণ বর্জ্য, যেমন ইট, পাথর, কংক্রিট ইত্যাদি, অনেক আবাসিক এলাকায় বিপুল পরিমাণে জমা হচ্ছে, যা পরিবেশ দূষণ ঘটাচ্ছে এবং রাজধানীর বর্জ্য সংগ্রহ ও শোধন ব্যবস্থার ওপর ব্যাপক চাপ সৃষ্টি করছে।

রিং রোড ২.৫ প্রকল্পের নির্মাণকাজের জন্য পরিষ্কার করা এলাকায় বর্জ্য পদার্থ, ইট ও পাথর স্তূপ করে রাখা হয়েছে (ছবি: টিয়েন কুওং)

চারিদিকে ধ্বংসাবশেষ ছড়িয়ে-ছিটিয়ে আছে।

জুনের শুরুতে, থান জুয়ান ওয়ার্ডের ন্যান হোয়া, চিন কিন এবং থুওং দিন রাস্তার আশেপাশের এলাকাটি রিং রোড ২.৫ প্রকল্পের এক বিশৃঙ্খল নির্মাণস্থলে পরিণত হয়েছিল। ঠিকাদারের জন্য জায়গাটি পরিষ্কার করতে অসংখ্য বাড়ি এবং মজবুত স্থাপনা জরুরি ভিত্তিতে ভেঙে ফেলা হচ্ছিল। কংক্রিট ড্রিল এবং এক্সকাভেটরের কান ফাটানো গর্জন পুরনো দেয়াল ভেদ করে ৩-৪ তলা ভবনগুলো গুঁড়িয়ে দিচ্ছিল। এই ব্যস্ততার সাথে সাথে লক্ষ লক্ষ টন ভাঙা ইট, পাথর, কংক্রিট, মরিচা ধরা ইস্পাত, বালি, কাঁকর এবং নির্মাণ সামগ্রী স্তূপাকারে জমা হচ্ছিল, যা কিছু কিছু জায়গায় রাস্তার উপরও চলে এসেছিল এবং ট্রাকের মাধ্যমে সরিয়ে নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল।

নিজের বাড়ির কাছে তিন-চার মিটার উঁচু ধ্বংসস্তূপের দিকে ইশারা করে, জনাব নগুয়েন জুয়ান থান (৬২ বছর বয়সী, নহান হোয়া স্ট্রিটের বাসিন্দা) দীর্ঘশ্বাস ফেলে বললেন: “আমরা শহরের সড়ক নির্মাণ পরিকল্পনা এবং এই প্রকল্পের জন্য বাড়িঘর ভেঙে ফেলার বিষয়টিকে জোরালোভাবে সমর্থন করি, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, বাড়িঘরগুলো ভেঙে ফেলার পর দিনের পর দিন শুধু বর্জ্যের স্তূপই জমতে থাকে। রোদ উঠলে চারদিকে ধুলো ওড়ে; বৃষ্টি হলে কাদা-ময়লা জমে, এবং নর্দমার পানি উপচে রাস্তায় এসে আশেপাশের বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করে।”

শুধু রিং রোড ২.৫ প্রকল্পের নির্মাণ এলাকাই নয়, হ্যানয়ের আরও অনেক এলাকা যেমন নি তাম, তাম ত্রিন, থুওং দিন, ইয়েন নিয়া... সড়ক সম্প্রসারণ, সেতু নির্মাণ বা অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য ভূমি পরিষ্কারের ফলে সৃষ্ট বর্জ্যের বিশাল "পাহাড়" নিয়ে বিশৃঙ্খল অবস্থায় রয়েছে। হ্যানয় গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি নিশ্চিত করতে ভূমি পরিষ্কারের কাজ ত্বরান্বিত করছে, কিন্তু ভাঙার পর বর্জ্য সংগ্রহ, পরিবহন এবং প্রক্রিয়াকরণে ঘাটতি প্রকাশ পাচ্ছে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

নির্মাণ বর্জ্যকে সম্পদে রূপান্তর করা।(পিএলভিএন) - সাম্প্রতিক বছরগুলোতে দেশজুড়ে অসংখ্য বড় আকারের নির্মাণ প্রকল্প চলমান থাকায় ল্যান্ডফিল উপকরণের তীব্র ঘাটতি দেখা দিয়েছে। এদিকে, একটি বৈপরীত্য বিদ্যমান: প্রতিদিন যে নির্মাণ বর্জ্য (নির্মাণ ধ্বংসাবশেষ) তৈরি হচ্ছে, যা ল্যান্ডফিলের কাজে পুনরায় ব্যবহার করা যেত, তা মূলত অব্যবহৃতই থেকে যাচ্ছে। এর ফলে অনেক প্রদেশ ও শহরে যত্রতত্র নির্মাণ ধ্বংসাবশেষ ফেলা হচ্ছে, যা পরিবেশ দূষণের কারণ হচ্ছে এবং আইন লঙ্ঘন করছে।

ইয়েন সো তৃণমূল পর্যায়ে গণতন্ত্রের প্রসার ঘটায় এবং সাংস্কৃতিক জীবনের মান উন্নত করে।২৪শে মার্চ, ইয়েন সো ওয়ার্ডে ২০২৬ সালের মধ্যে তৃণমূল পর্যায়ে সাংস্কৃতিক জীবনের উন্নয়ন নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি গণপ্রতিনিধি সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়। এই সম্মেলন গণতন্ত্রকে উৎসাহিত করেছে, জনগণের প্রজ্ঞাকে কাজে লাগিয়েছে এবং সাংস্কৃতিক জীবনের মানোন্নয়ন ও একটি সভ্য নগর পরিবেশ নির্মাণের সমাধান নিয়ে আলোচনার উপর আলোকপাত করেছে, যার মাধ্যমে জাতীয় ঐক্য আরও শক্তিশালী হয়েছে।

পার্টির চতুর্দশ জাতীয় কংগ্রেস উদযাপন উপলক্ষে ইয়েন সো একটি শিল্পকলা অনুষ্ঠানের আয়োজন করেন।১৬ই জানুয়ারী সন্ধ্যায়, হ্যানয়ের ইয়েন সো ওয়ার্ড পার্টির ১৪তম জাতীয় কংগ্রেস উদযাপন, ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির ৯৬তম প্রতিষ্ঠাবার্ষিকী (৩রা ফেব্রুয়ারী, ১৯৩০ - ৩রা ফেব্রুয়ারী, ২০২৬) স্মরণ এবং ২০২৬ সালকে স্বাগত জানাতে একটি শিল্পকলা অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

নির্মাণ বর্জ্যের অবৈধ ডাম্পিং ব্যাপকভাবে বেড়েছে।

হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের মতে, শহরটিতে বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১০,০০০ টন নির্মাণ বর্জ্য উৎপন্ন হয়। ব্যস্ততম সময়ে এই পরিমাণ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, যখন শহরটি প্রধান পরিবহন প্রকল্পগুলো বাস্তবায়নে মনোনিবেশ করে। এই প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে রেড রিভারের উপর সেতু প্রকল্প, রিং রোড, এবং জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ৬ ও থাং লং বুলেভার্ডকে হ্যানয়-হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী রাস্তার সম্প্রসারণ।

তবে, উৎপন্ন বর্জ্যের পরিমাণের তুলনায় হ্যানয়ের নির্মাণ বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থা খুবই নগণ্য। পুরো শহরটি চারটি গ্রহণ কেন্দ্রে প্রতিদিন প্রায় ১,৬৭০ টন বর্জ্য প্রক্রিয়াজাত করতে পারে। নির্দিষ্টভাবে বললে, নগুয়েন খে কম্যুনের ৪.৮ হেক্টর এলাকা জুড়ে থাকা ল্যান্ডফিলটির ধারণক্ষমতা প্রতিদিন ৩৬০ টন। চূর্ণীকরণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এমন তিনটি স্থানান্তর ও পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রের মধ্যে রয়েছে: ফাপ ভান - কাও গিয়ে সাইট (ইয়েন সো ওয়ার্ড), যার ধারণক্ষমতা প্রতিদিন ৪৮০ টন; ভিটি১২ সাইট (ফুক লোই ওয়ার্ড), যার ধারণক্ষমতা প্রতিদিন ৪৮০ টন; এবং থু লাম কম্যুনের সাইট, যার ধারণক্ষমতা প্রতিদিন প্রায় ৩৫০ টন। এখানে আনার পর, নির্মাণ বর্জ্য চূর্ণ করা হয়, প্রধানত সমতলকরণের জন্য নুড়ি পাথর তৈরি করতে, যা পরবর্তীতে চলমান অবকাঠামো প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি অত্যন্ত যুক্তিসঙ্গত চক্রাকার অর্থনীতি মডেল, কিন্তু বাস্তবে, সরবরাহ প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতাকে অনেক বেশি ছাড়িয়ে যাওয়ায় এটি বর্তমানে "অতিরিক্ত চাপে" রয়েছে।

ইয়েন সো এবং ফুক লোই ওয়ার্ডে দুটি নির্মাণ বর্জ্য স্থানান্তর ও পুনর্ব্যবহার কেন্দ্র পরিচালনাকারী সংস্থা গ্লোবাল প্রোডাকশন সার্ভিসেস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, ২০২৫ সালে সংস্থাটি প্রতিদিন ৫,০০০ টনেরও বেশি কঠিন বর্জ্য গ্রহণ করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় দ্বিগুণ। তবে, ২০২৬ সালের প্রথম দিকে, প্রকল্পগুলোর জন্য জমি পরিষ্কারের কাজ দ্রুতগতিতে বাড়তে থাকায়, প্রতিদিন ফেলা নির্মাণ বর্জ্যের পরিমাণ ১০,০০০ টন ছাড়িয়ে যায়, অথচ কেন্দ্রটিতে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৮০ টন ধারণক্ষমতার মাত্র দুটি শ্রেডিং মেশিন রয়েছে। আগে, কর্মীরা দিনে গড়ে দুটি শিফটে কাজ করে প্রায় ৪৮০ টন বর্জ্য প্রক্রিয়াজাত করত। চাপ বাড়লে, প্রতিদিন ৮০০-১,০০০ টন প্রক্রিয়াজাত করার লক্ষ্যে সংস্থাটিকে দিনরাত একটানা চারটি শিফটে কাজ করতে হয়েছিল, কিন্তু সেটাও ছিল "সাগরে এক ফোঁটা জলের" মতো।

বিপুল পরিমাণ বর্জ্য উৎপন্ন হওয়া এবং তার সাথে সংগ্রহ ও প্রক্রিয়াকরণের সীমাবদ্ধতার কারণে নির্মাণ বর্জ্য অবৈধভাবে ফেলা হচ্ছে। রাতের আঁধারের সুযোগ নিয়ে, নির্মাণ বর্জ্য, ইট, পাথর এবং কংক্রিট বহনকারী অনেক ট্রাক শহরতলির খালি জায়গা, পুকুর এবং খালে গোপনে সেগুলো ফেলে দেয়। মিসেস লে থু তু (৫২ বছর বয়সী, আন খান কম্যুন) তার হতাশা প্রকাশ করে বলেন: "মাঝে মাঝে আমরা রাস্তার ধারে চুন-সুরকি, ইট এবং পাথরের বিশাল স্তূপ দেখতে পাই। তারা সাধারণত ভোরবেলা অবৈধভাবে এগুলো ফেলে, ফলে তাদের হাতে-নাতে ধরা খুব কঠিন হয়ে পড়ে।"

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

৪০° সেলসিয়াসেরও বেশি তীব্র গরম সহ্য করা।উত্তর ও মধ্য ভিয়েতনামে দীর্ঘস্থায়ী ও তীব্র তাপপ্রবাহ মানুষের জীবনযাত্রা ব্যাহত করেছে, বিশেষ করে বাইরের কর্মী, বয়স্ক, ছোট শিশু এবং আগে থেকেই স্বাস্থ্য সমস্যায় ভুগছেন এমন ব্যক্তিদের।

এগুলো হলো এই স্থাপনায় অগ্নি প্রতিরোধ ও অগ্নি নির্বাপণের 'ঢাল'।সংকীর্ণ গলি ও ঘনবসতিপূর্ণ আবাসিক এলাকাগুলোতে, যেখানে বাড়িঘরগুলো কাছাকাছি অবস্থিত, সেখানে ঘটনাস্থলেই অগ্নি প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ একটি অপরিহার্য প্রয়োজন। কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে ক্ষয়ক্ষতি কমানোর ক্ষেত্রে বাসিন্দা ও সম্প্রদায়ের সক্রিয় অংশগ্রহণ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে উঠছে।

ইয়েন সো ভেটেরান্স অ্যাসোসিয়েশন একটি সমৃদ্ধ ও সুন্দর ওয়ার্ড গড়ে তোলার ক্ষেত্রে দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছে।৫ই ডিসেম্বর বিকেলে, ভিয়েতনাম ভেটেরান্স অ্যাসোসিয়েশন প্রতিষ্ঠার ৩৬তম বার্ষিকী (৬ই ডিসেম্বর, ১৯৮৯ - ৬ই ডিসেম্বর, ২০২৫) স্মরণে, ইয়েন সো ওয়ার্ডের ভেটেরান্স অ্যাসোসিয়েশন তাদের কার্যক্রম এবং 'অনুকরণীয় প্রবীণ সৈনিক' আন্দোলনের সারসংক্ষেপ তুলে ধরতে একটি সভার আয়োজন করে।

হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভু দাই থাং শহরে বিনিয়োগ প্রকল্পের নির্মাণকাজ চলাকালীন পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা জোরদার করতে সম্প্রতি ০৮/সিটি-ইউবিএনডি নং নির্দেশিকা জারি করেছেন। হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের পর্যায়ক্রমিক নির্মাণের নীতি কঠোরভাবে মেনে চলার নির্দেশ দিয়েছেন; প্রতিটি অংশ সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে তা পরিষ্কার করতে এবং প্রতিটি কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে অবকাঠামো পুনরুদ্ধার করতে বলেছেন। বিশেষ করে, নির্মাণ সংস্থাগুলোকে নির্মাণস্থলে পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতার সম্পূর্ণ দায়িত্ব বহন করতে হবে; তাদেরকে আচ্ছাদন ব্যবস্থা, ধুলো দমনের জন্য স্প্রে, যানবাহন ধোয়ার জায়গার ব্যবস্থা করতে হবে এবং নির্মাণ সামগ্রী ও বর্জ্য বহনকারী যানবাহনগুলো স্থান ছাড়ার আগে পরিষ্কার করা নিশ্চিত করতে হবে, যাতে পরিবেশে ধুলো ও বর্জ্যের বিস্তার কমানো যায়।

MINH KHANG - TIEN CUONG

উৎস: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html