ভোক্তারা সতর্ক

কিছু পেট্রোলিয়াম কোম্পানির এক মাস ধরে পাইলট বিক্রির পরও, E10 জৈব-জ্বালানি এখনও ক্রয় ক্ষমতায় কোনও অগ্রগতি আনতে পারেনি। Tuoi Tre অনলাইন 26শে আগস্ট রিপোর্ট করেছে যে হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ মানুষ এখনও RON95 পেট্রোল ভর্তি করার অভ্যাস বজায় রেখেছে।

বাস্তবায়নের প্রায় এক মাস পরেও, মানুষ এখনও E10 পেট্রোল সম্পর্কে সতর্ক - ছবি: N.XUAN

লে ভ্যান সি স্ট্রিটের (নিউ লোক ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) পেট্রোলিমেক্স গ্যাস স্টেশনে, পর্যবেক্ষণের পাঁচ মিনিটের মধ্যে, E10 বেছে নেওয়া গ্রাহকের সংখ্যা আঙুলে গোনা যেতে পারে।

মিসেস ট্রুং হা লিন (নিউ লোক ওয়ার্ডের বাসিন্দা) বলেন যে যদিও তিনি শুনেছেন যে E10 পেট্রোল উন্নত বলে বিজ্ঞাপন দেওয়া হচ্ছে, তবুও তিনি যাচাইয়ের জন্য আরও সময় অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। যদি এটি ঠিক থাকে, তাহলে তিনি এই পরিবেশ বান্ধব পেট্রোল ব্যবহার করবেন।

একইভাবে, ফান ড্যাং লু স্ট্রিটের (ফু থুয়ান ওয়ার্ড) কিছু পেট্রোলিমেক্স গ্যাস স্টেশনে, অনেক গ্রাহক কর্মীদের সুপারিশের পরেই E10 বেছে নেন। অনেকে এখনও মাথা নাড়েন, হাসেন এবং পরামর্শ দেওয়া হলে পরিচিত খনিজ পেট্রোল দিয়ে ভরতে থাকেন।

বড় ইঞ্জিনের মোটরবাইক খেলোয়াড় আনহ কোক নাম অকপটে জানিয়েছেন যে তিনি তার ১৫ কোটি ভিয়ানডে মূল্যের রয়্যাল এনফিল্ড ৫০০-এর জন্য E10 ব্যবহার করার ঝুঁকি নেবেন না।

মি. ন্যামের মতে, জ্বালানি কেবল খরচের বিষয় নয় বরং ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথেও সম্পর্কিত। "সব গাড়ি E10 এর জন্য ডিজাইন করা হয় না।"

"যদি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি ক্ষতির কারণ হতে পারে," মিঃ ন্যাম বলেন, হোন্ডা বা ইয়ামাহার মতো কোম্পানিগুলি যদি সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন তৈরি করে, তাহলে ব্যবহারকারীরা সহজেই তা গ্রহণ করবে। বিপরীতে, পুরানো যানবাহন, বিশেষ যানবাহন এবং তার মতো বড় স্থানচ্যুতি যানবাহনের ক্ষেত্রে, উদ্বেগ এড়ানো কঠিন।

এদিকে, মিঃ ট্রান ট্রুং (হো চি মিন সিটির বে হিয়েন ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেছেন যে তিনি ১ আগস্ট থেকে E10 ঢালার চেষ্টা করেছেন এটি অনুভব করার জন্য, কিন্তু E10 এবং RON 95 এর মধ্যে পার্থক্য প্রতি লিটারে মাত্র কয়েকশ VND, যা দৈনন্দিন খরচের উপর প্রভাব ফেলার জন্য খুব কম।

"মোটরসাইকেল চালকদের জন্য, প্রতিবার ট্যাঙ্ক ভরার সময়, তারা কেবল কয়েকশ ডং সাশ্রয় করে, যা খুব বেশি নয়। আমি যা বেশি গুরুত্ব দিই তা হল গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং পরিবেশ বান্ধব বিজ্ঞাপন। কিছুক্ষণ ব্যবহারের পরে যদি আমি দেখতে পাই যে ইঞ্জিনটি RON 95 ব্যবহার করার সময় যতটা মসৃণ বা স্থিতিশীল নয়, তাহলে আমি পুরানো পেট্রোলে ফিরে যাব," তিনি বলেন।

অনেক ভোক্তা আরও জানিয়েছেন যে যদিও তারা জৈব জ্বালানির প্রতি সহানুভূতিশীল এবং পরিবেশ সুরক্ষায় অবদান রাখতে চান, তবুও তারা ভাবছেন যে E10 পেট্রল কি গুণমান নিশ্চিত করে এবং টেকসই কিনা।

বিক্রি হওয়া E10 পেট্রোলের পরিমাণ বেশ সামান্য।

ফান ড্যাং লু স্ট্রিটের পেট্রোলিমেক্স গ্যাস স্টেশনের (HCMC) একজন প্রতিনিধি তুওই ট্রে-এর সাথে শেয়ার করে বলেন যে প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, বিক্রিত E10 পেট্রোলের উৎপাদন এখনও খনিজ পেট্রোলের তুলনায় বেশ সামান্য, গড়ে প্রায় 400 লিটার/দিন। তবে, বাস্তবায়নের প্রথম দিনগুলির তুলনায় খরচ কিছুটা বেড়েছে।

এই ব্যক্তি আরও বলেন যে কর্মীরা পরামর্শ দিলেও, গ্রাহকদের তথ্য অ্যাক্সেস করার অভ্যাসও বদলে গেছে। বেশিরভাগ গ্রাহক আগের মতো সরাসরি পরামর্শ বা লিফলেটের জন্য অপেক্ষা না করে সামাজিক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে শেখেন। যদিও ফলাফলগুলি সত্যিই যুগান্তকারী নয়, বাস্তবায়নের মাত্র এক মাস পরে, E10 জৈব জ্বালানি প্রাথমিকভাবে ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে গ্রহণযোগ্যতা রেকর্ড করেছে।

গ্যাস স্টেশনগুলি জানিয়েছে যে তারা পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রেখেছে এবং আশা করছে যে বাজার শীঘ্রই আরও ইতিবাচক সংকেত দেখাবে যাতে তারা আগামী সময়ে তাদের ব্যবসায়িক পদ্ধতিগুলিকে আরও যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে।

নাহাট জুয়ান

সূত্র: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm