অনেক মহাসড়ক প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের আগেই শেষ হয়ে গেছে।

ধারাবাহিক প্রকল্পের কাজ ভালোভাবে এগিয়ে চলছে।

সেপ্টেম্বরের শেষ দিনগুলিতে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ XL2, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং সেকশনে, প্রায় 600 জন প্রকৌশলী এবং কর্মী এবং 300 টিরও বেশি লোকোমোটিভ এখনও নিরলসভাবে কাজ করছিল, রৌদ্রোজ্জ্বল সময়ের সুযোগ নিয়ে নির্মাণস্থলে সময়ের সাথে প্রতিযোগিতা করে 30 এপ্রিল, 2025 এর মধ্যে কাজ শেষ করার জন্য।

ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রাস্তার কাঁধের জন্য কংক্রিট ঢালা। ছবি: তুওং কাও সন।

" প্রধানমন্ত্রী '৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাত্রিকালীন অনুকরণ অভিযান' শুরু করার পর থেকে, সন হাই গ্রুপ ১.৩ গুণ বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে এবং তাদের কর্মী সংখ্যা দ্বিগুণ করেছে।"

"৩-শিফট, ৪-টিমের নির্মাণ সময়সূচী বজায় রাখার পাশাপাশি, ঠিকাদারের গড় উৎপাদন বর্তমানে ৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাসে পৌঁছেছে, যা প্রকল্পটি চালু হওয়ার আগের তুলনায় ১.৫ গুণ বেশি," ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ XL2-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ ট্রান বা লাম বলেন।

থাং লং কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন আন ভ্যান আরও জানান যে ইমুলেশন আন্দোলন শুরু হওয়ার আগের সময়ের তুলনায় ইউনিটের উৎপাদন প্রায় ১.৮ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।

"আমরা ১.৪ গুণ বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছি, বিভিন্ন প্রকল্পের উপাদানগুলিতে আরও নির্মাণ দল যুক্ত করেছি। বর্তমানে, উৎপাদন মূল্য ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পিত লক্ষ্যমাত্রা প্রায় ২% ছাড়িয়ে গেছে," মিঃ ভ্যান জানান।

বিনিয়োগকারীদের তাদের বিতরণের হার বাড়াতে সাহায্য করা।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক মিঃ লে কোক ডাং বলেন যে ২০২৪ সালে, চি থান - ভ্যান ফং প্রকল্পটি ৫৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের এক দফা অতিরিক্ত তহবিল পেয়েছে। ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং প্রকল্পটি দুই দফা অতিরিক্ত তহবিল পেয়েছে যার মোট মূল্য প্রায় ৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বর্তমানে, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর বিতরণ ফলাফল প্রায় ৫,১২৫/৮,২৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা বরাদ্দকৃত মূলধন পরিকল্পনার ৬২% এরও বেশি অর্জন করেছে।

এক্সপ্রেসওয়ের হাম এনঘি - ভুং আং অংশের জন্য রাস্তার পৃষ্ঠের নির্মাণ কাজ চলছে।

২০২৪ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ৬,৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করা থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধির মতে, ২০শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ইউনিটের বিতরণের পরিমাণ ৩,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা নিবন্ধিত পরিকল্পনার চেয়ে ৭৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।

২০২৪ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ১০,৪০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর একটি অপেক্ষাকৃত বড় মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করায়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-এর পরিচালক মিঃ ট্রান হু হাই বলেন যে সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, বোর্ডের বিতরণের পরিমাণ ৭,৬৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে।

"উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, বিশেষ করে ভুং আং - বুং সেকশন এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ হল সর্বোচ্চ বিতরণ হারের দুটি প্রকল্প, যথাক্রমে ৮১% এবং প্রায় ৯১.৫% এ পৌঁছেছে," মিঃ হাই বলেন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন অংশের কাজ আট মাস কমিয়ে দ্রুত অগ্রগতি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর বিতরণ ফলাফলে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে।

এখন পর্যন্ত, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর অধীনে প্রকল্পগুলির জন্য বিতরণের হার মোট বরাদ্দকৃত পরিমাণ ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর ৫৩.৫%-এ পৌঁছেছে, যা মোট ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। বোর্ড কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত ৮১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর অনুরোধ করেছে।

এখন আমাদের শুধু উপকরণগুলো নিয়ে চিন্তা করতে হবে।

বর্তমানে বাস্তবায়নাধীন পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্পগুলির মধ্যে সবচেয়ে ভালো অগ্রগতি সম্পন্ন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হওয়া সত্ত্বেও, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর নেতারা এখনও উদ্বিগ্ন যে জমি অধিগ্রহণের বাধার কারণে ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও বিতরণের গতি ধীর হয়ে যেতে পারে।

মিঃ লে কোক ডাং-এর মতে, এই মুহূর্তে, এক্সপ্রেসওয়ের মূল অংশের জন্য প্রকল্পের জমি ছাড়পত্রের কাজ প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। তবে, প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যার কারণে, বিশেষ করে ১১০ কেভি এবং ২২০ কেভি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইন সহ ১২টি স্থানে ১.৪৪ কিলোমিটার নির্মাণ কাজ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) নেতাদের মতে, প্রধানমন্ত্রীর নির্ণায়ক নির্দেশনায়, ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর জমি হস্তান্তরের হার ৭.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; ডং নাই হয়ে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর জমি ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে; হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জমির পরিমাণ ৪.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; এবং হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের অংশ রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কোয়াও - ভিন থুয়ানের জমি প্রায় ১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে... এটি প্রকল্পগুলির নির্মাণ ত্বরান্বিত করার এবং ধীরে ধীরে বিতরণ আউটপুট বৃদ্ধি করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

তবে, বর্তমান অসুবিধা হল কিছু এলাকায় উপকরণ খনির জন্য অনুমতি প্রদানের অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রকল্পগুলির জন্য।

২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ভিন লং প্রদেশ ছাড়াও, যারা ১.১/৩.৪ মিলিয়ন ঘনমিটারের জন্য পারমিট দিয়েছে, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে প্রদেশগুলি এখনও খনির কার্যক্রমের জন্য পারমিট প্রদান এবং পরিপূরক করার পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে।

"স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে সমস্যা সমাধান এবং খনির লাইসেন্স প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করতে হবে, যাতে প্রকল্পের সময়সীমা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ এবং ক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়," বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বিভাগের একজন প্রতিনিধি শেয়ার করেছেন।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে তারা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বকে পরামর্শ দিয়েছেন যে তারা বিনিয়োগকারীদের ঠিকাদারদের নির্দেশ দিতে যাতে তারা আবহাওয়ার কারণে কম প্রভাবিত হয় এমন জিনিসপত্রের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নির্দেশ দেন, যেমন: ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা (মিডিয়ান স্ট্রিপ ঢালাই, রেলিং তৈরি, ট্র্যাফিক সাইন); চূর্ণ পাথর এবং অ্যাসফল্ট উপকরণ মজুদ করা, ইত্যাদি, এবং আবহাওয়া অনুকূল হওয়ার সাথে সাথে সক্রিয়ভাবে নির্মাণ শুরু করা।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ৭১,২৮৪ বিলিয়ন ভিয়ানডে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করা হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, মন্ত্রণালয়ের বিতরণের হার ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি বলে অনুমান করা হচ্ছে। এর মধ্যে, বিতরণ করা মূলধনের বেশিরভাগই উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে কেন্দ্রীভূত।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালে গ্রুপ বি প্রকল্পগুলির জন্য অতিরিক্ত ২,৯৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রস্তাব করছে, যেগুলিতে বর্তমানে তহবিলের অভাব রয়েছে; এবং বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা প্রকল্পগুলির জন্য ২০২২ সালে বর্ধিত কেন্দ্রীয় সরকারের রাজস্ব থেকে অতিরিক্ত ১,২৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রস্তাব করছে। মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৪ সালের জন্য মোট পরিকল্পিত বিতরণের পরিমাণ প্রায় ৭৫,৪৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এই বছরের মূলধন পরিকল্পনার সর্বাধিক বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় ৩৫টি প্রকল্পের জন্য চারটি ধাপে পরিকল্পনাটি সামঞ্জস্য করেছে, যার সমন্বয়কৃত মূলধন মূল্য প্রায় ২,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm