
লাম নদীর ধারে থান নগক এবং নগক সন কমিউন (থান চুওং) এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, আমরা অনেক "পাহাড়" অবিক্রীত বালি দেখতে পেলাম। নগক সন কমিউনের একজন বালি ডকের মালিক শেয়ার করেছেন: "বালি এই বছরের মতো এত মন্থর এবং বিক্রি করা কঠিন ছিল না। ২০২৩ সালের আগস্ট থেকে, নির্মাণ বালির বাজার হঠাৎ করে বিক্রি করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে। তার শীর্ষে, বালি ডকটি ১০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/ মিটার দামে ৮০-১০০ ভিয়েতনামী ডং /দিন বিক্রি করত, কিন্তু এখন এটি মাত্র ১৫-২০ ভিয়েতনামী ডং বিক্রি করে, কখনও কখনও এটি এক ট্রাক বালিও বিক্রি করে না। বর্তমানে, ডকে ১,০০০ টনেরও বেশি বালি মজুদ রয়েছে। আমরা এতটাই অধৈর্য যে আমাদের দাম ৮০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/মিটার বালিতে কমিয়ে ৬০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/ মিটার বালি করতে হয়েছে, কিন্তু তবুও কেউ এটি কেনে না।"
থান চুওং জেলার অর্থনৈতিক - অবকাঠামো বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন দ্য কুওং বলেন: "থান চুওং জেলায় ১৭টি বালির ঘাট চালু আছে। উৎপাদনে অসুবিধার কারণে, বেশিরভাগ বালির ঘাটেই প্রায় ১৫,০০০ বর্গমিটার বালির বিশাল জমা রয়েছে। বর্তমানে, থান চুওং-এর বালির খনিগুলি নিম্ন স্তরে পরিচালিত হচ্ছে, যার ফলে অনেক বালি খনির শ্রমিক অস্থায়ীভাবে কাজ বন্ধ করে দিচ্ছেন এবং খনন চালিয়ে যাওয়ার আগে পণ্য "পালিয়ে যাওয়ার" জন্য অপেক্ষা করছেন।"

একই পরিস্থিতিতে, দো লুওং জেলায় অনেক বালির বন্দর রয়েছে যেখানে বকেয়া বালি রয়েছে। লু সন কমিউনের একটি বালি বন্দরের মালিক বলেছেন: "বর্তমানে, বালি বন্দরে ২০০০ বর্গমিটারেরও বেশি বালি অবশিষ্ট রয়েছে, যন্ত্রপাতি ব্যবস্থা এবং শ্রমিকদের আজকাল সাময়িকভাবে কাজ বন্ধ করতে হয়েছে। খনন চালিয়ে যাওয়ার সাহস করার আগে আমাদের এই সমস্ত বালির বকেয়া বালি মোকাবেলা করতে হবে।"
পর্যবেক্ষণ অনুসারে, ইয়েন থান জেলার নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহের স্থানগুলিতে "বালির" অনেক পাহাড়ও রয়েছে। নাম থান কমিউনের একজন উপকরণ সংগ্রহ স্টেশনের মালিক মিঃ ফান বা হাই বলেন: দীর্ঘদিন ধরে, আমরা স্থানীয় লোকেদের কাছে সংগ্রহ এবং বিক্রি করার জন্য দো লুওং, তান কি, থান চুওং-এর খনি থেকে বালি কিনে আসছি, কিন্তু গত কয়েক মাস ধরে এটি বিক্রি করা খুব কঠিন হয়ে পড়েছে, বর্তমানে ২,৫০০ বর্গমিটারেরও বেশি বালি মজুদ রয়েছে। নিন বিন, হা নাম ... এর মতো উত্তরাঞ্চলীয় প্রদেশগুলিতে পরিবহনের জন্য আমাদের ট্রাক ব্যবহার করতে হয়।

জানা গেছে যে বালির বাজার কিছুটা মন্থর কারণ এই বছর রাজ্য এবং জনগণের জন্য খুব কম নির্মাণ প্রকল্প রয়েছে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের কিছু অংশ সম্পন্ন হয়েছে, তাই নির্মাণ সামগ্রীর চাহিদা কমেছে। বালির ডক মালিকরা আশা করছেন যে এখন থেকে টেট পর্যন্ত নির্মাণ চাহিদা আবার বাড়বে যাতে বালি আরও ভালোভাবে ব্যবহার করা যায়।
উৎস






মন্তব্য (0)