অনেক মহাসড়ক প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হচ্ছে।

একাধিক প্রকল্প ভালোভাবে এগিয়ে যাচ্ছে।

সেপ্টেম্বরের শেষ দিনগুলোতে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের এক্সএল২ প্যাকেজের ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং অংশে, প্রায় ৬০০ প্রকৌশলী ও শ্রমিক এবং ৩০০টিরও বেশি লোকোমোটিভ নির্মাণস্থলের রৌদ্রোজ্জ্বল সময়কে কাজে লাগিয়ে সময়ের সাথে পাল্লা দিয়ে ৩০ এপ্রিল, ২০২৫-এর মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্যে তখনও নিষ্ঠার সাথে কাজ করে যাচ্ছিল।

ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে রাস্তার দুই পাশের জন্য কংক্রিট ঢালাই। ছবি: তুওং কাও সন।

প্রধানমন্ত্রী ‘৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিনরাতব্যাপী অনুকরণীয় অভিযান’ চালু করার পর থেকে, সন হাই গ্রুপ ১.৩ গুণ বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে এবং এর কর্মী সংখ্যা দ্বিগুণ করেছে।

ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ এক্সএল২-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক জনাব ত্রান বা লাম বলেন, “৩-শিফট ও ৪টি দলের নির্মাণসূচি বজায় রাখার পাশাপাশি ঠিকাদারের গড় উৎপাদন বর্তমানে প্রতি মাসে ৯০ বিলিয়ন ভিএনডি-তে পৌঁছেছে, যা প্রকল্পটি চালু হওয়ার আগের তুলনায় দেড়গুণ বেশি।”

থাং লং কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন আন ভান আরও জানান যে, অনুকরণ আন্দোলন শুরু হওয়ার আগের সময়ের তুলনায় ইউনিটটির উৎপাদন প্রায় ১.৮ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।

"আমরা ১.৪ গুণ বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছি এবং প্রকল্পের বিভিন্ন অংশে আরও নির্মাণ দল যুক্ত করেছি। বর্তমানে, উৎপাদনের পরিমাণ ৪২০ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পিত লক্ষ্যমাত্রাকে প্রায় ২% ছাড়িয়ে গেছে," জনাব ভ্যান জানান।

বিনিয়োগকারীদের অর্থ উত্তোলনের হার বাড়াতে সাহায্য করা।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক জনাব লে কুওক ডুং বলেন যে, ২০২৪ সালে চি থান - ভ্যান ফং প্রকল্পটি ৫৬৮ বিলিয়ন VND মূল্যের এক দফা অতিরিক্ত তহবিল পেয়েছে। ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং প্রকল্পটি প্রায় ৯০০ বিলিয়ন VND মোট মূল্যের দুই দফা অতিরিক্ত তহবিল পেয়েছে। বর্তমানে, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষ নাগাদ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ব্যয়িত অর্থের পরিমাণ প্রায় ৫,১২৫/৮,২৩৫ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে, যা বরাদ্দকৃত মূলধন পরিকল্পনার ৬২%-এর বেশি অর্জন করেছে।

এক্সপ্রেসওয়ের হাম নি - ভুং আং অংশের সড়ক পৃষ্ঠের নির্মাণকাজ চলছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৪ সালের জন্য ৬,৬৩০ বিলিয়ন VND-এর বেশি মোট মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ পাওয়া থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধির মতে, ২০শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ইউনিটটির ব্যয়ের পরিমাণ ৩,৫০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যা নিবন্ধিত পরিকল্পনাকে ৭৪৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি অতিক্রম করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৪ সালের জন্য ১০,৪০৬ বিলিয়ন VND-এর একটি তুলনামূলকভাবে বড় মূলধনী পরিকল্পনায় নিযুক্ত প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলোর অন্যতম হিসেবে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-এর পরিচালক জনাব ত্রান হু হাই বলেন যে, সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি নাগাদ বোর্ডটির ব্যয়ের পরিমাণ ৭,৬৮১ বিলিয়ন VND-এ পৌঁছেছে।

মিঃ হাই বলেন, “উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, বিশেষত ভুং আং - বুং অংশ, এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের ২ নম্বর উপ-প্রকল্প, এই দুটি প্রকল্পেরই অর্থ বিতরণের হার সর্বোচ্চ, যা যথাক্রমে ৮১%-এর বেশি এবং প্রায় ৯১.৫%-এ পৌঁছেছে।”

এই ত্বরান্বিত অগ্রগতি, যা উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কোয়াং গাই - হোয়াই নোন অংশের কাজ আট মাস কমিয়ে এনেছে, তা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর অর্থ বিতরণের ফলাফলেও একটি উল্লেখযোগ্য অবদান রাখছে।

এখন পর্যন্ত, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর অধীনস্থ প্রকল্পগুলোর জন্য বরাদ্দকৃত ৮,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি অর্থের ৫৩.৫%-এ অর্থ বিতরণ করা হয়েছে। বোর্ডটি কোয়াং গাই - হোয়াই নোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত ৮১৫ বিলিয়ন VND-এর অনুরোধও করেছে।

এখন আমাদের শুধু উপকরণগুলো নিয়ে ভাবতে হবে।

বর্তমানে বাস্তবায়নাধীন পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অন্তর্ভুক্ত প্রকল্পগুলোর মধ্যে সবচেয়ে ভালো অগ্রগতি সম্পন্ন প্রকল্পগুলোর একটি হওয়া সত্ত্বেও, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর নেতারা এখনও উদ্বিগ্ন যে ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত বাধার কারণে ভ্যান ফং - ন্যা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও অর্থ বিতরণের গতি মন্থর হয়ে যেতে পারে।

জনাব লে কুওক ডুং-এর মতে, বর্তমানে এক্সপ্রেসওয়ের প্রধান অংশের জন্য প্রকল্পের ভূমি অধিগ্রহণের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। তবে, কারিগরি অবকাঠামোগত সমস্যার কারণে ১.৪৪ কিলোমিটার অংশ এখনও নির্মাণাধীন রয়েছে, বিশেষ করে ১১০কেভি এবং ২২০কেভি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইনযুক্ত ১২টি স্থানে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের নেতৃবৃন্দের মতে, প্রধানমন্ত্রীর সুনিশ্চিত নির্দেশনায়, ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের ২ নং উপ-প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তরের হার ৭.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ের ২ নং উপ-প্রকল্পের জন্য জমির পরিমাণ ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে; হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য জমির পরিমাণ ৪.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; এবং হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের রাচ সোই - বেন নাত ও গো কুয়াও - ভিন থুয়ান অংশের জন্য জমির পরিমাণ প্রায় ১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে... এটি প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করতে এবং পর্যায়ক্রমে অর্থায়নের পরিমাণ বাড়াতে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে।

তবে, বর্তমান অসুবিধা হলো যে, কিছু এলাকায় খনিজ পদার্থ উত্তোলনের অনুমতি প্রদানের অগ্রগতি প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ করতে পারেনি, বিশেষ করে মেকং ডেল্টা অঞ্চলের প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে।

২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ভিন লং প্রদেশ ১.১/৩.৪ মিলিয়ন ঘনমিটারের অনুমতি প্রদান করলেও, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে প্রদেশে খনি কার্যক্রমের জন্য অনুমতি প্রদান ও পরিপূরণের প্রক্রিয়া এখনও বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন, "প্রকল্পের সময়সীমা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ ও সক্ষমতা নিশ্চিত করে, অসুবিধা নিরসন এবং ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে খনির লাইসেন্স প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করতে হবে।"

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, তাঁরা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বকে পরামর্শ দিয়েছেন যেন তাঁরা বিনিয়োগকারীদেরকে ঠিকাদারদেরকে আবহাওয়ার প্রভাবমুক্ত কাজগুলোর, যেমন—ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা (ডিভাইডার স্ট্রিপ স্থাপন, গার্ডরেল ও ট্রাফিক সাইন তৈরি); নুড়ি পাথর ও অ্যাসফাল্ট সামগ্রী মজুত করা ইত্যাদির নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার নির্দেশ দেন এবং আবহাওয়া অনুকূল হওয়ামাত্রই সক্রিয়ভাবে নির্মাণকাজ শুরু করতে বলেন।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন হিসেবে ৭১,২৮৪ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করা হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, মন্ত্রণালয়ের ব্যয়িত অর্থের পরিমাণ ৪০,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বলে অনুমান করা হয়। এর মধ্যে, ব্যয়িত মূলধনের সিংহভাগ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোতে কেন্দ্রীভূত।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালে বর্তমানে তহবিল সংকটে থাকা ‘বি’ গ্রুপের প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত ২,৯৫৪ বিলিয়ন VND এবং যে প্রকল্পগুলোর বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে, সেগুলোর জন্য ২০২২ সালে কেন্দ্রীয় সরকারের বর্ধিত রাজস্ব থেকে অতিরিক্ত ১,২৪০ বিলিয়ন VND বরাদ্দের প্রস্তাব করছে। মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২০২৪ সালের জন্য মোট পরিকল্পিত ব্যয়ের পরিমাণ প্রায় ৭৫,৪৭৮ বিলিয়ন VND।

এ বছরের মূলধন পরিকল্পনার সর্বোচ্চ ব্যয় নিশ্চিত করতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ৩৫টি প্রকল্পের জন্য পরিকল্পনাটিকে চারটি পর্যায়ে সমন্বয় করেছে, যার সমন্বিত মূলধনের পরিমাণ প্রায় ২,৯০০ বিলিয়ন VND।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm