টাইটান সাবমার্সিবলের নিখোঁজের সম্ভাব্য কারণ

[বিজ্ঞাপন_১]

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করার সময় টাইটান সাবমার্সিবলটি কারিগরি সমস্যা বা জাহাজের হালের ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে যার ফলে এটি নিখোঁজ হয়ে যায়।

১৯ জুন মার্কিন কোস্টগার্ড ঘোষণা করে যে আটলান্টিক মহাসাগরে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করার সময় নিখোঁজ হওয়া টাইটান ডুবোজাহাজটির সন্ধানে তারা সম্পদ মোতায়েন করছে। পাঁচজন যাত্রী বহনকারী টাইটানটি ১৮ জুন সকালে ডুব দেওয়া শুরু করে এবং প্রায় ১ ঘন্টা ৪৫ মিনিট পর যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের ট্যুর পরিচালনাকারী এবং পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা ওশানগেট এক্সপিডিশনস জানিয়েছে যে তারা দলটিকে নিরাপদে ফিরিয়ে আনার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে। কানাডাও অনুসন্ধান এলাকায় সহায়তা করার জন্য জাহাজ এবং বিমান মোতায়েন করেছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত টাইটানের কোনও সন্ধান পাওয়া যায়নি।

টাইটানের নিখোঁজের কারণ সম্পর্কে বিশেষজ্ঞরা অনেক তত্ত্ব পেশ করেছেন, যেমন টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে আটকে পড়া, শক্তির উৎস হারানো এবং যোগাযোগ ব্যবস্থায় সমস্যা দেখা দেওয়া।

ডুবোজাহাজ টাইটানের টাইটানিক ধ্বংসাবশেষ ভ্রমণের চিত্র। ছবি: ওশানগেট এক্সপিডিশনস — ডুবোজাহাজ টাইটানের টাইটানিক ধ্বংসাবশেষ ভ্রমণের চিত্র। ছবি: *ওশানগেট এক্সপিডিশনস*

টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ আটলান্টিক মহাসাগরের তলদেশে প্রায় ৩,৮০০ মিটার গভীরে অবস্থিত, যা এক শতাব্দীরও বেশি সময় আগে ঘটে যাওয়া মর্মান্তিক জাহাজডুবির ধ্বংসাবশেষের একটি সিরিজ দ্বারা বেষ্টিত।

"সর্বত্র ধ্বংসাবশেষ। এটা খুবই বিপজ্জনক," বলেন ফ্র্যাঙ্ক ওয়েন, একজন প্রাক্তন রয়েল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর কর্মকর্তা এবং একটি সাবমেরিন পালানো এবং উদ্ধার প্রকল্পের পরিচালক।

ওয়েনের মতে, ডুবোজাহাজটি ছাড়ার ১ ঘন্টা ৪৫ মিনিট পরে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার ফলে বোঝা যায় যে টাইটান সমুদ্রের তলদেশের খুব কাছে ছিল বা সেখানে পৌঁছেছিল। টাইটানের সর্বোচ্চ গতি ৫ কিমি/ঘন্টার বেশি এবং এটি গভীরে ডুব দেওয়ার সাথে সাথে হ্রাস পায়।

প্রাক্তন ব্রিটিশ নৌ কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্রিস প্যারি আশঙ্কা করছেন যে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষের কাছে যাওয়ার সময় ডুবোজাহাজটি হয়তো কোনও সমস্যায় পড়েছিল। "যদি টাইটানিকের কোনও অংশে টাইটানিক আটকে থাকে, তাহলে তা খুবই উদ্বেগজনক হবে কারণ এটি এত গভীর," তিনি বলেন। "একমাত্র আশা হল মাদারশিপের কাছে একটি অতিরিক্ত যান থাকবে যা তাৎক্ষণিকভাবে ডুব দিয়ে কী ঘটছে তা দেখতে পারবে।"

টাইটানে এমন ওজন আছে যা জাহাজটিকে আরও সহজে ডুব দিতে সাহায্য করে। যদি এটি টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে আটকা পড়ে, শক্তি হারিয়ে ফেলে অথবা এর যোগাযোগ ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়, তাহলে টাইটান এই ওজনগুলিকে পৃষ্ঠে ওঠার জন্য পর্যাপ্ত উচ্ছ্বাস অর্জনের জন্য ফেলে দিতে পারে। এছাড়াও, সমুদ্রে থাকাকালীন বিপদ সংকেত পাঠানোর জন্য টাইটানের অনেক ডিভাইস রয়েছে।

তবে, অনুসন্ধান বাহিনী এখনও টাইটান থেকে কোনও বিপদের সংকেত পায়নি, যার ফলে বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেন যে জাহাজের হাল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার ফলে বগিতে জল ঢুকে পড়েছিল।

"যদি টাইটান তলদেশে ডুবে যায় এবং পুনরায় উপরে উঠতে না পারে, তাহলে বিকল্পগুলি খুবই সীমিত," বলেছেন UCL, UK-এর মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অধ্যাপক অ্যালিস্টার গ্রেগ। "সাবমার্সিবলটি এখনও অক্ষত থাকতে পারে, কিন্তু যদি এটি মহাদেশীয় তাকের বাইরে থাকে, তাহলে খুব কম যানবাহনই সেই গভীরতায় পৌঁছাতে পারবে এবং অবশ্যই কোনও ডুবুরি নেই।"

রিয়ার অ্যাডমিরাল প্যারি বলেন যে এত গভীরতায় পানির নিচে উদ্ধার অভিযান "অত্যন্ত কঠিন হবে"।

১৯ জুন ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে এক সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখছেন মার্কিন কোস্টগার্ড রিয়ার অ্যাডমিরাল জন মাউগার। ছবি: এপি — ১৯ জুন ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে এক সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখছেন মার্কিন কোস্টগার্ড রিয়ার অ্যাডমিরাল জন মাউগার। ছবি: *এপি*

ওশানগেট এক্সপিডিশনের উপদেষ্টা ডেভিড কনক্যানন বলেন, ১৮ জুন সকাল ৬টা থেকে শুরু করে সাবমার্সিবলে ৯৬ ঘন্টা অক্সিজেন সরবরাহ ছিল। তাত্ত্বিকভাবে, ২১ জুন সকাল পর্যন্ত টাইটানে পর্যাপ্ত অক্সিজেন থাকা উচিত, তবে এটি জাহাজে থাকা যাত্রীদের শ্বাস-প্রশ্বাসের ধরণ দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, বিশেষ করে যদি এমন যাত্রী থাকে যাদের ডাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা কম থাকে এবং যারা আতঙ্কের কারণে হাঁপাতে থাকে।

কনক্যানন বলেন, কর্মকর্তারা যত দ্রুত সম্ভব অনুসন্ধান এলাকায় ৬,০০০ মিটার গভীরে ডুব দিতে পারে এমন একটি দূরবর্তীভাবে পরিচালিত যান (ROV) আনার চেষ্টা করছেন।

ROV গুলি সাধারণত পৃষ্ঠতলের জাহাজ থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়, একটি কেবল সংযোগ সহ, যা অপারেটরকে সক্রিয়ভাবে নেভিগেট করতে এবং রিয়েল টাইমে গাড়ি থেকে ছবি এবং সোনার ডেটা গ্রহণ করতে দেয়। যাইহোক, এত টাইটানিক ধ্বংসাবশেষের সাথে, অনুসন্ধান দলের প্রদর্শিত বস্তুটি ধ্বংসাবশেষ নাকি টাইটান তা নির্ধারণ করতে সময় লাগবে।

২০২২ সালে টাইটানে থাকা সিবিএস নিউজের সংবাদদাতা ডেভিড পোগ বলেন, বর্তমানে ডুবোজাহাজের সাথে যোগাযোগের "কোনও উপায়" নেই, কারণ জিপিএস বা রেডিও সংকেত পানির নিচে কাজ করে না।

"যখন জাহাজটি ডুবোজাহাজের ঠিক উপরে থাকত, তখন তারা ছোট ছোট বার্তা আদান-প্রদান করতে পারত। কিন্তু এখন তারা আর কোনও সাড়া পাচ্ছিল না," পোগ বলেন। এছাড়াও, পোগ বলেন, ডুবোজাহাজটি বাইরে থেকেও বন্ধ ছিল। "বাইরের সাহায্য ছাড়া ভেতরে থাকা লোকজনের পালানোর কোনও উপায় ছিল না, এমনকি ডুবোজাহাজটি যদি ডুবোজাহাজটি উপরে উঠেও আসে।"

১৯ জুন সন্ধ্যায় (২০ জুন সকালে, হ্যানয় সময়) এক সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে মার্কিন কোস্টগার্ড রিয়ার অ্যাডমিরাল জন মাউগার অনুমান করেছিলেন যে টাইটানে অক্সিজেনের পরিমাণ "প্রায় ৭০ ঘন্টা বা তার বেশি বাকি আছে"।

"আমরা প্রতিটি মুহূর্তকে সর্বোচ্চ কাজে লাগাচ্ছি, নিখোঁজ পাঁচজনকে খুঁজে বের করার উপর মনোযোগ দিচ্ছি," মিঃ মাউগার বলেন।