কান থো এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কয়েকটি সমাধান।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অংশ প্রকল্প, পর্যায় ২০২১-২০২৫, কান থো - কা মাউ অংশ (কান থো-কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে)-এর দৈর্ঘ্য ১১০ কিলোমিটারের বেশি এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ২৭,৫০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি।

প্রকল্পটি দুটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। কান থো – হাউ জিয়াং অংশটি ৩৭ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ এবং এতে ১০,৩৭০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে; হাউ জিয়াং – কা মাউ অংশটি ৭৩ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ এবং এতে ১৭,১৫২ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে।

Nhiều giải pháp thúc tiến độ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau- Ảnh 1. — কান থো – কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ৪২% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (বিনিয়োগকারী) প্রতিবেদন অনুসারে, ২১শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রকল্পটির নির্মাণকাজ ৪২% সম্পন্ন হয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১৫% পিছিয়ে আছে।

বিশেষত, প্রধান সড়কের ৯১ কিলোমিটারেরও বেশি অংশের দুর্বল মাটিতে প্রি-লোডিং পদ্ধতি ব্যবহার করে সংস্কার করা হয়েছে; ২৮টি সেতুর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং বাকি ৮৯টি সেতু ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটিকে ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শুরু থেকে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা নির্মাণকাজের জন্য অর্থ, সরঞ্জাম ও উপকরণ সংগ্রহের অঙ্গীকারপত্রে স্বাক্ষর করেছেন। প্রয়োজনীয় বালু সরবরাহের ৭০% নিশ্চিত করার ওপরই মূল মনোযোগ দেওয়া হয়েছে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব ত্রান ভান থি বলেছেন যে, ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার পূর্বশর্ত হলো বালির বাঁধ নির্মাণ এবং সারচার্জের কাজ সম্পন্ন করা।

দীর্ঘ প্রচেষ্টার পর, প্রকল্পটির জন্য বালির সরবরাহ এখন অনেকাংশে নিশ্চিত হয়েছে। ঠিকাদাররা নদী ও সমুদ্রের সমস্ত উপলব্ধ বালি সম্পদ কাজে লাগানোর চেষ্টা করবে। এরপর, তারা ২০২৪ সালে এই পথের অবশিষ্ট অংশের জন্য বাঁধ নির্মাণের দিকে মনোযোগ দেবে।

২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জানিয়েছেন যে, তিনি ঠিকাদারদেরকে প্রকল্পের অবশিষ্ট অংশগুলোর বিস্তারিত নির্মাণ পরিকল্পনা বৈজ্ঞানিকভাবে সংশোধন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে কাজের বিলম্বিত অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করা যায়।

একই সাথে, "৩ শিফট, ৪ দল" পদ্ধতিতে নির্মাণকাজের জন্য আর্থিক সংস্থান বরাদ্দ, সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি ও জনবল একত্রিত করা, ছুটির দিন এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর মধ্যেও কাজ করা এবং কাজের অগ্রগতি, গুণমান ও কারিগরি মান নিশ্চিত করতে নিয়মিত পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণের উপর অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল।

এছাড়াও, গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা এবং অর্থপ্রদান পদ্ধতি সম্পাদনে বিনিয়োগকারীর সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য পর্যাপ্ত অভ্যন্তরীণ কর্মী নিয়োগ নিশ্চিত করুন, যাতে নির্মাণস্থলে কোনো আর্থিক ঘাটতি না হয়।

এছাড়াও, বোর্ড তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শককে পরিদর্শন, পর্যালোচনা করতে এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচী অনুযায়ী ঠিকাদারকে সরঞ্জাম ও উপকরণ একত্রিত করার জন্য তাগিদ দিতে অনুরোধ করেছে। ঠিকাদারের পক্ষ থেকে কোনো বিলম্ব ঘটলে, তা মোকাবেলার জন্য অবিলম্বে প্রতিবেদন জমা দিতে এবং সমাধানের পরামর্শ দিতেও তাদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm