ভোক্তারা সতর্ক।

কিছু পেট্রোলিয়াম ব্যবসার এক মাস ধরে পাইলট বিক্রির পরও, E10 বায়োইথানল জ্বালানি এখনও বিক্রিতে কোনও সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। ২৬শে আগস্ট টুওই ট্রে অনলাইনের একটি প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ মানুষ এখনও RON95 পেট্রোল ভর্তি করার অভ্যাস বজায় রেখেছে।

এটি বাস্তবায়নের প্রায় এক মাস পরেও, মানুষ এখনও E10 পেট্রোল সম্পর্কে দ্বিধাগ্রস্ত - ছবি: N.XUAN

লে ভ্যান সি স্ট্রিটের (নিউ লোক ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) পেট্রোলিমেক্স গ্যাস স্টেশনে, পর্যবেক্ষণের পাঁচ মিনিটের মধ্যে, E10 বেছে নেওয়া গ্রাহকের সংখ্যা এক হাতের আঙুলে গণনা করা যেতে পারে।

মিসেস ট্রুং হা লিন (নিউ লোক ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেন যে যদিও তিনি E10 পেট্রোলকে উন্নতি হিসেবে বিজ্ঞাপন দেওয়ার তথ্য শুনেছেন, তবুও তিনি এটি যাচাই করার জন্য আরও অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। যদি এটি ভালো প্রমাণিত হয়, তাহলে তিনি এই পরিবেশবান্ধব ধরণের পেট্রোল ব্যবহার করবেন।

একইভাবে, ফান ড্যাং লু স্ট্রিটের (ফু থুয়ান ওয়ার্ড) কিছু পেট্রোলিমেক্স গ্যাস স্টেশনে, অনেক গ্রাহক কর্মীদের দ্বারা সুপারিশ করা হলেই কেবল E10 বেছে নেন। অনেকে এখনও মাথা নাড়েন, অবজ্ঞার সাথে হাসেন এবং অন্যথায় পরামর্শ দেওয়া সত্ত্বেও তাদের পরিচিত প্রচলিত পেট্রোল দিয়ে ভরতে থাকেন।

একজন বড় বাইকপ্রেমী আনহ কোক নাম, অকপটে বলেছেন যে তিনি তার রয়্যাল এনফিল্ড ৫০০-এর জন্য E10 ব্যবহার করার ঝুঁকি নেবেন না, যার মূল্য ১৫ কোটি ভিয়ানডে।

ন্যামের মতে, জ্বালানি খরচ কেবল খরচের উপর নির্ভর করে না, বরং ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপরও নির্ভর করে। "সব গাড়ি E10 এর জন্য ডিজাইন করা হয় না।"

"এটি ভুলভাবে ব্যবহার করলে ক্ষতি হতে পারে," ন্যাম বলেন, হোন্ডা বা ইয়ামাহার মতো নির্মাতারা যদি সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন তৈরি করে, তাহলে ব্যবহারকারীরা সহজেই সেগুলি গ্রহণ করবে। বিপরীতভাবে, পুরানো মডেল, বিশেষায়িত যানবাহন, অথবা তার মতো বড়-স্থানচ্যুত মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, আশঙ্কার অনুভূতি অনিবার্য।

এদিকে, মিঃ ট্রান ট্রুং (হো চি মিন সিটির বে হিয়েন ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেছেন যে তিনি ১লা আগস্ট থেকে E10 জ্বালানি ব্যবহার করে এটি অভিজ্ঞতা অর্জনের চেষ্টা করেছেন, কারণ E10 এবং RON 95 এর মধ্যে দামের পার্থক্য প্রতি লিটারে মাত্র কয়েকশ ডং, যা তার দৈনন্দিন খরচের উপর প্রভাব ফেলার জন্য খুব কম।

"মোটরসাইকেল আরোহীদের জন্য, আমি প্রতিবার ট্যাঙ্ক ভরলে, আমি মাত্র কয়েকশ ডং সাশ্রয় করি, যা খুব বেশি নয়। আমি যা বেশি গুরুত্ব দিই তা হল গাড়ির পারফরম্যান্স এবং পরিবেশ বান্ধব বিজ্ঞাপন। কিছুক্ষণ পরে, যদি আমি দেখতে পাই যে ইঞ্জিনটি RON 95 ব্যবহার করার সময় যতটা মসৃণ বা স্থিতিশীল নয়, আমি আবার পুরানো ধরণের পেট্রোলে ফিরে যাব," তিনি বলেন।

অনেক ভোক্তা আরও জানিয়েছেন যে জৈব জ্বালানি সম্পর্কে তাদের ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গি থাকলেও এবং পরিবেশ সুরক্ষায় অবদান রাখতে চান, তবুও তারা ভাবছেন যে E10 পেট্রোল কি নিশ্চিত মানের এবং তাদের ইঞ্জিনে দীর্ঘস্থায়ী হবে কিনা।

বিক্রি হওয়া E10 পেট্রোলের পরিমাণ বেশ সামান্য।

ফান ডাং লুউ স্ট্রিটের (হো চি মিন সিটি) পেট্রোলিমেক্স গ্যাস স্টেশনের একজন প্রতিনিধি টুই ট্রে সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেন যে প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, প্রচলিত পেট্রোলের তুলনায় E10 পেট্রোলের বিক্রির পরিমাণ বেশ কম, গড়ে প্রতিদিন প্রায় 400 লিটার। তবে, বাস্তবায়নের প্রথম দিনগুলির তুলনায় খরচ কিছুটা বেড়েছে।

এই ব্যক্তি আরও বলেন যে কর্মীরা পরামর্শ দিলেও, ভোক্তাদের তথ্য অ্যাক্সেসের অভ্যাস পরিবর্তিত হয়েছে। বেশিরভাগ গ্রাহক এখন আগের মতো সরাসরি পরামর্শের জন্য অপেক্ষা না করে বা লিফলেট পাওয়ার পরিবর্তে সোশ্যাল মিডিয়ার মাধ্যমে তথ্য খোঁজেন। যদিও ফলাফল এখনও সত্যিকার অর্থে যুগান্তকারী নয়, বাস্তবায়নের মাত্র এক মাস পরে, E10 বায়োইথানল ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে গ্রহণযোগ্যতা দেখাতে শুরু করেছে।

গ্যাস স্টেশনগুলি বলছে যে তারা বাজার পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রেখেছে এবং শীঘ্রই আরও ইতিবাচক লক্ষণ দেখা দেবে বলে আশা করছে যাতে তারা আগামী সময়ে তাদের ব্যবসায়িক পদ্ধতিগুলি সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করতে পারে।

নাট জুয়ান

সূত্র: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm