বিদ্যুতের খুঁটির কারণে অনেক পরিবহন প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।

পর্যাপ্ত জায়গার অভাবে নির্মাণকাজ খণ্ড খণ্ডভাবে করা হচ্ছে।

থাই থুই জেলার অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ইউনিটটি বর্তমানে এই এলাকায় ১০টি পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নের দায়িত্বে রয়েছে।

হস্তান্তর না করা আবাসিক জমির পাশাপাশি, প্রকল্পের জন্য জমি ছাড়করণে বাধার অন্যতম প্রধান কারণ হলো স্থানান্তরিত না হওয়া বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো।

যেহেতু বিদ্যুতের খুঁটিগুলো রাস্তার উপরিভাগের নিচে অবস্থিত, তাই অনেক জায়গায় রাস্তার ভিত্তি এবং জল নিষ্কাশন নালা নির্মাণ করা অসম্ভব।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের দ্বারা থাই থুই জেলার নির্মাণাধীন বেশ কয়েকটি রাস্তায় পরিচালিত একটি সমীক্ষায়—যেমন: থুয়ান থান কম্যুনের পিপলস কমিটির দিকে যাওয়া ৯৩বি মহাসড়ক; থুই ফুক এবং থুই হুং কম্যুনকে সংযোগকারী ৯৫বি মহাসড়ক; থুই ত্রিন এবং হং দুং কম্যুনকে সংযোগকারী ৯৩ মহাসড়ক; থুই ভিয়েত এবং থুই হুং কম্যুনকে সংযোগকারী ৯০ মহাসড়ক; থুই ফং এবং থুই নিন কম্যুনকে সংযোগকারী ৯৫ মহাসড়ক; দুয়ং ফুক থেকে থুই দুয়েন পর্যন্ত সংযোগকারী ৯৬ মহাসড়ক (প্রথম পর্যায়); ফো মার্কেট মোড় থেকে কাও কাও মোড় পর্যন্ত ৮৭ মহাসড়ক… সবগুলোতেই একটি সাধারণ সমস্যা উঠে এসেছে: বিদ্যুতের খুঁটি দ্বারা সৃষ্ট প্রতিবন্ধকতা।

উদাহরণস্বরূপ, থুই ত্রিন - হং দুং কম্যুনের ডিএইচ.৯৩ সড়কটি ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ। বর্তমানে, ঠিকাদার প্রায় ১ কিলোমিটার রাস্তা অ্যাসফল্ট দিয়ে পাকা করার কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ড্রেনেজ কালভার্ট নির্মাণ করেছে। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে, বিদ্যুৎ কোম্পানি ৩০০ মিটার ভূগর্ভস্থ তার স্থানান্তর করেছে এবং প্রকল্পের ঠিকাদার ৫টি নতুন খুঁটি কেনার জন্য অর্থ ব্যয় করেছে। তবে, এখনও ২০টি নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুতের খুঁটি রয়েছে যা স্থানান্তর করা হয়নি।

একইভাবে, থুই ফুক থেকে থুই হাং পর্যন্ত ৯৫বি মহাসড়কের ২.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় পর্যায়ে বর্তমানে জল নিষ্কাশন নালা নেই, কারণ বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো এখনও স্থানান্তর করা হয়নি। পুরো রুটে ৩১টি নিম্ন-ভোল্টেজ এবং ৩টি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুতের খুঁটি স্থানান্তর করা প্রয়োজন, কিন্তু স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি এখনও খুব ধীরগতিতে চলছে, যা প্রকল্পের নির্মাণ কাজের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে।

এলাকাবাসী জানান যে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে রাস্তা নির্মাণের কাজ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে এবং বৃষ্টি হলে রাস্তায় বড় বড় জলাশয় জমে যায়, যা যান চলাচলের জন্য একটি সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

বিনিয়োগকারী নির্মাণ সংস্থাকে সাময়িকভাবে নুড়ি পাথর বিছিয়ে এবং ভূমি সমতল করে মানুষের চলাচলের সুবিধা করে দেওয়ার মাধ্যমে পরিস্থিতির প্রতিকার করতে অনুরোধ করেছেন।

ফান কুইন কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং কনসাল্টিং কোং, লিমিটেড (প্রকল্পের ঠিকাদার)-এর জনাব নগুয়েন ভিয়েত তান বলেন: "এই ইউটিলিটি পোলগুলোর বেশিরভাগই রাস্তা এবং ড্রেনেজ নালার এলাকার মধ্যে অবস্থিত, ফলে অনেক জায়গার কাজ অসম্পূর্ণ রাখতে হয়েছে, যা রাস্তার ভিত্তি এবং ড্রেনেজ নালা নির্মাণের কাজে বাধা সৃষ্টি করেছে।"

"নির্মাণ সংস্থাটি সমস্যা সমাধানের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং বিদ্যুৎ খাতের কাছে বারবার আবেদন করেছে, তবে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া ধীর থাকায় নির্মাণকাজে বিঘ্ন ঘটছে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ও গুণমান ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে," মিঃ ট্যান বলেন।

বিদ্যুৎ গ্রিড স্থানান্তর করা বিদ্যুৎ কোম্পানির পরিকল্পনার অংশ নয়।

থাই থুই জেলার অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব বুই থে ডানের মতে, ইউনিটটি বর্তমানে ১০টি পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নের দায়িত্বে রয়েছে, যার জন্য ২০৭টি নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুতের খুঁটি, ১১টি মাঝারি-ভোল্টেজের খুঁটি, ২টি ট্রান্সফরমার স্টেশন এবং ৩০০ মিটার ভূগর্ভস্থ তার স্থানান্তর করতে হবে।

তবে, এখন পর্যন্ত বেশিরভাগ প্রকল্পে বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো স্থানান্তর স্থবির হয়ে আছে, যার ফলে বিলম্বের ঝুঁকি রয়েছে।

জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে থুই ত্রিন এবং হং দুং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া ডিএইচ.৯৩ সড়ক প্রকল্পের কাজ স্থগিত করা হয়েছে।

প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজ চলাকালে, বিদ্যুৎ গ্রিড-সম্পর্কিত বাধার কারণে নির্মাণ ইউনিটকে এই প্রতিবন্ধকতাগুলো কাটিয়ে খণ্ড খণ্ডভাবে নির্মাণকাজ চালাতে হয়েছিল; যেখানে জমি পাওয়া গিয়েছিল, সেখানে রাস্তার ভিত্তি ও নর্দমা খনন করে বাকি কাজ অসম্পূর্ণ রাখা হয়।

তাছাড়া, যদিও রাস্তাটির অনেক অংশে পাকা ও অ্যাসফল্ট করার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, রাস্তার মাঝখানে অসংখ্য বিদ্যুতের খুঁটি রয়ে গেছে, যা যান চলাচলের জন্য একটি সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করছে।

অসুবিধাগুলো দ্রুত মোকাবেলা করতে, প্রকল্পের অগ্রগতি ও গুণমান নিশ্চিত করতে এবং পথে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বিভিন্ন স্থানে বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো স্থানান্তরের জন্য নির্মাণ ঠিকাদারকে আর্থিক সহায়তা প্রদানের অনুরোধ করেছে।

সেই অনুযায়ী, শুধুমাত্র ২০২৩ সালেই ঠিকাদাররা তাদের নিজস্ব তহবিল থেকে প্রায় ১২৭ মিলিয়ন VND ব্যয় করে রাস্তাগুলো বরাবর ৫৪টি নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুতের খুঁটি স্থানান্তর করেছে; ১৫০টিরও বেশি খুঁটির কাজ এখনও বাকি রয়েছে।

বিদ্যুৎ খুঁটি স্থানান্তরে বিলম্ব প্রকল্পের অগ্রগতি, গুণমান এবং বিনিয়োগকৃত মূলধনের কার্যকারিতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। অবশিষ্ট বিদ্যুৎ খুঁটিগুলো সময়মতো স্থানান্তর নিশ্চিত করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং বিশেষ করে বিদ্যুৎ খাতকে আরও সক্রিয় ও তৎপর হতে হবে," জনাব ড্যান প্রস্তাব করেন।

থাই থুই পাওয়ার কোম্পানির একজন নেতা বলেছেন: "অতীতে, থাই থুই পাওয়ার কোম্পানি বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর সংক্রান্ত অসুবিধাগুলো নিরসনে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নির্মাণ ঠিকাদারের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে।"

তবে, সমীক্ষা পরিচালনা এবং ব্যয়ের প্রাক্কলন প্রস্তুত করার পর দেখা গেছে যে, জেলায় চলমান পরিবহন প্রকল্পগুলোর আওতায় স্থানান্তরযোগ্য বিদ্যুৎ লাইন ও সাবস্টেশনের সংখ্যা অত্যন্ত বেশি এবং তা থাই বিন পাওয়ার কোম্পানি ও নর্দার্ন পাওয়ার কর্পোরেশনের বিনিয়োগের আওতাভুক্ত নয়, ফলে প্রতিষ্ঠানটির পক্ষে এর বাস্তবায়নের জন্য তহবিল বরাদ্দ করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm