অনেক মহাসড়ক প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের আগেই শেষ হয়ে গেছে।

ধারাবাহিক প্রকল্পগুলি ভালোভাবে এগিয়ে চলেছে

সেপ্টেম্বরের শেষ দিনগুলিতে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের XL2 প্যাকেজ, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং সেকশনে, প্রায় 600 জন প্রকৌশলী, কর্মী এবং 300 টিরও বেশি লোকোমোটিভ এখনও কঠোর পরিশ্রম করছিলেন, নির্মাণস্থলে রৌদ্রোজ্জ্বল সময়ের সুযোগ নিয়ে অগ্রগতি পূরণের জন্য দৌড় প্রতিযোগিতা করছিলেন, 30 এপ্রিল, 2025 তারিখে সমাপ্তির সময় নিশ্চিত করেছিলেন।

ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রাস্তার ধারে কংক্রিট ঢালাইয়ের কাজ। ছবি: তুওং কাও সন।

" প্রধানমন্ত্রী "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতে ৫০০ দিন ও রাত" এই অনুকরণ প্রচারণা শুরু করার পর থেকে, সন হাই গ্রুপ ১.৩ গুণ বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে এবং মানব সম্পদের সংখ্যা দ্বিগুণ করেছে।"

"৩টি শিফট এবং ৪ জন ক্রু-এর সংগঠন বজায় রাখার পাশাপাশি, ঠিকাদারের গড় উৎপাদন বর্তমানে ৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাস, যা উৎক্ষেপণের আগের তুলনায় ১.৫ গুণ বেশি," ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের XL2 প্যাকেজের কমান্ডার মিঃ ট্রান বা লাম বলেন।

থাং লং কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন আন ভ্যান আরও জানান যে ইমুলেশন আন্দোলন শুরু হওয়ার আগের সময়ের তুলনায় ইউনিটের উৎপাদন প্রায় ১.৮ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।

"আমরা ১.৪ গুণ বেশি লোকোমোটিভ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছি এবং প্রতিটি প্রকল্পের জন্য আরও নির্মাণ দল যুক্ত করেছি। বর্তমানে, উৎপাদন মূল্য ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে প্রায় ২% বেশি," মিঃ ভ্যান জানান।

বিনিয়োগকারীদের বিতরণের হার বাড়াতে সাহায্য করুন

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক মিঃ লে কোক ডাং বলেন যে ২০২৪ সালে, চি থান - ভ্যান ফং প্রকল্পে এক পর্যায়ে ৫৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের মূলধন যোগানো হয়েছিল। ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং প্রকল্পে দুটি পর্যায়ে মূলধন যোগানো হয়েছিল যার মোট মূল্য প্রায় ৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ বিতরণের ফলাফল প্রায় ৫,১২৫/৮,২৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার ৬২%-এরও বেশি।

হাইওয়ে ফুটপাথ নির্মাণ, হাম এনঘি - ভুং আং অংশ।

থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিনিধির মতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৪ সালে মোট ৬,৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করা হয়েছিল, ২০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ইউনিটের বিতরণ আউটপুট ৩,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা নিবন্ধিত পরিকল্পনার চেয়ে ৭৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৪ সালের জন্য ১০,৪০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে বৃহৎ মূলধন পরিকল্পনার জন্য নির্ধারিত প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-এর পরিচালক মিঃ ট্রান হু হাই বলেছেন যে সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি নাগাদ বোর্ডের বিতরণ আউটপুট ৭,৬৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে।

"উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ভুং আং - বুং সেকশন এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট ২ হল দুটি প্রকল্প যার বিতরণ অগ্রগতি সর্বোচ্চ, যার অর্জনের হার যথাক্রমে ৮১% এর বেশি এবং প্রায় ৯১.৫%," মিঃ হাই বলেন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন অংশের ত্বরান্বিতকরণ, অগ্রগতি ৮ মাস কমিয়ে আনাও প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর বিতরণ ফলাফলে ব্যাপক অবদান রাখছে।

আজ অবধি, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ প্রকল্পের বিতরণ হার ৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বরাদ্দের মোট ৫৩.৫%-এ পৌঁছেছে। বোর্ড কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ৮১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং যোগ করারও প্রস্তাব করেছে।

এখন শুধু উপকরণ নিয়ে চিন্তা করো।

পূর্বাঞ্চলের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্পগুলির মধ্যে সবচেয়ে ভালো অগ্রগতি সম্পন্ন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর নেতারা এখনও উদ্বিগ্ন যে জমি ছাড়পত্রের বাধার কারণে ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও বিতরণ ধীর হয়ে যেতে পারে।

মিঃ লে কোক ডাং-এর মতে, এই সময়ে, প্রকল্পের স্থান পরিষ্কারের কাজ মূলত প্রধান মহাসড়ক রুটের কাজ সম্পন্ন করেছে। তবে, প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যার কারণে, বিশেষ করে ১২টি উচ্চ-ভোল্টেজ ১১০ কেভি এবং ২২০ কেভি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কারণে এখনও ১.৪৪ কিলোমিটার নির্মাণ করা হয়নি।

নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) প্রধানের মতে, প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় নির্দেশনায়, ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প স্থান কম্পোনেন্ট ২ এর হস্তান্তরের হার ৭.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের ডং নাই হয়ে প্রকল্প স্থান কম্পোনেন্ট ২ এর হস্তান্তরের হার ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে; হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত সাইট এলাকা ৪.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; হো চি মিন রোড প্রকল্প বিভাগের রাচ সোই - বেন নাট, গো কোয়াও - ভিন থুয়ানের সাইট এলাকা প্রায় ১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে... নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য, বিতরণ আউটপুট বৃদ্ধি করার জন্য প্রকল্পগুলির জন্য এটি অনুকূল পরিস্থিতি।

তবে, বর্তমান সমস্যা হলো কিছু এলাকায় খনি বরাদ্দের অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রকল্পগুলি।

২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ভিন লং প্রদেশ, যা ১.১/৩.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার মঞ্জুর করেছে, তার পাশাপাশি, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে প্রদেশগুলি এখনও খনি মঞ্জুরি এবং খনি যুক্ত করার পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে।

"প্রকল্পের অগ্রগতি পূরণের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ এবং সক্ষমতা নিশ্চিত করে, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে অসুবিধা দূর করতে এবং খনির লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে স্থানীয়দের মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করতে হবে," নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেন।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের পরামর্শ দিয়েছেন যে তারা বিনিয়োগকারীদের ঠিকাদারদের কাছে আবহাওয়ার দ্বারা কম প্রভাবিত হয় এমন জিনিসপত্রের নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য অনুরোধ করার জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্দেশ দিন, যেমন: ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা (মিডিয়ান স্ট্রিপ ঢালাই, রেলিং তৈরি, সাইনবোর্ড তৈরি); চূর্ণ পাথরের উপকরণ সংগ্রহ, ডামার... আবহাওয়া অনুকূল হওয়ার সাথে সাথে সক্রিয়ভাবে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ৭১,২৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর একটি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করা হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, মন্ত্রণালয়ের বিতরণের হার ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি বলে অনুমান করা হচ্ছে। যার মধ্যে, বিতরণ করা মূলধন বেশিরভাগই উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে কেন্দ্রীভূত।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালের পরিকল্পনায় গ্রুপ বি প্রকল্পের জন্য ২,৯৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং যোগ করার প্রস্তাব করছে; বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন প্রকল্পগুলির জন্য ২০২২ সালের কেন্দ্রীয় বাজেটের রাজস্ব বৃদ্ধির উৎসে ১,২৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং যোগ করার প্রস্তাব করছে। ২০২৪ সালের জন্য মন্ত্রণালয়ের মোট বিতরণ পরিকল্পনা প্রায় ৭৫,৪৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এই বছরের মূলধন পরিকল্পনার সর্বাধিক বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রায় ২,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সমন্বিত মূলধন মূল্য সহ ৩৫টি প্রকল্পের জন্য ৪টি ধাপে পরিকল্পনাটি সামঞ্জস্য করেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm