নাহা ট্রাং, পূর্ব এবং পশ্চিম দিক

১. নাহা ট্রাং সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, মানুষ সবসময় সমুদ্রের কথা উল্লেখ করে। "এমন কিছু শহর আছে যাদের নাম অবিলম্বে স্বতন্ত্রতার অনুভূতি জাগিয়ে তোলে... নাহা ট্রাং-এর ক্ষেত্রে, নাম উল্লেখ করার সাথে সাথেই নীল সমুদ্র দেখা দেয়" (নাহা ট্রাং: একটি নস্টালজিক দৃষ্টিকোণ, লেখক: নাম হুয়ান)। নাহা ট্রাং (প্রথাগত নগর উন্নয়নের অর্থে "শহর" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, প্রশাসনিক ইউনিট হিসাবে নয়) সর্বদা "সমুদ্রতীরবর্তী শহর" হিসাবে পরিচিত।

বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, মাছ ধরার গ্রামগুলির পাশাপাশি বাজার জেলাগুলি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে এবং রাস্তাগুলি ধীরে ধীরে সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত হওয়ার সাথে সাথে উপকূল বরাবর অফিস ভবন, গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং হোটেলগুলিও গড়ে ওঠে। ফরাসিরা নহা ট্রাংকে রিভেরা দে ল'এক্সট্রিম-ওরিয়েন্ট (দূর প্রাচ্যের রিভেরা) হিসাবে পরিকল্পনা করেছিল কারণ এর শীতল জলবায়ু এবং উপসাগরের অত্যাশ্চর্য সৌন্দর্য ভূমধ্যসাগরের বিখ্যাত রিভেরা (দক্ষিণ ফ্রান্স এবং উত্তর-পশ্চিম ইতালি) এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল। সেই সময় থেকে অ্যাভিনিউ দে লা প্লেজ (সৈকত অ্যাভিনিউ), যা এখন ট্রান ফু স্ট্রিট, নহা ট্রাংয়ের জলপ্রান্ত হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

তবে, পুরাতন নাহা ট্রাং অঞ্চলের বাসিন্দাদের বসবাসের জায়গায় কেবল পূর্বে সমুদ্রই ছিল না, পশ্চিমে ধানক্ষেতও ছিল। শহর গঠনের পর থেকে বহু দশক পরেও, পশ্চিম অংশটি ধানক্ষেত, নদী, জলাভূমি, ম্যানগ্রোভ বন এবং দূরবর্তী পাহাড় সহ একটি "শহর-বহির্ভূত" অঞ্চল ছিল। নাহা ট্রাংয়ের পূর্ব এবং পশ্চিম দিক দুটি বিপরীতমুখী মুখ উপস্থাপন করেছিল: একদিকে সমুদ্র/অন্যদিকে ধানক্ষেত; একদিকে সবুজ গাছ এবং সাদা বালি/অন্যদিকে সোনালী ফসলের ধানক্ষেত; একদিকে ব্যস্ত শহর/অন্যদিকে শান্ত এবং শান্তিপূর্ণ...

নাহা ট্রাং এর একটি দৃশ্য। ছবি: VUONG MANH CUONG

সম্ভবত প্রথম দিকের লেখকরা যারা নহা ট্রাং-এর দ্বিতীয় ছবি "আঁকে"ছিলেন তারা হলেন মিন কি এবং হো দিন ফুওং, যাদের "নহা ট্রাং" গানটি ১৯৫৪ সালে রচিত হয়েছিল। প্রথম ছবি: নহা ট্রাং - সমুদ্র: "নহা ট্রাং সাদা বালির জন্মভূমি - কিছু রাতে, আপনি প্রতিধ্বনি শুনতে পান - দূরবর্তী ঢেউয়ের গর্জন..."; এবং দ্বিতীয় ছবি: নহা ট্রাং - ধানক্ষেত: "নহা ট্রাং, একটি বিশাল এবং সীমাহীন ধানক্ষেত - গ্রামাঞ্চলের সুগন্ধি ঘ্রাণ উঠে - শান্তিপূর্ণ জীবনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ..."।

২. নাহা ট্রাং-এর পশ্চিমে অবস্থিত ধানক্ষেতগুলি একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে বেশ দীর্ঘ সময় ধরে বিদ্যমান ছিল। ১৫ বছরেরও বেশি সময় আগে, ২০১০ সালের শেষের দিকে, যখন মাই গিয়া নগর এলাকা (ভিন থাই ভাষায়) ভিনালিভিং ব্র্যান্ডের অধীনে বাড়ি বিক্রির জন্য প্রস্তাব করেছিল, তখন লে হং ফং এবং ডং নাই সড়কের পশ্চিমে (যেখানে লে হং ফং নগর এলাকা ১ এবং ২ এবং ভিসিএন ফুওক হাই নগর এলাকা এখন অবস্থিত) এখনও ধানক্ষেত ছিল। কিন্তু মাত্র কয়েক বছর পরে, ভিসিএন ফুওক লং, হোয়াং লং, আন বিন তান... এর মতো শহুরে এলাকার একটি সিরিজ খুব দ্রুত গজিয়ে ওঠে।

এখন, নাহা ট্রাং-এর পশ্চিম তীর ধরে ভ্রমণ করতে করতে, একসময়ের বিশাল সমভূমি নগরায়ণে পরিণত হয়েছে। বহু বছর আগে মিন কি-এর গানে উল্লেখিত "বিস্তৃত, সীমাহীন ক্ষেত্র" এখন সম্পূর্ণ নতুন শহরে পরিণত হয়েছে। কুয়ান ট্রুং নদীর তীরে ঘূর্ণায়মান রিং রোড ২ ধরে গাড়ি চালিয়ে, যারা মাত্র কয়েক বছর ধরে নাহা ট্রাং থেকে দূরে ছিলেন, তারা নগোক হোই গোলচত্বর থেকে বিন তান সেতুর দিকে আধুনিক, উঁচু অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের সারি দেখে অবাক হয়ে যান।

এদিকে, কোয়ান ট্রুং নদীর অপর পারে, ট্যাক নদীর তীর পর্যন্ত বিস্তৃত জলাভূমি এবং চিংড়ি পুকুরের এলাকাটি নগর পার্ক এলাকার জন্য একটি বিশাল নির্মাণ স্থান - প্রদেশের নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র, সান গ্রুপ নগর এলাকা (চারমোরা শহর), থান ফং উপদ্বীপ পরিবেশগত নগর এলাকা, ভিসিএন নগর এলাকা... এই নগর এলাকার "হৃদয়" হল খান হোয়া-এর নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র, যা ফং চাউ রোডের দক্ষিণে "প্রতিষ্ঠিত", নাহা ট্রাং-এর বৃহত্তম নদীতীরবর্তী পরিবেশগত পার্কের পাশে।

নাহা ট্রাং-এর পূর্ব ও পশ্চিম দিকগুলি বিভক্ত: পুরাতন প্রশাসনিক কেন্দ্র/নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র; বৃহৎ উপকূলীয় উদ্যান/বৃহৎ নদীতীরবর্তী উদ্যান; উপকূলীয় এবং দ্বীপ পর্যটন এলাকা/পাহাড় পর্যটন এলাকা...

পশ্চিমের শহুরে এলাকাটি নাম না ট্রাং ওয়ার্ডের অন্তর্গত। ছবি: ভ্যান কেওয়াই

৩. নতুন নগর পরিকল্পনা অনুসারে, নাহা ট্রাং অনেক দিকে উন্মুক্ত হবে, যার মধ্যে পশ্চিম দিকটি হবে প্রধান উন্নয়ন দিক, যেখানে বৃহত্তম রাস্তা, ভো নুগেন গিয়াপ থাকবে। ট্রান ফু রাস্তা হল নাহা ট্রাংয়ের পূর্ব দিকের সম্মুখভাগ, অন্যদিকে ভো নুগেন গিয়াপ রাস্তা হল পশ্চিম দিকের সম্মুখভাগ এবং পশ্চিম ও পূর্বের সংযোগকারী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধমনী।

ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট আমাদের বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে নহা ট্রাং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া বৃহত্তম প্রধান সড়ক - রুট কলোনিয়াল নং ১ - রুয়ে গ্রাফিউইল (বর্তমানে থং নাট - ফান বোই চাউ) - এর কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয়। পুরাতন রুট কলোনিয়াল নং ১ - রুয়ে গ্রাফিউইল পুরাতন শহরের কেন্দ্রস্থলকে রেলওয়ে স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করেছিল - যা সেই সময়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র ছিল। ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট নহা ট্রাং-এর কেন্দ্রস্থলকে আরও কয়েকটি কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে: নতুন রেলওয়ে স্টেশন (পুরাতন ভিনহ ট্রুং এলাকায়), উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশন (পুরাতন দিয়েন ল্যাক এলাকায়) এবং দক্ষিণ বাস স্টেশন (পুরাতন দিয়েন তোয়ান এলাকায়)। অতএব, এই রাস্তাটি কেবল পশ্চিম প্রবেশপথই নয়, বরং নহা ট্রাং-এর জন্য একটি দ্বিতীয় মুখও খুলে দেয় যেখানে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রসারিত নতুন শহুরে এলাকাগুলির একটি সিরিজ রয়েছে, যা সম্ভাব্যভাবে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং নহা ট্রাং-দা লাট এক্সপ্রেসওয়ের (ডিয়েন থোতে) সংযোগস্থলে পৌঁছাবে।

বছরের শেষের দিকে এক বিকেলে, সোনালী সূর্যের আলো ঋতু পরিবর্তনের সময় প্রায়শই অনুভব করা এক বিষণ্ণতার অনুভূতি জাগিয়ে তোলে। ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট ধরে হাঁটতে হাঁটতে, আমরা বর্তমানে কেবল উপকূলীয় দিকে উঁচু ভবন দেখতে পাই। তবে, আগামী এক থেকে দুই দশকের জন্য সম্ভাবনা হল যে এই রাস্তার উভয় পাশে আধুনিক উঁচু ভবনগুলি গড়ে উঠবে - যেমনটি নগর পরিকল্পনাবিদ ম্যাককিনসে অ্যান্ড কোম্পানি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এবং স্থপতি ডঃ এনগো ভিয়েতনাম সন পরিকল্পনা করেছেন। এগুলি হবে ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট (টিওডি) মডেল অনুসরণ করে বহুমুখী উচ্চ ভবন কমপ্লেক্স, যা জনসাধারণের পরিবহনের সাথে একীভূত হবে। এই উঁচু ভবনগুলি ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট বরাবর একটি মেট্রো লাইন গঠনের সাথে সংযুক্ত হবে এবং উপকূলীয় উঁচু প্রাচীরের চাপ কমাতেও সাহায্য করবে, যার ফলে সমুদ্রের বাতাস শহরের আরও ভেতরে পৌঁছাতে পারবে।

সেই সময় পশ্চিম নাহা ট্রাং আরও আধুনিক এবং ব্যস্ত হয়ে ওঠে, সামগ্রিক নাহা ট্রাং ভূদৃশ্যের পটভূমি হিসেবে, সমুদ্রতীরবর্তী শহরটিকে আরও সুন্দর এবং মার্জিত করে তোলে।

নগুয়েন ভিন জুওং

সূত্র: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/